鹿小萌 文

近日，德國(guó)卡車行業(yè)雜志《Trucker》開展了一項(xiàng)路測(cè)，對(duì)重達(dá)32 t 的沃爾沃卡車FH 460 I-Save 車型進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)343 km 的道路測(cè)試，其中包括高速公路、山區(qū)地帶、狹窄道路等路段的測(cè)試。

早在2018 年該雜志也做過一次相同的測(cè)試，只是彼時(shí)沃爾沃卡車I-Save節(jié)油系統(tǒng)尚未發(fā)布。相比2018 年的路測(cè)，在此次路測(cè)中，沃爾沃卡車FH 460 I-Save 車型表現(xiàn)十分優(yōu)異，柴油和環(huán)保尿素消耗總量均減少18%，平均每100 km 僅消耗21.48 L 柴油。

“我們整合了I-Save 節(jié)油系統(tǒng)、新型智能化軟件、優(yōu)化的復(fù)合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，大幅提升了燃油效率。此次路測(cè)更進(jìn)一步證明，I-Save 系統(tǒng)在降低油耗方面發(fā)揮了重要積極的作用?！蔽譅栁挚ㄜ噭?dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品管理副總裁Helena Alsi? 表示。

而2022 年4 月，沃爾沃FH I-Save車型在中國(guó)上市時(shí)，沃爾沃卡車中國(guó)總裁董晨睿曾表示：“在中國(guó)，燃油成本約占總運(yùn)營(yíng)成本的1/3，沃爾沃FH I-Save車型獨(dú)有的節(jié)油技術(shù)可幫助客戶大幅降低燃油成本，提升生產(chǎn)效率，從而幫助客戶實(shí)現(xiàn)降本增效，這也是沃爾沃卡車推動(dòng)高效運(yùn)輸與賦能客戶價(jià)值的發(fā)展目標(biāo)?！?/p>

FH 460 I-Save 車型道路測(cè)試

降低環(huán)保尿素消耗日益重要

過去，人們較少關(guān)注環(huán)保尿素的成本。如今不止歐洲環(huán)保尿素漲幅超100%，中國(guó)市場(chǎng)尿素價(jià)格也持續(xù)上漲。此次路測(cè)結(jié)果顯示，沃爾沃卡車同樣減少了環(huán)保尿素消耗量，僅為柴油消耗量的6%。

“總體燃油經(jīng)濟(jì)性包括柴油和環(huán)保尿素消耗量，這對(duì)全生命周期成本越來越重要。沃爾沃卡車將一直致力于提升總體燃油經(jīng)濟(jì)性?！盚elena Alsi? 繼續(xù)表示。

在可以預(yù)見的未來，沃爾沃卡車的I-Save 系統(tǒng)經(jīng)過傳動(dòng)系統(tǒng)的新升級(jí)，將進(jìn)一步提升燃油效率，這是實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)的重要方法，也是驅(qū)動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，邁向高效運(yùn)輸?shù)闹匾妗?/p>

路測(cè)以及車況介紹

路測(cè)由德國(guó)卡車行業(yè)雜志《Trucker》以 及《VerkehrsRundschau》 的Jan Burgdorf 負(fù)責(zé)執(zhí)行，路測(cè)總長(zhǎng)度為343 km，此路測(cè)線路用于在各種路況下測(cè)試不同品牌的卡車?？ㄜ嚳傊亓繛?2 t，巡航控制設(shè)定速度：85 km/h。2022 年路測(cè)車型為沃爾沃卡車FH460，搭載第3 代I-Save 系統(tǒng)，歐Ⅵ 標(biāo)準(zhǔn)，平均速度79.9 km/h。測(cè)試中百公里油耗為21.48 L，環(huán)保尿素消耗量占柴油油耗的比例為6.2%。

2018 年路測(cè)車型為沃爾沃卡車FH460，歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，平均速度79.8 km/h。測(cè)試中百公里油耗為26.15 L。

沃爾沃卡車 I-Save 系統(tǒng)簡(jiǎn)介發(fā)布于2019 年。沃爾沃卡車D13TC 復(fù)合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速、高擋位駕駛。啟動(dòng)I-Cruise 系統(tǒng)時(shí)，I-Torque 系統(tǒng)新功能可控制擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩、制動(dòng)系統(tǒng)。該功能運(yùn)用I-See系統(tǒng)檢測(cè)前方路況，基于卡車總重量，評(píng)估引擎所需轉(zhuǎn)矩，提升動(dòng)力的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。