王永 仲佳

（山東省國土測繪院 山東濟南 250013）

隨著私家車擁有量的高速增長，自駕車休閑旅游、家庭自助旅游在我國已是常態(tài)，而自助休閑旅游的快速發(fā)展勢必對旅游服務(wù)體系提出更高要求。山東省旅游資源豐富，有著眾多的名勝古跡、優(yōu)美的自然景觀、良好的基礎(chǔ)設(shè)施，交通便利，高速公路通車?yán)锍叹尤珖傲?，這為自駕游旅游產(chǎn)品的打造奠定了基礎(chǔ)［1］。

雖然目前各類導(dǎo)航電子地圖和手機APP地圖極大地方便了自駕車旅行者，但是傳統(tǒng)的紙質(zhì)地圖也有其不可替代的價值，紙質(zhì)地圖容易攜帶、查看方便，可以多人共同查看，信息范圍大，沒有手機或者其他電子設(shè)備的屏幕局限性、電量不足及信號不穩(wěn)定等不確定性。因此，依托山東省便捷的交通干道和著名的旅游目的地，為適應(yīng)山東省自駕車旅游市場發(fā)展的需求，特編制《山東省自駕車旅游圖》，為自駕車旅游者提供專業(yè)和細(xì)致服務(wù)，方便自駕車游客選擇旅游景點及最佳線路［2］。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，當(dāng)前，可用于地圖編制的軟件眾多，傳統(tǒng)的制圖軟件如CorelDraw、AutoCAD 等軟件已經(jīng)無法滿足現(xiàn)有的多源數(shù)據(jù)情況下的制圖需求，而使用功能更為強大的GIS軟件來制圖則更加方便快捷。綜合各類GIS 軟件的性能，《山東省自駕車旅游圖》最終選用ArcGIS軟件制作。

1 旅游圖整體設(shè)計及主要內(nèi)容

1.1 整體設(shè)計

根據(jù)地圖用戶的自駕需求及重點旅游景點的推薦要求，《山東省自駕車旅游圖》主要包括3方面內(nèi)容：山東省旅游圖主圖、重點旅游線路圖、其他圖文資料等。旅游圖主要反映山東省內(nèi)的主要城鎮(zhèn)分布、A 級以上旅游景點位置、道路狀況及其附屬設(shè)施、重點旅游線路推薦、旅游景區(qū)介紹及其他相關(guān)信息等，重點突出A級以上旅游景點及自駕推薦線路，使之成為山東自駕游的好向?qū)В?］。

1.2 主要內(nèi)容

山東省旅游圖的內(nèi)容確定主要考慮以下因素：一是要能夠方便、快捷地讀取地圖，使用戶可以直觀地了解到所需的信息；二是要保證圖面內(nèi)容的完整和權(quán)威性，盡可能地將需要展示給用戶的信息準(zhǔn)確、清晰地表達(dá)在圖面上。因此，基于以上的考慮，旅游圖主圖和重點旅游線路圖以地圖數(shù)據(jù)為主，主要數(shù)據(jù)內(nèi)容包括行政區(qū)劃、居民地、交通網(wǎng)絡(luò)、交通附屬設(shè)施、其他服務(wù)設(shè)施等。旅游圖的其他表格及文字、圖片資料主要包括公路里程表、政區(qū)索引表、景區(qū)名稱索引表、服務(wù)點聯(lián)系方式表、旅游景點介紹，以及當(dāng)?shù)氐臍v史地理、風(fēng)土人情、特色飲食等。

1.2.1 山東省旅游圖主圖

其主要包括：行政區(qū)劃及居民地情況（行政區(qū)、境界線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上居民地及其他地名等）、交通網(wǎng)絡(luò)（高速公路、國3道、省道、縣鄉(xiāng)道等）、交通附屬設(shè)施（道路出入口、加油站、服務(wù)區(qū)、收費站等）、旅游景點（A級以上旅游景區(qū)及其他景區(qū)）、其他相關(guān)要素（鐵路、水系、旅館、租車公司等）。

1.2.2 重點旅游線路圖

根據(jù)山東省各地市旅游景點的分布及特色，同時考慮方便駕車路線和時間長度，設(shè)計了6 條較為有特色的旅游線路。第一條：山水圣人線（濟南—泰安—曲阜—滕州）。第二條：黃金海岸之旅（日照—青島—威?！獰熍_）。第三條：黃河口濕地之旅（濱州—東營—濰坊）。第四條：山海經(jīng)體驗之旅（棗莊—臨沂—日照）。第五條：民俗風(fēng)情之旅（濟南—淄博—濰坊—青島）。第六條：繽紛薈萃之旅（濟南—淄博—濰坊—煙臺—威海）。

