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        減速器殼體工藝性分析及壓鑄模設(shè)計(jì)

        2022-04-20 09:17:58王文華
        模具制造 2022年3期
        關(guān)鍵詞:壓鑄模頂桿溢流

        王文華

        (航空工業(yè)貴陽(yáng)萬(wàn)江航空機(jī)電有限公司,貴州貴陽(yáng) 550018)

        1 鑄件工藝性分析

        圖1所示是產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員提供的減速器殼體圖,要求采用壓鑄工藝成型,鑄件材料:ADC-12,鑄件質(zhì)量:155g。此鑄件形狀屬深腔結(jié)構(gòu),且外形不平整,高低起伏較大。如圖2所示,上方有5處凸起,彼此位置孤立,因此,該鑄件壓鑄成型較困難,容易出現(xiàn)欠鑄現(xiàn)象。該鑄件圖還存在以下主要問題,不符合壓鑄模設(shè)計(jì)的要求:①?zèng)]有設(shè)計(jì)出模斜度;②有些加工精度要求太高,壓鑄工藝不能滿足要求;③鑄件外形及結(jié)構(gòu)不太好,導(dǎo)致壓鑄分型面很不平整,如圖1中I處所示。

        圖1 減速器殼體

        根據(jù)以上分析,為使殼體鑄件符合壓鑄模設(shè)計(jì)的要求,及盡可能簡(jiǎn)化模具設(shè)計(jì)零件,提高模具零件的工藝性,采取了以下措施:①對(duì)于壓鑄工藝達(dá)不到的尺寸精度,留出精加工余量,由機(jī)加工工藝精加工保證尺寸精度;②為使壓鑄分型面比較平整,與產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員協(xié)商,在滿足鑄件功能的前提下,將鑄件外形R減小、局部結(jié)構(gòu)更改,這樣分型面平整了,便于壓鑄模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排位,也降低了模具加工難度,降低了成本;③為使鑄件順利出模,保證鑄件表面不被拉傷,根據(jù)零件結(jié)構(gòu)及分型面位置,對(duì)于容易粘模的位置要求出模斜度設(shè)為1.5°~2.5°,其它位置可以設(shè)置較小的出模斜度。最終,調(diào)整后用于開模的鑄件如圖2所示。

        圖2 優(yōu)化后鑄件三維圖

        2 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        2.1 型腔數(shù)量及排位的設(shè)計(jì)

        如前所述,該鑄件在壓鑄成型時(shí),外表面容易出現(xiàn)欠鑄。模具零件在排位時(shí),應(yīng)考慮因素有:①在后期試模時(shí),如果鑄件出現(xiàn)欠鑄,模具應(yīng)有足夠的空間,調(diào)整設(shè)計(jì)流道、溢流槽及排氣槽的大小和位置;②壓鑄模各型腔在填充成型時(shí),填充時(shí)間、壓力、速度應(yīng)平衡一致。綜上所述,鑄件排位如圖3所示一模兩腔結(jié)構(gòu)。

        圖3 鑄件排位

        2.2 分型面的選擇

        與產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員溝通,鑄件優(yōu)化后,模具分型面為平面,如圖4所示。模具分型面平整,模具上流道順暢,有利于鑄件成型;模具零件工藝性好,便于加工,加工精度高,鑄件不容易有飛邊;分型面上的排氣道順暢,也有利于鑄件成型。

        圖4 分型面選擇

        2.3 澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        如前所述,此鑄件屬深腔型結(jié)構(gòu)鑄件,外形不平整,金屬液體在型腔中的流動(dòng)不很順暢,并且考慮到鑄件分型線上近似直線的位置,寬度較小,因此,對(duì)每個(gè)鑄件設(shè)計(jì)了3個(gè)內(nèi)澆口,其中兩個(gè)澆口設(shè)為主要進(jìn)澆口,主要功能是填充成型,另一進(jìn)澆口是輔助進(jìn)澆口,主要功能是補(bǔ)料、改善零件外形質(zhì)量。如圖5所示,結(jié)合壓鑄模流軟件進(jìn)行分析,反復(fù)調(diào)整設(shè)計(jì),最終確定外澆口、流道及內(nèi)澆口如圖6所示。

        圖5 模流分析

        圖6 澆注系統(tǒng)

