許多寶馬忠粉說(shuō)：“人生中總有繞不開(kāi)的一臺(tái)3系”——對(duì)于動(dòng)力的渴望，我們從4缸到6缸，再仰望8缸甚至是12缸。而現(xiàn)在，這一切雖然還在，但速度卻不完全依仗氣缸數(shù)的多少，是不是渦輪增壓也許久未在討論之列。因?yàn)楝F(xiàn)在的一切都很快……但我們?nèi)匀幌Ｍ欠蓠{趣，那份人車(chē)合一的操控感是無(wú)可替代的。

眼前的i3不是曾經(jīng)略可愛(ài)的“小胖子”，而是在現(xiàn)有3系上，寶馬集團(tuán)秉持“中國(guó)優(yōu)先”原則推出的首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。起碼第一眼你看上去，它還是3系的模樣。

在秀麗湖光山色的掩映之間，寶馬東區(qū)將這位3系家族新成員帶到蘇州與我們見(jiàn)面。歲月荏苒，現(xiàn)代化的高新建筑群與古色古香的亭臺(tái)閣院在蘇州的城市空間中古今相融，演繹出一番獨(dú)特韻味；同樣，全新BMWi3展現(xiàn)出的寶馬在可持續(xù)領(lǐng)域的卓越成就，在“出色”表現(xiàn)之外彰顯“綠色”格局。

正如我前面所說(shuō)的，它看上去和現(xiàn)款3系神似，但你會(huì)覺(jué)得它更前衛(wèi)——輪廓加大的全封閉式設(shè)計(jì)雙腎格柵，結(jié)合下側(cè)煥新的智能降阻格柵，氣質(zhì)越發(fā)卓爾不群。全新進(jìn)化的“天使眼”大燈外部使用了更多立體簡(jiǎn)明的線條，由傳統(tǒng)L型進(jìn)化為雙倒L，“眼神”更加明亮清晰；極具力量感的全新燈眉設(shè)計(jì)，瞬間將運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。

在更顯犀利潮流的動(dòng)感前臉之外，車(chē)身側(cè)面的精致下部線條與全新樣式的“鯊魚(yú)鰓”導(dǎo)流槽完美交融，動(dòng)感流暢的“L”形線條和凌厲的腰線相輔相成，不僅勾勒出典雅運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，更進(jìn)一步減少紊流、分解氣旋，優(yōu)化車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，生動(dòng)詮釋“天生即運(yùn)動(dòng)”。

與標(biāo)準(zhǔn)軸距版3系相比，i3eDrive35L軸距加長(zhǎng)11cm，提供了更加寬敞的后排體驗(yàn)。所以你也能在尾標(biāo)上看到“L”的字樣，它也是專(zhuān)供于中國(guó)市場(chǎng)的。3D立體懸浮LED尾燈為全新BMWi3刻畫(huà)出更為簡(jiǎn)潔雅致、凝神專(zhuān)注的面容。全新設(shè)計(jì)的后包圍讓尾部更顯健碩，分置于尾部?jī)蓚?cè)的后擴(kuò)散器輪廓采用了新式梯形設(shè)計(jì)，使空氣快速通過(guò)、形成強(qiáng)大下壓力。全新樣式的19英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂及低滾阻輪胎，更進(jìn)一步地降低了能耗。全新BMWi3風(fēng)阻系數(shù)最低可至0.24Cd，實(shí)現(xiàn)更低能耗損失和更卓越動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

精細(xì)的解說(shuō)會(huì)之后，是一場(chǎng)特別的MR混合現(xiàn)實(shí)互動(dòng)體驗(yàn)，我們通過(guò)MR眼鏡一覽全新BMWi3背后所蘊(yùn)含的科技，在三維透視畫(huà)面中直觀看到底盤(pán)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身材料以及空氣動(dòng)力學(xué)和駕駛輔助系統(tǒng)等多方面車(chē)輛組件及功能，從虛擬到現(xiàn)實(shí)，全方位、零距離感受全新BMWi3的強(qiáng)大內(nèi)在屬性，令其背后領(lǐng)先的技術(shù)積淀更加生動(dòng)。

進(jìn)入地庫(kù)，打開(kāi)車(chē)門(mén)，熟悉的“天使之翼”迎賓光毯照亮地面，與全新BMWi3前后車(chē)門(mén)下方均配備的LED迎賓踏板，讓電動(dòng)之旅的開(kāi)啟更添儀式感。打開(kāi)車(chē)門(mén)，精湛細(xì)致的高端配置和前瞻智能的數(shù)字化科技，讓你有迫不及待想要坐入車(chē)內(nèi)的沖動(dòng)。

