王緣汗， 王 旭， 韓柏林

(建科公共設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理有限公司，北京 100044)

0 引言

隨著智慧城市的大力發(fā)展，智慧停車(chē)和交通管理的重要性愈加突出，智慧停車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)不可忽視的垂直領(lǐng)域，也是創(chuàng)建智慧城市的重要組成部分。相比于市面上的停車(chē)管理來(lái)說(shuō)，辦公建筑的智慧停車(chē)管理開(kāi)放性要求更嚴(yán)、安全性要求更高，很難直接套用市場(chǎng)中已開(kāi)發(fā)好的智慧共享停車(chē)系統(tǒng)，所以辦公建筑所需的智慧停車(chē)系統(tǒng)需求尤為迫切。

1 智慧共享停車(chē)概述

智慧停車(chē)是指將無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的優(yōu)化。即通過(guò)自動(dòng)化的技術(shù)幫助汽車(chē)司機(jī)快速找到一個(gè)可用的停車(chē)位，并為司機(jī)提供精確的導(dǎo)航路線(xiàn)，在這個(gè)過(guò)程中，大量來(lái)自于傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將被傳輸?shù)桨惭b在司機(jī)手持設(shè)備的專(zhuān)用App上。此外，智慧停車(chē)管理設(shè)置還可以通過(guò)移動(dòng)支付幫助用戶(hù)提前預(yù)定停車(chē)位?？梢哉f(shuō)，智慧停車(chē)系統(tǒng)的建立確實(shí)帶來(lái)了眾多方便，不僅能減少司機(jī)找停車(chē)位的時(shí)間，還能最大限度提高停車(chē)位的利用率。

傳統(tǒng)與智慧共享停車(chē)運(yùn)維的區(qū)別如表1所示。正因國(guó)家的大力發(fā)展及智慧共享停車(chē)與傳統(tǒng)停車(chē)在利用率、人力、管理效率、時(shí)間效率、便捷性、準(zhǔn)確性、經(jīng)濟(jì)效益上的種種差距，導(dǎo)致了近些年來(lái)智慧共享停車(chē)的興起。在機(jī)動(dòng)車(chē)多而停車(chē)位少的當(dāng)下為職工和訪(fǎng)客提供了可靠的停車(chē)場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)，最大化盤(pán)活了資源，提高了停車(chē)位使用效率。

傳統(tǒng)與智慧共享停車(chē)運(yùn)維的區(qū)別 表1

隨著智慧共享停車(chē)在社會(huì)中的發(fā)展，在市場(chǎng)上已有建設(shè)的較為完善的智慧共享停車(chē)系統(tǒng)。2015年，廈門(mén)市經(jīng)信局聯(lián)合市建設(shè)局等部門(mén)共同建設(shè)了全市公共停車(chē)場(chǎng)信息共享平臺(tái)，即“i車(chē)位”平臺(tái)。車(chē)主可以通過(guò)平臺(tái)找車(chē)位、付車(chē)費(fèi)、月租續(xù)費(fèi)等。2020年國(guó)慶前，成都東站地下停車(chē)場(chǎng)采用GPS+藍(lán)牙技術(shù)，推出室內(nèi)外一體化智慧導(dǎo)航系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)室內(nèi)車(chē)位導(dǎo)航。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，感應(yīng)到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)安裝的藍(lán)牙信標(biāo)時(shí)，地圖便自動(dòng)切換至室內(nèi)導(dǎo)航，進(jìn)入室內(nèi)導(dǎo)航模式后，系統(tǒng)會(huì)為該車(chē)輛自動(dòng)分配一個(gè)空閑泊位，并通過(guò)室內(nèi)藍(lán)牙定位將車(chē)主快捷引導(dǎo)至該泊位進(jìn)行停放，從而避免車(chē)主在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)盲目尋找車(chē)位，減少場(chǎng)內(nèi)擁堵現(xiàn)象；從進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)到成功停車(chē)用時(shí)2min，實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)、外導(dǎo)航的無(wú)縫銜接和無(wú)感切換，市場(chǎng)反饋較好。

