史小剛

英國(guó)皇家國(guó)際航空紋身會(huì)航展（以下簡(jiǎn)稱“紋身會(huì)”航展）的主辦單位英國(guó)空軍慈善基金會(huì)，是一個(gè)半官方的慈善組織。該組織的運(yùn)作極為成功，除一般慈善活動(dòng)外，更以創(chuàng)造了被世界知名航空雜志列為最成功航展的英國(guó)皇家國(guó)際紋身會(huì)航展而著稱。它的資金來(lái)源主要靠企業(yè)贊助和門(mén)票收入。

同時(shí)，這個(gè)一年一度的“紋身會(huì)”航展，對(duì)于英國(guó)皇家空軍而言也是至關(guān)重要的?？哲姶壬菩磐械南嚓P(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)利用舉辦世界規(guī)模最大的軍用飛機(jī)展籌集資金，用其直接投入英國(guó)空軍建設(shè)事業(yè)，并用部分資金激勵(lì)本國(guó)年輕人迸發(fā)對(duì)航空航天事業(yè)的熱情，最終使他們?cè)谶@個(gè)充滿挑戰(zhàn)的職業(yè)中追求理想的事業(yè)。這就是英國(guó)皇家空軍慈善機(jī)構(gòu)舉辦皇家國(guó)際航空紋身會(huì)航展的主要目的。

“紋身會(huì)”航展期間餐飲、購(gòu)物十分便利，完全可以稱得上是一場(chǎng)盛大的航空嘉年華戶外活動(dòng)。英國(guó)民眾及遠(yuǎn)道而來(lái)的航空迷對(duì)“紋身會(huì)”航展更是深愛(ài)有加，很多人是開(kāi)著房車，在航展會(huì)場(chǎng)外安營(yíng)扎寨。本地居民便是拖家?guī)Э?，在?huì)場(chǎng)內(nèi)的草坪鋪著野餐墊，吃著香腸，喝著啤酒，談笑風(fēng)生地觀看精彩的表演。除此之外，各種快餐鋪、啤酒吧、紀(jì)念品商店等，也是人們的好去處。

由此可見(jiàn)，英國(guó)發(fā)達(dá)的航空文化已深深地扎根于百姓之中，無(wú)怪乎許多媒體評(píng)價(jià)“紋身會(huì)”航展更是英國(guó)最頂級(jí)的戶外盛事！同時(shí)，近年來(lái)中國(guó)的航空愛(ài)好者們也越來(lái)越多地參與其中。

歸納起來(lái)，英國(guó)皇家國(guó)際航空紋身會(huì)航展有四個(gè)明顯的特點(diǎn)：

第一，從規(guī)模上看，是西方世界最大的軍用飛機(jī)的航空展；第二，“紋身會(huì)”航展中沒(méi)有商貿(mào)參與，是一個(gè)以?shī)蕵?lè)民眾為主的航空嘉年華；第三，“紋身會(huì)”航展靠門(mén)票收入和贊助為英國(guó)空軍慈善信托的相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)籌集資金，用于舉辦航展及直接投入英國(guó)空軍建設(shè)事業(yè)，并用部分資金激勵(lì)本國(guó)年輕人迸發(fā)對(duì)航空航天事業(yè)的熱愛(ài)；第四，航展的飛行表演內(nèi)容豐富，飛行器種類齊全，數(shù)量巨大，絕對(duì)是世界航空攝影愛(ài)好者向往的拍機(jī)“圣地”。

作為世界唯一的純商務(wù)性航展，阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際航空航天展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱迪拜航展）創(chuàng)辦于1987年，每?jī)赡暌淮卧诘习莅⒗振R克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Al Maktoum International Airport）舉行，被認(rèn)為是中東地區(qū)最有影響力的航空展，同時(shí)也是全球各大航展中水平提升最快的大型航空展。

迪拜航展規(guī)模躋身世界排名靠前的幾大主流航展之列，受各國(guó)專業(yè)人士的青睞。而之所以能取得如此驚人的發(fā)展速度，主要原因是其背靠著海灣地區(qū)這一龐大的軍用航空和民用航空市場(chǎng)。世界各航空航天大國(guó)都將迪拜航展視為淘金的樂(lè)園。

