四年后，傳祺帶來(lái)全新旗艦MPV，并將新車(chē)命名為：M8宗師。光聽(tīng)名字，已振奮人心。宗師者，開(kāi)宗立派也。以?xún)?nèi)圣外王之勢(shì)，馭于山河之間，漲國(guó)人之志氣，提民族之精神。

MPV在細(xì)分市場(chǎng)說(shuō)不上熱度有多高，也常年被別克GL8、豐田系的塞納和埃爾法，再下來(lái)是奧德賽和艾力紳等車(chē)型占據(jù)著大半江山。在M8之前，市面上能選擇的中國(guó)品牌車(chē)型其實(shí)并不多，更別說(shuō)豪華車(chē)型了。

傳祺M8作為中國(guó)豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者，首次打破高端MPV合資壟斷，傳祺M8大師版的熱銷(xiāo)，也讓新一代M8宗師的到來(lái)備受關(guān)注，它將更豪華、更科技、更先進(jìn)。

國(guó)慶后，M8宗師系列來(lái)到上海，向我們展示了十八般武藝樣樣精通的全能表現(xiàn)，也讓我們深度體驗(yàn)了不同用車(chē)場(chǎng)景下，M8宗師所能提供的N種可能。

新一代M8宗師系列，創(chuàng)造性地從傳統(tǒng)文化和哲學(xué)中取材，融合現(xiàn)代科技工業(yè)美學(xué)，創(chuàng)造出代表威嚴(yán)與高貴的中國(guó)醒獅前臉。從雄獅狩獵蓄勢(shì)中獲取靈感，將其“穩(wěn)、快、狠”的特點(diǎn)具化到整車(chē)姿態(tài)之中，不怒自威，夸張的前臉?lè)浅＞哂斜孀R(shí)度。覺(jué)醒之眼元素前燈，其內(nèi)共含388顆LED燈珠，開(kāi)啟時(shí)，日間行車(chē)燈線(xiàn)性亮起，如同雄獅怒目圓睜，迎接乘客的到來(lái)。為了增加趣味性，同時(shí)推出三款個(gè)性化燈語(yǔ)：大氣國(guó)風(fēng)、龍舟競(jìng)渡、武林爭(zhēng)霸。

傳祺M8宗師車(chē)身尺寸分別為5212/1893/1823mm，軸距為3070mm。與現(xiàn)款M8相比，更長(zhǎng)的軸距搭配更寬的車(chē)身，也就讓它擁有了更強(qiáng)大的氣場(chǎng)。從側(cè)面看，鋒銳腰線(xiàn)與干凈利落裙線(xiàn)之間，車(chē)身高級(jí)曲面呈現(xiàn)出細(xì)致精妙的變化。

打開(kāi)駕駛座的車(chē)門(mén)，映入眼簾的是車(chē)內(nèi)兩塊14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，當(dāng)然，M8宗師也為后排的老板座們安排了15.6英寸吸頂屏幕，以及可以調(diào)節(jié)座椅功能的兩個(gè)類(lèi)似于手機(jī)大小的操作屏。

宗師系列一共有兩款內(nèi)飾配色，一款是黑色+米白配色，簡(jiǎn)潔而有高級(jí)感，并在中控臺(tái)、座椅等細(xì)節(jié)處加入金色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。另一款配色則為黑色+紅色配色，更時(shí)尚，頗有劇院般的感覺(jué)。M8宗師系列的內(nèi)飾非常用心，可謂細(xì)節(jié)滿(mǎn)分——我很喜歡擋把上的一顆水晶裝飾，上面有160個(gè)切面的水晶，晶瑩剔透，在陽(yáng)光照射下璀璨光芒四射，并且這塊水晶還可以旋轉(zhuǎn)。主副駕的座椅后面還設(shè)計(jì)了金色調(diào)的水晶裝飾條，與之呼應(yīng)。副駕位置鑲嵌了一塊木飾板，刻上山水意境，顯得很特別。不得不說(shuō)，現(xiàn)在的汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)非?！熬怼绷?，有些車(chē)會(huì)在副駕安排一塊屏，有些還會(huì)內(nèi)嵌一幅畫(huà)……

再來(lái)看MPV最卷的二排空間，光有空間還不夠，還得座椅夠舒適。上車(chē)時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)M8宗師的車(chē)身很低，因?yàn)榈诙盘ぐ甯叨认啾痊F(xiàn)款車(chē)型降低了70mm，上下車(chē)把手長(zhǎng)度增加了324mm，較低的二級(jí)踏板能讓乘客輕松上車(chē)，即使是孩子，也能一腳上車(chē)，并且超長(zhǎng)的拉手也是此次改進(jìn)的一個(gè)細(xì)節(jié)，非常貼心，我想對(duì)于身著晚禮服的明星來(lái)說(shuō)，M8宗師能讓你更優(yōu)雅地上下車(chē)，迎接每一個(gè)閃光時(shí)刻。M8宗師的第二排采用全電動(dòng)半苯胺真皮座椅，同級(jí)首搭雅馬哈品牌音響頭枕，具備按摩通風(fēng)加熱多種功能。第二排舒適度和配置都非常高階，特別是一鍵SPA模式，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅至幾乎平躺的位置，并有三種按摩方式可選，試想當(dāng)你在長(zhǎng)途旅程中疲憊，窩進(jìn)這個(gè)帶有按摩的二排座椅中，會(huì)是何等愜意的放松狀態(tài)。