2 總部辦公建筑智慧共享停車(chē)系統(tǒng)

本文以筆者所在單位(以下稱(chēng)“總部辦公建筑”)的停車(chē)系統(tǒng)為例。上述的智慧共享停車(chē)系統(tǒng)在社會(huì)上很普遍，但相比于市面上已開(kāi)發(fā)建設(shè)好的智慧共享停車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，總部辦公建筑由于自身存在獨(dú)特性，其系統(tǒng)要求及建設(shè)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)都有不同之處，所以并不能直接復(fù)制這種方式。區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

(1)開(kāi)放性：對(duì)于總部辦公建筑的停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，不可以做到像市面上的商業(yè)停車(chē)場(chǎng)一樣，對(duì)任何人都開(kāi)放。由于辦公樓本身具備的停車(chē)位就少，員工又非常多，自己的停車(chē)難題都難以解決，因此更不可能給所有人開(kāi)放供其停車(chē)，所以需要建設(shè)自己的智慧共享停車(chē)系統(tǒng)方便內(nèi)部員工及所需訪(fǎng)客的使用。

(2)安全性：對(duì)于總部辦公建筑的停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，主要的服務(wù)人群較為固定。年租用戶(hù)和日租用戶(hù)基本為公司的內(nèi)部員工，管理起來(lái)較為方便。一旦有大量外部人員進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)租用車(chē)位，很難保證其安全性。

(3)經(jīng)濟(jì)性：本項(xiàng)目的主要目的是為了緩解總部辦公樓的停車(chē)難題，而并不是以經(jīng)濟(jì)利益為主導(dǎo)而開(kāi)發(fā)建設(shè)的智慧共享停車(chē)，所以并不能直接復(fù)制市面上的智慧共享停車(chē)機(jī)制，需要進(jìn)行技術(shù)和管理方法的革新。

(4)物權(quán)：由于總部辦公建筑的停車(chē)位屬于公司財(cái)產(chǎn)，本項(xiàng)目建設(shè)的智慧共享停車(chē)平臺(tái)只涉及到使用權(quán)。所以物權(quán)與使用權(quán)關(guān)系復(fù)雜，并不像商業(yè)建筑一樣劃分的很清楚。

(5)技術(shù)性：專(zhuān)屬服務(wù)的總部辦公樓，需要與公司OA系統(tǒng)、客服系統(tǒng)做好對(duì)接，人員、行程、服務(wù)的需求變化極大，車(chē)位匹配一般為10∶1～4∶1，有極強(qiáng)的潮汐停車(chē)現(xiàn)象和個(gè)性化需求，增加了軟件和硬件研發(fā)的難度。

3 軟硬件工程建設(shè)

本項(xiàng)目總部辦公樓共有1 400多名員工以及1個(gè)家屬區(qū)，地面加地下的停車(chē)位不足400個(gè)，其中包括1個(gè)洗車(chē)行和5個(gè)充電樁車(chē)位。共享車(chē)位應(yīng)用的開(kāi)發(fā)可以進(jìn)一步釋放車(chē)位的潛力，提高車(chē)位的使用效率，緩解職工停車(chē)難的困境，同時(shí)也為物業(yè)運(yùn)維人員提供了更好的管理。

在該智慧共享停車(chē)的整體框架中，核心部分為其軟件部分及硬件部分，圖1為智慧共享停車(chē)軟硬件示意圖。

圖1 智慧共享停車(chē)軟硬件示意圖

為了更方便服務(wù)廣大職工及訪(fǎng)客找到車(chē)位，智慧化主要體現(xiàn)在線(xiàn)上與線(xiàn)下兩個(gè)方面。(1)線(xiàn)上智慧化：主要是指可以讓車(chē)主使用基于云平臺(tái)開(kāi)發(fā)的手機(jī)App獲取到停車(chē)場(chǎng)的空車(chē)位信息，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息，并且可以在手機(jī)App上進(jìn)行車(chē)位預(yù)定、洗車(chē)預(yù)定、一鍵呼叫及線(xiàn)上支付。(2)線(xiàn)下智慧化：主要體現(xiàn)在職工與訪(fǎng)客的停車(chē)體驗(yàn)與物業(yè)運(yùn)維人員對(duì)停車(chē)場(chǎng)的管理效率方面。首先是快速通行，相比于傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)維，避免了過(guò)于依賴(lài)運(yùn)維人員管理及收費(fèi)不透明、進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)等問(wèn)題；然后是共享停車(chē)，分時(shí)段的管理停車(chē)可以很大程度提高停車(chē)位的使用效率，盤(pán)活資源，解決車(chē)輛停放問(wèn)題；最后還有監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)反應(yīng)停車(chē)場(chǎng)的當(dāng)前狀態(tài)，大大提高了物業(yè)運(yùn)維人員的管理效率。

