郭峰

摘要：就目前情況來看，我國的鐵路事業(yè)在不斷發(fā)展，但是與此同時(shí)也面臨了更多的問題，因此相關(guān)部門需要對(duì)鐵路線路維修提高重視，且需要加大對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械的使用，以此來提高鐵路的安全性。當(dāng)然，在此過程中需要及時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行一定的維修，保證其正常使用。本文主要對(duì)機(jī)械的維修保養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行一定的闡述，并在此基礎(chǔ)上給出一些建議。

關(guān)鍵詞：小型養(yǎng)路機(jī)械;維修保養(yǎng);管理

隨著我國技術(shù)的不斷發(fā)展，在鐵路維修過程中，大部分都已經(jīng)開始使用大型機(jī)械進(jìn)行搶修，但是小型機(jī)械仍不可被取代，它可以更快速的對(duì)發(fā)生問題的線路進(jìn)行搶修，以此來避免危險(xiǎn)的發(fā)生。但是其在使用過程如果不進(jìn)行維修也較易出現(xiàn)問題，因此需要相關(guān)人員進(jìn)行一定的維護(hù)保養(yǎng)。

1 關(guān)于小型養(yǎng)路機(jī)械維修保養(yǎng)的現(xiàn)狀

就目前來說，雖然很多鐵路維修部門都已經(jīng)清楚地認(rèn)識(shí)到小型養(yǎng)路機(jī)械維修的重要性，并且能夠?qū)ζ涞木S修投入一定的人力和物力，但是總體來說機(jī)械的管理和維修保養(yǎng)仍然存在著很大的欠缺。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.1 維修保養(yǎng)工作缺乏科學(xué)的制度

現(xiàn)如今，更多的鐵路工務(wù)部門會(huì)將機(jī)械管理停留在使用方面，更加注重其功能，從而忽略了對(duì)它們的維修養(yǎng)護(hù)，因此會(huì)缺乏完善的維修保養(yǎng)制度。而這種缺乏科學(xué)性的管理制度則是導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作無法展開的重要因素。首先，由于各個(gè)機(jī)械設(shè)備之間的維修養(yǎng)護(hù)規(guī)則不同，所以導(dǎo)致機(jī)械維修的規(guī)章制度不夠統(tǒng)一。如此，便會(huì)使得一些維修人員無法按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。其次，管理制度過于陳舊，對(duì)于小型養(yǎng)老機(jī)械的管理?xiàng)l例很多停留在以前，并不能根據(jù)時(shí)代的變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，因此會(huì)導(dǎo)致維修工作進(jìn)行的并不完善，從而影響維修質(zhì)量。此外，由于缺乏明確的管理標(biāo)準(zhǔn)，而各個(gè)機(jī)械設(shè)備的維修時(shí)間參差不齊，很多管理部門都沒有嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備所規(guī)定的檢修日期進(jìn)行檢修，大部分管理人員在檢修日期方面都是“一刀切”。這種沒有明確的管理規(guī)定的行為不僅僅影響了維修的質(zhì)量，也會(huì)使機(jī)械設(shè)備的壽命有所減少。只有嚴(yán)格按照科學(xué)的規(guī)章制度進(jìn)行檢修分析才能使機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用更加得心應(yīng)手。

1.2 機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作缺乏管理意識(shí)

機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作需要長期執(zhí)行，因此需要對(duì)其進(jìn)行一定的管理，但是由于大部分鐵路工務(wù)部門對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作沒有很強(qiáng)的認(rèn)知，并且有一些管理人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)存在僥幸心理，認(rèn)為就算不及時(shí)的管理和維修機(jī)械也可以正常使用，從而導(dǎo)致管理不嚴(yán)格。正是由于這種管理意識(shí)的缺乏，使得機(jī)械設(shè)備的壽命減少，從而增加了鐵路維修的成本，嚴(yán)重者可能會(huì)影響到鐵路路線的正常通行，對(duì)經(jīng)濟(jì)和人們的生活都造成一定的影響。