此外，第三排可以前后滑動(dòng)，能夠有效拓展后備廂空間，相比大7座SUV的局促第三排，MPV的第三排優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。M8宗師還為前后排都打造了天窗，營(yíng)造通透感。值得一提的是，車(chē)輛還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的無(wú)風(fēng)感健康空調(diào)，均勻出風(fēng)提升空調(diào)制冷制熱性能，更照顧老人、小孩等敏感人群，相比傳統(tǒng)出風(fēng)口的送風(fēng)，M8宗師的確帶來(lái)了潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲般的舒適。

值得一提的是，M8宗師首創(chuàng)第三排后風(fēng)窗氣囊，在追尾碰撞發(fā)生情況下，緩沖部分后碰撞能量，解決了“誰(shuí)坐第三排”的安全痛點(diǎn)。此外，更打造出行業(yè)首創(chuàng)全方位安全氣囊矩陣，行業(yè)最長(zhǎng)3.2m頭部氣簾，全方位保護(hù)駕乘人員的人身安全。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)試駕體驗(yàn)，M8宗師混動(dòng)版搭載廣汽自主研發(fā)2.0TM高效發(fā)動(dòng)機(jī)+全新第四代增強(qiáng)版THSⅡ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩330Nm。燃油版搭載鉅浪動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到185kW，最大扭矩400Nm。盡管它看起來(lái)很大，以為會(huì)笨重，但在實(shí)際駕駛中，M8宗師讓我很意外，動(dòng)力輸出足夠強(qiáng)勁，且響應(yīng)迅速，開(kāi)著不像大車(chē)，并且車(chē)內(nèi)所打造的靜謐感讓你感覺(jué)這一切都是悄悄進(jìn)行的——這得益于M8宗師全方位賦能座艙靜謐性，采用了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，有效降低怠速和加速工況下發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。

今天我的角色是女司機(jī)，除了方向盤(pán)略感大一些（當(dāng)然方向力度有三檔調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)沉一些，另外兩擋都覺(jué)得力度適合女司機(jī)），還是很好上手的。當(dāng)然，在停車(chē)或是過(guò)障礙物時(shí)，對(duì)于龐大車(chē)身我有些難估計(jì)是否可以通過(guò)，貼心的陪駕打開(kāi)了360全景影像功能，屏幕上還能顯示障礙物距離，小于30cm的時(shí)候還會(huì)提示你停止，透明底盤(pán)也能實(shí)時(shí)查看車(chē)輪位置，保證了大車(chē)在狹窄地方的停車(chē)或是倒車(chē)安全，還是很貼心的。

而對(duì)于乘員來(lái)說(shuō)，電磁懸架舒適模式以及底盤(pán)調(diào)校，又能讓你感覺(jué)乘坐感舒適，切換到運(yùn)動(dòng)模式，又能給到車(chē)身足夠支撐。M8宗師作為一款大尺寸MPV，展現(xiàn)出難得的底盤(pán)性能。這源于其采用SDC智能可變阻尼電控懸架系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)調(diào)整減振器的阻尼力，實(shí)現(xiàn)整車(chē)對(duì)不同路面的自適應(yīng)匹配。通過(guò)崎嶇路面時(shí)，M8宗師能完美過(guò)濾顛簸，面對(duì)急轉(zhuǎn)彎等路況，也能很好地控制車(chē)身的側(cè)傾，保證整車(chē)的操控性與舒適性?xún)扇?/p>

車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，廣汽在這方面一直做得很好，在M8宗師車(chē)上，自然將最先進(jìn)的科技融匯其中，車(chē)輛運(yùn)用了ADiGO4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，搭載的驍龍8155芯片，為智能座艙帶來(lái)強(qiáng)大的硬件支撐。對(duì)于一款偏商務(wù)MPV來(lái)說(shuō)，當(dāng)后排老板發(fā)出指令，車(chē)機(jī)響應(yīng)速度可能會(huì)快于你的反應(yīng)，語(yǔ)音呼喚更靈敏更智能，滿(mǎn)足老板的需求，這樣一輛可以陪他打天下的大車(chē)，我想一定是滿(mǎn)意度頗高的。

體驗(yàn)完M8宗師這款車(chē)，我也理解了傳祺M8連續(xù)36個(gè)月領(lǐng)跑自主豪華MPV市場(chǎng)的底氣在哪里了，盡管它會(huì)比大師版更貴一些，但我想消費(fèi)者一定會(huì)它買(mǎi)單的，畢竟M8宗師系列給予了太多的內(nèi)涵——不僅僅是東方美學(xué)、哲學(xué)與智慧，其內(nèi)在乾坤也是不容小覷的，所謂“內(nèi)圣外王”，大抵如此。