為了解決開(kāi)放性與安全性的問(wèn)題，筆者所在單位自主開(kāi)發(fā)建設(shè)的智慧共享停車(chē)系統(tǒng)具有身份識(shí)別功能，在滿(mǎn)足內(nèi)部員工使用的前提下，會(huì)開(kāi)放出洗車(chē)行供外來(lái)人員使用且外來(lái)人員無(wú)法享受智慧共享停車(chē)服務(wù)。智慧共享停車(chē)的發(fā)展需要社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益雙驅(qū)動(dòng)，運(yùn)營(yíng)單位也會(huì)為此模式做足準(zhǔn)備以防混亂。

在其硬件部分中，主要包括現(xiàn)場(chǎng)端、入口端、移動(dòng)端。

(1)現(xiàn)場(chǎng)端：增加了新的監(jiān)控設(shè)備及管理型計(jì)算機(jī)，主機(jī)搭載基于雙負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)的硬件配置，有獨(dú)立防火墻保護(hù)，通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)部分做連接。還包括停車(chē)位監(jiān)控以及感應(yīng)視頻，用來(lái)確定校對(duì)車(chē)號(hào)是否為預(yù)約車(chē)以及增加車(chē)庫(kù)安全性。(2)入口端：通過(guò)總線(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)部分連接，主要包含柵欄桿道閘、智慧停車(chē)崗?fù)ぁ⑷肟诙说能?chē)牌識(shí)別感應(yīng)視頻監(jiān)控、地下停車(chē)場(chǎng)LED控制卡、入口端服務(wù)器。(3)移動(dòng)端：移動(dòng)設(shè)備通過(guò)4G信號(hào)和網(wǎng)絡(luò)部分相連，主要是作為共享停車(chē)微信小程序使用的媒介。

在其軟件部分中，主要包括主機(jī)部分、硬件端、移動(dòng)端軟件。

(1)主機(jī)部分軟件(云平臺(tái))：為了更好的服務(wù)于廣大職工及訪(fǎng)客，也更方便物業(yè)運(yùn)維人員，需要建立智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)，利用主流數(shù)據(jù)庫(kù)軟件(MySQL開(kāi)源數(shù)據(jù)庫(kù))開(kāi)發(fā)建立車(chē)位信息、狀態(tài)、視頻、停車(chē)時(shí)間、繳費(fèi)信息、管理人員信息、業(yè)主信息、訪(fǎng)客信息的數(shù)據(jù)庫(kù)以便于保存及查詢(xún)。同時(shí)使用Window操作系統(tǒng)，利用這些主流軟件開(kāi)發(fā)出的云平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)兼容共通，方便運(yùn)維人員使用。

(2)硬件端的軟件：首先在監(jiān)控方面，使其可以進(jìn)行小型計(jì)算(分布式計(jì)算)。如在畫(huà)面靜止的情況下不進(jìn)行存儲(chǔ)，只有上一秒與下一秒出現(xiàn)變化時(shí)才會(huì)存儲(chǔ)到服務(wù)器中。除此之外還有感應(yīng)視頻，用來(lái)確定車(chē)號(hào)是否為已預(yù)約車(chē)號(hào)，如果車(chē)號(hào)不匹配將在小程序中進(jìn)行消息提醒，以防業(yè)主停到了錯(cuò)誤的車(chē)位。

