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        地下管道工程頂管施工工法應用

        2022-04-20 06:47:12王玲玲
        科學技術創(chuàng)新 2022年10期
        關鍵詞:頂管機掘進機頂管

        王玲玲

        (中鐵二十二局集團第五工程有限公司,重慶 400700)

        1 項目概述

        河源市濱江大道為城市主干道施工,本次進行北段(科技三路至科技九路)道路工程改造,改造后的標準為雙向6車道,本次施工路線全長為3km,紅線寬度為52m。道路中心線處敷設新建污水主管道,設計管徑D800mm,管道埋深58m,里程KO+050 至K1+550,該路段路基構成差異明顯,主要是填筑土質地面,地面1.1 米以下為中、粗砂,1.1 米以上為粘土,不具備高度穩(wěn)定性。

        2 施工工法及技術要求

        2.1 施工部署

        濱江大道北段屬于道路升級改造。道路施工必須在雨、污水管道施工完畢后進行,并盡快安排施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,考慮分段、逐點的施工方法。管道施工采用頂管施工方法。濱江大道K0+033-k1+550 共有10 口工作井。施工采用兩臺泥水平衡頂管機。其中,1#頂管機以W39 為工作井的起始井,將其推向W35 方向→W31→W27→W23,2#頂管機以W19 為工作井,向W15 方向推進→W11→W7→W3。平均每天頂管20 米。地面設有操作室系統(tǒng)、泥漿池系統(tǒng)和環(huán)保車,用于泥漿沉淀后的運輸和處理。

        2.2 頂管施工流程與方法

        頂管相關工作部署如下,每160m設計一個頂管工作井,各個頂管工作井中間設置頂管接收井用于接收,在工作井和接收井當中應設置頂管中間井。微型式掘進機由主頂?shù)挠透籽剌S線方向前行推進,掘進機的頭部進入到止水環(huán),穿過土壤層進入中間井。電機提供動力旋轉切割刀盤,并通過切割刀盤進入土層。挖出的土壤在旋轉切割刀盤中被粉碎,然后輸送到泥漿艙,和泥漿相混合。之后由泥漿泵通過泥漿傳輸系統(tǒng)的泥漿排放管泵送到地面。當掘進機完全進入到土層面下,將第一節(jié)管材接頭吊下,放置在掘進機尾套上,使其與掘進機頭部形成連接。第一節(jié)管材接頭頂入后,開挖停止,液壓漸漸收回。另一節(jié)管材接頭被吊放至導軌中,套在第一節(jié)管材接頭后面,連接在一起并再次頂起。整個過程重復進行操作,直到所有管材被頂進土層內,形成一條永久性地下管道。

        2.2.1 施工流程:測量放樣出前置點→工作井開始施工→測量并放線→導軌架、液壓系統(tǒng)、止水環(huán)等設施安裝→地面輔助設施安裝→頂管掘進機具吊裝就位→激光經緯儀安裝→掘進機啟動進入土體→正常施工頂進作業(yè)→頂管機穿過土體進入接收井。

        2.2.2 施工方法及技術要求

        2.2.2.1 頂管機選型

        選擇滿足使用條件的頂管機是完成項目施工的重要前提。結合現(xiàn)場實際需求選擇地面遙控泥水平衡掘進機。根據(jù)管徑要求,選用DN800 泥水平衡頂管機頂管設備。

        2.2.2.2 配套設備

        主要包括泥漿泵、基坑旁路、泥水管道系統(tǒng)、千斤頂、高壓油泵、頂鐵等。

        2.2.2.3 測量控制

        (1)測量放線定位:先是需要復核甲方提供的水準點、導線點等基礎材料信息。經監(jiān)理審批后,在沉井位置進行測量定位。并根據(jù)現(xiàn)場布置情況,選擇臨時軸線控制點和水準控制點的布置點位。合理設置前導墻和后座墻控制點。并在施工過程中對軸線每日進行測量,測量的主要內容有工作井前、后壁的絕對位移量,核實前、后壁是否發(fā)生位置偏移,確保工作井穩(wěn)定安全可靠。

