陳敏

摘要 為健全我國區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化物流新體系，完善新形勢下農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力，以疫情初始爆發(fā)地湖北省為研究對象，多階段從農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的供應(yīng)源、零售環(huán)節(jié)、物流環(huán)節(jié)分析，并采用熵權(quán)法和TOPSIS方法對湖北農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力進(jìn)行評估。在研究結(jié)果的基礎(chǔ)上，提出了保供增收、提升應(yīng)急管理能力、提升區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力等建議。

關(guān)鍵詞 后疫情時(shí)代;農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈;農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力;熵權(quán)法;TOPSIS法

中圖分類號 S-9? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A? 文章編號 0517-6611（2022）07-0211-03

doi：10.3969/j.issn.0517-6611.2022.07.050

開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識碼（OSID）：

The Upgrading Path of the Agricultural Product Supply Chain System in the Post-pandemic Era in Hubei Province

CHEN Min

（College of Economics and Management， Yangtze University，Jingzhou，Hubei 434023）

Abstract In order to improve the new system of modern logistics of agricultural products in China and the anti risk ability of agricultural supply chain under the new situation， this paper takes Hubei Province as the research object， and analyzes the supply source， retail link and logistics link of agricultural supply chain in multiple stages， and the entropy weight method and TOPSIS method are used to evaluate the e-commerce logistics ability of Hubei agricultural products. On the basis of the research results， this paper puts forward some suggestions， such as ensuring supply and increasing income， improving emergency management ability， and improving regional e-commerce logistics ability of agricultural products.

Key words Post-pandemic era;Agricultural product supply chain;E-commerce logistics capability of agricultural products;Entropy weight method;TOPSIS method

2020年，我國在國際形勢、國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)以及新冠肺炎疫情的多重考驗(yàn)下，各地區(qū)各部門堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，沉著冷靜應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，在全球主要經(jīng)濟(jì)體中唯一實(shí)現(xiàn)疫情“零新增”、經(jīng)濟(jì)正增長，取得顯著成果。

在疫情逐漸被控制、全民接種疫苗，逐步進(jìn)入 “后疫情時(shí)代”的當(dāng)下，反思這場疫情帶來的新思考顯得尤為重要。在疫情初期爆發(fā)的湖北省，政府迅速響應(yīng)，出臺社交隔離政策，取得一定的防控成效的同時(shí)，也不可避免地掀起了一股農(nóng)產(chǎn)品搶購潮。由于封閉了道路及社區(qū)，居民“購入難”和農(nóng)戶“銷出難”的問題逐漸顯現(xiàn)，農(nóng)產(chǎn)品銷路不暢、價(jià)格走低，影響農(nóng)民收。新冠肺炎疫情不僅給區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈造成巨大沖擊，同時(shí)也帶來了新契機(jī)。以微信群團(tuán)購、社區(qū)集中購買、供應(yīng)商一次性送貨上門等新型模式為代表，在線交易成為新選擇，網(wǎng)上訂貨大幅增長，無接觸配送流行、消費(fèi)者自取成為常態(tài)。在全面解封，湖北省進(jìn)入疫情防控常態(tài)化的“后疫情時(shí)代”，快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，應(yīng)注重農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的優(yōu)化，保障加速復(fù)蘇，快速提升湖北農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。探索新形勢下農(nóng)業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系的提升路徑，作為連接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要中間環(huán)節(jié)，區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力對“降成本、提質(zhì)量”，進(jìn)而對增強(qiáng)本國農(nóng)業(yè)綜合競爭力都具有深遠(yuǎn)影響。

圍繞提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的問題，國內(nèi)外學(xué)者展開了一系列討論及研究，Chong等[1]基于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈視角探討了農(nóng)副產(chǎn)品物流能力的評估問題;Gligor等[2]基于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流情況，提出了冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型;王前勇等[3]針對疫情防控常態(tài)化下的湖北農(nóng)產(chǎn)品供給側(cè)結(jié)構(gòu)改變，提出了保供增收政策扶持、激活農(nóng)業(yè)市場和優(yōu)化服務(wù)、增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力等建議;董紅艷等[4]站在地域的角度，分析評估了農(nóng)產(chǎn)品物流能力與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

從上述研究成果來看，目前對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的探討在研究方法、范圍、對象等方面已經(jīng)有了較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但基于“后疫情時(shí)代”背景探索農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈提升路徑的研究相對缺乏。筆者在參閱了大量國內(nèi)外學(xué)者的研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前新冠肺炎疫情防控常態(tài)化、區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流水平和區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的特性，站在地區(qū)發(fā)展視角，構(gòu)建了區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力值的綜合評估指標(biāo)體系。并以湖北省為例，從量化分析的角度，科學(xué)與系統(tǒng)地探討了區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力值，以確定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)勢及未來發(fā)展趨勢，進(jìn)而為我國在“后疫情時(shí)代”出臺優(yōu)化提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈提供政策建議[5]。7446B079-CD28-4F0C-9935-95246411BD8B

