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        電控噴油器用超磁致伸縮致動(dòng)器發(fā)展現(xiàn)狀

        2022-04-19 07:25:32周肇奇何忠波薛光明周景濤劉國(guó)平
        液壓與氣動(dòng) 2022年4期
        關(guān)鍵詞:磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)

        周肇奇, 何忠波, 薛光明, 周景濤, 榮 策, 劉國(guó)平

        (1.陸軍工程大學(xué) 石家莊校區(qū), 河北 石家莊 050003; 2.63969部隊(duì),江蘇 南京 100072)

        引言

        柴油機(jī)因其高功率輸出而被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,是當(dāng)前各類車輛、機(jī)械設(shè)備的主要?jiǎng)恿1-2]。而作為噴油系統(tǒng)的終端,相較于傳統(tǒng)機(jī)械式噴油器,電控噴油器具有響應(yīng)速度快、流量大、噴油率柔順可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)[3],可有效提高柴油機(jī)的燃油利用效率,進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能[4-5]。

        當(dāng)前工程實(shí)踐中電磁式、壓電式噴油器應(yīng)用較為廣泛,在我國(guó)占據(jù)著大量市場(chǎng)。然而電磁式噴油器用致動(dòng)器在工作過(guò)程中,用作位移輸出的動(dòng)鐵行程難以精準(zhǔn)控制,噴油器的噴油率可控程度較低,其響應(yīng)速度難以滿足更高要求。為進(jìn)一步提高柴油機(jī)燃油效率,國(guó)內(nèi)外均開(kāi)展了以結(jié)構(gòu)改進(jìn)及新材料應(yīng)用為基礎(chǔ)的高性能噴油器用致動(dòng)器的研究。采用壓電材料作為主要換能元件的壓電式噴油器,在響應(yīng)速度等方面展現(xiàn)出優(yōu)異的性能,但壓電材料輸出力較小且對(duì)溫度變化較敏感,無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間工作,嚴(yán)重影響噴油器的環(huán)境適應(yīng)性。超磁致伸縮材料(Giant Magnetostrictive Material,GMM)是一種性能優(yōu)異的新型智能材料,以GMM為換能元件,開(kāi)發(fā)輸出大、精度高、工作穩(wěn)定的超磁致伸縮致動(dòng)器(Giant Magnetostrictive Actuator,GMA)成為近年來(lái)的研究熱點(diǎn),并已經(jīng)在主動(dòng)控制、精密致動(dòng)等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,而將GMA應(yīng)用于燃油噴射領(lǐng)域開(kāi)發(fā)出的新式電控噴油器——超磁致伸縮噴油器[6](Giant Magnetostrictive Injector,GMI),展現(xiàn)出良好的噴油特性,為增強(qiáng)柴油機(jī)環(huán)境適應(yīng)性,達(dá)到更好的排放性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及低噪聲提供了新的解決途徑。

        1 GMM簡(jiǎn)介

        磁致伸縮材料具有磁致伸縮效應(yīng),即材料在外部磁場(chǎng)作用下會(huì)產(chǎn)生宏觀的機(jī)械變形[7-9]。材料的最大變形量與材料長(zhǎng)度比值定義為飽和磁致伸縮系數(shù)λs,是衡量磁致伸縮材料輸出能力的重要指標(biāo),常用單位為ppm,GMM則是指材料λs超過(guò)30 ppm的磁致伸縮材料[10]。

        根據(jù)磁疇理論,如圖1所示[11],磁致伸縮材料內(nèi)部充滿磁疇,無(wú)外磁場(chǎng)作用時(shí),眾磁疇的方向各異,在宏觀上材料無(wú)變形。當(dāng)施加外磁場(chǎng)時(shí),磁疇沿外磁場(chǎng)方向產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),此時(shí),材料整體表現(xiàn)出一定的機(jī)械變形。

        圖1 磁致伸縮現(xiàn)象Fig.1 Magnetostriction phenomenon

        GMM一經(jīng)發(fā)現(xiàn)便引起了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的高度關(guān)注[12],被認(rèn)為是21世紀(jì)提升國(guó)家高科技競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性功能材料[13],同傳統(tǒng)磁致伸縮材料(如Ni,Co)、壓電材料(Piezoelectric,PZT)等相比,GMM具有磁致伸縮應(yīng)變大,能量密度大,能量轉(zhuǎn)換效率高,響應(yīng)速度快等優(yōu)良特性。

