撰文_連夏文 潘曉媛 攝影_邱華材

飛機落地巴士拉后，機組緊鑼密鼓地進行航班準備

3月12日上午9點17分，MF8662（巴士拉-重慶）航班平穩(wěn)降落在重慶江北機場，廈航又一次圓滿完成臨時包機任務(wù)。

巴士拉作為伊拉克的第二大城市，在戰(zhàn)爭期間曾受到破壞，由于戰(zhàn)后恢復(fù)較好，目前已經(jīng)成為伊拉克重要的港口樞紐。但是中國民航已有22年未執(zhí)行過伊拉克境內(nèi)航班，30年間也僅執(zhí)行過一架外交包機，可供參考的運行資料和經(jīng)驗十分有限。

早在去年12月份，廈航便接到伊拉克航班的預(yù)先評估任務(wù)，在過去的3 個多月內(nèi)，在廈航黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，運行風(fēng)險控制部組建專家團隊開展開航的籌備工作，一方面密切關(guān)注地緣政治影響，確保規(guī)劃的航路走向，沿途以及目的地機場都能夠安全可控，另一方面密切關(guān)注近期在巴士拉運行的其他國際航司的航班動態(tài)，通過觀察和交流來“取經(jīng)”。

正式任務(wù)一經(jīng)承接，考慮到伊拉克航線的申請批復(fù)手續(xù)極其繁瑣并且存在很大不確定性，廈航積極協(xié)調(diào)各方共同推進航班批復(fù)工作，最終在航班執(zhí)行前48 小時取得了所有的批復(fù)許可。籌備期間，廈航多次召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會，提前推演在巴士拉的過站保障流程，理順節(jié)點、提高效率。同時，針對伊拉克新冠疫情病患率高的情況，嚴格落實“一航線一方案”要求，制定覆蓋遠端防控、值機、登機、機上、落地后等各階段的全鏈條疫情防控方案。

此次任務(wù)的圓滿完成，既是中國民航時隔22年之后在伊拉克的“破冰之旅”，也為廈航“全球插旗”行動再下一城，積累了寶貴的經(jīng)驗。在一次次急難險重的包機任務(wù)中，廈航國際化運行能力正不斷邁向新臺階。