1 新冠肺炎疫情對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的影響

1.1 對農(nóng)產(chǎn)品零售的影響

新冠肺炎疫情爆發(fā)初期，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈零售端嚴(yán)重失衡。隨著地方政府社交隔離政策出臺，不少地區(qū)都掀起了農(nóng)產(chǎn)品搶購潮[6]。終端零售渠道結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯變化，生鮮電商、社區(qū)菜店和社區(qū)團(tuán)購消費(fèi)激增，農(nóng)貿(mào)市場消費(fèi)下降明顯。企業(yè)通過線上布局線下渠道，促使線上線下渠道加快融合。社區(qū)菜店在各渠道銷售占比增速最高，成為僅次于超市的重要渠道，占比達(dá)41%，較疫情前提高19.2百分點(diǎn)。

1.2 對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)源的影響

社交隔離和停工停產(chǎn)觸發(fā)供應(yīng)鏈斷鏈的風(fēng)險(xiǎn)，其中對種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的影響尤為嚴(yán)重。湖北作為淡水產(chǎn)品生產(chǎn)大省，因新冠肺炎疫情影響導(dǎo)致活魚、小龍蝦等產(chǎn)品的補(bǔ)飼、捕撈和上市推遲，沉重打擊了養(yǎng)殖企業(yè)和養(yǎng)殖戶恢復(fù)生產(chǎn)的信心[7]。同時(shí)，因農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料購買渠道不暢，農(nóng)民無法正常開展農(nóng)事活動(dòng)，致使部分作物錯(cuò)過最佳農(nóng)時(shí)，春茶、早稻和春蔬等時(shí)令農(nóng)作物受影響最大。

1.3 對農(nóng)產(chǎn)品物流的影響

防疫要求實(shí)施封閉管理，非必要不允許出門。部分鄉(xiāng)村因?qū)σ咔榭謶?，采取“硬核”措施，如封村、封路，直接挖斷道路的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這種措施直接阻斷了農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸，影響“從田間地頭到廚房餐桌”的運(yùn)輸效率，造成供需矛盾，損害產(chǎn)銷兩端利益，并且由于區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流體系不完善，造成的影響最為嚴(yán)重。

2 湖北農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力評價(jià)及分析

2.1 構(gòu)建評價(jià)指標(biāo)體系

評價(jià)指標(biāo)體系所選取的指標(biāo)是否具有較強(qiáng)的合理性與代表性，很大程度上決定該體系的運(yùn)算評價(jià)結(jié)論是否客觀、有效。該研究參考大量文獻(xiàn)資料，在遵循代表性、綜合性和可行性的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力評價(jià)指標(biāo)估體系，選用了4個(gè)二級指標(biāo)，并結(jié)合區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流水平和區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的特性，確立了12個(gè)三級指標(biāo)，詳細(xì)指標(biāo)體系如表1所示。

2.2 研究方法

首先，運(yùn)用熵權(quán)法確定各評估指標(biāo)的權(quán)重。熵權(quán)法是一種客觀賦權(quán)法，其得出的權(quán)重結(jié)果，可以在一定程度上弱化人為主觀因素對權(quán)重賦值的影響，較為客觀、科學(xué)、準(zhǔn)確。

其次，在用熵權(quán)法確定各評估指標(biāo)權(quán)重的基礎(chǔ)上，運(yùn)用TOPSIS法來綜合測算出湖北省農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力值[8]。

2.3 數(shù)據(jù)來源及處理

湖北省經(jīng)濟(jì)發(fā)展在我國處于中等偏上水平，且湖北省種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量較高，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)勢、農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式等因素與本國大多內(nèi)陸省區(qū)較為相似[9]。運(yùn)用熵權(quán)法得出該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力各評價(jià)指標(biāo)體的權(quán)重，如表2所示。

該研究根據(jù)湖北省2016—2020年的數(shù)據(jù)進(jìn)行討論，所有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均來源于 《湖北統(tǒng)計(jì)年鑒》《湖北省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》和《湖北省郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。