1.2.3 其他

除了地圖部分，其他內(nèi)容包括封面、封底、景區(qū)介紹及其他表格。封面和封底主要是反映山東旅游特色及旅游圖功能的圖片和文字；景區(qū)介紹主要為景區(qū)文字及圖片介紹；其他表格包括公路里程表、政區(qū)索引表、景區(qū)名稱索引表、服務(wù)點聯(lián)系方式表等。

1.3 版面布局

考慮到用戶利于攜帶、使用方便及出版印刷等各方面的需求，旅游圖采用A1 幅面，以紙質(zhì)地圖形式出版并折疊使用［4］。正面主要為山東省旅游圖主圖（見圖1），反面為重點線路圖及其他文字說明（見圖2）。全省范圍旅游圖為主圖，根據(jù)幅面大小及數(shù)據(jù)范圍，確定最終的成圖比例尺，綜合考慮后，主圖選擇1∶100萬比例尺；幾條重點旅游線路為輔圖，根據(jù)具體范圍大小及幅面的情況，選擇相應(yīng)適合的比例尺；景區(qū)介紹及其他專題說明分布在主圖與輔圖空白處。旅游圖折疊方式采用手風(fēng)琴風(fēng)箱式，先“之”字形折疊，最后均分三折折疊，采用此種折疊方式，折疊后大小適中，不但小巧便于攜帶，而且易于打開，變換區(qū)域便于讀圖，同時也具有美觀性。

圖1 旅游圖正面布局設(shè)計（虛線為折疊線）

圖2 旅游圖反面布局設(shè)計（虛線為折疊線）

2 旅游圖制作及輸出

2.1 資料收集

根據(jù)旅游圖的設(shè)計，選取現(xiàn)有現(xiàn)勢性和權(quán)威性最強的數(shù)據(jù)，能夠準(zhǔn)確、全面、真實地表現(xiàn)山東省交通及旅游景區(qū)的情況，以使用戶的體驗最佳。其主要使用了以下數(shù)據(jù)資料。

2.1.1 行政區(qū)劃及居民地數(shù)據(jù)

采用最新的基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)及民政地名庫數(shù)據(jù)等。主要包括3 個圖層：行政區(qū)面、行政界線（詳細(xì)到縣界）、居民地及地名（詳細(xì)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)）。

2.1.2 道路網(wǎng)及相關(guān)道路附屬設(shè)施數(shù)據(jù)

采用最新版山東省地理信息公共服務(wù)平臺框架數(shù)據(jù)，并根據(jù)交通部門提供的全省交通路網(wǎng)數(shù)據(jù)進行屬性校對。主要包括9個圖層：高速公路、國道、省道、縣鄉(xiāng)道、加油站、服務(wù)區(qū)、收費站、公路里程、主要道路出入口。

2.1.3 旅游景點數(shù)據(jù)

采用最新版地名地址數(shù)據(jù)，其中，對于自然要素點層的部分?jǐn)?shù)據(jù)，根據(jù)旅游部門提供的山東省A級旅游景區(qū)情況匯總表，去掉多余的景區(qū)點，增加缺少的景區(qū)點。

2.1.4 其他相關(guān)要素數(shù)據(jù)

均采用現(xiàn)勢性最強的新版數(shù)據(jù)，主要包括鐵路、線狀水系、面狀水系，其他相關(guān)圖層可根據(jù)需要添加。

2.1.5 文字圖片資料

以現(xiàn)有資料和收集資料綜合處理，主要包括十大景區(qū)介紹、重點線路推薦、旅游服務(wù)相關(guān)信息等。

2.2 數(shù)據(jù)處理

2.2.1 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理

因為數(shù)據(jù)來源眾多，存在多種數(shù)據(jù)格式，考慮到數(shù)據(jù)編輯效率，統(tǒng)一采用ArcGIS 文件地理數(shù)據(jù)庫（gdb）格式，可通過工具箱（ArcToolbox）中的轉(zhuǎn)換工具（Conversion Tools）進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換［5］，也可以直接使用快速導(dǎo)入模塊（Quick Import）。

2.2.2 數(shù)據(jù)綜合處理

對于不同比例尺的數(shù)據(jù)，根據(jù)制圖需要，將各圖層分別進行綜合處理，主要用到工具箱（ArcToolbox）中的制圖綜合（Cartography Tools）相關(guān)工具。其中，最為主要的是道路數(shù)據(jù)由原始數(shù)據(jù)縮編至成圖比例尺的綜合縮編處理，可以在軟件中設(shè)置合適的參數(shù)進行線數(shù)據(jù)的抽稀和平滑處理，最后根據(jù)自動處理的結(jié)果進行手工調(diào)整。

