佩雷茲奪冠新加坡

來(lái)到新加坡大獎(jiǎng)賽，排位賽的Q3競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，最快圈速多次被刷新。法拉利車隊(duì)勒克萊爾繼2019年后，再次拿到新加坡大獎(jiǎng)賽的桿位。周冠宇位列第15發(fā)車。

本賽季的新加坡站，也是西方疫情解禁時(shí)隔3年后重返F1賽歷。正賽新加坡下起了大雨，正賽推遲了1個(gè)小時(shí)，此時(shí)賽道上已經(jīng)停止降雨，車手全部使用半雨胎起步。發(fā)車第一彎，佩雷茲第一個(gè)直道超越桿位發(fā)車的勒克萊爾，上升至首位，漢密爾頓在2號(hào)彎被擠出賽道，排名下降一位，來(lái)到第4位。隨著比賽推進(jìn)，第14位發(fā)車的周冠宇在第一圈也發(fā)揮不佳，丟了4個(gè)位置，排名下降至第18位。

第7圈，賽道上突發(fā)事故，周冠宇被拉蒂菲侵占性擠壓發(fā)生碰撞，賽車右前輪受損嚴(yán)重，把賽車停在賽道邊，退出了本站比賽，賽會(huì)出動(dòng)了安全車來(lái)引領(lǐng)比賽。拉蒂菲由于賽車后側(cè)受損嚴(yán)重，把賽車開(kāi)回維修通道后，也退出了本站比賽。這次的事故也讓他在日本站將接受罰退5位發(fā)車，同時(shí)超級(jí)駕照罰2分。在安全車出動(dòng)前，博塔斯跟拉塞爾發(fā)生了輕微的碰撞，但并未引發(fā)其他嚴(yán)重的事故。

第36圈，賽道上再次出現(xiàn)事故，換上干胎的角田裕毅賽車撞墻，退出了比賽，賽會(huì)再次出動(dòng)了安全車。賽道上接連發(fā)生事故，也讓新加坡大獎(jiǎng)賽需要在發(fā)車后3個(gè)小時(shí)內(nèi)結(jié)束。最后10分鐘，佩雷茲已經(jīng)領(lǐng)先勒克萊爾3s，由于佩雷茲在安全車出動(dòng)時(shí)對(duì)安全車做不當(dāng)手勢(shì)，極有可能在賽后遭到罰時(shí)，因此佩雷茲和勒克萊爾都在全力以赴刷成績(jī)。

最終，在倒計(jì)時(shí)結(jié)束后，佩雷茲以7秒以上的優(yōu)勢(shì)率先撞線，拿下新加坡大獎(jiǎng)賽冠軍，勒克萊爾獲得亞軍，賽恩斯獲得季軍。佩雷茲賽后表示：這是我在F1中最棒的表現(xiàn)，最后三圈非常緊張。為了勝利，我今天付出了一切。

世界冠軍的衛(wèi)冕

在日本大獎(jiǎng)賽練習(xí)賽中，阿隆索憑借1：42.248的單圈成績(jī)?nèi)〉妙^名，這是頭哥繼加拿大大獎(jiǎng)賽三練后的首個(gè)單節(jié)第一，法拉利車隊(duì)塞恩斯和勒克萊爾分居第二和第三。第2次練習(xí)賽中，經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的二練，拉塞爾最終憑借1：41.935的成績(jī)拿到第一，他的隊(duì)友漢密爾頓第二，梅賽德斯車隊(duì)包攬前二；維斯塔潘和佩雷茲兩位紅牛車手取得第三和第四。

來(lái)到排位賽，憑借Q3第一個(gè)飛馳圈的出色發(fā)揮，紅牛車隊(duì)維斯塔潘順利拿到日本大獎(jiǎng)賽的桿位！法拉利車隊(duì)勒克萊爾和塞恩斯兩位法拉利車手分列第二和第三。周冠宇名列第14位。

