廈門，向來(lái)是文藝?yán)寺某鞘写恚抵鴾貪?rùn)的海風(fēng)，我們邂逅了這個(gè)城市的悠然恬靜，也邂逅了這個(gè)城市的繁華燈火?！耙怀侨缁ò胍惺f(wàn)點(diǎn)青山擁海來(lái)?！比绱艘饩持?，上汽奧迪A7L的陪伴更讓這一段行程充滿了創(chuàng)想。

此前在上海就已試駕過(guò)上汽奧迪A7L，全系3.0TV6+空氣懸架的配備讓它成為我心中身著燕尾服的賽道紳士，既有品位格調(diào)，又是運(yùn)動(dòng)好手的代表。而此次，上汽奧迪帶來(lái)了2.OT的車型，最大輸出功率180 kW，最大扭矩370Nm，匹配7擋S-tronic雙離合變速器，實(shí)力自然也不容小覷。

飛機(jī)落地廈門后，我們奔赴廈門賽道，一列全新奧迪A7L已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。盡管奧迪A7L是一款超過(guò)Sm的C+級(jí)行政級(jí)別的車，但在賽道外“等距繞樁”的項(xiàng)目，依然顯得從容與優(yōu)雅。繞樁更需要強(qiáng)大的底盤系統(tǒng)與電子隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)才能完美呈現(xiàn)，全新奧迪A7L精準(zhǔn)的操控讓讓我們輕松應(yīng)對(duì)。

“U型彎”與“連續(xù)直角彎”科目時(shí)，則考驗(yàn)優(yōu)秀的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車輛配備了DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在實(shí)際駕駛中非常有用，悄無(wú)聲息地幫助我們進(jìn)行更為靈活的駕馭。在5～60 km/h的低速環(huán)境下后輪與前輪轉(zhuǎn)向相反，后輪最大轉(zhuǎn)向角度為左右各5。，大幅降低直角彎、掉頭等操作難度;60 km/h以上的高速環(huán)境下后輪與前輪轉(zhuǎn)向相同，極大程度增加了變道體驗(yàn)的穩(wěn)定性與舒適性。此外，奧迪品牌引以為傲的智能quattro四驅(qū)技術(shù)，在極端情況下能實(shí)現(xiàn)0～100%的扭矩分配，幫助車輛輕松過(guò)關(guān)各個(gè)項(xiàng)目，充分展現(xiàn)了車輛良好的循跡性能和穩(wěn)定性。

驚喜之外的奧迪Q5 e-tron

奧迪Q5 e-tron的出現(xiàn)可謂是驚喜之外了——作為上汽奧迪首款電動(dòng)車型，同時(shí)也是奧迪首款專屬于中國(guó)市場(chǎng)的豪華純電平臺(tái)SUV，奧迪Q5 e-tron為本土用戶專屬打造了“海派豪華純電出行體驗(yàn)”。它有兩種動(dòng)力形式：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)版本和雙電機(jī)quattro版本。40 e-tron采用后置永磁同步單電機(jī)。輸出功率150 kW，扭矩為310Nm。電能消耗方面為（CLTC） 15.9 kWh/100 km。50 e-tron quattro配置前后雙電機(jī)電控quattro。綜合輸出為225 kW/460Nm，0～100 km/h加速時(shí)間為6.7s。電能消耗方面為（CLTC）

17 kWh/100 km。上汽奧迪在賽道外搭建了簡(jiǎn)單的越野及涉水體驗(yàn)項(xiàng)目，以讓我們和新車有個(gè)簡(jiǎn)單的接觸和體驗(yàn)。

無(wú)論是代表未來(lái)的奧迪Q5 e-tron的外形設(shè)計(jì)，還是電動(dòng)車所能賦予的巨大車內(nèi)空間，亦或是加速及越野能力，我們都對(duì)其信心滿滿。當(dāng)然，上汽奧迪如此迅速地推出新車，更是我們喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

賽道的緊湊之外，活動(dòng)也留給我們充裕的時(shí)間去體驗(yàn)廈門的海邊慢生活——和A7L一起，穿越繁華，去感受質(zhì)樸。第二天的試駕，主力車型還是3.0T的奧迪A7L，我們從集美大橋出發(fā)，沿海堤路一路前行，穿越東坪山蜿蜒山路，到達(dá)廈門雙子塔和環(huán)島南路的沿海觀光帶，全新奧迪A7L所到之處，引人注目——獨(dú)特的全新中網(wǎng)造型格柵、輪廓醒目的側(cè)進(jìn)氣口、20寸超大星徽輪轂以及無(wú)框車門，將銳利與優(yōu)雅演繹地渾然天成。流暢的車身線條勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)，時(shí)尚動(dòng)感的曜黑元素在陽(yáng)光下煜煜生輝。自帶的獨(dú)特藍(lán)色點(diǎn)亮效果的智能激光大燈，與貫穿式律動(dòng)LED尾燈，盡顯非凡格調(diào)。

3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)帶來(lái)的動(dòng)力，讓我們輕松馳騁于環(huán)島路。在主動(dòng)式空氣懸架的加持下，路面上的細(xì)碎顛簸都被輕松化解，讓車內(nèi)的每一個(gè)人都有著極其舒適的乘坐感。得益于高級(jí)別液壓式懸置、航空級(jí)多層靜音玻璃，共同構(gòu)建卓越的NVH整車靜謐工程，即便是在高速行駛的道路上，車廂內(nèi)也依然保持著令人驚喜的靜謐。沿著美麗的海岸線，我們到達(dá)了黃厝的私享野灘?？粗@里人與自然的和諧畫(huà)面把車?？吭诤＿?，享用一杯咖啡，在廈門的風(fēng)與海之間，聽(tīng)一聽(tīng)內(nèi)心的聲音。

廈門的朝氣蓬勃令人無(wú)限感慨，歷史文化也極具濃郁的復(fù)古風(fēng)情，亦如全新奧迪A7L身上呈現(xiàn)出的經(jīng)典與現(xiàn)代美學(xué)的碰撞融合。作為上汽奧迪全面開(kāi)啟豪華篇章的先導(dǎo)作品，全新奧迪A7L整車長(zhǎng)5076mm，搭配3026mm的長(zhǎng)軸距，將空間延展帶來(lái)的豪華體驗(yàn)發(fā)揮到極致。車內(nèi)帶通風(fēng)加熱及按摩功能的真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)多功能方向盤，為用戶提供更加舒適、愉悅、尊貴的駕乘體驗(yàn)。還有為中國(guó)市場(chǎng)專屬設(shè)定的座椅，能夠很好地將乘客包裹其中，抵消旅途的疲憊，在每一個(gè)細(xì)節(jié)之處都彰顯出旗艦級(jí)應(yīng)有的豪華質(zhì)感。