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        曹店引黃閘除險加固技術(shù)方案應用探討

        2022-04-07 20:44:11周淑娟由樹春
        山東水利 2022年10期
        關(guān)鍵詞:干砌石洞身格賓

        周淑娟,由樹春

        (1.山東黃河勘測設(shè)計研究院有限公司,山東 濟南 250013;2.煙臺市水文中心,山東 煙臺 264000)

        東營市曹店引黃閘位于黃河大堤右岸大堤樁號200+770處,坐落在曹店險工16#壩上,為一兩聯(lián)四孔箱式涵閘結(jié)構(gòu),設(shè)計引水流量為30 m3/s,加大引水流量為80 m3/s。該閘1984年3月開工,同年10月竣工。洞身斷面為矩形(3 m×3 m),每節(jié)長l0 m,共分9節(jié),洞身總長90 m。

        曹店閘在運行中發(fā)現(xiàn)上游連接段進口、涵洞、下游連接段消力池等淤積嚴重,上游進水口左側(cè)淤沙已造成陸地,影響取水流路,使水流頂沖進水口右側(cè)壩頭,干砌石被沖走,影響壩頭安全以及正常引水,亟需對水流頂沖進水口處提出加固方式。曹店閘對護坡的安全鑒定意見為上游護坡嚴重坍塌滑移,翼墻開裂,下游護坡和翼墻均有開裂塌陷。安全鑒定核查意見為上游翼墻開裂、洞身分縫處明止水橡膠老化,止水鐵壓板銹蝕脫落,遂在后續(xù)曹店閘除險加固設(shè)計中對砌石護坡及洞身止水系統(tǒng)進行了加固。

        1 護坡加固方案

        通過現(xiàn)場查勘發(fā)現(xiàn),上游右岸進口護坡為干砌石護坡,水閘引水時,在進口左岸嚴重淤積,水流頂沖進口右岸,使之不斷淘刷,造成上游右岸進口護坡塌陷破壞沖失嚴重。由于引水通道已成形,一側(cè)淤積一側(cè)沖刷的態(tài)勢基本無法改變,只能從護坡型式入手提出解決辦法。根據(jù)上游右岸干砌石護坡及防沖槽破壞程度不同分別進行加固處理。易被沖毀處不在曹店閘不透水輪廓線范圍內(nèi),為干砌石護坡。干砌石護坡的優(yōu)勢為適應變形能力強,護坡基土被水流淘刷帶出后,護坡自然塌落,不宜整體滑塌,發(fā)生險情后容易被管理人員發(fā)現(xiàn),及時補救,但缺點是整體抗沖刷能力弱。考慮曹店閘右岸護坡一直被沖刷的現(xiàn)狀,提出用分層格賓石籠護坡進行護砌,一來提升整體抗沖刷能力,二是格賓石籠網(wǎng)箱逐層向壩基后退以便與上下游邊坡向適應。

        上游右岸進口干砌石沖蝕處理是根據(jù)上游右岸干砌石護坡及防沖槽破壞程度不同,分別進行加固處理。

        1)從漿砌石護坡末端向上游12 m范圍內(nèi),處理方式為面石排整。

        2)從第一部分上游起向上游24 m范圍內(nèi),該部分護坡坍塌損壞嚴重,同時石料走失嚴重,分析其原因主要是大溜頂沖,傳統(tǒng)的護砌方式不能滿足抗沖要求,需拆除改建,若采用鉛絲籠防護,水上部分耐久性較差。改建加固方案為:先回填壤土找平,再鋪1 m厚的粘土壩胎,然后填石渣墊層后腹石按原斷面進行恢復,為提高抗沖能力,增加整體穩(wěn)定性和耐久性,防止護坡石料走失,面層采用格賓石籠網(wǎng)防護。為保持原護坡坡度以及維持護坡的穩(wěn)定性,格賓石籠網(wǎng)應平鋪、自下而上逐層后退疊放。

        3)為引渠底部,由于護坡底部沖刷建造成護坡破壞,原閘在護坡底部順水流向設(shè)有3 m寬的拋石槽,由于散拋石的抗沖能力差,石料走失嚴重。為提高引渠底部的整體抗沖能力,加固處理方案是將原順水流向3 m寬拋石槽挖除50 cm并向河中心方向開挖3 m寬、50 cm深,鋪設(shè)6 m寬、50 cm厚的格賓籠網(wǎng)護腳。

        格賓籠護坡、護腳的規(guī)格型號為高×寬×長=0.5 m×1.5 m×3 m,高度允許偏差±3%,寬、高度允許偏差±5%。格賓籠網(wǎng)片采用包覆PVC(灰色)的鋅-10%鋁混合稀土合金鍍層鋼絲。鋼絲的外包為PVC材料:(1)PVC基片初始性能為質(zhì)量磨損率<12%;比重1.3~1.35 g/m3,拉伸模量≥18.6 MPa,拉伸強度≥20.6 MPa;邵氏硬度D50~60,耐磨性強。(2)PVC材料經(jīng)鹽霧3 000 h后,拉伸強度變化率不大于25%;比重變化率不大于6%。(3)PVC材料經(jīng)耐光3 000 h后,拉伸強度變化率不大于25%,比重變化率不大于6%。

        基材線徑?2.7 mm,邊線線徑?3.4 mm,扎線線徑?2.2 mm,網(wǎng)孔尺寸為100 mm×120 mm。

        2 洞身止水加固方案

        首先拆除原涵洞洞節(jié)間明止水以及上、縫墩明止水全部拆除。涵洞洞節(jié)之間分縫處橡皮明止水改造具體做法是:

        1)先將原橋型橡皮拆除,剔除70 mm深的瀝青杉板,鑿除舊止水螺栓周圍20 mm范圍內(nèi)砼保護層,鑿除深度為20 mm,然后割除舊螺栓焊接新螺栓。

        2)將洞節(jié)分縫內(nèi)沖刷干凈,將積水清除,用2 cm厚環(huán)氧樹脂砂漿找平,填塞GBW型遇水膨脹橡膠止水條,厚3 cm,然后再用2 cm厚環(huán)氧樹脂砂漿找平。

        3)待新螺栓焊接牢固后用環(huán)氧砂漿抹平鑿除面,最后恢復橋型橡皮止水,橡膠止水采用SF6674。新更換的的螺栓、螺母、槽鋼和鋼板等鐵件均采用不銹鋼(1Gr18Ni9(302))材料制作。不銹鋼螺栓焊接采用E309型焊條。

        4)對發(fā)生不均勻沉降的洞節(jié),焊接螺栓后先用C30混凝土修復止水槽,再恢復橋型橡皮止水,并將沉降大的一側(cè)采用1∶4的坡度與原涵洞平順連接。

        5)縫墩明止水改建后,明止水橡皮伸入瀝青井25 cm長后進行封閉。將原瀝青井熱熔后重新澆灌瀝青砂,瀝青和砂重量比為2∶1。

        3 應用效果

        東營市曹店引黃閘右岸引水口護坡加固后,經(jīng)多年運用實踐,防沖效果良好,洞身止水系統(tǒng)工作正常。曹店引黃閘得以正常引水運行,保證了東營市及勝利油田工農(nóng)業(yè)用水,其經(jīng)濟效益及社會效益是巨大的。

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