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        沙坪二級電站移動無電應(yīng)急裝置改固定式分析

        2022-04-18 11:26:30熊劍鳴宋思雨
        水電站機(jī)電技術(shù) 2022年4期

        熊劍鳴,姜 達(dá),宋思雨

        (1.國電金沙江旭龍(奔子欄)水電開發(fā)有限公司,四川 甘孜 674400;2.北京世紀(jì)合興起重科技有限公司,北京 102627)

        大渡河沙坪二級水電站泄洪閘共有5臺液壓啟閉機(jī),在啟閉閘門操作時依靠電動機(jī)驅(qū)動高壓泵產(chǎn)生的液體壓力來傳遞能量進(jìn)行控制。液壓啟閉機(jī)主要由液壓動力系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)兩部分組成,通常包含液壓泵組、液壓閥組、液壓缸、油箱及連接管路;電動機(jī)、電氣柜及操作臺等多個部分。經(jīng)過液壓系統(tǒng)提供動力驅(qū)動液壓缸內(nèi)活塞體,帶動與活塞桿相連的閘門運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)閘門的開啟和關(guān)閉。液壓啟閉機(jī)設(shè)備機(jī)械部分運(yùn)行的可靠性一般較高,出現(xiàn)故障的可能性較小;電氣部分受各種因素的影響較大,如溫度、濕度、程序、電網(wǎng)穩(wěn)定性等,出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)相對較多。經(jīng)過多年運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)場失電情況下存在運(yùn)行安全隱患,同時在啟閉機(jī)電路、控制柜等出現(xiàn)故障時也無法實(shí)現(xiàn)操作,存在潛在風(fēng)險,需要增加應(yīng)急措施。

        1 項(xiàng)目基本信息

        1.1 啟閉機(jī)參數(shù)

        啟門力:2×4 000 kN;啟門速度:0.58 m/min;數(shù)量:5臺。

        1.2 液壓缸參數(shù)

        工作油缸數(shù)量:2個;工作行程:10 840 mm;液壓缸內(nèi)徑:610 mm;活塞桿直徑:300 mm;有桿腔計(jì)算壓力:18.7 MPa。

        1.3 應(yīng)急改造需求

        對5臺液壓啟閉機(jī)增設(shè)應(yīng)急操作裝置。

        2 應(yīng)急方案概述

        2.1 應(yīng)急措施對比

        通過對各種應(yīng)急措施功能的對比,確定適合的應(yīng)急措施。

        (1)備用電源應(yīng)急措施。為啟閉機(jī)提供應(yīng)急備用電源,如發(fā)電機(jī)或儲能電池等。市電斷電時備用電源通過相變箱自動接入電源啟動柜,可滿足現(xiàn)場失電運(yùn)行。但電源僅是啟閉機(jī)設(shè)備運(yùn)行的要素之一,若啟閉機(jī)電動機(jī)、電氣元件、控制系統(tǒng)等出現(xiàn)故障,即使有工作電源,啟閉機(jī)也不能正常工作。

        (2)雙動力系統(tǒng)應(yīng)急措施。啟閉機(jī)設(shè)置兩組電動機(jī)及液壓泵系統(tǒng),一組作為工作系統(tǒng),另一組作為備用系統(tǒng),兩組系統(tǒng)可無擾自動切換。但在電源與電氣部件同時發(fā)生故障時、設(shè)備控制室涉水、閘門卡阻等特殊工況下,啟閉機(jī)系統(tǒng)還是有潛在失效風(fēng)險,不能正常工作。

        (3)增設(shè)無電液控應(yīng)急操作器應(yīng)急措施。該應(yīng)急操作器配有柴油發(fā)動機(jī)提供動力,通過液壓泵產(chǎn)生高壓液流驅(qū)動液壓缸,安全可靠。突出特點(diǎn)為不需要高壓電源供電,無人員觸電風(fēng)險;應(yīng)急設(shè)備與啟閉機(jī)獨(dú)立,不干擾正常運(yùn)行;應(yīng)急設(shè)備具有擴(kuò)容啟門力功能,大負(fù)載時也可平穩(wěn)運(yùn)行。

