截至2021年12月31日，天問一號環(huán)繞器在軌運行526天，當前距離地球約3.5億千米，通信時延約19.5分鐘;“祝融號”火星車在火星表面工作225個火星日，累計行駛超過1400米，超額完成任務。

那是一個棕紅色的奇異世界：近處，棕紅色沙土上，兩排淺淺的行駛痕跡延伸而去;遠方，低矮的、棕紅色的丘陵勾勒出起伏的天際線;上方，棕紅色的天空顯得蒼茫、迷蒙。

這是距離地球約4億公里外火星烏托邦平原上的一張實景圖，是地球使者“祝融號”火星車的杰作之一。

2020年7月23日，“祝融號”從海南文昌航天發(fā)射場啟程，經過上億公里的漫漫星際旅行，終于在2021年5月15日成功抵達火星烏托邦平原，開始了它的探索之旅。在巡視探測期間，“祝融號”火星車按照“七日一周期，一日一規(guī)劃，每日有探測”的高效探測模式運行，它啟動了所有科學載荷，用隨身攜帶的“十八般”裝備，開展深入探測活動。

2021年6月11日，國家航天局公布了由“祝融號”火星車拍攝的首批科學影像圖，包括著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖;6月27日，國家航天局又發(fā)布我國天問一號火星探測任務著陸和巡視探測系列實拍影像，包括著陸巡視器開傘和下降過程、“祝融號”火星車駛離著陸平臺聲音及火星表面移動過程視頻，火星全局環(huán)境感知圖像、火星車車轍圖像等。兩批珍貴影像的發(fā)布，意味著我國首次火星探測任務取得圓滿成功。

目前，天問一號任務正在按計劃開展探測和相關測試，共傳回約560GB原始科學數(shù)據(jù)，兩器狀態(tài)良好，運行正常。