        (2)頂進過程中前行軸線的復核:在進行現(xiàn)場施工的過程中,由于激光發(fā)射器需要定期校驗,所以難免進行拆裝。原有的定位銷有可能出現(xiàn)少量的位置移動。因此在施工開始后,激光束方向的調整十分必要,具體步驟如下:a.根據(jù)井位坐標放出頂軸方向。首先,根據(jù)工作軸的方向,將兩個釘子固定在墻上。b.利用水準儀在洞口適當位置放樣確定出激光點的高程HJ,在洞口的墻上清楚的標記出HJ 點位,然后通過該點位標示出一條水平線。高程HJ 點位按以下公式計算:HJ=H0+D0/2+DH。其中:H0- 設計水位高程;D0- 管道內徑;DH- 激光束與管道軸線之間的高度差。c.將激光發(fā)射器布置好后,確定出平面位置。調整激光發(fā)射器發(fā)射的激光束,使其保持設計的水面坡度,之后調整發(fā)射器的縱向位置,使激光束擊中水平線的同時通過HJ 點。d.在鋼釘上懸掛帆線,在適當位置懸掛兩條垂直于帆線的垂直線,通過調整激光發(fā)射器的平面位置和發(fā)出的光束位置方向,使得激光同時穿過兩條垂直線,用直板觀察線后通過調整直到垂直線的陰影分開,激光投影出現(xiàn)的半圓大小對稱。此雙垂線法簡便易行。

        2.2.2.4 頂管設備的安裝

        (1)工作井內設備主要有:后座墊鐵、導軌、油缸支架、油缸、穿墻止水設備等。a.后座墊鐵:主要作用是將主頂軸向產生的反向作用力均勻的分攤到后座墻上。以減少對后座墻壁的損壞。通過確定墊鐵四角的位置,做好標記,在所需區(qū)域內鑿墻,找平底部,然后將墊鐵放置到安裝位置上,調整平面方向(通常在底部放置2 毫米的橡膠墊),使得確定的平面與頂管前進方向相垂直。誤差可允許范圍為2 毫米。最后,使用混凝土填充后座墊鐵與后座墻壁之間的縫隙。b.導軌:是由兩條相互平行的軌道構成的,其主要作用是為了保證推進過程中能夠平穩(wěn)向前移動,使得管材沿著既定的軌道方向順利進入到土層中。二是給頂鐵提供穩(wěn)定的支撐?;拥撞繉⒃O置前進軸線,通過調整軌道的中心線與前進軸線相重合,一般通過工字鋼調整軌道高度。誤差可允許范圍為2 毫米。兩條導軌之間的距離計算如下:

        圖1 導軌示意圖

        式中:A0——兩導軌的中間距(mm);A——兩軌上部的凈距(mm);a——兩軌的上頂寬度(100mm);D——管外徑;h——導軌高度 (140mm);e——管外底距底板的距離(100mm);經計算:D800 間距為449mm。

        c.油缸及油缸支架:油缸支架采用槽鋼焊接而成,主要功能是固定主頂油缸的軸向。根據(jù)基坑底部設置的頂進軸線方向,調整支座中心線與其對準,墊起支架調整高度。調整完成后,把支架和底板鋼筋焊接牢固,并用混凝土縫隙填充密實。24 小時后,將油缸提升到支架上,并用鋼板壓緊。要把油缸和其支架的定位誤差控制在2mm以內。d.穿墻止水設備:止水環(huán)安裝必須確保橡膠板中心以及壓橡膠板的鋼環(huán)板中心都必須與頂管孔軸線相重合,使橡膠板切割均勻,確保土和泥漿不會溢出。止水環(huán)結構組成(如圖2 所示)包含鋼制法蘭和壓板,中間為20mm厚的橡膠圈。

