侯志勇 王奕文

團(tuán)隊(duì)成員和項(xiàng)目組專家合影

2021年12月25日，第二屆一汽-大眾 中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”終審答辯會(huì)在京舉行。本次終審答辯會(huì)對初審篩選出的優(yōu)秀案例進(jìn)行科學(xué)性、創(chuàng)新性、引領(lǐng)性的評選，最終確定450萬元研發(fā)基金花落誰家。

據(jù)悉，本次終審答辯會(huì)為期兩天，共有19個(gè)團(tuán)隊(duì)對課題進(jìn)行答辯匯報(bào)。經(jīng)過最終審核評議，生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心、中汽數(shù)據(jù)有限公司、生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心聯(lián)合申報(bào)的《中國汽車產(chǎn)業(yè)碳中和戰(zhàn)略及政策研究》獲得100萬元資助金額，吉林大學(xué)、清華大學(xué)等3個(gè)單位申報(bào)的課題分別獲得50萬元資助金額，北京航空航天大學(xué)、吉林大學(xué)、中國環(huán)境科學(xué)研究院等10家團(tuán)隊(duì)申報(bào)的案例分別獲得20萬元資助金額。

受疫情影響，終審會(huì)采取了線上、線下相結(jié)合的方式。項(xiàng)目組專家對各個(gè)申報(bào)團(tuán)隊(duì)從研究前沿性、行業(yè)應(yīng)用前景、低碳減排可行性等方面進(jìn)行評估和審議，并給出完善的建議及后續(xù)改進(jìn)方向。除終審答辯以外，組委會(huì)還專門為各個(gè)團(tuán)隊(duì)設(shè)置了展臺(tái)，讓現(xiàn)場不同領(lǐng)域的人員更加生動(dòng)地了解課題內(nèi)容和相關(guān)成果。

“此次終審會(huì)為各方創(chuàng)造了充分的交流機(jī)會(huì)，讓團(tuán)隊(duì)與專家、團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)之間碰撞出了靈感的火花，不僅為大家搭建了跨界合作的平臺(tái)，充分探討交流，分享資源、經(jīng)驗(yàn)與成果，也促進(jìn)了更多創(chuàng)新與研發(fā)領(lǐng)域的合作?！?/p>

汽車行業(yè)作為綠色轉(zhuǎn)型的主要陣地，新能源汽車的發(fā)展如火如荼。一汽-大眾和中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)聯(lián)手開展的“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”為解決汽車環(huán)保創(chuàng)新領(lǐng)域“卡脖子”問題提供了新的可能性。2021年是該項(xiàng)目持續(xù)的第二年，本屆引領(lǐng)計(jì)劃聚焦汽車碳中和戰(zhàn)略、充電基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車、節(jié)能汽車、智能交通與環(huán)保、汽車污染防控六大領(lǐng)域。

作為汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，一汽-大眾持續(xù)踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，深度布局環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，一方面加快推進(jìn)智慧綠色工廠升級，研發(fā)智能化、網(wǎng)聯(lián)化新能源產(chǎn)品，完善NEV生態(tài)構(gòu)建。同時(shí)，一汽-大眾積極推動(dòng)社會(huì)公益，通過設(shè)立百萬級引領(lǐng)基金，搭建技術(shù)研究、科技創(chuàng)新與企業(yè)實(shí)踐的平臺(tái)。

以社會(huì)責(zé)任初心，致汽車環(huán)保創(chuàng)新。在公司成立30周年的新起點(diǎn)上，一汽-大眾將與社會(huì)各界攜手，凝聚來自高校、科研機(jī)構(gòu)以及社會(huì)各界的創(chuàng)新資源與力量，共同致力于可持續(xù)發(fā)展，促人、車、社會(huì)、環(huán)境的和諧共生，為中國汽車科技進(jìn)步創(chuàng)造更多價(jià)值，為生態(tài)文明建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。