2.4 結(jié)果分析

2.4.1 三級指標(biāo)的權(quán)重分析。

基于上述熵權(quán)法運(yùn)算結(jié)果，可以得到各評估指標(biāo)權(quán)重如表2所示。從該表可知，地區(qū)農(nóng)業(yè)物流增加值（X 9）指標(biāo)權(quán)重最大，為0.130 58。由此可見，地區(qū)農(nóng)業(yè)物流增加值對該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力拉動(dòng)作用最大，這是由于地區(qū)政策的出臺、營商環(huán)境的變動(dòng)以及類似于新冠疫情這種對社會(huì)環(huán)境影響較大的“黑天鵝事件”，導(dǎo)致地區(qū)農(nóng)業(yè)物流增加值發(fā)生變動(dòng)，并且直接表現(xiàn)在該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力值評估結(jié)果上[10]。

同時(shí)，地區(qū)農(nóng)業(yè)物流貨物周轉(zhuǎn)量（X 7）指標(biāo)權(quán)重較高，為0.098 98，可以看出區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力值受該指標(biāo)影響較大，即農(nóng)產(chǎn)品物流貨物周轉(zhuǎn)量的變動(dòng)情況，可以在很大程度上反映出市場主體對于農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流需求的多少，也就得出該項(xiàng)指標(biāo)對區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力有較大影響。地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流貨物周轉(zhuǎn)量較多，也就表明農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流服務(wù)能力較強(qiáng)、物流運(yùn)營效率較高。

其中，地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)（X 11）指標(biāo)權(quán)重也較高，為0077 00。由此可見，區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)對區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力也較為重要，一是因?yàn)榈貐^(qū)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)的增加與互聯(lián)網(wǎng)信息化的普及，代表著該地區(qū)居民的整體消費(fèi)與收入水平的提升、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，更多的居民開始嘗試在線上購入農(nóng)產(chǎn)品;二是鄉(xiāng)村地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率逐年攀升，這表明農(nóng)戶這一農(nóng)產(chǎn)品的第一供應(yīng)源，也開始接觸并嘗試使用農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)這一新型媒介，這些因素都會(huì)促使農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流使用需求增加，所以該指標(biāo)對區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力的提升有較強(qiáng)的拉動(dòng)作用。相應(yīng)的，區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)的增加也表明本地區(qū)的“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的廣泛發(fā)展前景，即可通過供給側(cè)改革，來推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)的完善，提升農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)服務(wù)質(zhì)量[11]。

2.4.2 農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力分析。

結(jié)合表2中各評價(jià)指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算結(jié)果，運(yùn)用TOPSIS法計(jì)算得到湖北省2016—2020年農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力變化趨勢（圖1）。

由圖1可知，2016—2020年，湖北省農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力值呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升趨勢，除2017年有所下降外，其他年份都呈現(xiàn)增長趨勢，且因近幾年電商平臺發(fā)展迅速，其增長較為迅速。但近年來，我國受經(jīng)濟(jì)整體下行壓力的影響，當(dāng)前正處于一個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)力還未完全形成，進(jìn)而導(dǎo)致區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流水平還未能完全進(jìn)入一個(gè)新的增長期。近些年，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及、覆蓋面的增大，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等媒介的蓬勃發(fā)展，許多地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境得到明顯提升，進(jìn)而對助力地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)及農(nóng)產(chǎn)品物流能力的提升，都具有正面作用。

3 結(jié)論與建議

3.1 主要研究結(jié)論

在確立上文所述的評估指標(biāo)體系，并且進(jìn)行實(shí)證定量化分析后，得到如下研究結(jié)論：地區(qū)農(nóng)業(yè)物流增加值、物流貨物周轉(zhuǎn)量，是引起區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力值變動(dòng)的首要因素;地區(qū)農(nóng)業(yè)物流載貨汽車數(shù)和地區(qū)人均固定和移動(dòng)電話數(shù)對區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力影響力較為有限[12];從整體分析，物流經(jīng)營運(yùn)作能力對區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力值的影響最為深遠(yuǎn)，權(quán)重值達(dá)到0392 058。近年來，湖北省農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力呈現(xiàn)出逐年增大的趨勢，但受經(jīng)濟(jì)整體下行壓力、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流專業(yè)人才相對匱乏以及新冠肺炎疫情沖擊等因素的影響，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力增長速度未能達(dá)到蓬勃發(fā)展的態(tài)勢[13]。對于該研究構(gòu)建的評價(jià)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力體系的4個(gè)二級指標(biāo)，最近幾年里，物流經(jīng)營運(yùn)作能力、物流環(huán)境支撐能力得到顯著提升，而物流信息技術(shù)能力與物流基礎(chǔ)設(shè)施能力的發(fā)展卻呈現(xiàn)出相對放緩的趨勢。7446B079-CD28-4F0C-9935-95246411BD8B