日本大獎(jiǎng)賽的比賽周都被陰雨所籠罩。鈴鹿賽道有些小雨，比賽照常進(jìn)行。車手大多采用的半雨胎起步，在比賽第一圈時(shí)，塞恩斯和阿爾本就因?yàn)樽サ亓Σ蛔銢_出賽道而退賽，而加斯利的賽車也因?yàn)榇蚧狭俗o(hù)墻。由于雨勢(shì)加大加上視野條件差，賽事方終于出示了紅旗。

在經(jīng)過(guò)2個(gè)半小時(shí)的等待后，在安全車的帶領(lǐng)下恢復(fù)比賽，賽道積水相對(duì)嚴(yán)重，賽車輪胎卷起而形成的雨霧對(duì)后方車手實(shí)現(xiàn)造成了不小的影響。不久后，維特爾和拉提菲率先進(jìn)站換上半雨胎，隨后博塔斯、諾里斯等車手也陸續(xù)換上了半雨胎比賽。

不久后，維斯塔潘成功超過(guò)了還沒(méi)進(jìn)站的米克來(lái)到了第一位，而后勒克萊爾也憑借輪胎優(yōu)勢(shì)超越了米克位居第二。由于輪胎劣勢(shì)，米克被后方多輛車輛超過(guò)，最終選擇進(jìn)站換胎。第一集團(tuán)里，勒克萊爾由于輪胎磨損問(wèn)題，與維斯塔潘的距離越拉越大。之后的奔馳兩臺(tái)車則紛紛選擇超越慢車，拉塞爾超越了角田裕毅來(lái)到了第十，而漢密爾頓則與排名第四的奧康展開(kāi)了多輪攻防。

比賽進(jìn)入最后15分鐘之時(shí)，周冠宇再次進(jìn)站換了一套新的半雨胎，雖然損失了一定時(shí)間，但是憑借新胎做出了全場(chǎng)最佳圈速。在最后10分鐘里，勒克萊爾的車速下降愈發(fā)明顯，第三名的佩雷茲開(kāi)始逐步追近，但是一直沒(méi)能完成超越。最后時(shí)刻，勒克萊爾錯(cuò)過(guò)制動(dòng)點(diǎn)沖出賽道，不過(guò)好歹還是守住了自己第二的位置。不過(guò)由于沖出賽道遭到了5秒罰時(shí)，勒克萊爾最終排名第三，而佩雷茲則成功上升至第二。

最終，維斯塔潘拿下冠軍，這是維斯塔潘本賽季的第12座分站冠軍。根據(jù)FIA的規(guī)定，因?yàn)闇p分規(guī)則是比賽停止且無(wú)法恢復(fù)的情況下生效，而今天的比賽恢復(fù)進(jìn)行了，所以本場(chǎng)比賽給了全部分?jǐn)?shù)，因此維斯塔潘也成功在日本加冕年度冠軍。

也因?yàn)檫@樣的一場(chǎng)比賽，被車迷們冠以“年度最水的冠軍”之名。而因?yàn)檫@個(gè)冠軍，維斯塔潘也再次衛(wèi)冕。

車手變動(dòng)

F1紅牛二隊(duì)官方宣布：前FE世界冠軍、荷蘭車手尼克·德弗里斯將在2023賽季加盟車隊(duì)，征戰(zhàn)F1賽場(chǎng)。尼克·德弗里斯表示：“青少年時(shí)期大部分卡丁車生涯是在意大利度過(guò)，我在這里一直有家的感覺(jué)。所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)，加入一支意大利車隊(duì)很棒，感覺(jué)有了一個(gè)真正的家。我很期待與每個(gè)人會(huì)面，在下賽季之前開(kāi)始建立關(guān)系?！?/p>

AlpineF1車隊(duì)官方宣布：法國(guó)車手加斯利將在2023賽季加盟車隊(duì)，雙方簽下多年合約！加斯利將搭檔同胞奧康，一起為這支法國(guó)車隊(duì)效力。