        2 GMA結(jié)構(gòu)原理

        GMA是以超磁致伸縮材料為核心驅(qū)動(dòng)元件的致動(dòng)器,該致動(dòng)器有效繼承了GMM輸出力大、響應(yīng)速度快和工作穩(wěn)定等優(yōu)異特性,其典型結(jié)構(gòu)如圖2所示[14]。

        圖2 GMA典型結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2 Schematic diagram of GMA typical structure

        GMA主要由勵(lì)磁、偏置、預(yù)緊、磁路、冷卻5個(gè)模塊構(gòu)成,各個(gè)模塊之間存在耦合關(guān)系。如圖3所示,多場(chǎng)共同作用使得致動(dòng)器在外加電壓作用下,迅速輸出一定位移和力。為充分介紹致動(dòng)器結(jié)構(gòu)及其工作原理,對(duì)上述5個(gè)模塊分別展開(kāi)論述。

        圖3 GMA多場(chǎng)耦合作用示意圖Fig.3 Schematic diagram of GMA multi-field coupling

        2.1 勵(lì)磁模塊

        致動(dòng)器的響應(yīng)速度,是評(píng)價(jià)致動(dòng)器工作效能的重要指標(biāo)之一,而勵(lì)磁模塊是影響致動(dòng)器響應(yīng)速度的主要因素。目前,致動(dòng)器勵(lì)磁模塊一般采用交流線圈作為激勵(lì)磁場(chǎng)的發(fā)生裝置,通電時(shí)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)以驅(qū)動(dòng)GMM棒產(chǎn)生形變[15],斷電時(shí)線圈中磁場(chǎng)衰減,GMM棒恢復(fù)原長(zhǎng)。

        2.2 偏置模塊

        偏置磁場(chǎng)是影響GMM磁致伸縮應(yīng)變的重要因素之一[16],在不同強(qiáng)度偏置磁場(chǎng)作用下,其磁致伸縮效應(yīng)將發(fā)生較大變化。合理的施加偏置磁場(chǎng),可以使得材料的輸出滿足不同工況要求。

        圖4展示了不同強(qiáng)度偏置磁場(chǎng)下GMM磁致伸縮應(yīng)變的特點(diǎn)。弱偏置或強(qiáng)偏置時(shí),在足夠大激勵(lì)磁場(chǎng)的作用下GMM可分別輸出最大的伸長(zhǎng)量、縮短量,相應(yīng)的,GMA分別輸出最大的正位移、負(fù)位移。中間偏置時(shí),材料在激勵(lì)磁場(chǎng)的作用下伸長(zhǎng)或縮短,相應(yīng)的,GMA可輸出正位移、負(fù)位移,且此時(shí)GMM工作于應(yīng)變-磁場(chǎng)強(qiáng)度曲線的大斜率段,對(duì)于較小的磁場(chǎng)輸入變化也能產(chǎn)生較大的位移輸出效果。

        圖4 不同偏置磁場(chǎng)強(qiáng)度下GMM磁致伸縮應(yīng)變Fig.4 GMM magnetostrictive strain under different bias magnetic field strengths

        2.3 預(yù)緊模塊

        預(yù)緊力是影響GMM棒磁致伸縮應(yīng)變的另一重要因素,預(yù)緊模塊的目的就是產(chǎn)生適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力,使得GMM棒工作時(shí)的磁場(chǎng)強(qiáng)度-應(yīng)變曲線斜率處于較大狀態(tài),此時(shí)輸入較小的磁場(chǎng)強(qiáng)度即能使得材料產(chǎn)生較大的位移輸出,不同預(yù)應(yīng)力對(duì)材料磁致伸縮應(yīng)變的影響如圖5所示[17-18]。

        圖5 不同預(yù)緊力下的GMM應(yīng)變Fig.5 GMM strain under different preloads

        由圖5可知,應(yīng)力小于12 MPa時(shí),應(yīng)變-磁場(chǎng)強(qiáng)度曲線較為陡峭,曲線斜率變化不大。隨著應(yīng)力增大,GMM飽和磁致伸縮系數(shù)也隨之增大,材料能夠輸出更大的最大位移。但施加的應(yīng)力大于12 MPa時(shí),材料的飽和磁致伸縮系數(shù)又會(huì)迅速減小。因此,只有施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力才能使得材料達(dá)到更好的輸出效果。