3.2 提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量的政策建議

新冠肺炎疫情對我國乃至全球的經(jīng)濟(jì)影響都是巨大而深遠(yuǎn)的，我國率先從疫情泥沼中走出，必須把握契機(jī)，堅(jiān)持疫情防控常態(tài)化，精準(zhǔn)施策，完成全年總體發(fā)展目標(biāo)。

3.2.1 保供增收，確保農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)源。

雖然新冠疫情國內(nèi)已得到控制，但放眼全球，形勢仍不樂觀，在一些國家甚至有愈演愈烈的趨勢。湖北省作為糧食主產(chǎn)區(qū)，應(yīng)該著眼于省內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)，做到抓農(nóng)時(shí)、保春耕、促生產(chǎn)，做好“雙搶”農(nóng)機(jī)化生產(chǎn)工作，著重保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的供應(yīng)及運(yùn)輸，做好疫情常態(tài)化防控的同時(shí)，完善相關(guān)農(nóng)業(yè)企業(yè)復(fù)工對接工作，充分發(fā)揮現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民增收中的作用，增強(qiáng)防災(zāi)、抗災(zāi)能力，推動(dòng)建立聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)動(dòng)機(jī)制[14]。同時(shí)，加大對涉農(nóng)企業(yè)扶持力度，直接在鄉(xiāng)村地區(qū)投資建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)直接連接生產(chǎn)和消費(fèi)[15]。借助企業(yè)的資本、資源優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，將現(xiàn)代化發(fā)展的理念融入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代化、規(guī)模化、科技化水平，進(jìn)而提升農(nóng)產(chǎn)品有效供給以及農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的保障能力。

3.2.2 完善設(shè)施，提升應(yīng)急管理能力。

提升區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急管理能力，應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品儲備能力。一是對于加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，首先應(yīng)加快農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，其是農(nóng)村電商平臺建設(shè)的基石。如今，我國已經(jīng)率先邁進(jìn) 5G 時(shí)代，但 5G 的相關(guān)應(yīng)用亟待拓展[16]。為農(nóng)民自營電商建立孵化器，提升農(nóng)民“互聯(lián)網(wǎng)+”意識。二是針對做好基本農(nóng)產(chǎn)品儲備工作，不僅需要保障基本農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量，也要考慮特殊農(nóng)產(chǎn)品的儲備能力搭建，需和生產(chǎn)能力、產(chǎn)品供應(yīng)能力以及居民消費(fèi)需求端相適應(yīng)，通過綜合考慮貯備成本、管理成本等因素，以達(dá)到突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品能夠迅速滿足社會(huì)需求的目標(biāo)[17]。

3.2.3 優(yōu)化物流，提升區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力。

通過上述評估結(jié)果可以得出，湖北省農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施提升空間仍較大，當(dāng)前還不能完全滿足省內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的需要，特別是村級的基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸效率低[18]。針對上述問題，一是要搭建完善的農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)體系，改善區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展環(huán)境。促進(jìn)城市—鄉(xiāng)村的網(wǎng)絡(luò)銜接，著重要加速完善鄉(xiāng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施末端網(wǎng)絡(luò)，倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)條件較好的地區(qū)著手建立面向鄉(xiāng)村地區(qū)的配送中心。二是要密切與當(dāng)?shù)剜]政部門合作，擴(kuò)大城鄉(xiāng)配送范圍，推動(dòng)快遞、物流企業(yè)下鄉(xiāng)進(jìn)村，建設(shè)配備鄉(xiāng)村物流快遞包裹取送點(diǎn)，提高鄉(xiāng)村快遞、物流網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率。三是鼓勵(lì)有條件的地區(qū)采購、推廣和應(yīng)用冷藏保溫車輛等冷鏈物流設(shè)備，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)水平、農(nóng)村物流專業(yè)化服務(wù)能力[19]。

增強(qiáng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流能力，同時(shí)也要著重提升農(nóng)村物流經(jīng)營運(yùn)作能力，一方面是要?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)村物流配送模式，借助現(xiàn)有公共資源以及第三方資源增設(shè)服務(wù)點(diǎn)，與當(dāng)?shù)爻?、村委?huì)、農(nóng)村綜合服務(wù)站等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)合作設(shè)立快遞點(diǎn)，暢通鄉(xiāng)村物流“最后一公里”[20]。另一方面要加速發(fā)展農(nóng)村物流運(yùn)營主體，提高物流運(yùn)營的專業(yè)化程度和運(yùn)營效率，通過培育、扶持當(dāng)?shù)匚锪鼾堫^企業(yè)，建成具有一定規(guī)模和影響的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)群，以其為核心搭建、完善、延長農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈，創(chuàng)新城鄉(xiāng)物流對接模式。

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