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        大型發(fā)電機定子繞組溫度數(shù)據(jù)分析策略

        2022-04-18 11:25:26呂愛軍陳明艷
        水電站機電技術(shù) 2022年4期
        關(guān)鍵詞:發(fā)電機趨勢

        呂愛軍,戴 祥,陳明艷

        (華能瀾滄江水電股份有限公司檢修分公司,云南 昆明 650051)

        0 引言

        發(fā)電機運行過程中,其定子繞組絕緣系統(tǒng)會因各種原因?qū)е缕浣^緣系統(tǒng)的熱裂化,例如設(shè)計階段繞組股線換位不當引起的循環(huán)電流、繞組匝數(shù)不平衡引起負序電流、發(fā)電機冷卻系統(tǒng)冷卻容量不足或運行不良、定子繞組股間短路、定子鐵心疊片間短路以及發(fā)電機實際運行負荷長時間超出設(shè)計限制等,空冷式發(fā)電機的絕緣系統(tǒng)主要采用熱固化材料,而熱劣化本質(zhì)上是氧化反應(yīng)[1]。即在一定溫度下,絕緣材料的有機組分分子化學(xué)鍵會因溫度造成裂解并形成新的氧化聚合物,絕緣材料的粘結(jié)性和機械強度會大大下降,嚴重時甚至影響絕緣材料的絕緣性能。線棒股線間絕緣粘結(jié)強度下降,各股線導(dǎo)體因電磁力的作用相對振動將導(dǎo)致絕緣磨損,進一步發(fā)展將造成匝間短路;線棒匝間或主絕緣間絕緣材料粘結(jié)強度下降,可能導(dǎo)致線棒各層絕緣分離并產(chǎn)生氣隙,運行過程中高場強下絕緣材料分層內(nèi)部將產(chǎn)生局部放電,嚴重時會導(dǎo)致主絕緣或匝間絕緣中腐蝕出貫穿性孔洞引發(fā)繞組匝間短路或接地故障[1],嚴重影響設(shè)備安全穩(wěn)定運行。因此,當設(shè)備發(fā)生異常表象于定子溫度變化時,能快速的從眾多測溫數(shù)據(jù)中得到一個展示多維數(shù)據(jù)之間的關(guān)系和趨勢變化的直觀可視化呈現(xiàn)就顯得尤為重要,其有利于運行人員及時采取措施,有利于設(shè)備管理部門制定維護、臨檢計劃。因此,研究如何將上百塊或幾百塊定子測溫數(shù)據(jù)進行分析并可視化呈現(xiàn),如何快速的從數(shù)據(jù)中得到一個概覽和展示數(shù)據(jù)之間的結(jié)構(gòu)顯得極為重要對于智慧水電廠智慧運行監(jiān)測有重大意義。

        1 定子繞溫數(shù)據(jù)分析現(xiàn)狀

        大型水輪發(fā)電機繞組支路長、定子槽較多,定子繞組的最高運行溫度難以直接測量,目前行業(yè)內(nèi)標準的測量方法是以間接測量的方式,即在發(fā)電機安裝過程中通過預(yù)埋在定子槽上、中、下層繞組或繞組線棒間的電阻式溫度傳感器或熱電偶進行間接監(jiān)測上送監(jiān)控。監(jiān)測到的溫度需要有一個標準值來判定其溫度正常與否,因此建立準確計算發(fā)電機定子繞組溫度標準值的模型十分必要[2]。常規(guī)的分析,運行人員同時監(jiān)測上百個測點上送數(shù)據(jù),難以直觀發(fā)現(xiàn)且科學(xué)評判定子溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)異常變化?,F(xiàn)有的機組在線監(jiān)測分析系統(tǒng)對定子溫度這一重要運行指標的分析較簡單,常見的主要為觀察機組運行負荷與定子各測溫數(shù)據(jù)總體溫度均值變化趨勢,觀察定子溫度極值、極差、緩變率等。發(fā)電機定子繞組有上百個溫度測點,其上百個變量的數(shù)據(jù)高度復(fù)雜性和數(shù)據(jù)質(zhì)量不確定性,要直接對原始數(shù)據(jù)進行可視化難以實現(xiàn),即便通過各測點數(shù)據(jù)的統(tǒng)計量進行可視化亦難以展現(xiàn)數(shù)據(jù)全貌。

