文/馬 晨 王云碩

新創(chuàng)融媒總裁、新華創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)科技(北京)有限公司董事長(zhǎng) 來(lái)慶文

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代傳媒已經(jīng)進(jìn)入媒體融合與智慧傳播的新時(shí)代，平面視頻、圖書(shū)知識(shí)等傳統(tǒng)媒介與網(wǎng)站、自媒體短視頻、直播等現(xiàn)代新媒體已經(jīng)共融一體。新華創(chuàng)新融媒體（以下簡(jiǎn)稱新創(chuàng)融媒）作為新興的一家中國(guó)物流媒體，不搞彎道超車，不搞循環(huán)內(nèi)卷，只將媒體進(jìn)行模塊化切割與數(shù)字化分析，最重要將實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)融合的根本模式進(jìn)行一一映射，從而真正打磨出數(shù)字化新媒體平臺(tái)，也就是新創(chuàng)融媒。此次《起重運(yùn)輸機(jī)械》雜志榮幸采訪到了新創(chuàng)融媒的總裁來(lái)慶文先生，通過(guò)與他的對(duì)話，讓我們一起走進(jìn)物流行業(yè)的全新融媒體時(shí)代。

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：當(dāng)前世界范圍內(nèi)興起了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，中國(guó)作為世界工廠使我國(guó)傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)形成了有效的融合，您是源于何種思考投身到物流領(lǐng)域的？

來(lái)慶文：我原來(lái)是學(xué)計(jì)算機(jī)軟件的，后來(lái)才進(jìn)入媒體行業(yè)。所以，我對(duì)新技術(shù)的發(fā)展有很強(qiáng)的敏感度。眾所周知1994年互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國(guó)以后，到2021年已經(jīng)有十億用戶接入互聯(lián)網(wǎng)，中國(guó)已成為全球最龐大且生機(jī)勃勃的數(shù)字社會(huì)，國(guó)民率先進(jìn)入了數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，這也催生了電商的高速發(fā)展。受電商發(fā)展的影響，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域近幾年有很多新技術(shù)落地，包括AGV，AMR等倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用、數(shù)字化分揀系統(tǒng)、無(wú)人駕駛、物流數(shù)字化管理系統(tǒng)等。這些新技術(shù)的應(yīng)用，都是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的，而軟件在物流從傳統(tǒng)行業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，起到了強(qiáng)有力的助推作用，即是我們常提到的軟件定義物流。因此，我涉足物流行業(yè)，也是希望通過(guò)努力，能為早日實(shí)現(xiàn)物流強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)一份力量。

新創(chuàng)融媒旗下產(chǎn)品—華夏物聯(lián)網(wǎng)

新創(chuàng)融媒旗下產(chǎn)品—物流產(chǎn)品網(wǎng)

新創(chuàng)融媒旗下產(chǎn)品—物流品牌網(wǎng)

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：請(qǐng)您談?wù)勀浅鲇谑裁丛騽?chuàng)立新創(chuàng)融媒的？新創(chuàng)融媒會(huì)為行業(yè)帶來(lái)哪些集中的變化？

來(lái)慶文：新創(chuàng)融媒是新華創(chuàng)新融媒體的簡(jiǎn)稱，最初的創(chuàng)建思路來(lái)源于我的老朋友——現(xiàn)任中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、著名物流專家王繼祥先生。王會(huì)長(zhǎng)綜合了現(xiàn)代物流裝備的發(fā)展趨勢(shì)與新媒體融合特征，創(chuàng)新性地提出了物流全媒體融合發(fā)展新模式。新創(chuàng)融媒的“融”就是融萬(wàn)物，未來(lái)中國(guó)媒體產(chǎn)業(yè)必將加大投入，以向技術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。伴隨數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，新創(chuàng)融媒將不再是僅以媒體的角色獨(dú)立于行業(yè)，而是成為物流生態(tài)鏈中的一環(huán)，與企業(yè)共存、共生。因?yàn)閿?shù)字化絕不僅僅是企業(yè)降本增效的問(wèn)題，而是企業(yè)生死存亡的問(wèn)題，為物流行業(yè)數(shù)字賦能，是新創(chuàng)融媒的核心價(jià)值。具體表現(xiàn)特征為用融合服務(wù)思想，為物流、物流倉(cāng)儲(chǔ)及物流裝備企業(yè)提供一個(gè)全新的宣傳、推廣、成長(zhǎng)新模式；區(qū)別于傳統(tǒng)紙媒的單一，融媒體涵蓋通道包括網(wǎng)站平臺(tái)、數(shù)十個(gè)媒體號(hào)、短視頻、電子刊、線下展會(huì)、高端研討、專業(yè)培訓(xùn)及資本對(duì)接；形式極大的豐富，從企業(yè)形象宣傳到企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)推廣，從人員技術(shù)培訓(xùn)到資本助力成長(zhǎng)。我們的服務(wù)可以做到全天候、全融合、精準(zhǔn)投放、效果疊加。