1.3 機(jī)械設(shè)備管理工作缺乏先進(jìn)有效的技術(shù)

由于很多機(jī)械設(shè)備不是由本國生產(chǎn)的，而是從國外引進(jìn)過來的，雖然機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)技術(shù)是由國外引進(jìn)的，但機(jī)械設(shè)備的管理和維修保養(yǎng)技術(shù)并沒有隨之引進(jìn)過來。由于管理人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)不夠?qū)I(yè)，面對(duì)一些技術(shù)性問題會(huì)造成無法解決的局面。如果機(jī)械設(shè)備出了問題，管理人員無法通過已掌握的技術(shù)進(jìn)行解決，只能聘請(qǐng)專業(yè)的維修人員進(jìn)行維修，這就會(huì)造成時(shí)間和資金上的浪費(fèi)。并且由于技術(shù)的不夠先進(jìn)，在機(jī)械設(shè)備的檢修方面管理人員無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在的問題，在一定程度上也會(huì)增加安全隱患。

1.4 機(jī)械設(shè)備的管理和維修保養(yǎng)的監(jiān)督較弱

對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理和維修不夠重視也是由于監(jiān)管部門不力造成的。一些鐵路部門并未設(shè)置專門的部門和安排專業(yè)的人員進(jìn)行機(jī)械維修，從而導(dǎo)致工作進(jìn)行存在著問題，并且在維修過程中也可能會(huì)由于缺乏監(jiān)督而使得維修人員工作不認(rèn)真，使得維修工作沒有發(fā)揮一定的作用，所以一些監(jiān)管部門要加強(qiáng)完善機(jī)械設(shè)備的管理方案。只有各個(gè)管理階級(jí)一起重視，才能夠避免不必要的損失，保證鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。

2. 加強(qiáng)小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理的策略

2.1 完善機(jī)械設(shè)備管理和維修保養(yǎng)的制度體系

就目前來說，制定一個(gè)科學(xué)的機(jī)械設(shè)備管理和維修保養(yǎng)體系是需要解決的燃眉之急。首先，鐵路工務(wù)部門應(yīng)該明確各個(gè)部門的職責(zé)，管理部門的存在就是要對(duì)企業(yè)的各方面進(jìn)行管理，其中就包括對(duì)企業(yè)機(jī)械設(shè)備的管理和維修保養(yǎng)。在對(duì)管理部門分配工作時(shí)，要保證各個(gè)工作人員分工明確，工作量合理分配，職責(zé)明確，有條理的保證機(jī)械設(shè)備管理和維修保養(yǎng)工作的正常開展。如果機(jī)械設(shè)備的管理和維修保養(yǎng)體系足夠完善，那么機(jī)械設(shè)備就能夠正常運(yùn)行，工作人員在進(jìn)行操作的時(shí)候才會(huì)更加的得心應(yīng)手。

2.2 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的科學(xué)化操作

對(duì)于機(jī)械設(shè)備的維修要從日常使用做起，需要保證相關(guān)人員在操作過程中便嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，以此來減少故障發(fā)生的概率，主要從以下幾個(gè)方面來強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化操作。首先，在鐵路小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械開始維修之前，要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)，保證這些工作人員可以按照一定的專業(yè)知識(shí)來進(jìn)行維修時(shí)可以按照標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。為了檢驗(yàn)維修人員專業(yè)知識(shí)的水平，可以對(duì)他們這些考核，真正做到“持證上崗”，避免在維修工作中因操作問題對(duì)機(jī)械設(shè)備造成二次損壞。其次，在設(shè)備使用完畢之后，相關(guān)人員必須要對(duì)其進(jìn)行一定的清理，保證設(shè)備完好。并且停放時(shí)需要注意一定的事項(xiàng)，比如存在的地方要保持干燥，安全，并且要有專人進(jìn)行看管，以此來減少其發(fā)生問題的概率，增加使用壽命。