        圖2

        (2)地面配套設備:主要包括主控室和主要頂進裝置的安裝,泥漿棚、泥漿系統(tǒng)設備和監(jiān)控設備的安裝。

        a.主控室及主要頂進裝置:主要頂進設備放置在主控室內。包括主頂油缸、主要頂進油泵和油管。b.泥漿棚及泥漿系統(tǒng)設備:泥漿棚由鋼管焊接成支架,上蓋波紋瓦。棚內主要設置泥漿箱(罐)、泥漿泵、電箱等。c.監(jiān)測系統(tǒng)設備:主要為工具管內攝像頭和激光導向裝置。監(jiān)測線路必須在開始頂進前校準和調試完畢,確保與主控室連接正常。

        (3)頂進設備:主要有高壓油泵、千斤頂、頂鐵、頂管機、泥漿循環(huán)系統(tǒng)等設備。

        a.高壓油泵:由電機驅動,額定壓力為31.5MPa。每個千斤頂?shù)倪M油管并連,以確保每個千斤頂?shù)幕钊敵黾靶谐滔嘁恢?。b.千斤頂:是頂管掘進的主要設備。本工程擬選用400t 液壓千斤頂2 臺。c.頂鐵:是用于傳導和分散頂進力的設施。要求其承受住頂進壓力后不會產生變形或受損,并且吊運方便快捷。d.頂管機及泥漿系統(tǒng)設備:選用密封式泥水平衡頂管機,泥漿系統(tǒng)設備由攪拌桶、攪拌機、泥漿泵、泥漿管線和沉淀池等組成。e.其他設備:工作井旁設置25t 汽車吊,平時用于吊裝材料和設備。

        圖3 頂進設備布置圖

        2.2.2.5 后座墻

        是在管材在頂進過程中向千斤頂提供相反作用力的一種受力結構。要求其結構必須穩(wěn)定,隨時監(jiān)測,一旦出現(xiàn)變形損壞,頂進施工立即暫停。

        2.2.2.6 頂進施工

        (1)頂進過程。管道外的控制臺負責發(fā)出操作頂管機指令。頂管機工具頭的旋轉、實況監(jiān)控、壓力數(shù)量顯示、糾偏操控只要一人完成。頂進管道時,千斤頂后部不動,在千斤頂向前推動下,將混凝土管向前推進。頂進一段混凝土管后,收回千斤頂,拆除水、氣、電、泥漿管道,吊入下一段凝土管,測量校核找準軸線位置,安裝凝土管接頭止水材料,連接各管路,啟動油泵開始少量頂進,收回千斤頂,測量軸線并加頂鐵,繼續(xù)頂進,直至完成一節(jié)混凝土管頂進,重復以上過程。主要施工工藝流程如圖4 所示。

        圖4 頂管施工工藝流程

        頂進速度的快慢,需要根據(jù)現(xiàn)場實際土壤情況而定。以防止路面出現(xiàn)坍塌。在施工過程中,要通過壓進泥漿同時頂進的方式保證壓力。由于現(xiàn)場突發(fā)狀況,需要暫時停止前進施工時,也必須讓工具前端保持留有足夠壓力,以保持壓力能夠平衡?;謴褪┕r需要對整個管道補漿。

        (2)出土施工。出土過程中需向頂管機內注入所需泥漿,用刀盤切削頂管機前的原狀土,與注入的泥漿體進行攪拌,然后,利用吸泥泵運送到地面的泥漿池中,經過沉淀后的泥沙要及時外運處理,表面的泥漿可循環(huán)利用施工中。

        當沖、吸泥漿泵工作穩(wěn)定時,沖泥艙內部應該保持一定壓力,泥水壓力應當和地下水的壓力相較平衡。泥水壓力如果過大會發(fā)生突頂現(xiàn)象,泥水壓力如果過小容易出現(xiàn)頂管機前方坍塌現(xiàn)象,因此控制頂進和排泥速度非常重要。

        (3)注漿減阻。注漿系統(tǒng)是由漿液攪拌、注漿及循環(huán)管道組成。泥漿攪拌指將注漿用的材料與水按比例混合形成所需要的泥漿(需靜置24 小時再使用)。注漿由注漿泵進行,注漿的壓力和注漿量可根據(jù)壓力表和流量計進行控制。循環(huán)管道分為總管、支管??偣馨惭b在管道的內側,支管負責把總管漿液輸送到各個注漿孔。