2.2.3 表格數(shù)據(jù)處理

將旅游圖所需的表格數(shù)據(jù)通過Word 文檔或者Excel表格進行錄入整理，處理完成后，直接插入ArcMap地圖工程中進行編輯排版。

2.3 地圖編制及整飾

2.3.1 數(shù)據(jù)導(dǎo)入

將主圖所涉及的數(shù)據(jù)逐一導(dǎo)入至ArcMap 地圖工程，按照數(shù)據(jù)顯示順序，調(diào)整上、下層級。特別線路圖根據(jù)主圖的風(fēng)格確定，可直接在主圖的基礎(chǔ)上進行數(shù)據(jù)篩減后再次編輯制作。

2.3.2 幅面

通過ArcMap的布局視圖，設(shè)置紙張大小和紙張方向，考慮到后期地圖印刷需求，紙張設(shè)計比A1 幅面略大，適當(dāng)留出一定空白。調(diào)整地圖數(shù)據(jù)框，使之放在地圖布局設(shè)計所在的位置。其他文字表格及圖片根據(jù)設(shè)計直接插入至所在位置，并根據(jù)地圖內(nèi)容進行細(xì)節(jié)調(diào)整。

2.3.3 要素符號化

行政區(qū)采用4 色區(qū)分，考慮到大眾的用圖習(xí)慣及能夠直觀方便地得到信息，景區(qū)采用點狀符號表示，根據(jù)不同的級別，符號顏色及大小有所區(qū)別。不同等級公路采用不同線形，因版面限制及方便自駕等因素，僅表示到縣鄉(xiāng)道。境界線根據(jù)國標(biāo)圖式中的線型表示，顏色根據(jù)整體的圖面色調(diào)做一定的調(diào)整，采用標(biāo)準(zhǔn)圖示的慣用表示方法。面狀水系采用淺藍(lán)色填充表示，邊線略深；線狀水系采用面狀水系邊線相同的藍(lán)色單實線表示。鐵路采用國標(biāo)圖式中的標(biāo)準(zhǔn)表示方法。加油站、收費站、服務(wù)區(qū)等采用大眾便于識別的通用的符號一一表示。如表1所示。

表1 部分符號設(shè)計樣式表

2.3.4 注記

景區(qū)標(biāo)注：所有景區(qū)均標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)名稱。景區(qū)較為密集的區(qū)域，圖面無法負(fù)載，則此區(qū)域放大比例尺作為插圖通過指引線放置在主圖空白區(qū)域。

道路標(biāo)注：高速公路標(biāo)記名稱，國道、省道標(biāo)記線路編號。因圖幅面積限制，縣鄉(xiāng)道不做標(biāo)注。

里程標(biāo)注：根據(jù)道路出入口、交叉口等分路段標(biāo)注公里數(shù)。

出入口標(biāo)注：主要標(biāo)注高速公路出入口及通往景區(qū)的關(guān)鍵道路出入口。

道路附屬設(shè)施考慮到地圖的負(fù)載量，不再單獨標(biāo)注，僅采用不同符號顯示加油站、服務(wù)區(qū)、收費站等。

2.3.5 圖外整飾

保持圖例體系清晰完整，按照要素分類及重要程度排列，ArcMap中可直接根據(jù)地圖工程的數(shù)據(jù)符號化效果導(dǎo)入圖例，符號排列、字體、布局大小等均可自行配置［6］。

主圖增加索引網(wǎng)格，分為13 行17 列，網(wǎng)格外框針對紙質(zhì)印刷品的特點及色彩特征，配合旅游圖面色彩設(shè)計。其他展示在主圖附近的表格，均需要保持色彩協(xié)調(diào)柔和、層次分明、適合大眾閱讀。

2.4 成果輸出

通過地圖版面模塊的地圖導(dǎo)出工具，可以導(dǎo)出多種格式，根據(jù)出版單位的要求，地圖直接導(dǎo)出排版常用的EMF格式。

3 主要技術(shù)方法討論

旅游圖采用ArcGIS 軟件制作，在于其數(shù)據(jù)處理方便、符號設(shè)計及地圖排版方面均有優(yōu)勢。

3.1 數(shù)據(jù)處理方法

ArcGIS 軟件中ArcToolbox 模塊中的工具較全面，對于數(shù)據(jù)處理有極大的幫助，而且功能較為強大，使用比較方便，尤其對于地圖數(shù)據(jù)的前期整合及數(shù)據(jù)縮編，都極大地節(jié)省了人力。例如，本次旅游圖制作采用的線抽稀和線平滑工具將交通數(shù)據(jù)縮編的大部分工作量都由軟件程序自動完成，只需要在比較關(guān)鍵的局部區(qū)域進行人工干預(yù)，而且參數(shù)設(shè)置簡捷，可以根據(jù)不同的數(shù)據(jù)情況和地圖產(chǎn)品需求反復(fù)調(diào)整至最佳效果。

