作為凱迪拉克明星車型，XT4自上市以來，深受市場和消費(fèi)者青睞，累計(jì)銷售超16萬輛，其中中高配車型占比超過六成，市占率穩(wěn)居細(xì)分市場前列。新款車型26.17萬元～35.47萬元的價(jià)格，可謂加量不加價(jià)。

既然是推出的新款車型，凱迪拉克XT4又帶來哪些變化呢？可能最直接的就是在2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，全系加入了48V輕混系統(tǒng)。由48V電機(jī)、48V電池、電流變壓模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)敏捷啟停、電動助力、電動怠速、制動能量回收、智能充電等動力輔助功能，帶來更輕快、更安靜、更平順的駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)然，在實(shí)際駕駛中，48V輕混的加入，對于大部分人來說，可能并不是那么直接的感知，但是的確在自動啟停和起步加速時(shí)，稍稍留意，你就會發(fā)現(xiàn)速度還是有所提升的。其次，得益于48V輕混技術(shù)加持，車輛的油耗也有明顯的降低，比之前的油耗表現(xiàn)下降5～6%。XT4還配備了凱迪拉克SUV家族獨(dú)有的Twin-clutch雙離合智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)智能主動式扭矩控制，配合后五連桿獨(dú)立后懸架，為駕駛者提供極富駕馭激情的操控體驗(yàn);同時(shí)，可隨心轉(zhuǎn)換多種駕駛模式，即使復(fù)雜路面亦能隨心縱橫。

駕駛新款XT4飛奔在上海郊外的道路，紅色的水杉、綠色的松柏，還有些金黃的稻田，讓我們享受著冬日的美景，座椅加熱聯(lián)動著方向盤加熱，讓我在初上手時(shí)便感覺暖意;良好的駕駛視野加上全彩HUD飛航顯示儀中的實(shí)用信息，突然理解了女生愛上這款車的原因。車輛的靜謐性也堪稱完美，寬大的座椅也讓你感覺放松，打開BOSE音響播放自己最愛的音樂，一聲“你好，凱迪拉克”讓它為你打開全景天窗，陽光灑下的感覺實(shí)在是太棒了。

我還記得第一次試駕凱迪拉克XT4，還是在包頭的沙漠之中，紅色的凱迪拉克XT4馳騁在荒蕪的G7高速，似一出時(shí)尚大片，鋒銳的雙眼、全LED直列式飛翼尾燈、鉆石切割般的有棱角的線條、跑車既視感的超寬前后輪距帶來的動感身姿，讓我感嘆它的滿滿時(shí)尚度。三年之后的今天，再見凱迪拉克XT4，雖然外觀不是新款的重點(diǎn)，但經(jīng)典的設(shè)計(jì)到現(xiàn)在看來，依然還是時(shí)尚先鋒，并且有兩個(gè)新增的外觀色——銀石灰和莫蘭棕。

通過此次發(fā)布新款，凱迪拉克品牌優(yōu)化了全系產(chǎn)品配置，在原有風(fēng)尚型、豪華型、鉑金型之上，新增全面升級配置的尊貴型。尊貴型車型延續(xù)了鉑金型的銅棕打孔真皮座椅，采用Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝，擁有包括加熱、通風(fēng)、記憶、按摩等豐富功能，讓用戶在享受風(fēng)馳電掣的激情之余，感受到豪華且舒適的駕乘體驗(yàn)。

都說凱迪拉克XT4的車主中，有很大一部分是女性群體，時(shí)尚辣媽也是客戶調(diào)研中的車主形象之一，于是在車內(nèi)，我找到了專為女性貼心設(shè)計(jì)的車頂中央全尺寸眼鏡盒，還有前排主副駕遮陽板上配備的柔光雙排LED補(bǔ)光化妝鏡，細(xì)節(jié)頗為貼心。此外，量身定制的Bose? Premium音響系統(tǒng)輔以全系標(biāo)配ANC主動降噪靜音技術(shù)、車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)、15W車載手機(jī)無線充電組件等貼心配置，都是年輕而有品位的時(shí)尚車主們頗為青睞的配置。

再來說說新款XT4的“新”重點(diǎn)所在——可實(shí)現(xiàn)OTA智能云更新的全新一代凱迪拉克移動互聯(lián)體驗(yàn)CUE。它對百度智能語音互聯(lián)交互系統(tǒng)、車機(jī)交互界面及車聯(lián)應(yīng)用等方面進(jìn)行了迭代升級，并進(jìn)一步優(yōu)化車載智能導(dǎo)航、智能家居場景模式等功能。通過語音喚醒，它可以迅速對你的指令做出反饋，并且能區(qū)分主副駕音區(qū)識別，雖然這不是什么新鮮的功能，但確是目前非常實(shí)用的功能，所以XT4也將它收入囊中，為車主提供更全能的智能車機(jī)體驗(yàn)。

此外的安全科技配置，比如專利的Haptic安全提示震動座椅進(jìn)一步確保行駛安全。豪華型和尊貴型新增前方碰撞預(yù)警、低速自動制動、車道偏離警告、變道盲區(qū)輔助、側(cè)面盲區(qū)預(yù)警等功能，都是凱迪拉克希望能為車主提供更多的安全守護(hù)。