(3)移動(dòng)端軟件：開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬手機(jī)小程序供內(nèi)部使用，以此來(lái)保證其安全性與開(kāi)放性能達(dá)到要求，實(shí)現(xiàn)一鍵共享出租、預(yù)約、洗車(chē)、查詢(xún)、呼叫、繳費(fèi)功能，不僅方便運(yùn)維人員管理，還可服務(wù)于廣大職工及訪(fǎng)客，使其可以高效率的共享車(chē)位以及快速的找到合適的車(chē)位。

在智慧共享停車(chē)的建設(shè)中，軟件端的手機(jī)小程序要具備以下四個(gè)特點(diǎn)：(1)普遍性，這個(gè)應(yīng)用是服務(wù)于企業(yè)所有員工使用的。系統(tǒng)須覆蓋人力部門(mén)在冊(cè)的所有員工。部分功能應(yīng)向企業(yè)外人員開(kāi)放。如外單位來(lái)院辦事人員，院內(nèi)家屬以及外部洗車(chē)人員等，這里描述的是軟件可以通過(guò)非員工注冊(cè)頁(yè)面進(jìn)入這個(gè)應(yīng)用的功能，至于是否開(kāi)放可以根據(jù)管理策略設(shè)定。(2)通用性，共享車(chē)位應(yīng)用，應(yīng)該包含各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景，比如預(yù)約場(chǎng)景、臨時(shí)停車(chē)、洗車(chē)，并在軟件頁(yè)面上做相應(yīng)的配置。地面停車(chē)的管理策略添加到本軟件中，不應(yīng)該有任何的軟件上的兼容問(wèn)題。(3)簡(jiǎn)便性，作為一個(gè)全體員工使用的軟件，應(yīng)做到操作簡(jiǎn)便，必須做到無(wú)培訓(xùn)直接使用。檢索、預(yù)約功能應(yīng)該在最短的時(shí)間內(nèi)完成，無(wú)預(yù)約臨時(shí)停車(chē)即到即用?？梢栽诓煌慕缑?，如智能手機(jī)、智能平板上使用，因此要求開(kāi)發(fā)在不同類(lèi)型界面上使用的應(yīng)用程序。(4)發(fā)展性，系統(tǒng)采用通用的語(yǔ)言編寫(xiě)，方便在后續(xù)運(yùn)維過(guò)程中對(duì)系統(tǒng)做出修改及升級(jí)，遇到程序出錯(cuò)等問(wèn)題也可以更好的解決。為后續(xù)開(kāi)發(fā)拓展停車(chē)共享等服務(wù)，以及各類(lèi)功能模塊留有技術(shù)基礎(chǔ)。

4 技術(shù)及運(yùn)營(yíng)機(jī)制建設(shè)

在運(yùn)營(yíng)機(jī)制建設(shè)前實(shí)行的指標(biāo)分配法下，車(chē)位數(shù)和員工人數(shù)差異過(guò)大，難以協(xié)調(diào)，再加上年租業(yè)主與專(zhuān)用車(chē)位業(yè)主在出差等時(shí)候閑置車(chē)位，使車(chē)位利用率低，資源沒(méi)有最大化利用。智慧共享停車(chē)也是初次在辦公樓投入運(yùn)營(yíng)，具體技術(shù)及運(yùn)營(yíng)機(jī)制建設(shè)如下。

(1)使用C#及MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)的運(yùn)維管理云平臺(tái)，此平臺(tái)可讓運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員直接從線(xiàn)上的方式中參與到智慧共享停車(chē)的管理中，大幅提高運(yùn)維管理人員的管理效率。此平臺(tái)可以將車(chē)輛信息、車(chē)位信息、業(yè)主信息、停車(chē)時(shí)間信息等統(tǒng)一處理并儲(chǔ)存，將信息保存到MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)中，保證車(chē)位信息、停車(chē)時(shí)間等信息可以同步到每個(gè)業(yè)主的微信小程序中。

