蔣 卓，洪 揚

（中機國際工程設(shè)計研究院有限責任公司，湖南長沙 410000）

0 引言

伴隨著我國高鐵系統(tǒng)的飛速發(fā)展，鐵路交通在旅游和人際流通中起到了關(guān)鍵性的作用。因此各城市越發(fā)注重城市高鐵站和站前廣場的建設(shè)和提升，既要滿足作為交通樞紐的運輸功能，又要作為展示城市形象的重要形象?？捎糜诮ㄔO(shè)特色的高鐵站和站前廣場的城市特色元素眾多，其中地域文化特色區(qū)別于其他地域差別尤為鮮明和具有地方特色，更能讓人記憶猶新，也更具有生命力和感染力。

1 項目概況

張家界是中國最重要的旅游城市之一。承擔著世界自然遺產(chǎn)地的保護職能，國際旅游目的地城市、湖南省旅游增長極、區(qū)域性旅游服務(wù)基地、湘西地區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心、市域經(jīng)濟、政治、文化中心等重要的城市職能。

張家界西站位于張家界沙堤片區(qū)，是張吉懷鐵路和黔張常鐵路的交匯站，該站為黔張常、安張衡和包海鐵路（包括宜張鐵路—張吉懷高鐵）上最大高鐵站。工程于2016年9月動工；于2019年1月完成主體結(jié)構(gòu)封頂，2019年12月開通營運。

張家界西站建筑造型以“奇峰疊翠、廊橋百里”為理念，車站整體外觀呈山巒起伏狀；同時也秉承了“站城融合、一站一景”理念，以民俗元素作為主流元素，凸顯張家界特色。

張家界西站站前區(qū)域設(shè)計主要內(nèi)容包括高鐵站進出站匝道、城市綜合客運樞紐（旅游集散中心和城市交通服務(wù)）和中心集散廣場3部分。

城市綜合客運樞紐作為本次設(shè)計的重點，是多重交通方式的連接樞紐，已不僅僅是一個交通運輸?shù)膯我桓拍睿浅休d地域文化的空間載體，能夠成為城市特色以及城市形象的標志性建筑[1]。在張家界西站綜合交通樞紐設(shè)計中，項目設(shè)計中主要面臨以下問題。

（1）城市綜合客運交通樞紐需要與當?shù)氐赜蛭幕厣行ЫY(jié)合，既要與高鐵站的建筑風格和環(huán)境相融合，又要尊重當?shù)氐娜宋娘L貌與城市環(huán)境。同時要有效提高交通形式之間的協(xié)作效率，滿足各類客流量的多樣性、多維度的換乘需求。

（2）基地東側(cè)的城市道路標高從南往北標高從208~197m，高鐵站出發(fā)層設(shè)計標高為212m。從高鐵站站房到城市道路的高差為4~15m，所以站前廣場合理處理豎向為本次設(shè)計的難點之一。

（3）整個場地交通流線的出入口只能依靠東側(cè)的城市道路西側(cè)11.5m寬的輔道消化，交通流線收到很大程度的限制，增加了西側(cè)輔道的交通壓力，形成了綜合交通樞紐交通組織的不利因素。

2 項目定位

張家界西站位于沙堤片區(qū)主干路——武陵山大道和沙堤大道的西側(cè)，兩者的結(jié)合徹底破解了張家界旅游交通“瓶頸”，加速張家界旅游提升升級的重大工程。形成“北大門”旅游對外交通的重要樞紐站。不僅作為張家界高鐵交通樞紐的重要角色，同時，作為“北大門”的客廳形象展示，展示張家界的過去、現(xiàn)在、未來，體現(xiàn)城市的經(jīng)濟、科技、城市的整體發(fā)展水平。

張家界西站中心集散廣場及城市綜合客運樞紐作為一個人車流集散、便捷的過境交通及景觀3種功能為一體的綜合性交通服務(wù)區(qū)。是張家界北大門的一張專屬“明信片”，同時作為張家界地域人文展示的開端，讓游客抵達張家界西站就能第一時間感受到特有的地域文化。