        在對現(xiàn)有應(yīng)急措施進(jìn)行對比分析的基礎(chǔ)上,確定選用增設(shè)無電液控應(yīng)急操作器的應(yīng)急措施。

        表1 應(yīng)急措施對比

        2.2 無電液控應(yīng)急操作器參數(shù)

        無電液控應(yīng)急操作器型號及參數(shù)見表2所示。

        表2 型號及參數(shù)

        無電液控應(yīng)急操作器外形尺寸見表3所示。

        表3 外形尺寸

        2.3 應(yīng)急方案布局

        2.3.1 固定式應(yīng)急布局

        根據(jù)現(xiàn)場5臺液壓啟閉機(jī)分布情況,在綜合考慮資源調(diào)度、應(yīng)急時間、應(yīng)急操作、改造成本等方面的因素,對比分析后采用以下的應(yīng)急布局方案:

        (1)1號液壓啟閉機(jī)單獨(dú)配備一臺無電液控應(yīng)急操作器,使用原啟閉機(jī)油箱;

        (2)2號和3號啟閉機(jī)共用一臺無電液控應(yīng)急操作器,增設(shè)應(yīng)急油箱;

        (3)4號和5號啟閉機(jī)共用一臺無電液控應(yīng)急操作器,增設(shè)應(yīng)急油箱。

        圖1 固定式應(yīng)急布局示意圖

        為了滿足應(yīng)急響應(yīng)時間、優(yōu)化資源調(diào)度、減少應(yīng)急改造的綜合需求,無電液控應(yīng)急操作器選擇安裝在臨近啟閉機(jī)的位置,應(yīng)急操作時優(yōu)先使用啟閉機(jī)原有油箱內(nèi)的液壓油。此種應(yīng)急方案中,1號啟閉機(jī)單獨(dú)安裝一臺無電液控應(yīng)急操作器,使用啟閉機(jī)的油箱進(jìn)行應(yīng)急操作,充分利用原有的設(shè)備資源,可以滿足應(yīng)急要求。為兼顧資源調(diào)度及開閘順序優(yōu)化的考慮,2號和3號、4號和5號啟閉機(jī)分別共用一臺無電液控應(yīng)急操作器,并增設(shè)應(yīng)急油箱。無電液控應(yīng)急操作器安裝在兩臺啟閉機(jī)之間位置,并增設(shè)應(yīng)急油箱,有效地解決了吸油距離較長的問題。應(yīng)急油箱容積,滿足容納應(yīng)急操作時有桿腔和無桿腔的油量差儲油需求;同時降低系統(tǒng)的復(fù)雜度,兼顧操作的便捷性。

        圖2 實(shí)際安裝效果圖

        2.3.2 移動式應(yīng)急布局

        該方案使用一臺無電液控應(yīng)急操作器,移動式安裝,分別依次操作5臺液壓啟閉機(jī)。

        圖3 移動式應(yīng)急布局示意圖

        此種應(yīng)急方案布局改造成本較低,僅需一臺應(yīng)急操作器。但由于只能依次啟動一個閘門,應(yīng)急響應(yīng)時間較長,對于應(yīng)急快速響應(yīng)有較大的局限性。且每次都要搬運(yùn)應(yīng)急操作器到相應(yīng)的啟閉機(jī)位置,連接相應(yīng)的管路后,才能夠進(jìn)行應(yīng)急操作。操作相對復(fù)雜,對現(xiàn)場人員、搬運(yùn)設(shè)施、轉(zhuǎn)運(yùn)路徑等要求較高,在應(yīng)急情況下需要較好的資源調(diào)配。另本項(xiàng)目液壓啟閉機(jī)為雙缸形式,應(yīng)急操作時要符合雙缸同步要求。一臺應(yīng)急操作器移動分別支持5臺液壓啟閉機(jī)使用,要考慮兼容滿足每臺啟閉機(jī)雙缸同步的偏差,對于超差部分需要現(xiàn)場調(diào)整,操作難度較大,每次變化調(diào)整也需要花費(fèi)較多的時間。