        2.4 磁路模塊

        大量研究表明,GMA采用閉合磁路可有效減少裝置漏磁。閉合磁路,即基座、外殼、端蓋和輸出桿與GMM棒構(gòu)成閉合磁路,且均采用高磁導(dǎo)率材料,此時(shí)磁通幾乎完全被限制于磁路中,磁感線沿著磁路流通,較為均勻地穿過(guò)GMM棒且與其軸線方向一致,減少了漏磁,同時(shí)可使得GMM棒(磁阻較大)分配盡可能多的磁勢(shì),大大提高磁場(chǎng)強(qiáng)度的利用效率。

        2.5 冷卻模塊

        溫度是除預(yù)緊力、偏置磁場(chǎng)外,另一直接影響GMM磁致伸縮特性的參數(shù),且溫度對(duì)材料的影響十分復(fù)雜,超過(guò)居里溫度后,材料甚至?xí)ゴ胖律炜s特性。當(dāng)GMA長(zhǎng)時(shí)間工作于高頻、大電流環(huán)境時(shí),由于勵(lì)磁線圈的存在,裝置溫度上升明顯,嚴(yán)重影響GMM的輸出性能和裝置的工作穩(wěn)定性,此時(shí)需增設(shè)冷卻模塊抑制線圈溫升。

        3 電控噴油器用GMA結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

        柴油機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)噴油器的噴油性能提出了更高要求。性能優(yōu)異的噴油器應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)響應(yīng)速度快、噴油量以及噴油時(shí)間可調(diào)等,這就要求致動(dòng)器能夠根據(jù)輸入信號(hào)迅速的輸出一定位移和力以開(kāi)啟閥門(mén)。根據(jù)噴油器工作過(guò)程中各部件的運(yùn)動(dòng)和液力特性,可將其分為致動(dòng)器部分、容腔-管道-閥件部分。GMI在結(jié)構(gòu)上實(shí)則為GMA與容腔-管道-閥件部分的有效集成。按照致動(dòng)器是否直接驅(qū)動(dòng)針閥,可將噴油器分為非直驅(qū)、直驅(qū)式噴油器;按照GMA通電工作驅(qū)動(dòng)噴油器針閥方式不同,可將噴油器分為正向開(kāi)啟式、負(fù)向開(kāi)啟式。正向開(kāi)啟式,即GMA通電工作時(shí)相對(duì)自身沿輸出桿軸線方向向“外”輸出位移使得針閥開(kāi)啟,此類GMI采用的GMA結(jié)構(gòu)形式相對(duì)簡(jiǎn)單;負(fù)向開(kāi)啟式,即GMA通電工作時(shí)相對(duì)自身沿輸出桿軸線方向向“內(nèi)”輸出位移使得針閥開(kāi)啟。此類工作方式的實(shí)現(xiàn),需要對(duì)GMA進(jìn)行合理設(shè)計(jì),可采用零偏置方式或強(qiáng)偏置方式,其中零偏置方式需增設(shè)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),完成輸出位移的換向。按照?qǐng)D6所示電控噴油器分類,介紹電控噴油器用GMA結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀。

        圖6 電控噴油器的分類

        3.1 非直驅(qū)式GMI

        非直驅(qū)式GMI中GMA不直接驅(qū)動(dòng)針閥,而是控制先導(dǎo)閥的開(kāi)閉實(shí)現(xiàn)控制腔的泄壓、蓄壓,間接驅(qū)動(dòng)針閥。

        1) 正向開(kāi)啟

        正向開(kāi)啟非直驅(qū)式GMI在通電工作時(shí),GMA輸出正向位移打開(kāi)先導(dǎo)閥,此時(shí)控制腔開(kāi)始泄壓,當(dāng)控制腔和儲(chǔ)油腔之間形成一定壓力差時(shí)針閥開(kāi)啟,噴油器開(kāi)始噴油。此類GMI可直接利用壓電式非直驅(qū)噴油器的容腔-管道-閥件部分,便于研發(fā)推廣。

