一直以來(lái)，中型SUV憑借大氣的外觀、實(shí)用性空間及高通過(guò)性的表現(xiàn)，滿足購(gòu)車人群對(duì)城市越野、居家旅行功能上的全方位需求。同時(shí)，年輕用戶的消費(fèi)能力正在崛起，他們對(duì)于車輛的個(gè)性化和品牌調(diào)性有著更高的要求。

根據(jù)麥肯錫公司早前發(fā)布的《汽車消費(fèi)者洞察》顯示，在國(guó)內(nèi)存量市場(chǎng)和消費(fèi)升級(jí)的大背景下，消費(fèi)者對(duì)品牌忠誠(chéng)度呈現(xiàn)出兩極分化態(tài)勢(shì)。即低價(jià)位客戶群品牌忠誠(chéng)度較低，高價(jià)位客群則具備更高的品牌黏性。

縱觀國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)，在20萬(wàn)至40萬(wàn)元的價(jià)位區(qū)間，除了傳統(tǒng)的中級(jí)車之外，中型SUV的市場(chǎng)占比正快速提升。

很明顯，在當(dāng)前的消費(fèi)大環(huán)境下，“升級(jí)”是市場(chǎng)的主旋律。這種升級(jí)不單單只是停留在數(shù)據(jù)、配置層面，更多的是滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的需求。當(dāng)一個(gè)原本就具備良好用戶口碑的主流合資品牌，推出一款打上“年輕”“豪華”標(biāo)簽的細(xì)分車型之后，就會(huì)產(chǎn)生不一樣的“化學(xué)反應(yīng)”。

2022年開(kāi)年，廣汽豐田就為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了一款面向細(xì)分市場(chǎng)的全新車型——威颯。作為豐田在華最新的“后來(lái)者”，定位中型SUV的威颯，以21.68萬(wàn)～30.38萬(wàn)元的售價(jià)進(jìn)一步完善廣汽豐田的SUV家族產(chǎn)品矩陣。而廣汽豐田在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)入中型SUV細(xì)分市場(chǎng)，除了豐田的金字招牌外，它自然不可能缺少抓住消費(fèi)者心理的亮點(diǎn)。

威颯源自美版Venza，依托豐田TNGA-K高端平臺(tái)打造。美版Venza是第四代Harrier的全球版，歷經(jīng)四代25年進(jìn)化，具備豪華品牌基因。車身尺寸為4780/1855/1660mm，軸距2690mm，采用“Refined-techSimplicity”設(shè)計(jì)理念，整車造型呈現(xiàn)高雅、優(yōu)美以及先進(jìn)感。

威颯在豐田汽車一貫的形象上，大膽地將所有新潮的設(shè)計(jì)元素應(yīng)用其中?！癤”造型前臉擁有立體的型面變化，配合大面積格柵，帶來(lái)更加運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì);腰身部分塑造出大面積曲面，在行駛中呈現(xiàn)流動(dòng)的絢麗光影。側(cè)面流暢的車身線條勾勒出優(yōu)雅的溜背造型，座艙由前向后逐步收緊，車標(biāo)位置飾條和“八”字造型特征，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)視覺(jué)上的低重心姿態(tài)。尾燈采用一體貫穿式布局，左右尾燈由一條水平光帶連接，大大提升檔次感與科技感外，還有效確保車輛在夜間的能見(jiàn)度和辨識(shí)度，減少追尾危險(xiǎn)。

而在威颯身上，廣汽豐田為之帶去的改變遠(yuǎn)不止外觀這些。來(lái)到車內(nèi)，大面積的皮質(zhì)包裹儀表板、中控臺(tái)、內(nèi)門(mén)板等觸手可及的地方，采用真皮面料覆蓋的方向盤(pán)、換擋桿、門(mén)內(nèi)扶手等諸多細(xì)節(jié)，更是無(wú)一不在彰顯著威颯極為考究的一面。

豐田全球首創(chuàng)高級(jí)可調(diào)光式全景天幕的采用、尊貴版及以上標(biāo)配JBL高級(jí)環(huán)繞式音響系統(tǒng)的出現(xiàn)、12.3英寸彩色TFT多功能信息顯示屏（全液晶）+12.3英寸彩色中控觸控導(dǎo)航顯示屏+10英寸HUD平視顯示系統(tǒng)的三屏聯(lián)動(dòng)等豪華配置的加入，也進(jìn)一步代表著威颯想要吸引年輕人的強(qiáng)大決心。

而在動(dòng)力方面，又和大多數(shù)豐田高端車型一樣，威颯既有搭載熱效率達(dá)到40%的2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬10擋CVT變速器的動(dòng)力系統(tǒng)的車型，其雙擎2.5 L車型亦在全新第四代THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，油耗低至4.5L/100 km，續(xù)航里程可達(dá)1000 km以上。

不得不說(shuō)，在TNGA架構(gòu)加持下的豐田，正在以極為迅速的產(chǎn)品投放速度，豐富自己的產(chǎn)品矩陣。在去年廣州車展上廣汽豐田宣布了三大戰(zhàn)略行動(dòng)。即，全面高端化、全方位電動(dòng)化、全領(lǐng)域科技化。要在2025年實(shí)現(xiàn)混動(dòng)車型銷量超過(guò)50%，雙擎車型累計(jì)銷售230萬(wàn)臺(tái)的愿景。

當(dāng)前，廣汽豐田已經(jīng)完成了“混動(dòng)、插混、純電”全擎布局，橫跨轎車、MPV、SUV三大品類，覆蓋從小型車到旗艦中高級(jí)車等多個(gè)級(jí)別，為用戶帶來(lái)多樣的選擇。毋庸置疑的是，廣汽豐田在這一時(shí)間推出威颯車型，完全符合自身的戰(zhàn)略定位，并且為提升自身的市占率打下基礎(chǔ)。

有人說(shuō)，豐田變了，不再是那個(gè)追求務(wù)實(shí)的百年大廠，一味的向國(guó)內(nèi)輸出價(jià)格重疊的產(chǎn)品線。有人還說(shuō)，豐田也沒(méi)變，只是更加貼近中國(guó)市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化而變化。這兩種觀點(diǎn)都對(duì)，但是都不全對(duì)。站在豐田公司角度，尤其是廣汽豐田而言，企業(yè)存在的意義就是為了盈利，只有通過(guò)不斷輸出強(qiáng)有力的產(chǎn)品，提升品牌的市場(chǎng)占比，才能獲得優(yōu)秀的財(cái)務(wù)報(bào)表。

同時(shí)，站在中國(guó)這個(gè)千萬(wàn)量級(jí)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，用戶的需求異常多變，每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都是數(shù)十萬(wàn)級(jí)別的存在。通過(guò)自身的品牌號(hào)召力和全新的產(chǎn)品定位，就能快速在不同的細(xì)分市場(chǎng)中占得頭籌。

或許，廣汽豐田威颯就是這樣一款車型。