        2.3.3 啟閉機(jī)與應(yīng)急操作器1∶1應(yīng)急方案

        該方案為每臺液壓啟閉機(jī)配備一套應(yīng)急操作系統(tǒng),固定式安裝???個閘門一次同時開啟,實(shí)現(xiàn)最快的應(yīng)急響應(yīng)時間。應(yīng)急操作時不需要移動設(shè)備。

        圖4 啟閉機(jī)與應(yīng)急操作器1∶1應(yīng)急方案布局示意圖

        2.3.4 安裝方案對比

        固定式應(yīng)急方案比移動式應(yīng)急方案相對減少了應(yīng)急操作時間,也簡化了操作流程??梢詽M足應(yīng)急時間約束,實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)急反應(yīng),解決了應(yīng)急時間的緊迫性需求。對于一臺應(yīng)急操作器移動方案,在應(yīng)急時需要逐個打開閘門,并且要按照開閘順序搬運(yùn)應(yīng)急設(shè)備。所需要的時間是5次閘門開啟時間加上搬運(yùn)時間(3號、1號、5號、2號、4號閘門間隔開啟)。使用固定式應(yīng)急布局方案后,可一次同時打開(1號、3號、5號閘門,且設(shè)備及人員不必進(jìn)行任何轉(zhuǎn)移,隨后原地直接同時打開(2號、4號)閘門,較大地縮短了應(yīng)急啟門操作時間,也保障了操作的可靠性。在保證滿足應(yīng)急要求的條件下,固定式方案同時減少了應(yīng)急系統(tǒng)操作的復(fù)雜性,降低了應(yīng)急操作難度,有利于人員及資源調(diào)度的優(yōu)化。由于每個應(yīng)急操作器固定連接相應(yīng)的液壓啟閉機(jī),可以實(shí)現(xiàn)較好的性能匹配,實(shí)現(xiàn)啟閉機(jī)雙缸同步運(yùn)行。有利于保護(hù)設(shè)備的使用壽命,降低日常維護(hù)及大修的成本。

        固定式應(yīng)急方案比1:1配比應(yīng)急方案的應(yīng)急響應(yīng)時間略有增加,但在操作人員、改造投入、占用場地等方面相應(yīng)有所減少,綜合性能較佳,因此本次方案采用。

        表4 不同應(yīng)急布局方案對比

        2.4 應(yīng)急油箱容積核算

        單個油缸有桿腔在全工作行程時所需油量:

        單個油缸無桿腔在全工作行程時所需油量:

        有桿腔和無桿腔的油量差:

        每個液壓站有兩個油缸工作,一個液壓站的油量差為:

        2號和3號液壓啟閉機(jī)共用一個1號應(yīng)急油箱,所需應(yīng)急油箱容量為:

        4號和5號液壓啟閉機(jī)共用一個2號應(yīng)急油箱,所需應(yīng)急油箱容量與1號應(yīng)急油箱容量相同。

        配備的1號和2號應(yīng)急油箱的容量:

        應(yīng)急油箱容量滿足應(yīng)急操作時儲油需求。

        3 應(yīng)急方案實(shí)施

        此次改造液壓啟閉機(jī)增設(shè)HGYD-80-1無電液控應(yīng)急操作器,在原液壓啟閉機(jī)油箱上增設(shè)吸油管及快接,為應(yīng)急操作器供油;液壓啟閉機(jī)油箱回油管上增設(shè)三通、球閥及快接;同時,在液壓啟閉機(jī)有桿腔、無桿腔、控制管路上均應(yīng)增設(shè)球閥及快接。無電液控應(yīng)急操作器通過高壓管及快速接頭接入液壓啟閉機(jī)油箱及管路系統(tǒng)中,工作時與液壓啟閉機(jī)的液壓控制系統(tǒng)斷開而獨(dú)立工作。