        哈爾濱工業(yè)大學(xué)的嚴(yán)柏平和李立毅等[19-20]設(shè)計(jì)了可用于非直驅(qū)式噴油器的GMA,其結(jié)構(gòu)如圖7所示,換能元件GMM棒的尺寸為φ14×38.6 mm,GMA在預(yù)壓力為750 N、電流為4 A的環(huán)境下工作時(shí),可輸出約38.3 μm的位移,響應(yīng)時(shí)間約為0.03 s,裝置持續(xù)工作60 s后的溫升低于2 ℃。

        圖7 燃油噴射器中的GMAFig.7 GMA in fuel injector

        羅馬尼亞國(guó)家電工中心的等[21]設(shè)計(jì)了一種磁致伸縮式噴射致動(dòng)器(Magnetostrictive Injection Actuator,MIA),其結(jié)構(gòu)如圖8所示。該結(jié)構(gòu)在GMM棒底端放置了一塊永磁體,用以提供偏置磁場(chǎng),提高GMM棒輸出性能,同時(shí)采用脈寬調(diào)制(Pulse Width Modulation,PWM)技術(shù)取代通用功率放大器,設(shè)計(jì)了功率驅(qū)動(dòng)電路,電壓峰峰值為5 V且占空比可調(diào),適宜頻率為1~50 Hz。采用有限元的方法進(jìn)行仿真,并進(jìn)行了相關(guān)實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的MIA展現(xiàn)出良好的動(dòng)態(tài)特性,可以較好地滿足高壓共軌噴油器的驅(qū)動(dòng)需求。

        圖8 MIA結(jié)構(gòu)圖Fig.8 MIA structure diagram

        沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)和華晨汽車工程研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)了一款磁致伸縮燃油噴射器[22-23],如圖9所示,主要由GMA、液壓連桿、伺服閥、噴嘴針閥組成。GMA工作所需的偏置磁場(chǎng)通過(guò)在驅(qū)動(dòng)電流上疊加直流的形式獲得,使得偏置磁場(chǎng)強(qiáng)度可調(diào),同時(shí)減小了裝置的質(zhì)量和體積。噴油器中液壓連桿部分,可用以補(bǔ)償熱膨脹等因素造成的間隙。該團(tuán)隊(duì)研制了GMA樣機(jī),實(shí)驗(yàn)表明,致動(dòng)器系統(tǒng)的一階諧振頻率約為380 Hz,此時(shí)GMA輸出位移幅值可達(dá)50 μm。

        圖9 磁致伸縮燃油噴射器Fig.9 Magnetostrictive fuel injector

        2) 負(fù)向開(kāi)啟

        負(fù)向開(kāi)啟非直驅(qū)式GMI在通電工作時(shí),GMA輸出負(fù)向位移打開(kāi)先導(dǎo)閥,控制腔泄壓,當(dāng)控制腔和儲(chǔ)油腔之間形成一定壓力差時(shí)針閥開(kāi)啟,噴油器開(kāi)始噴油。此類GMI在結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜,但可直接應(yīng)用發(fā)展較為成熟的電磁式非直驅(qū)噴油器中容腔-管道-閥件部分,降低了噴油器內(nèi)部的集成難度,易于推廣應(yīng)用。

        橫濱國(guó)立大學(xué)的TANAKA H等[24-25]設(shè)計(jì)了一種噴油器,其結(jié)構(gòu)如圖10所示。裝置的主要特點(diǎn)在于GMA中GMM棒串聯(lián)布置,如圖b所示,將6根相同尺寸的GMM棒分為2組,每組各3根,分別置于放大筒兩端,可實(shí)現(xiàn)2組GMM棒輸出位移的疊加。在輸入電壓為24 V,油壓為160 MPa時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,GMA輸出位移可達(dá)50 μm,噴油器的噴油率為30 mm3/ms,且噴油率與輸入電流之間線性關(guān)系良好,表現(xiàn)出優(yōu)異的噴油特性。

        圖10 GMM串聯(lián)布置式GMA驅(qū)動(dòng)的噴油器Fig.10 GMM series-arranged GMA-driven injector

