本周四，國(guó)家高層會(huì)議提出“適時(shí)運(yùn)用降準(zhǔn)等貨幣政策工具”來(lái)幫扶受到疫情嚴(yán)重沖擊的行業(yè)企業(yè)。到周五，央行就宣布于4月25日下調(diào)金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率0.25個(gè)百分點(diǎn)（不含已執(zhí)行5%存款準(zhǔn)備金率的金融機(jī)構(gòu)）。

這次降準(zhǔn)為全面降準(zhǔn)，共計(jì)釋放長(zhǎng)期資金約5300億元。

央行的高效率值得點(diǎn)贊，但因疫情因素停工停產(chǎn)的企業(yè)能不能借此成功紓困乃至保住自己來(lái)之不易的市場(chǎng)份額則是另外的話題。

以目前疫情影響最嚴(yán)重的上海為例，許多企業(yè)的生產(chǎn)線是低速運(yùn)行的，甚至是停產(chǎn)。上汽集團(tuán)的安亭工廠早在3月中下旬就開(kāi)始48小時(shí)閉環(huán)隔離管控，最近內(nèi)部通知就復(fù)工復(fù)產(chǎn)展開(kāi)壓力測(cè)試，但具體時(shí)間仍不確定。

不只上汽，據(jù)悉，特斯拉上海超級(jí)工廠還在停產(chǎn)當(dāng)中。

目前，上海市擁有國(guó)際知名汽車零部件企業(yè)上百家，供應(yīng)鏈企業(yè)上千家，上海一年的汽車產(chǎn)量占全國(guó)汽車總產(chǎn)量的10%左右。若上海汽車行業(yè)感冒，全國(guó)汽車企業(yè)都跟著打噴嚏。

華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在朋友圈發(fā)文稱，上海如果不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)的話，5月份之后，所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的都會(huì)全面停產(chǎn)，尤其汽車產(chǎn)業(yè)。

因此，降準(zhǔn)雖能解困難企業(yè)的燃眉之急，但企業(yè)的健康發(fā)展不能只靠外部的支持，根本上要依靠自己。

相比降準(zhǔn)，企業(yè)更盼望盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這也是穩(wěn)增長(zhǎng)、保民生的題中之義。

本刊編輯部

2022年4月16日