        應(yīng)急操作器安裝過程包括設(shè)備定位、現(xiàn)場焊管、排管、清除管內(nèi)雜質(zhì)、排氣、注油等多步工序?qū)崿F(xiàn)。在液壓啟閉機(jī)有桿腔、無桿腔、控制管上均增設(shè)球閥及快接,用于應(yīng)急操作器與液壓啟閉機(jī)的接通與隔離。應(yīng)急操作器通過高壓管及液壓接頭接入液壓啟閉機(jī)油箱及管路系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)取油、建壓供油過程。應(yīng)急操作器工作時與液壓啟閉機(jī)的液壓控制系統(tǒng)斷開而獨(dú)立工作。

        圖5 無電液控應(yīng)急操作器布局規(guī)劃示意圖

        圖6 無電液控應(yīng)急操作器布局實(shí)施效果圖

        4 應(yīng)急方案特性

        4.1 應(yīng)急方案的安全性

        本次應(yīng)急改造的方案,在應(yīng)急操作運(yùn)行時依靠柴油機(jī)提供動力,實(shí)現(xiàn)全程無電操作,無漏電風(fēng)險??杀苊馔话l(fā)事件來臨時電源導(dǎo)致的二次安全事故,有效保障人身安全。

        4.2 應(yīng)急方案的可靠性

        液壓啟閉機(jī)無電液控應(yīng)急操作器具有液壓鎖功能,閘門可長時間保持在某一位置。性能通過工程驗(yàn)證,使用效果良好,滿足應(yīng)急要求。

        4.3 應(yīng)急操作的穩(wěn)定性

        啟閉機(jī)應(yīng)急操作器不使用時與啟閉機(jī)處于完全分離狀態(tài),互不干擾。

        4.4 應(yīng)急操作的靈活性

        本次應(yīng)急改造方案中采用快速接插方式,便于安裝、維護(hù)、操作。使用時連接迅速、簡單(液壓啟閉機(jī)應(yīng)急操作器使用開關(guān)閥組)。在2號~5號啟閉機(jī)中,每個應(yīng)急操作器可順序依次起升兩個閘門。

        4.5 應(yīng)急操作的便捷性

        無電液控應(yīng)急操作器內(nèi)部依靠柴油機(jī)帶動液壓泵旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力,經(jīng)過高壓管路驅(qū)動液壓缸,運(yùn)行平穩(wěn)。柴油機(jī)可電控啟動,操作方便。啟閉機(jī)應(yīng)急操作器運(yùn)行速度快,完美替代手動機(jī)構(gòu)。

        4.6 應(yīng)急操作的擴(kuò)展性

        本次應(yīng)急改造方案中無電液控應(yīng)急操作器可對現(xiàn)有啟閉機(jī)進(jìn)行擴(kuò)容,應(yīng)急啟升閘門。在閘門卡阻、變形等特殊工況下,可提供高壓輸出。滿足啟門力最大到130%的應(yīng)用。

        4.7 應(yīng)急操作的高效性

        本次應(yīng)急改造方案選用的應(yīng)急操作器,在閘門下降時無需外部輸入動力,依靠閘門的重力自動下落,應(yīng)急操作器內(nèi)部的液壓阻尼作用實(shí)現(xiàn)閘門平穩(wěn)運(yùn)行,有效節(jié)約能源。無動力需求可以保證多個閘門同時落閘,實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)急響應(yīng),工作效率高。

        5 應(yīng)急方案效果

        通過應(yīng)急布局方案移動式及固定式的對比分析,確定固定式方案的特點(diǎn)及優(yōu)勢。固定式應(yīng)急改造實(shí)施后,通過應(yīng)急操作器對液壓啟閉機(jī)進(jìn)行應(yīng)急開關(guān)閘門的操作,實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃設(shè)計(jì)效果。使閘門在無電情況下,通過無電液控應(yīng)急操作器將閘門在需求時間內(nèi)完成應(yīng)急操作。通過實(shí)際操作驗(yàn)證,HGYD系列無電液控應(yīng)急操作器具有高度的運(yùn)行可靠性和實(shí)用性,特別在不能提供正常電源及控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下,為閘門啟閉系統(tǒng)運(yùn)行提供了較高的安全保障。本項(xiàng)目的實(shí)施,可為其他類似工程提供實(shí)踐參考及借鑒經(jīng)驗(yàn)。

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