        陸軍工程大學(xué)的薛光明等[3]設(shè)計(jì)了一款GMI,結(jié)構(gòu)如圖11所示,其中致動(dòng)器工作原理如圖b,GMM采用棒狀結(jié)構(gòu),在相同徑向厚度條件下,其橫截面積要小于筒狀GMM結(jié)構(gòu),因此所需的勵(lì)磁線圈尺寸更小,且GMM棒相較于GMM筒,可更有效利用磁場(chǎng)強(qiáng)度。此外,螺帽和輸出桿之間通過(guò)螺紋連接,將GMM棒包裹在內(nèi)。GMA工作原理為:線圈通電時(shí),GMM棒在磁場(chǎng)作用下伸長(zhǎng),推動(dòng)螺帽和輸出桿向上運(yùn)動(dòng)打開(kāi)球閥;線圈斷電后,GMM棒恢復(fù)原長(zhǎng)關(guān)閉球閥。在80 V的開(kāi)啟電壓下,GMI最短噴射脈寬低于0.2 ms,單次噴油量最小約為4.5 mm3,最大噴油率可達(dá)75 mm3/ms,能夠同時(shí)滿足大流量噴射和高精度控制的要求。

        圖11 GMI結(jié)構(gòu)及工作原理Fig.11 GMI structure and working principle

        非直驅(qū)式GMI由致動(dòng)器、容腔-管道-閥件兩部分組成,相較于直驅(qū)式GMI,結(jié)構(gòu)形式相對(duì)復(fù)雜,由于非直驅(qū)GMI中,致動(dòng)器不直接驅(qū)動(dòng)針閥運(yùn)動(dòng),只需輸出較小位移打開(kāi)先導(dǎo)閥,起到“以小帶大”的作用,即GMA輸出較小位移控制先導(dǎo)閥的開(kāi)閉,可以驅(qū)動(dòng)針閥達(dá)到較大開(kāi)度,且致動(dòng)器輸出桿對(duì)針閥無(wú)機(jī)械力作用,減少了摩擦和移動(dòng)質(zhì)量,因而燃油噴射的穩(wěn)定性及誤差得到了顯著改善。

        3.2 直驅(qū)式GMI

        相較于非直驅(qū)式GMI,直驅(qū)式GMI減少了中間液壓傳動(dòng)過(guò)程,由GMA直接驅(qū)動(dòng)針閥。

        1) 正向開(kāi)啟

        正向開(kāi)啟直驅(qū)式GMI在通電工作時(shí),GMA輸出正向位移,直接驅(qū)動(dòng)針閥開(kāi)啟,噴油器開(kāi)始噴油。此類GMI具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)速度快等特點(diǎn),但目前市場(chǎng)中尚無(wú)應(yīng)用廣泛的成熟產(chǎn)品。

        美國(guó)大平原柴油技術(shù)公司的BRIGHT C B等[26-27]與美國(guó)愛(ài)荷華州大學(xué)設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用GMA的柴油機(jī)電控噴油器概念機(jī),其結(jié)構(gòu)如圖12所示。設(shè)計(jì)的裝置可有效利用油液壓力,一方面給GMM棒施加預(yù)緊力,另一方面用于斷電時(shí)軸針的回位,取代了GMA典型結(jié)構(gòu)中碟簧的作用,且勵(lì)磁線圈只繞制2層共64匝,有效減小了線圈的響應(yīng)時(shí)間。在控制電壓為5 V的條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn),結(jié)果顯示,設(shè)計(jì)的GMA可在0.1 ms內(nèi)輸出高達(dá)146 μm的位移,重復(fù)工作時(shí)輸出位移偏差低于6%,展現(xiàn)出良好的工作性能。

        圖12 噴油率可調(diào)的噴油器概念機(jī)Fig.12 Conceptual injector with adjustable fuel injection rate

        河北工業(yè)大學(xué)的閆榮格等[28]設(shè)計(jì)了一種利用超磁致伸縮致動(dòng)器作為驅(qū)動(dòng)裝置的噴油器,裝置結(jié)構(gòu)如圖13所示,線圈長(zhǎng)度和GMM棒長(zhǎng)度相等,考慮GMA工作過(guò)程中溫升問(wèn)題,在線圈和GMM棒之間設(shè)有冷卻油道。采用有限元方法分析了GMM棒上的磁場(chǎng)分布,并研究了噴油器輸入電流密度與輸出位移之間的關(guān)系。仿真結(jié)果表明,輸入電流密度與輸出位移近似為線性關(guān)系,且輸出位移可達(dá)50 μm。