2.3 注重安全管理

在鐵路維修工作中安全管理至關(guān)重要，因?yàn)檫@不止關(guān)系著鐵路的正常運(yùn)行，還關(guān)系到維修人員的自身安全。具體來說需要一下幾個(gè)方面來進(jìn)行，首先，需要定期組織一定的人員對(duì)小型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一定的安全檢查，保證其沒有安全隱患的存在。其次，使用過程中需要相關(guān)人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行執(zhí)行，以免因操作而發(fā)生安全問題，造成一定的危險(xiǎn)。此外，存放過程中還需要注意一定的安全管理，需要遠(yuǎn)離火源以及其他的危險(xiǎn)物品，避免對(duì)機(jī)械造成一定的損害。

2.4 修訂完善的小型機(jī)械養(yǎng)路維修管理方法

由于新時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備維修管理方法已經(jīng)無法滿足社會(huì)發(fā)展的新需求，所以上級(jí)管理部門一定要制定出更加科學(xué)和完善的管理制度來對(duì)機(jī)械維修進(jìn)行制約。在修訂機(jī)械維修方法時(shí)，不僅僅需要上級(jí)部門對(duì)維修人員的操作進(jìn)行管束，更需要完善一定的維修方法，比如相關(guān)人員存在不規(guī)范的操作，影響維修質(zhì)量。在修訂維修管理方法時(shí)需要參考最新的機(jī)械法律法規(guī)，以此開保證管理方法的準(zhǔn)確性和完整性。此外，還可以設(shè)置獎(jiǎng)懲制度來輔助管理，對(duì)維修人員起到一定的鞭策作用，這樣不僅僅有利于提高工作人員的積極性，還有利于讓他們自覺履行制度規(guī)定。

2.5 要合理配置機(jī)械設(shè)備管理和維修保養(yǎng)的人力資源

由于一些鐵路工務(wù)部門對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理和維修保養(yǎng)不夠重視，所以對(duì)機(jī)械設(shè)備管理方面所分配的人員不夠。對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理方面所投入的人力和物力不足就導(dǎo)致了管理工作很難開展。所以應(yīng)該培養(yǎng)專門的技術(shù)人員，專門對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，定時(shí)對(duì)專業(yè)人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，從而提高他們的專業(yè)技能。在進(jìn)行挑選技術(shù)人員時(shí)，應(yīng)該注意技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，使每個(gè)技術(shù)人員都能夠盡心盡力地做好自己分內(nèi)的事。人力資源的合理配置也是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要因素之一。

結(jié)束語：

鐵路對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要作用，因此需要對(duì)鐵路線路進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)，在此過程中小型養(yǎng)路機(jī)械會(huì)發(fā)揮重要作用，在使用機(jī)械設(shè)備的過程中，機(jī)械設(shè)備的管理和維修保養(yǎng)也是很重要的一部分，如果不進(jìn)行定期的管理和維修保養(yǎng)很可能會(huì)造成一些硬件問題不能被及時(shí)改善以及機(jī)械設(shè)備的老化等問題，因此相關(guān)人員需要針對(duì)性實(shí)施策略來進(jìn)行解決。

參考文獻(xiàn)

[1]袁文亮.鐵路工務(wù)小型養(yǎng)路機(jī)械維修使用管理模式探討[J].中國高新技術(shù)企業(yè)（中旬刊）， 2018，12： 123-1 24.

[2]陳春棉鐵路工務(wù)小型養(yǎng)路機(jī)機(jī)械維修方式與管理模式研究[J].科技展望，2018，06： 188-189.

[3]劉俊民.淺談小型養(yǎng)路機(jī)械管理[J].引文版工程技術(shù)，2019， 03： 25-27.

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京西工務(wù)段 北京市 102300