作為華晨寶馬首款采用全新BMWiDrive操作系統(tǒng)8.0的車(chē)型，全新BMWi3配備一體式懸浮曲面屏，集成14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán)，以6°傾角配合特殊涂層，向駕駛員一側(cè)微微傾斜，帶來(lái)“以駕駛員為導(dǎo)向”的感官體驗(yàn)。移步后座，2966mm的超長(zhǎng)軸距令后排空間更加寬大舒適。由Sensatec2.0合成皮包裹的專(zhuān)屬座椅，配備舒適型頭枕，帶來(lái)舒適柔軟的乘坐感受。含17個(gè)揚(yáng)聲器、總功率達(dá)到535W的Harman/Kardon音響，通過(guò)360°環(huán)繞立體聲為全新BMWi3創(chuàng)造劇院般的聽(tīng)覺(jué)盛宴。配合全景玻璃天窗、9種組合環(huán)境氛圍燈，以及前排座椅背部的直瀑式氛圍燈設(shè)計(jì)，更令車(chē)內(nèi)空間兼具舒適感、科幻感與豪華感。

盡管我們有時(shí)還在懷念經(jīng)典，卻也不得不服科技的進(jìn)化帶來(lái)的“刮目相看”。全新BMWi3依然是你想象中的“盡在掌握”，引以為傲的性能和操控不失半分，甚至因?yàn)楦斓募铀贂?huì)讓你大呼過(guò)癮。

全新BMWi3搭載第五代BMWeDrive動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及勵(lì)磁同步電機(jī)，最高輸出功率210kW，最大扭矩400Nm，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可令車(chē)輛達(dá)到6.2s的百公里加速成績(jī)，且全速段均可輸出澎湃動(dòng)力，以電動(dòng)時(shí)代的“黃金組合”生動(dòng)演繹純粹駕趣。

值得一提的是，全新BMWi3擁有比3系低44mm的重心和更寬的前后輪距，結(jié)合ARB防滑穩(wěn)定控制單元的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提供出色行駛穩(wěn)定性，呈現(xiàn)更加自如的過(guò)彎姿態(tài)。后防傾桿和前避震頂端拉桿，令車(chē)身剛性進(jìn)一步提升。此外，全新BMWi3搭載創(chuàng)新HRS液壓減振技術(shù)，后軸首次配置自適應(yīng)空氣懸架，有效減少細(xì)小顛簸，帶來(lái)更高駕乘舒適感。

電池方面，全新BMW配備電量為70kWh的高鎳三元鋰電池組，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到526km。續(xù)航里程顯示會(huì)根據(jù)你駕駛的習(xí)慣、路況等顯示。能量回收系統(tǒng)在D模式下，讓車(chē)輛不僅具有怠速行駛的駕駛感受，還可據(jù)前車(chē)距離調(diào)整能量回收強(qiáng)度；在B模式下，高強(qiáng)度的能量回收可以幫助車(chē)輛減速直至停止，最大化能量回收效率的同時(shí)，帶來(lái)“單踏板”的體驗(yàn)。

寶馬在機(jī)械性能和底盤(pán)調(diào)校方面向來(lái)有著顯著優(yōu)勢(shì)，盡管這是一臺(tái)電動(dòng)3系，但實(shí)際駕駛感覺(jué)，你依然覺(jué)得更似在駕駛一臺(tái)燃油車(chē)，寶馬的工程師們也將燃油車(chē)的情懷裝進(jìn)了這臺(tái)電動(dòng)車(chē)，為i3配備了模擬聲浪系統(tǒng)，可以手動(dòng)開(kāi)啟或者關(guān)閉。所以如果你是一位執(zhí)迷于寶馬操控的消費(fèi)者，又希望獲得電動(dòng)車(chē)的加速感、經(jīng)濟(jì)性或是那塊新能源牌照，那么寶馬i3是一個(gè)很好的選擇。

無(wú)論是置身于云霧籠罩、蜿蜒曲折的縹緲?lè)?，還是疾馳過(guò)腳下是坦途、窗外是碧波的環(huán)島高速，全新BMWi3始終以澎湃的強(qiáng)勁性能盡顯純電駕駛樂(lè)趣。從茂密山林返回繁華都市，我們也無(wú)需擔(dān)心路況變幻，全新BMWi3提供舒適、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能等多種駕駛模式，并支持自由切換。當(dāng)然，在全新寶馬i3上，你也可選裝自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車(chē)道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)，變道輔助及交通擁堵輔助的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，有效提升駕駛安全性。

最后想說(shuō)說(shuō)全新BMWi3所展現(xiàn)的寶馬集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展方向——全新BMWi3的全生命周期均已實(shí)現(xiàn)了碳減排：設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段，其驅(qū)動(dòng)單元采用無(wú)稀土材料的勵(lì)磁同步電機(jī)，從根源上減少環(huán)境污染；供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，其電芯供應(yīng)商寧德時(shí)代在生產(chǎn)線中使用100%綠電，真正將其打造成“綠由芯生”的純電汽車(chē)；生產(chǎn)環(huán)節(jié)提升能源使用效率，在有著“綠色工廠”之稱、實(shí)施BMWiFACTORY標(biāo)準(zhǔn)的華晨寶馬里達(dá)工廠完成生產(chǎn)制造；使用階段，以零污染、零排放的綠色出行方式為低碳環(huán)保生活助力，并不斷提升續(xù)航、減少能耗；回收環(huán)節(jié)，對(duì)動(dòng)力電池100%循環(huán)利用，打造可持續(xù)價(jià)值鏈閉環(huán)。