3 設(shè)計理念

不同地域有著各自不同的地域文化，造就其獨特的文化空間[2]。張家界市是一個古老而年輕的城市，不僅有少數(shù)民族的發(fā)展史，還有因旅游業(yè)發(fā)展帶來的城市活力。地域文化資源十分豐富，其中多民族的民俗文化資源尤為突出。

張家界西站站房建筑立面細節(jié)汲取了當?shù)馗申@建筑的構(gòu)成特點，將自然元素、民族元素點綴其中。白色百葉寓意山間祥云，木色窗花恰似“西蘭卡普”，以寫意的手法，使站房整體形象凝練、典雅，與自然人文和諧共生。因此，站前區(qū)域的綜合客運樞紐的設(shè)計理念繼續(xù)將這種寫意手法貫穿始終，將民俗文化特色注入建筑中，既能引入現(xiàn)代文化，又能折射出自身的時代風貌，傳承與保護好特有的地域文化。

4 地域文化特色在城市公共交通的空間表現(xiàn)

在城市公共空間中，城市公共交通是與大眾生活最為密切的部分。城市公共交通不僅帶來通行功能，也為大眾提供了可以體驗地域文化、感受城市特色的場所，不僅作為交通節(jié)點，也承載了地域文化表達的功能。地域文化的表達形式分為兩種，一種是易于認知的顯性地域文化形態(tài)，主要通過建筑造型、材料、色彩、景觀燈要素的設(shè)計予以表達；另一種是不可以直接感知的隱性地域文化形態(tài)，營造非物質(zhì)的文化載體，為大眾營造具有歸屬感、地域文化特色的空間場所。

張家界站前區(qū)域位于張家界沙堤片區(qū)，利用既有的張家界西站，以及貫穿基地的太極溪景觀帶，充分尊重城市規(guī)劃格局，與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)[3]。在規(guī)劃布局上，依據(jù)空間開合有序、層次分明的營造理念，形成“一心、兩軸、雙區(qū)、多節(jié)點”的空間結(jié)構(gòu)，如圖1所示。

圖1 張家界西站站前區(qū)域空間結(jié)構(gòu)

在空間布局上，建筑主體采用對稱格局。整體建筑群體組合呈對稱分布，格局嚴謹，軸線上的建筑群體端莊、大氣，更好的體現(xiàn)了張家界的風土人情，局部造型異于西站主體的建筑，增添布局活力因素。

各功能分區(qū)圍繞中心集散廣場空間布置，布局緊湊，各功能分區(qū)之間步行交通聯(lián)系快速、快捷，大大方便了乘客的旅游、生活和出行，使人車流疏散高效運作。

規(guī)劃空間層次豐富，整體空間由核心廣場空間、入口節(jié)點空間、重要節(jié)點空間、次要節(jié)點空間構(gòu)成，空間形態(tài)豐富，層次分明，各層次空間通過軸線和節(jié)點有機串聯(lián)，增強了各層次空間的聯(lián)系性。

5 土家族文化在建筑設(shè)計中的成功表達

在綜合客運交通樞紐及中心集散廣場設(shè)計中，考慮到張家界西站已有的設(shè)計元素和建筑造型，綜合客運交通樞紐的主體建筑以藍色主色調(diào)，以方格窗為主要立面元素，結(jié)合了西蘭卡普元素，與高鐵站站房造型相呼應(yīng)，體現(xiàn)建筑現(xiàn)代感的同時，很好的詮釋了土家族文化特色。地形起伏與建筑屋頂起伏形成優(yōu)美韻律，高低錯落的屋頂形態(tài)體現(xiàn)了張家界多山多水的地域特色，如圖2所示。

