對(duì)于接觸全新品牌和全新車型，好奇心與敬意感是我們必然的心理活動(dòng)。

的確，有勇氣打破常規(guī)的設(shè)計(jì)、有魄力將一輛全新的車迅速推到人們面前，在如今傳統(tǒng)汽車與造車新勢(shì)力本已經(jīng)打得火熱的汽車市場(chǎng)，集度的到來些許晚了一點(diǎn)，

但在智能汽車時(shí)代，好像一切又剛剛好。

我們?cè)谏虾＜味ǖ囊惶幵O(shè)計(jì)公司，近距離欣賞了集度首款汽車機(jī)器人概念車ROBO-01，聆聽集度設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人吳凡（Frank Wu）帶來的設(shè)計(jì)分享和開發(fā)思路，打開了我們對(duì)汽車設(shè)計(jì)的新創(chuàng)想。沙龍會(huì)以《沖出元宇宙，打破次元壁》作為主題，一聽名字就非常符合年輕人的思維，而跳出傳統(tǒng)造車?yán)砟詈托履茉雌嚨氖姑?，賦予汽車更多智能化與情感化，這才是另一場(chǎng)智能汽車設(shè)計(jì)的開端。

從車型ROBO-01的命名，就可以看出設(shè)計(jì)師對(duì)于機(jī)器人美學(xué)的追求，“未來主義、機(jī)器人化、共情”是汽車機(jī)器人的三大設(shè)計(jì)基因，已在首款汽車機(jī)器人概念車ROBO-01上充分展示。當(dāng)然，這亦是集度的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，從集度創(chuàng)始之初便已確立。

何謂機(jī)器人美學(xué)

首先來說一下集度品牌，是由百度發(fā)起成立，并由吉利戰(zhàn)略投資的汽車機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司。集度以量產(chǎn)為目標(biāo)打造概念車，融合汽車機(jī)器人設(shè)計(jì)基因，并結(jié)合未來的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)智能汽車的創(chuàng)新技術(shù)及其工程化進(jìn)行落地驗(yàn)證。比如，面向高階自動(dòng)駕駛，集度已經(jīng)在線控轉(zhuǎn)向等方面開展了充分的前瞻性布局和工程化驗(yàn)證。集度將綜合考慮技術(shù)、成本、法規(guī)等因素，不斷優(yōu)化產(chǎn)品方案，更多前瞻性設(shè)計(jì)有望在未來逐步實(shí)現(xiàn)。

未來主義

光是開門的方式，集度概念車ROBO-01已讓我們發(fā)出了贊嘆，前排蝶翼門+后排對(duì)開門的方式已然充滿了未來感，車輛還取消了B柱，駕駛艙內(nèi)一目了然的視覺感覺真是深得我心。車內(nèi)搭載的3D無界一體化超清大屏，是真正一體、非拼接的大幕，并且貫穿了主副駕的設(shè)計(jì)，將提供沉浸式視聽體驗(yàn)。盡管我們沒有實(shí)際操作這塊大屏，但光從UI設(shè)計(jì)，就讓人有一探究竟的想法，百度的強(qiáng)項(xiàng)自然也會(huì)在這里真正發(fā)揮。

秉持未來主義設(shè)計(jì)思路，集度概念車ROBO-01不僅取消了全車門把手、換擋桿、左右撥桿等物理控鍵，更在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車外感知器等部件的設(shè)計(jì)中，采用了高度集成化的設(shè)計(jì)方案。

基于“未來主義”和極簡(jiǎn)追求，集度首款量產(chǎn)車會(huì)比ROBO-01更加簡(jiǎn)潔，兩顆前車頂攝像頭將取消凸起設(shè)計(jì)，改為隱藏方式。正如設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人吳凡所說的，“設(shè)計(jì)服務(wù)于產(chǎn)品”，不僅僅是Less is more的口號(hào)，產(chǎn)品的最終任務(wù)是以用戶為核心，除了智能化設(shè)計(jì)之外，一款新車更重要的還在于是否了解用戶的需求，集度ROBO-01就希望從每一個(gè)細(xì)節(jié)為用戶帶來細(xì)致入微的體驗(yàn)感。

機(jī)器人化

基于機(jī)器人可變形的功能體驗(yàn)，集度ROBO-01擁有眾多主動(dòng)式可變形結(jié)構(gòu)，如前機(jī)蓋“跳燈式”可升降激光雷達(dá)、主動(dòng)升降式尾翼ROBOWing、可折疊U型方向盤、升降式衛(wèi)星音箱、自適應(yīng)天鵝頸0重力座椅等。這些既能讓全車從內(nèi)到外體現(xiàn)汽車機(jī)器人的機(jī)械之美，又能為駕乘人員提供更主動(dòng)、安全的智能化體驗(yàn)。

集度表示，ROBO-01概念車的機(jī)器人可變形機(jī)構(gòu)考慮了最近幾年可能突破的法規(guī)限制，進(jìn)行了基于量產(chǎn)的設(shè)計(jì)展示，而且技術(shù)研發(fā)和量產(chǎn)能力已經(jīng)具備，具體的量產(chǎn)配置，將視當(dāng)時(shí)的法律法規(guī)而定。

共情

集度ROBO-01具備用戶情緒識(shí)別能力，能與外界交互自身狀態(tài)與情緒，其機(jī)器人化的前臉設(shè)計(jì)集成了交互式AI像素大燈和高識(shí)別率AI語音交互系統(tǒng)，具備車外語音識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)“人-車-環(huán)境”之間的自然交流。

傳統(tǒng)的車燈設(shè)計(jì)，其功能和價(jià)格比，已經(jīng)明顯落后于技術(shù)發(fā)展。作為重要的外界交流窗口，AI像素大燈將成為接下來智能汽車的標(biāo)配。另外，車外語音作為一種重要的人機(jī)交互方式，也會(huì)是接下來智能汽車的標(biāo)配。

吳凡表示，此前設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一共準(zhǔn)備了280個(gè)設(shè)計(jì)方案，無論從外觀設(shè)計(jì)、色彩選定、風(fēng)阻系數(shù)，最終才決定了今天我們所見到的集度ROBO-01。主打色Galaxy Purple星河紫，由5種顏料技術(shù)涂層和油漆分層組成，可以在自然光下反射出不同的色調(diào)。

更值得一提的是，他表示，“集度打造的ROBO-01與傳統(tǒng)意義上的概念車有非常大的不同，ROBO-01概念車與最終交付的量產(chǎn)版車型之間，A面視覺設(shè)計(jì)與智能化功能的相似度將達(dá)90%?！边@讓現(xiàn)場(chǎng)的我們非常好奇，比如可折疊U型方向盤會(huì)不會(huì)在量產(chǎn)版上出現(xiàn)一答案是否定的，畢竟法規(guī)不會(huì)允許;再比如概念車車頭有個(gè)L4自動(dòng)駕駛的標(biāo)識(shí)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上可以升降的兩顆極具標(biāo)志性的激光雷達(dá)，基于最新的行人碰撞法，在量產(chǎn)版上出現(xiàn)的概率在現(xiàn)階段也幾乎為0，但是諸如像隱藏門把手、從主駕跨到副駕的3D無界一體化超清大屏，你可以在量產(chǎn)版車型上期待出現(xiàn)。