6月23日，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目正式開(kāi)業(yè)。新工廠是寶馬BMWiFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的最佳范例，從“精益、綠色、數(shù)字化”三方面樹(shù)立汽車生產(chǎn)新標(biāo)桿，該項(xiàng)目以150億元總投資創(chuàng)下寶馬在華歷史上單項(xiàng)投資之最。里達(dá)工廠是寶馬集團(tuán)第一座從一開(kāi)始就完全在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬的工廠，從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試，全部在強(qiáng)大的Epic Games虛幻發(fā)動(dòng)機(jī)3D創(chuàng)作平臺(tái)創(chuàng)建數(shù)字孿生模型并進(jìn)行模擬，構(gòu)建了真正的“工業(yè)元宇宙”工廠。

捷豹TCS車隊(duì)完成第三代Formula E賽車原型車的首次試車

近日，捷豹TCS車隊(duì)完成第三代Formula E賽車原型車的首次動(dòng)態(tài)測(cè)試。此次測(cè)試由捷豹TCS車隊(duì)試車手Sacha Fenestraz完成。通過(guò)首次試車，捷豹TCS車隊(duì)收集了關(guān)于第三代Formula E賽車原型車的寶貴數(shù)據(jù)與信息，以便為下個(gè)賽季Formula E賽車的研發(fā)升級(jí)提供助力。

這款更輕、更強(qiáng)、更高效的第三代Formula E賽車將重新定義純電動(dòng)賽車的性能標(biāo)桿，在其功率將增至350 kW，還可通過(guò)動(dòng)能回收為車輛提供至少40%的比賽所需能量。

MINI品牌未來(lái)將采用“迷你至簡(jiǎn)”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

MINI未來(lái)車型將MlNl經(jīng)典的駕駛樂(lè)趣、優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)和“以人為本”的理念引入全新時(shí)代。“迷你至簡(jiǎn)”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言將MINI品牌核心要素與前沿?cái)?shù)字技術(shù)相融合，為用戶提供獨(dú)具品牌魅力的都市出行體驗(yàn)。未來(lái)的MINI車型將基于純電動(dòng)架構(gòu)打造。

上汽大通MAXUS MIFA 9正式上市

6月29日，上汽大通MAXUS MIFA 9將以極致魅力隆重登場(chǎng)。它基于C2B用戶共創(chuàng)定制模式而來(lái)。

這款純電MPV擁有極致的平衡之美，在無(wú)邊界太空船美學(xué)的靈感啟發(fā)下，MIFA 9外觀極致優(yōu)雅。帶來(lái)極致的舒適度，MIFA 9打造沉浸式科幻座艙，全車配置VIP級(jí)的座椅，并全球首創(chuàng)“如影隨形”功能，讓車內(nèi)乘員人人都是VIP。MIFA 9續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)560km。

奧迪助力2022年綠色科技節(jié)

2022年綠色科技節(jié)圍繞“攜手推動(dòng)變革”主題，已于6月22日至24日在柏林舊泰格爾機(jī)場(chǎng)舉行。奧迪再度作為創(chuàng)始伙伴參與本次綠色科技節(jié)，并就自身的可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目提供廣泛見(jiàn)解。

奧迪計(jì)劃到2030年，將與汽車相關(guān)的碳排放量較2018年減少40%。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奧迪正采取多種方式提高供應(yīng)鏈的可持續(xù)性。得益于在供應(yīng)鏈中對(duì)可再生能源、低碳材料和二次材料的利用，奧迪在2021年減少48萬(wàn)余噸碳當(dāng)量（CO2e）排放。