        灌漿過程:制漿和靜置→注漿→頂進中注漿→停止頂進→注漿停止。

        (4)方向校正、糾偏。糾偏千斤頂,一般安裝在工具頭的糾偏節(jié)位置,當掘進機頭部偏離時,相應的測量點中心會偏離光斑的中心,發(fā)出偏離的信號,并通過視頻傳輸至控制臺上的監(jiān)視器??刂婆_應立即對特殊情況進行反應處理,以控制工具頭的前行方向。一般前進方向允許誤差在10 毫米,如果超過此范圍,則應立即采取措施予以糾正。

        工具頭在頂進土層5-10m 范圍內,允許偏差為:高程30mm、軸線50mm。當實際施工時范圍超過此偏差時,控制臺應及時采取措施糾正。糾偏過程同樣需要緩慢進行不宜過快,逐步將關節(jié)恢復到正常位置。不允許糾偏時速度過快或強度過猛。

        在頂進長度30-40 米之間時或頂管穿出墻洞時發(fā)生偏差,是對整段偏差造成影響較大的部分。尤其在出墻洞時,由于所選用的管材長度較短、前端工具頭部分自重大,孔徑附近土壤較松弛,容易發(fā)生向下移動現(xiàn)象。此時可通過工具頭的調整偏差功能結合調整千斤頂進行方向控制。將每一步的調整控制在5 毫米為一單元。再次進行頂進長度為1m時,根據(jù)激光經緯儀等設備測量位置偏移的程度。當偏差趨勢未減小時,應該加大糾正的力度;當偏差趨勢穩(wěn)定或下降時,保持原有的力度不變,繼續(xù)向前,當偏差逐漸降低時,同樣需要逐漸降低糾正強度。

        圖5 頂進方向糾偏示意圖

        2.2.2.7 頂進注意事項

        (1)在頂進過程中應該遵守:“先啟動切刀挖泥,再頂進,隨挖隨頂”原則。作業(yè)過程中需要保持持續(xù)性,盡量避免中途停工,避免因停機造成阻力增大,增強頂進難度情況的發(fā)生。

        (2)最先頂進的管節(jié)方向和標高決定著整個管道的施工質量,必須在開始就確定符合設計要求,同時應及時監(jiān)測檢查,出現(xiàn)問題要及時糾正。

        (3)頂鐵安裝應確保平穩(wěn),無偏斜。每次活塞縮回后,應更換可能放置最長頂鐵,以盡量減少連接的頂鐵數(shù)量。頂進時,作業(yè)人員不可以站在頂鐵的上面和側方,且要時時留意頂鐵是否存在異常。

        (4)頂管頂進的過程中,如果管前土體發(fā)生坍塌、后背發(fā)生傾斜、管體偏位過大或油泵壓力表指針急劇上升,應即刻暫停施工。

        (5)施工記錄作為施工過程中的動態(tài)憑據(jù),要認真記錄填寫頂進過程中的各項數(shù)據(jù),按照規(guī)范填寫交接班記錄,將頂進的過程動態(tài)清楚表述、問題明確、對策得當、以便能夠采取相應應對措施。

        (6)在頂管注漿和頂進結束后,應及時補漿進行處理,控制沉降。同時在施工過程中,為了避免沉降的發(fā)生,可以將水參數(shù)降低6%左右,提高泥漿的粘稠度。這樣能有效的控制泥漿流失,從而確保表面不發(fā)生沉降。

        3 結論

        通過在本工程中頂管施工的實際應用,我們總結出,在一定的地質條件中和特定的施工環(huán)境下,經過現(xiàn)場調查,考慮到管道施工頂管施工技術可以更安全、高效地達成工期目標,減少對相鄰地下及地上管道和結構物的干擾。這是一種穩(wěn)定、高效的施工工法。

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