        愛(ài)爾蘭都柏林城市大學(xué)的CHOWDHURY H A等[29]設(shè)計(jì)了一種壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,CNG)噴射器,其結(jié)構(gòu)如圖14所示。GMA工作原理為:通電時(shí),GMM棒伸長(zhǎng),克服關(guān)閉彈簧和預(yù)緊彈簧作用力,推動(dòng)針閥下行開(kāi)啟;斷電后,GMM棒恢復(fù)原長(zhǎng),針閥在關(guān)閉彈簧作用下上行關(guān)閉。裝置采用Terfenol-D棒作為換能元件,尺寸為φ30×50 mm,線圈為672匝,當(dāng)裝置輸入4.07 A的直流電時(shí),經(jīng)有限元仿真得,Terfenol-D棒上磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.55 T,預(yù)計(jì)伸長(zhǎng)量可達(dá)50 μm,能夠滿足噴射閥驅(qū)動(dòng)要求。

        圖14 CNG燃油噴射器Fig.14 CNG fuel injector

        與CNG噴射器工作原理類似,卡布斯蘇丹大學(xué)的GHODSI M等[30]設(shè)計(jì)了一種超磁致伸縮式汽油直噴噴油器(Gasoline Direct Injector,GDI),其結(jié)構(gòu)如圖15所示。Terfenol-D棒在磁場(chǎng)作用下直接驅(qū)動(dòng)針閥。對(duì)裝置進(jìn)行有限元仿真,結(jié)果表明,針閥最大位移可達(dá)50 μm,滿足噴油器的工作需求。

        圖15 Terfenol-D驅(qū)動(dòng)的GDIFig.15 GDI driven by Terfenol-D

        2) 負(fù)向開(kāi)啟

        負(fù)向開(kāi)啟直驅(qū)式GMI在通電工作時(shí), GMA輸出負(fù)向位移,直接驅(qū)動(dòng)針閥開(kāi)啟,噴油器開(kāi)始噴油。此類GMI體積較大,結(jié)構(gòu)形式較為復(fù)雜,但響應(yīng)速度快,噴油率柔順性表現(xiàn)優(yōu)秀,可直接應(yīng)用壓電式直驅(qū)噴油器的容腔-管道-閥件部分。

        杭州電子科技大學(xué)的孟愛(ài)華等[31]設(shè)計(jì)了一種可用于燃油噴射的脈沖噴射開(kāi)關(guān)閥,其結(jié)構(gòu)如圖16所示,閥帽和閥芯通過(guò)螺紋連接為一體,GMM采用筒狀形式,當(dāng)裝置通電時(shí),GMM筒在激勵(lì)磁場(chǎng)的作用下伸長(zhǎng),推動(dòng)閥帽和閥芯上行打開(kāi)噴嘴,流體開(kāi)始噴射;斷電后,GMM筒縮短,閥帽和閥芯在彈簧力作用下下行關(guān)閉噴嘴,流體停止噴射。仿真分析得GMA的位移階躍上升時(shí)間為0.778 ms,實(shí)驗(yàn)測(cè)得GMA的穩(wěn)態(tài)位移輸出為17.6 μm,上升時(shí)間為0.81 ms,可滿足脈沖噴射開(kāi)關(guān)閥的應(yīng)用需求。

        圖16 脈沖噴射開(kāi)關(guān)閥Fig.16 Pulse injection on-off valve

        日本株式會(huì)社日立制作所的夏井博行等[32]設(shè)計(jì)了一種超磁致伸縮式直驅(qū)燃料噴射閥,其結(jié)構(gòu)如圖17所示,GMM設(shè)計(jì)為筒狀結(jié)構(gòu)形式,與T形柱塞配合,可實(shí)現(xiàn)輸出位移方向的轉(zhuǎn)換。GMA工作原理為:通電時(shí),GMM筒在磁場(chǎng)作用下伸長(zhǎng),克服回位彈簧作用力推動(dòng)T形柱塞上行,針閥在針閥彈簧作用下打開(kāi);斷電后,GMM筒縮短,回位彈簧推動(dòng)T形柱塞和針閥桿下行,針閥關(guān)閉。該噴射閥可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)控制驅(qū)動(dòng)裝置,改變螺線管通電時(shí)間、電流的上升傾斜和峰值,可有效調(diào)整燃料的穿透度、噴霧角、噴霧密度等參數(shù)。