3.2 地圖整飾手段

3.2.1 智能文本標(biāo)注

地圖注記是地圖展示內(nèi)容非常重要的一部分，也是在地圖編繪過程中調(diào)整和人工參與最多的一部分內(nèi)容。ArcGIS 提供了不同的文本標(biāo)注類型，主要包括標(biāo)注（Label）、注記（Annotation）及圖形文本（Graphic Text）等，極大地方便了在不同情況下制圖的需求，且有效地節(jié)省了大量的人工注記調(diào)整及編輯工作。道路、水系、政區(qū)、旅游景點及其他興趣點等均可先采用標(biāo)注（Label）方式，基于數(shù)據(jù)的屬性字段自動生成，動態(tài)放置，可直觀快捷地看到成圖效果，并可通過直接修改數(shù)據(jù)屬性直接改變標(biāo)注內(nèi)容。在地圖數(shù)據(jù)內(nèi)容及風(fēng)格基本確定后，可將動態(tài)標(biāo)注的內(nèi)容轉(zhuǎn)換為注記（Annotation），這是一種靜態(tài)存儲在地理數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，可以對單個注記的顯示屬性與放置位置進行編輯，方便地圖細(xì)節(jié)的調(diào)整。圖外整飾則采用圖形文本（Graphic Text），這種只能添加到ArcMap 的布局視圖（Layout View）中，靜態(tài)存儲在地圖文檔中，適用于當(dāng)前地圖布局窗口，圖名及其他圖面外部文字采用此種方式，不會因地圖數(shù)據(jù)發(fā)生變化而產(chǎn)生改變。

3.2.2 地圖配置多樣

首先，ArcMap 地圖工程可自動生成地圖網(wǎng)格，可以選擇經(jīng)緯網(wǎng)、公里網(wǎng)或者圖面索引網(wǎng)格。格網(wǎng)刻度及標(biāo)注、輪廓線樣式都可按需調(diào)整，格網(wǎng)可設(shè)置靜態(tài)也可設(shè)置為隨地圖數(shù)據(jù)變化。其次，地圖布局視圖的布局設(shè)置不受地圖數(shù)據(jù)的限制，可根據(jù)需求切換，制作系列地圖，可直接替換數(shù)據(jù)使用，圖外配置不需要重復(fù)工作。最后，文字表格圖片插入方便，常用格式圖片均可直接插入，且插入后可任意調(diào)整大小及位置；表格及文字在插入后亦可調(diào)整大小及字體，方便與地圖的整體協(xié)調(diào)調(diào)整。

3.3 地圖輸出方式

ArcGIS軟件地圖輸出方式簡單，且輸出格式多樣，包括EMF、EPS、AI、PDF、SVG、BMP、JPEG、PNG、TIFF、GIF等格式。地圖編制好后可以直接在ArcMap的布局視圖看到預(yù)覽效果，一鍵輸出。

4 結(jié)語

綜上所述，本文通過《山東省自駕車旅游圖》的制作及方法討論，證明了采用ArcGIS 系列軟件可以直觀、靈活地制作紙質(zhì)版旅游圖。通過地圖的制作及導(dǎo)出，可以發(fā)現(xiàn)：相較于常規(guī)的制圖軟件，ArcGIS 軟件的運用對于制圖采用的地理信息數(shù)據(jù)的處理和編輯更加簡捷和科學(xué)，再版時的數(shù)據(jù)更新也快速方便；數(shù)據(jù)處理完成后，相關(guān)文字、圖片等輔助資料可靈活配置，直接在ArcMap 軟件中進行編輯制作，人工干預(yù)工作少，地圖配置自動化程度高；地圖符號及圖面整飾要素可自主定制，而且可以在地圖制作時根據(jù)用戶需求快速修改渲染效果及樣式；編輯制作完成后，可直接導(dǎo)出多種格式，便于出版排版發(fā)布，也可直接導(dǎo)入其他軟件中，進行進一步的完善制作，大大提高了傳統(tǒng)紙質(zhì)地圖的產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。