        2 定子繞組溫度數(shù)據(jù)信息描述

        2.1 基于發(fā)電機運行負荷描述定子繞組溫度信息

        通常情況下,常規(guī)的均值、標準差這類數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計量容易理解且計算方便,適用于單一中心鋒的分布,如果分析數(shù)據(jù)形態(tài)不符合這個基于樣本對總體的假設(shè),則很多數(shù)學(xué)模型是不成立的,牽強的使用可能會誤導(dǎo);此外,如果樣本數(shù)據(jù)呈現(xiàn)扭曲等形態(tài)時,再以均值或標準差作為當出現(xiàn)異常值時,將標準差作為衡量分布的寬度的假設(shè)也是不成立的[3]。這種情況下,中位數(shù)(median)或眾數(shù)(mode)就可以很好的回避這一問題。中位數(shù)是指按順序排列的一組數(shù)據(jù)中居于中間位置的數(shù),代表一個樣本、種群或概率分布中的一個數(shù)值,可以通過把所有觀察值排序后找出;眾數(shù)在統(tǒng)計分布上具有明顯集中趨勢點的數(shù)值,是一組數(shù)據(jù)中出現(xiàn)次數(shù)最多的數(shù)值。本文數(shù)據(jù)整體描述主要基于各測點溫度數(shù)據(jù)計算出相應(yīng)負荷各測點對應(yīng)的中位數(shù)構(gòu)造單一測點統(tǒng)計量開展數(shù)據(jù)分析。即基于發(fā)電機一個或多個運行周期(停機態(tài)-穩(wěn)定運行-停機態(tài))下的數(shù)據(jù)作為樣本,通過樣本數(shù)據(jù)估計總體相關(guān)統(tǒng)計量,構(gòu)造基于數(shù)據(jù)樣本估計總體數(shù)據(jù)的的溫度特征量,構(gòu)造基于分析數(shù)據(jù)的溫度特征量,可視化呈現(xiàn)發(fā)電機定子繞組測溫數(shù)據(jù)總體形貌。

        2.2 整體趨勢檢測

        為進一步判斷檢測某段時間內(nèi)的某個指標總體趨勢是上升了還是下降了,引入趨勢檢測,即將機組運行周期(停機態(tài)-穩(wěn)定運行-停機)的數(shù)據(jù)(一個時間段內(nèi)多個周期)作為訓(xùn)練數(shù)據(jù),按發(fā)電機定子各相各分支定子繞組支路溫度統(tǒng)計量構(gòu)造周期內(nèi)隨負荷變化的時序趨勢。時序趨勢檢測主要有斜率法、Cox-Stuart趨勢檢測和Mann-kendall趨勢檢測等方法。斜率法主要是采用最小二乘等方法在一個時間段內(nèi)對時序數(shù)據(jù)進擬合出一元線性方程,根據(jù)擬合成的直線求斜率,該斜率即為其變化趨勢率k,斜率的正、負代表了趨勢變化方向,當K大于0時代表趨勢上升,當K小于0時則代表趨勢下降。該方法要求時間段內(nèi)時序數(shù)據(jù)趨勢存在且主要用于具有周期性狀態(tài)變化的整體趨勢,對反映時間段內(nèi)的時序數(shù)據(jù)變化趨勢、異常突變效果不好。Cox-Stuart趨勢檢測是一種不依賴趨勢結(jié)構(gòu)的快速判斷趨勢是否存在的方法,其算法思想是:若數(shù)據(jù)有上升趨勢,那么排在后面的數(shù)據(jù)值將比排在前面的數(shù)據(jù)值大,反之則若排在后面的數(shù)據(jù)值比排在前面的數(shù)據(jù)值小則數(shù)據(jù)有下降趨勢,該方案容易受分析數(shù)據(jù)中存在的少數(shù)異常值的干擾。Mann-Kendall方法是一種非參數(shù)統(tǒng)計檢驗方法,其優(yōu)點是不需要數(shù)據(jù)樣本遵循特定的分布,也不受分析數(shù)據(jù)中存在的少數(shù)異常值的干擾,該檢驗方法不但可以檢驗時間序列的變化趨勢,還可以檢驗時間序列是否發(fā)生了突變,主要用于氣候、水文及生信周期性數(shù)據(jù)分析,主要針對具有長周期性的時序數(shù)據(jù)趨勢檢測和突變檢測。

        基于發(fā)電機停機態(tài)定子繞組測溫眾數(shù)數(shù)據(jù)(評估發(fā)電機運行環(huán)境溫度因素)和長周期帶負荷運行狀態(tài)下定子繞組測溫眾數(shù)數(shù)據(jù)(負荷影響及冷卻裝置影響因素)構(gòu)造繞組過熱特征量,作為發(fā)電機定子過熱預(yù)警閾值。

        (1)基于數(shù)據(jù)集篩選出發(fā)電機停機態(tài)數(shù)據(jù)集,計算發(fā)電機停機態(tài)下定子各相各分支測點溫度數(shù)據(jù)眾數(shù)統(tǒng)計量并分別計算停機態(tài)下發(fā)電機定子各支路測點溫度眾數(shù)均值統(tǒng)計量;

        (2)計算發(fā)電機運行負荷為Px下定子各相各分支測點溫度數(shù)據(jù)眾數(shù)統(tǒng)計量,構(gòu)造發(fā)電機運行負荷為Px時定子繞組各分支溫度估計特征量 ;

        (3)構(gòu)造負荷為Px時定子繞組各分支溫度評價特征量 ;