圖2 張家界西站站前區(qū)域

綜合客運樞紐的建筑主體分為旅游集散中心和城市交通服務(wù)中心。分別布置在中心集散廣場兩側(cè)，對稱布置，采用“地景建筑學”設(shè)計理論，建筑和大地景觀融為一體。同時，建筑材料與現(xiàn)在高鐵站協(xié)調(diào)統(tǒng)一，采用藍色鋁塑板作為主基調(diào)，蘊含著張家界的文化積淀。西蘭卡普符號與玻璃幕墻的結(jié)合，干凈利落，在彰顯傳統(tǒng)文化底蘊的同時不失現(xiàn)代建筑的簡潔大氣，如圖3所示。

圖3 旅游集散中心夜景

建筑設(shè)計分別在玻璃的表面處理上吸取了土家文化中的編織工藝符號，經(jīng)過抽象形成玻璃表面的表皮效果。同時，在建筑材料方面也與高鐵站協(xié)調(diào)一致，采用藍色鋁塑板作為主基調(diào)，蘊含著張家界的文化積淀。西蘭卡普符號作為地域文化重要符號，與玻璃幕墻的結(jié)合，干凈利落，在彰顯傳統(tǒng)文化底蘊的同時不失現(xiàn)代建筑的簡潔大氣，如圖4所示。

圖4 旅游集散中心室外電子廣告屏

6 可加強地域文化特色體現(xiàn)的景觀設(shè)計

在高鐵站中心集散廣場的景觀設(shè)計中融入地域文化特色不僅能讓景觀設(shè)計體現(xiàn)出深厚的文化底蘊，也可以使其成為城市的“明信片”，吸引更多人的關(guān)注。景觀設(shè)計是地域文化的一種傳播方式，使大眾能夠直觀地感受文化，因此，對于站前廣場的景觀設(shè)計，應(yīng)遵循以人為本的原則，挖掘地域特色，做到因地制宜，與周邊環(huán)境相融合。

張家界西站的中心集散廣場中間總體空曠，一覽無遺。在景觀設(shè)計中缺乏體現(xiàn)地域文化特色的閃光點，視覺沖擊力不夠強，不能夠給出行的游客留下印刻的地域文化印象。除了少量的綠化點綴外，缺乏水體、小品等其他園林要素。景觀要素單一，文化景觀缺失，職務(wù)景觀層次不夠豐富，植物種類地方特色不夠鮮明，缺少群落感。高鐵西站中心集散廣場在生態(tài)景觀效果方面都有很大的提升空間，如圖5所示。

圖5 張家界西站中心集散廣場景觀現(xiàn)狀

7 結(jié)語

在張家界西站中心集散廣場和綜合客運交通樞紐設(shè)計過程中，設(shè)計人員以地域文化為根基，以服務(wù)旅客為目的，從總平面規(guī)劃、交通流線和建筑造型著手，實現(xiàn)了公共交通樞紐與地域文化特色傳承的融合，這不僅僅是簡單的形式主義，而是要繼承和創(chuàng)新地域的內(nèi)涵。挖掘出地域文化特色的本質(zhì)，不僅要滿足公共交通樞紐的城市功能，還要塑造出舒適公共空間，實現(xiàn)生態(tài)節(jié)能，更要探究地域文化的根源，將地域文化特色進行濃縮、提煉，并以適當?shù)某鞘蟹柡徒ㄖZ言進行準確的表達[4]。

張家界西站站前區(qū)域的設(shè)計創(chuàng)造立足于當?shù)仵r明的地域文化，在整體造型方面，突出表現(xiàn)在建筑環(huán)境和造型上；在內(nèi)部裝飾上，通過色彩和建筑材料的選取，傳達了張家界人的地域特質(zhì)。通過空間聯(lián)系以增強建筑的地域文化特色，創(chuàng)造出富含張家界土家族地域文化特色的現(xiàn)代交通空間；通過設(shè)計表達出對當?shù)氐赜蛭幕木匆夂妥鹬亍?/p>