新創(chuàng)融媒旗下涵蓋物流產(chǎn)品網(wǎng)、物流品牌網(wǎng)、《物流技術(shù)與裝備》電子期刊、56視界、以及物流托盤(pán)、貨架、自動(dòng)化以及軟件、叉車等平臺(tái)子網(wǎng)，同時(shí)我們還推出了56購(gòu)全球物流裝備采購(gòu)小程序平臺(tái)。我們的目標(biāo)客戶根植于制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、服裝（時(shí)尚）、汽車、家電、3C、電商、快遞、家具、新能源等，這些都是我們已經(jīng)深入多年的行業(yè)。新創(chuàng)融媒的推出也必將優(yōu)先滿足于上述行業(yè)企業(yè)的需求，通過(guò)融媒技術(shù)將供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行整合，放大投放量和提升推廣效果，最終為企業(yè)增加收益。

在疫情暴發(fā)的當(dāng)下，我國(guó)大數(shù)據(jù)積累領(lǐng)先于全球，因此在未來(lái)，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)是中國(guó)的必由之路。新創(chuàng)融媒廣泛利用數(shù)字技術(shù)，將全產(chǎn)業(yè)鏈打通，標(biāo)準(zhǔn)化以飛鏢定性的產(chǎn)品方向，也是媒體未來(lái)的必然之路。在互聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)設(shè)施的“十四五”開(kāi)年之際，我們已經(jīng)開(kāi)始全面部署、積極推進(jìn)，并配合一帶一路、中歐班列、綠色倉(cāng)儲(chǔ)等國(guó)家級(jí)融合項(xiàng)目，快速打造一個(gè)有中國(guó)特色的物流全產(chǎn)業(yè)鏈新格局。

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：請(qǐng)您介紹一下新創(chuàng)融媒的標(biāo)志以及核心價(jià)值理念。

來(lái)慶文：首先，新創(chuàng)融媒的標(biāo)志，紅色代表希望，代表奮斗，代表勝利，也代表從傳統(tǒng)媒體向新興媒體的轉(zhuǎn)型。革故鼎新，圓形的地球代表新創(chuàng)融媒未來(lái)立足于物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)，服務(wù)的對(duì)象將不再局限于中國(guó)、亞洲，而是全球一體化合作伙伴。

新創(chuàng)融媒旗下產(chǎn)品—《物流技術(shù)與裝備》電子期刊

新創(chuàng)融媒旗下產(chǎn)品—56購(gòu)

來(lái)慶文董事長(zhǎng)在全球智能物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言

其次，我想介紹幾個(gè)數(shù)字，“10、21、8、365”。“10”的意思代表新創(chuàng)融媒團(tuán)隊(duì)通過(guò)整合優(yōu)化，由十位物流行業(yè)、金融行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人員組成，他們彼此發(fā)揮所長(zhǎng)，形成三位一體互補(bǔ)之勢(shì)；“21”代表新創(chuàng)融媒吸納了原物流產(chǎn)品網(wǎng)在物流技術(shù)與裝備行業(yè)苦心經(jīng)營(yíng)21年所積累的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新推出了創(chuàng)新融媒體所積累的經(jīng)驗(yàn)，21年相對(duì)于新創(chuàng)融媒來(lái)說(shuō)僅僅是一個(gè)新的開(kāi)始；“8”就是2022年新創(chuàng)融媒將縱深于8大行業(yè)開(kāi)展一系列的線上線下活動(dòng)，包括會(huì)議沙龍、行業(yè)報(bào)告、企業(yè)訪談等；“365”是一個(gè)最切實(shí)的數(shù)據(jù)，大家都知道一年有365天，傳統(tǒng)媒體最重要的是有發(fā)行和排期的周期，新創(chuàng)融媒可以打破服務(wù)邊界，為企業(yè)提供365天全時(shí)服務(wù)。

當(dāng)前疫情已成常態(tài)化，我們需要充分考量未來(lái)運(yùn)營(yíng)媒體的新邏輯。新華創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)新創(chuàng)融媒，我們將立足于通過(guò)打造全新媒體、全員媒體、全效媒體等融媒創(chuàng)新模式，只在為企業(yè)提供無(wú)處不在、無(wú)所不及、無(wú)人不用的智慧傳播。未來(lái)，新創(chuàng)融媒將成為中國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中不可分割的一部分。

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：新創(chuàng)融媒為什么會(huì)選擇與《起重運(yùn)輸機(jī)械》雜志這本傳統(tǒng)的學(xué)術(shù)期刊進(jìn)行深度合作？