        (4)將發(fā)電機運行負荷為Px下的定子各支路溫度特征量與發(fā)電機停機態(tài)下相應(yīng)特征量進行比較,分析判定該支路是否存在整體增量突變,即存在過熱。

        3 數(shù)據(jù)資料和分析實例

        3.1 數(shù)據(jù)資料

        瀾滄江流域某水電廠發(fā)電機為立軸半傘式結(jié)構(gòu)、全空冷式三相凸極同步發(fā)電機,發(fā)電機定子額定電壓 18 kV,定子繞組為每相 8 路并聯(lián)雙層波繞組結(jié)構(gòu),每個槽內(nèi)布置2根線棒,定子各相各分支分別預(yù)埋布置上部、中部、下部電阻式溫度傳感器各2支,A、B、C三相共144支溫度傳感器。

        3.2 定子各測點可視化

        采集機組2020年4月至6月多個周期(停機態(tài)-穩(wěn)定運行-停機態(tài))發(fā)電機定子繞組溫度、定子鐵芯溫度、空冷器冷熱風(fēng)溫度數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)清洗、計算統(tǒng)計量、構(gòu)造特征量,利用R語言[4]可視化如圖1示。

        圖1

        3.3 整體評估

        3.3.1 構(gòu)造分析特征量

        (1)根據(jù)發(fā)電機在線監(jiān)測系統(tǒng)獲取該機組2021年內(nèi)的機組運行負荷、定子繞組溫度等數(shù)據(jù),計算發(fā)電機停機態(tài)下定子各相各分支測點溫度數(shù)據(jù)眾數(shù)統(tǒng)計量,分別計算停機態(tài)下發(fā)電機定子各支路測點溫度眾數(shù)均值統(tǒng)計量。

        表1

        (2)根據(jù)發(fā)電機在線監(jiān)測系統(tǒng)獲取該機組2021年內(nèi)的機組運行負荷、定子繞組溫度等數(shù)據(jù),計算發(fā)電機負荷為Px時定子各相各分支測點溫度數(shù)據(jù)眾數(shù)統(tǒng)計量,以u1為例,按下式計算u相第1~8分支溫度估計特征量

        式(1)中為基于歷史數(shù)據(jù)下P=0的第u1分支的溫度均值估計量;

        基于歷史數(shù)據(jù)的負荷為Px時,各相第1~8分支估計特征量計算如表2。

        表2

        (3)根據(jù)發(fā)電機在線監(jiān)測系統(tǒng)獲取該機組負荷為Px時刻下機組定子繞組溫度等數(shù)據(jù),以u1為例,按下式計算u相第1~8分支溫度特征量;

        基于歷史數(shù)據(jù)和某時刻負荷為Px時測點數(shù)據(jù),計算各相第1~8分支特征量計算如表3:

        表3

        3.3.2 特征量分析判斷

        可視化呈現(xiàn)發(fā)電機定子繞組各分支溫度特征量數(shù)據(jù)總體形貌。

        將發(fā)電機運行負荷為Px下的定子各支路溫度特征量與發(fā)電機停機態(tài)下相應(yīng)特征量進行比較,u相第1支路,u相第8支路,可初步診斷該發(fā)電機機組u相第1和第8支路存在過熱現(xiàn)象,需進一步核查。

        圖2

        4 結(jié)論與展望

        發(fā)電機監(jiān)測溫度出現(xiàn)異常狀況時,及時診斷判明原因、有計劃地安排檢修、避免發(fā)生事故是發(fā)電機組安全運行的重要保障[5]。對于定子槽數(shù)多,繞組支路長、支路多的大型水輪發(fā)電機,定子繞組溫度就有上百個測點數(shù)據(jù)變量,其數(shù)據(jù)維度的高度復(fù)雜性和數(shù)據(jù)質(zhì)量不確定性,單一測點的數(shù)據(jù)變化不應(yīng)作為設(shè)備診斷的單一指標,應(yīng)結(jié)合設(shè)備結(jié)構(gòu)和測點布置提取或構(gòu)造相應(yīng)特征量進行分析。發(fā)電機運行溫度如何結(jié)合其他在線監(jiān)測數(shù)據(jù)(如發(fā)電機局放在線監(jiān)測、定子鐵心振動、發(fā)電機鐵心溫度、冷卻裝置運行情況等)進行綜合絕緣評估也是后續(xù)數(shù)據(jù)分析策略研究的方向。此外,目前行業(yè)內(nèi)對空冷式水輪發(fā)電機定子繞組運行溫度監(jiān)測的方式還是通過預(yù)埋在定子槽繞組或繞組線棒間的溫度傳感器或熱電偶進行間接監(jiān)測,隨著先進檢測監(jiān)測技術(shù)(如紅外成像分析)、現(xiàn)代通信技術(shù)和計算機技術(shù)的迅速發(fā)展, 如何利用現(xiàn)有預(yù)埋測溫電阻進行溫度監(jiān)測的方式和先進監(jiān)測技術(shù)相融合,進一步提高監(jiān)測和分析的準確度也是今后研究的難點和重點。

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