2022賽季的葡萄牙站成為WRC 50周年的慶祝賽事。作為全新Rally 1時(shí)代的首場(chǎng)砂石粒拉力賽，塵土飛場(chǎng)是必不可少。撒丁島是全年濕度最高的分站，密布的灌木和尖石將左右比賽的成績(jī)。

塵土飛揚(yáng)的葡萄牙站

WRC來到第四場(chǎng)葡萄牙站，終于塞巴斯蒂安也回歸到了WRC賽場(chǎng)。盡管高手回歸，但效力于豐田Gazoo車隊(duì)的芬蘭小將羅萬佩拉險(xiǎn)勝現(xiàn)代車隊(duì)的愛沙尼亞車手塔納克，斬獲賽季兩連勝。

在其3天正賽中共20個(gè)賽段，路面以沙土、礫石路況為主。先期出發(fā)的賽車將承擔(dān)掃塵的工作，大量揚(yáng)塵之后，在后半段出發(fā)的排名靠前的車手將會(huì)擁有更多的抓地力。因此，此役將考驗(yàn)車手的判斷力與賽車的穩(wěn)定性。

周五的比賽，在經(jīng)歷8個(gè)賽段的較量后，現(xiàn)代車隊(duì)的兩位車手表現(xiàn)突出。索爾多拿到了5個(gè)賽段的勝利，最終8個(gè)賽段結(jié)束后，塔納克超越了索爾多，暫列時(shí)間榜首位。周六比賽的7個(gè)賽段中，塔納克領(lǐng)跑5個(gè)賽段，但在后2個(gè)賽段中出現(xiàn)失誤，同時(shí)隊(duì)友索爾多依舊發(fā)揮穩(wěn)定，現(xiàn)代車隊(duì)暫列時(shí)間榜首位。

結(jié)束了周日的賽段，最終在21個(gè)特殊賽段的較量后，羅萬佩拉以15.2s優(yōu)勢(shì)擊敗隊(duì)友埃文斯拿下三連勝，繼續(xù)擴(kuò)大積分榜領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)代老將索爾多以僅僅2.1s之差力壓另一位豐田車手勝田貴元獲得頒獎(jiǎng)臺(tái)最后一席。原本領(lǐng)跑了大半程比賽的埃文斯，直到周六下午才被隊(duì)友羅萬佩拉超過，運(yùn)氣差的不是一點(diǎn)點(diǎn)，盡管如此，亞軍確是他在本賽季的最好成績(jī)。在蒙地卡洛揭幕戰(zhàn)期間上演巔峰對(duì)決的兩位塞巴斯蒂安，在本場(chǎng)比賽像是走過場(chǎng)一般，都以退賽告終。

豐田車隊(duì)在積分榜處于領(lǐng)先，全隊(duì)上下目前都慢慢將賽事重心轉(zhuǎn)移到了羅萬佩拉這邊，此戰(zhàn)羅萬佩拉又喜獲30分，目前繼續(xù)領(lǐng)跑車手積分榜，在向著自己的第一座世界冠軍獎(jiǎng)杯努力。

幾經(jīng)坎坷的撤丁島

現(xiàn)代車隊(duì)終于結(jié)束了進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代以來的冠軍荒，塔納克斬獲賽季首勝，這也是現(xiàn)代車隊(duì)今年的首勝。

撤丁島山區(qū)賽段多彎狹窄，賽道邊的灌木叢中經(jīng)常隱藏著一些大石塊，稍不注意就有可能損壞賽車。撤丁島的賽道非常堅(jiān)硬，上面覆蓋著厚厚的浮土，前車過后會(huì)留下很深的車轍，需要車手非常小心。雖然賽道非常復(fù)雜，但速度也很快，加上一些涉水和飛跳路段，尤其以著名的Monte Lerno賽段的陡坡飛跳極具觀賞性，每年都有大批車迷聚集在這里觀賞車手們精彩的飛跳場(chǎng)景。

在為期三天的比賽里，塔納克顯得更游刃有余了，上一站葡萄牙站要不是最后的失誤，想必也將拿下這一勝利。終于，穩(wěn)住了比賽，不斷刷新自己的同時(shí)，以超過1分鐘的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪得本站桂冠，這也是愛沙尼亞人自上賽季第二站芬蘭北極拉力賽之后，第一次回到頒獎(jiǎng)臺(tái)的最高位置。隊(duì)友索爾多拿下季軍。

而今年的積分榜領(lǐng)頭羊豐田在意大利的砂石路面上陷入了低迷，上一站的冠軍羅萬佩拉只獲得第五，隊(duì)友勝田貴元緊隨其后。被眾多大咖看好的芬蘭小將此前創(chuàng)造的三連勝也就此遭到了終結(jié)。

此站賽事之后，現(xiàn)代汽車車隊(duì)以161分的總成績(jī)，繼續(xù)保持在本季賽事總積分榜單的第二名。車手積分榜方面羅萬佩拉依舊以55分遙遙領(lǐng)先，諾伊維爾和塔納克分列二三，兩人之間只有3分差距。廠商積分榜方面豐田的優(yōu)勢(shì)被縮減到了39分。