        圖17 帶有T形柱塞的超磁致伸縮式噴油器Fig.17 Giant magnetostrictive injector with T plunger

        安徽理工大學(xué)的徐彬等[33]依據(jù)GMM的磁致伸縮效應(yīng)以及柔性鉸鏈的精密傳動(dòng)理論,設(shè)計(jì)了一款直驅(qū)式噴油器,裝置結(jié)構(gòu)如圖18所示。通過(guò)增設(shè)的柔性鉸鏈位移轉(zhuǎn)換、放大機(jī)構(gòu),可以將GMM棒的伸長(zhǎng),轉(zhuǎn)換為GMA的負(fù)向輸出位移并進(jìn)行放大,從而使得噴油器保持常閉狀態(tài);在線圈和GMM棒之間設(shè)有冷卻水道,用以抑制GMA溫升;偏置磁場(chǎng)由通電線圈提供,磁場(chǎng)強(qiáng)度大小可調(diào)。GMM棒的尺寸設(shè)計(jì)為φ8×80 mm,此時(shí)GMA可輸出最大位移為120 μm,推力達(dá)到1500 N,柔性換向放大機(jī)構(gòu)的放大比為4,針閥最大升程達(dá)480 μm,可滿足噴油器的工作要求。

        圖18 帶有放大機(jī)構(gòu)的超磁致伸縮噴油器結(jié)構(gòu)示意圖Fig.18 Structural diagram of giant magnetostrictive injector with amplification mechanism

        直驅(qū)式GMI整體結(jié)構(gòu)和油道得到有效簡(jiǎn)化,優(yōu)化了中間高壓油傳遞過(guò)程,致動(dòng)器直接驅(qū)動(dòng)針閥,控制精度高且響應(yīng)速度快,使得噴油率更加柔順可調(diào),但對(duì)加工精度和密封性提出了更高的要求,增加了生產(chǎn)制造的成本。

        4 結(jié)論

        本研究將電控噴油器分為非直驅(qū)、直驅(qū)兩大類,進(jìn)而分為正向開(kāi)啟非直驅(qū)、負(fù)向開(kāi)啟非直驅(qū)、正向開(kāi)啟直驅(qū)、負(fù)向開(kāi)啟直驅(qū)。

        (1) 非直驅(qū)式噴油器中,致動(dòng)器驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)閥“以小帶大”間接控制針閥,相較于直驅(qū)式噴油器,噴射穩(wěn)定性更強(qiáng),目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用更為廣泛,現(xiàn)有研究基礎(chǔ)更為成熟,產(chǎn)品易于開(kāi)發(fā)推廣;直驅(qū)式噴油器結(jié)構(gòu)形式較為簡(jiǎn)單,致動(dòng)器直接控制針閥移動(dòng),控制精度高且響應(yīng)速度更快,但對(duì)加工精度以及裝置密封性要求更高,生產(chǎn)成本較高;

        (2) 正向開(kāi)啟非直驅(qū)、負(fù)向開(kāi)啟非直驅(qū)、負(fù)向開(kāi)啟直驅(qū)噴油器均可采用當(dāng)前發(fā)展較為成熟的電磁式或壓電式噴油器中容腔-管道-閥件部分,其中負(fù)向開(kāi)啟非直驅(qū)噴油器還可直接應(yīng)用電磁式噴油器的功率驅(qū)動(dòng)電路,因而推廣應(yīng)用更為便利,但相較于其他3種噴油器,結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,響應(yīng)速度也不是最快;正向開(kāi)啟直驅(qū)噴油器相較于其他3種噴油器體積較小且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,響應(yīng)速度更快,噴油率柔順性更好,但目前尚無(wú)市場(chǎng)成熟產(chǎn)品;

        (3) 當(dāng)前應(yīng)用于電控噴油器的GMA均能夠較為迅速的輸出一定位移和力以開(kāi)啟閥門(mén),能夠很好地滿足噴油器工作性能要求,展現(xiàn)出開(kāi)展相關(guān)研究工作的重要性,但目前針對(duì)電控噴油器用GMA的結(jié)構(gòu)研究工作還相對(duì)較為薄弱,不同部分的設(shè)計(jì)雖有所涉及,但研究還不夠深入,對(duì)于GMA的內(nèi)外工作環(huán)境考慮不夠充分,應(yīng)用于工程實(shí)際的探索還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,GMM材料的優(yōu)良性能未能得到充分發(fā)揮;因而,探索設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)新穎的GMA是未來(lái)電控噴油器用致動(dòng)器發(fā)展的重要方向之一。

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