(2)使用Vue.js、WXML、CSS開(kāi)發(fā)共享停車(chē)微信小程序。此微信小程序主要服務(wù)于業(yè)主，可以讓想出租車(chē)位的業(yè)主一鍵出租，也可以使想租車(chē)位的業(yè)主一鍵查詢(xún)車(chē)位、預(yù)約車(chē)位、繳費(fèi)。除此之外還可以讓所有業(yè)主和部分外部人員預(yù)約洗車(chē)服務(wù)，為業(yè)主節(jié)約了大量在停車(chē)洗車(chē)上花費(fèi)的時(shí)間及精力。在信息功能中還加入了導(dǎo)航功能及提醒功能，可以實(shí)時(shí)查看已停車(chē)的時(shí)間，還可以自動(dòng)發(fā)送超時(shí)提醒，即為業(yè)主提高了停車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)也為物業(yè)運(yùn)維人員節(jié)省了管理成本。

(3)結(jié)算機(jī)制制度建設(shè)：為了保證整體智慧共享停車(chē)的建設(shè)及發(fā)展，制定結(jié)算機(jī)制以此保證受益方的利益。只有在完善好結(jié)算機(jī)制保證利益的情況下，才可以將智慧共享停車(chē)整體帶動(dòng)起來(lái)，為未來(lái)的物業(yè)管理服務(wù)體系做出貢獻(xiàn)。

(4)對(duì)于物權(quán)方面的制度建設(shè)，其使用權(quán)和收益權(quán)均為全體業(yè)主所有，停車(chē)位收入歸業(yè)主及運(yùn)營(yíng)單位，由總部公司監(jiān)管。運(yùn)營(yíng)單位的所有收入均用于小區(qū)停車(chē)位管理的開(kāi)支、設(shè)施設(shè)備的維修等。

5 結(jié)束語(yǔ)

在智慧共享停車(chē)的實(shí)踐應(yīng)用中，針對(duì)目前遇到的問(wèn)題，筆者所在團(tuán)隊(duì)總結(jié)有以下建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

(1)室內(nèi)空間導(dǎo)航。由于本項(xiàng)目地下車(chē)庫(kù)為地下二層至地下四層，信號(hào)弱，結(jié)合業(yè)主的移動(dòng)端信號(hào)良莠不齊，故無(wú)法進(jìn)行精確的實(shí)時(shí)導(dǎo)航。針對(duì)此問(wèn)題主要從兩個(gè)方面著手解決，首先是頁(yè)面，預(yù)約詳情內(nèi)有導(dǎo)航頁(yè)面、顯示2D路線(xiàn)圖，方便服務(wù)于業(yè)主更快的找到車(chē)位；然后是邏輯，對(duì)接誘導(dǎo)系統(tǒng)導(dǎo)引車(chē)輛從入口到車(chē)位錄像圖，使業(yè)主可以通過(guò)錄像結(jié)合2D路線(xiàn)圖雙重指引以便找到對(duì)應(yīng)的停車(chē)位。

(2)共享車(chē)位停車(chē)超時(shí)。租車(chē)位的業(yè)主如遇特殊情況超出預(yù)約的停車(chē)時(shí)間，將為業(yè)主發(fā)送超時(shí)提醒，繼續(xù)停車(chē)將按照停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍繳費(fèi)，如與下一時(shí)段租車(chē)位的業(yè)主停車(chē)位沖突，將會(huì)通過(guò)微信小程序給下一時(shí)段停車(chē)的業(yè)主發(fā)送提示信息，并引導(dǎo)至臨時(shí)車(chē)位停車(chē)。

(3)監(jiān)控設(shè)備工藝問(wèn)題。由于本項(xiàng)目在原有的地下停車(chē)場(chǎng)中做出建設(shè)與改造，故部分?jǐn)z像頭因施工工藝不標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致部分?jǐn)z像機(jī)無(wú)法正確捕捉到車(chē)號(hào)，對(duì)于這種問(wèn)題，進(jìn)行了攝像頭的工藝升級(jí)及更換壞攝像機(jī)；更新?lián)Q代后可精準(zhǔn)捕捉到每個(gè)車(chē)牌號(hào)，可自動(dòng)識(shí)別是否有業(yè)主停錯(cuò)車(chē)位以便發(fā)送提示信息到微信小程序中，為運(yùn)維人員提供了高效率的解決方法。