        2.4 溢流槽及排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        如圖5所示,通過(guò)壓鑄模模流軟件分析,確定對(duì)模具型腔填充成型時(shí),最后完成填充的位置,并在此位置,設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的溢流槽和排氣槽,如圖7所示。設(shè)計(jì)要點(diǎn),排氣槽不要設(shè)在溢流口對(duì)著的方向上,避免溢流槽沒被填充滿時(shí)排氣槽就已被填充、堵塞。排氣槽靠近溢流槽處可以深一些,避免堵塞,其余可考慮淺一些,在保證不飛料的前提下,盡可能優(yōu)化排氣效果。如圖7所示,Ⅰ處深0.06~0.08mm,Ⅱ處深0.2mm。

        圖7 溢流槽及排氣系統(tǒng)

        2.5 模具關(guān)鍵零件設(shè)計(jì)

        如圖8所示,滑塊上的碰穿面位置設(shè)計(jì)成為鑲件結(jié)構(gòu),便于維修,縮短了維修周期,降低了返修成本。如圖9所示,溢流口的底部與水平面成一定斜度,使溢流口強(qiáng)度薄弱之處靠近鑄件的外形,當(dāng)去除溢流槽和溢流口時(shí),鑄件的外形斷口處毛刺趨向最小,減小后期去毛刺工作量,由此降低了成本。

        圖8 滑塊結(jié)構(gòu)

        圖9 溢流口結(jié)構(gòu)

        2.6 頂出系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        根據(jù)鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),鑄件最大外形的大部分成型都在后模仁上完成的,雖然鑄件的出模斜度已調(diào)整為1.5°~2.5°,但是鑄件出模仍然困難,因此頂出系統(tǒng)設(shè)計(jì)要考慮充分,鑄件才能順利出模。頂出系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮的因素有:①頂桿位置盡可能設(shè)在鑄件的加強(qiáng)筋上,這樣模具開模時(shí),鑄件不容易被頂穿或頂裂;②由于殼體鑄件底部是薄壁,此處不能設(shè)頂桿,頂桿只能設(shè)在鑄件內(nèi)腔底面上,由此,在模具零件強(qiáng)度足夠的前提下,頂桿位置盡量靠近鑄件的底部薄壁,并且頂桿彼此距離不能太遠(yuǎn);③溢流槽和澆口處的頂桿位置,應(yīng)盡量靠近鑄件,也有利于鑄件出模;④頂桿位置布置合理,鑄件受力平衡,確保鑄件不變形。最終,在每一鑄件內(nèi)設(shè)有14根頂桿,在每一鑄件溢流槽和內(nèi)澆口處設(shè)5根頂桿,在流道上設(shè)4根頂桿,總共有頂桿42根,如圖10所示。

        圖10 頂桿布置

        2.7 模具結(jié)構(gòu)

        模具整體結(jié)構(gòu),如圖11所示。

        圖11 模具結(jié)構(gòu)

        2.8 模具工作過(guò)程

        模具的工作過(guò)程如下:①模具合模,壓鑄機(jī)將鋁液壓射入型腔內(nèi);②鋁液在型腔內(nèi)保壓、冷卻、成型;③模具開模,頂出系統(tǒng)將鑄件頂出;④機(jī)械手將鑄件取出;⑤在型腔表面噴脫膜劑;⑥模具合模,開始進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。

        3 壓鑄機(jī)的選用

        本公司共有兩種東芝品牌壓鑄機(jī),型號(hào)分別是DC-250J-SX和3DC-350J-SX。經(jīng)計(jì)算,2件鑄件、澆口、澆道及溢流槽的質(zhì)量總和是570g,根據(jù)表1,選用壓鑄機(jī)設(shè)備是DC-250J-SX壓鑄機(jī)。

        表1 CAE分析對(duì)比結(jié)果

        表1 DC-250J-SX壓鑄機(jī)的性能參數(shù)

        4 結(jié)束語(yǔ)

        本模具制造完成后,第一次試模:鑄件關(guān)鍵尺寸檢測(cè)合格,有些鑄件局部外觀呈暗灰色,合格率有約80%,通過(guò)挑選使用,順利完成了送樣任務(wù)。后在鑄件外觀不好之處,增加了溢流槽,再次壓鑄時(shí),在模具的型芯局部溫度有上升,達(dá)到改善外觀的效果,鑄件合格率也滿足了批生產(chǎn)的需要。

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