來(lái)慶文：作為中國(guó)物流裝備領(lǐng)域的媒體從業(yè)者，我們?cè)谖锪魈┒穮乔逡唤淌?，中?guó)物流專家、智慧物流的概念創(chuàng)始者王繼祥先生的指導(dǎo)下，創(chuàng)造過(guò)傳統(tǒng)平面媒體的輝煌，開(kāi)展過(guò)網(wǎng)絡(luò)新媒體的探索，深知傳統(tǒng)媒體的優(yōu)勢(shì)與局限。目前，中國(guó)物流領(lǐng)域的傳播還普遍與傳統(tǒng)媒體為主，難以適應(yīng)企業(yè)的營(yíng)銷傳播、開(kāi)拓市場(chǎng)、創(chuàng)建品牌的需求。新創(chuàng)融媒旗下的物流產(chǎn)品網(wǎng)，自2000年上線以來(lái)，已經(jīng)累計(jì)為物流行業(yè)客戶服務(wù)了21年，具有強(qiáng)大的線上推廣實(shí)戰(zhàn)的積淀。2010年后，又相繼推出了物流品牌網(wǎng)、華夏物流網(wǎng)、56視界、56購(gòu)等線上核心項(xiàng)目，積累了大量客戶。而作為物料搬運(yùn)行業(yè)核心期刊的《起重運(yùn)輸機(jī)械》雜志，更為行業(yè)用戶服務(wù)60載，受到廣大讀者、作者的厚愛(ài)和同行的認(rèn)可，并被多家國(guó)內(nèi)著名機(jī)構(gòu)收錄，取得了碩果累累的成績(jī)。在這個(gè)技術(shù)發(fā)展日新月異的時(shí)代，物流行業(yè)也需要有著濃厚學(xué)術(shù)底蘊(yùn)的科技期刊來(lái)承載和記錄行業(yè)的發(fā)展。這也促成新創(chuàng)融媒和《起重運(yùn)輸機(jī)械》兩者的深度合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。借助《起重運(yùn)輸機(jī)械》的行業(yè)地位和其主辦單位北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司的行業(yè)資源，打通協(xié)會(huì)專家、高校研究人員、企業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)銷售人員、采購(gòu)商等在虛擬平臺(tái)的身份與需求。真正挖掘出每一個(gè)會(huì)員的本質(zhì)需求和進(jìn)階需求，實(shí)現(xiàn)智能媒體新模式，這必將給物流及物流裝備企業(yè)帶來(lái)一個(gè)更具權(quán)威性與先導(dǎo)性的宣傳平臺(tái)。

新創(chuàng)融媒視頻平臺(tái)

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：近期有哪些重點(diǎn)活動(dòng)可以提前透露給我們讀者嗎？

來(lái)慶文董事長(zhǎng)與《起重運(yùn)輸機(jī)械》主任馬超進(jìn)行深入合作交流并合影留念

來(lái)慶文：近期雙方將通過(guò)深入的業(yè)務(wù)交流，充分了解彼此的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短打造精品項(xiàng)目。比如我們近期推出了《物流技術(shù)與裝備》電子刊，它就是創(chuàng)新性地將紙媒的內(nèi)容優(yōu)勢(shì)與線上傳播技術(shù)有機(jī)地結(jié)合，在保障高質(zhì)量文章的前提下，將線上技術(shù)發(fā)揮到極致，加入了視頻動(dòng)圖、超級(jí)鏈接、實(shí)時(shí)通話等新功能，載體形式轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)端，打破了傳統(tǒng)紙媒的形式禁錮，真正做到了“一機(jī)在手，信息全有”，實(shí)現(xiàn)了受眾人群質(zhì)的飛躍。

除此之外，我們還將在線下高端活動(dòng)中密切合作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，為業(yè)內(nèi)搭建一個(gè)有效的交流平臺(tái)。2022年5月，“中國(guó)天津工業(yè)博覽會(huì)”期間將同期舉辦的“全球制造業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會(huì)暨第三屆智慧物流創(chuàng)新發(fā)展論壇”就是這樣的一個(gè)活動(dòng)。今年下半年，我們還會(huì)推出更多更精彩的線下活動(dòng)，例如2022年中國(guó)糖酒物流與供應(yīng)鏈研討會(huì)、2022年中國(guó)綠色物流發(fā)展大會(huì)、2022年第十二屆物流品牌頒獎(jiǎng)典禮、2022年智能物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)等，屆時(shí)想必會(huì)大咖云集、頭腦風(fēng)暴、頂流對(duì)撞、火花四溢，讓我們一起敬請(qǐng)期待。

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：物料搬運(yùn)行業(yè)已經(jīng)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它被定義為我國(guó)的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性行業(yè)，您對(duì)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展有哪些展望？

來(lái)慶文：物流行業(yè)作為“十四五”國(guó)家戰(zhàn)略基礎(chǔ)性行業(yè)，已經(jīng)得到快速的發(fā)展，物料搬運(yùn)作為其中一個(gè)重要部分，一定是技術(shù)與資本關(guān)注的重點(diǎn)。在資本加持的前提下，我相信，新技術(shù)定會(huì)加速轉(zhuǎn)化應(yīng)用。未來(lái)，我們將會(huì)看到一個(gè)高新技術(shù)全面開(kāi)花的物料搬運(yùn)新場(chǎng)景。

我們也將密切關(guān)注物料搬運(yùn)發(fā)展的新趨勢(shì)，及時(shí)報(bào)道行業(yè)的新技術(shù)與新產(chǎn)品。從3月起，新創(chuàng)融媒與《起重運(yùn)輸機(jī)械》雜志共同聯(lián)合，將適時(shí)推出相關(guān)專題視頻，并在5月“中國(guó)天津工業(yè)博覽會(huì)”期間，舉辦高端研討，為行業(yè)用戶提供一個(gè)高效交流的平臺(tái)。