迪拜航展有以下幾個(gè)特點(diǎn)：首先，是世界上唯一的純商務(wù)性航展；第二，迪拜航展舉辦方對(duì)各國(guó)媒體人接待很好，不僅提供專屬休息區(qū)還提供免費(fèi)飲食；第三，縱觀近些年迪拜航展的發(fā)展歷程，來(lái)自美國(guó)、歐洲以及中國(guó)和俄羅斯的大型航空企業(yè)的參與度極高。

德國(guó)柏林航空展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱柏林航展）與英國(guó)范堡羅航展及巴黎布爾歇航展比肩，被譽(yù)為歐洲第三大航展。

柏林航展原為聯(lián)邦德國(guó)漢諾威航展。德國(guó)統(tǒng)一后，1992年起改在柏林舉行，并易名為柏林航展，每逢雙年舉辦。德國(guó)舉辦航展始于1909年，目前也有110多年的歷史了。

柏林航展有兩個(gè)比較明顯的特點(diǎn)：一個(gè)是大量靜態(tài)展示的飛機(jī)都是美國(guó)軍機(jī)，不經(jīng)意會(huì)讓人誤以為是美軍的航展；另一個(gè)是不具備商業(yè)性，其觀賞性也相對(duì)不是很強(qiáng)。

奧地利航展

被航空愛(ài)好者譽(yù)為歐洲“小紋身會(huì)”的奧地利航展，可能真的無(wú)法與英國(guó)的“紋身會(huì)”齊名，即使在互聯(lián)網(wǎng)上也很難搜索到更多與其相關(guān)的資料。盡管如此，這個(gè)每隔三年舉辦一次的航展，在奧地利本國(guó)卻是非常深入人心的一項(xiàng)航空盛事。

奧地利航展雖然無(wú)法與目前的大型國(guó)際航展同日而語(yǔ)，其崇尚簡(jiǎn)易樸素的主辦方甚至連一份像樣的簡(jiǎn)介都拿不出，但對(duì)于本國(guó)民眾而言，這個(gè)家喻戶曉的航展極大地幫助民眾了解了本國(guó)空軍的發(fā)展水平，增加了民眾的愛(ài)國(guó)熱忱，或許還激發(fā)了不少青年人的參軍熱情。

日本航空祭

日本航空自衛(wèi)隊(duì)的航空祭（日語(yǔ)中祭有狂歡以及慶祝的意思），是頗具日本航空文化特色的航空開(kāi)放日。

為了使廣大日本民眾了解和熱愛(ài)航空自衛(wèi)隊(duì)，以及吸引年輕人踴躍參加自衛(wèi)隊(duì)，日本航空自衛(wèi)隊(duì)各基地每年有一至兩天向普通民眾免費(fèi)開(kāi)放，每年的7月以后各基地會(huì)陸續(xù)舉行航空祭，時(shí)間大多選在周末。

舉辦期間，實(shí)機(jī)地面靜展、裝備演練、登機(jī)參觀等為航空祭的主要內(nèi)容，而飛行表演則為航空祭的重頭戲。

芬蘭航展

與許多西方國(guó)家的航展一樣，芬蘭航展就像給民眾舉辦的航空嘉年華，是非常適合全家人或者與朋友們相聚的戶外活動(dòng)。為了吸引市民廣泛參加，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)有眾多飲食攤點(diǎn)，供應(yīng)各種特色小吃、銷售軍迷們喜愛(ài)的軍用紀(jì)念品。展會(huì)期間，不少當(dāng)?shù)厝藭?huì)自帶帳篷、沙灘椅、飲料食品，享受戶外的陽(yáng)光、觀賞飛行。有些人干脆直接坐在草地上，鋪張席墊享受起野餐的樂(lè)趣。

韓國(guó)航展

自1996年起，兩年一次的韓國(guó)國(guó)際航空防務(wù)展（以下簡(jiǎn)稱韓國(guó)航展），迄今已經(jīng)舉辦了十幾屆。與世界幾大著名航展相比，韓國(guó)航展無(wú)論從各國(guó)參展商的數(shù)量、貿(mào)易規(guī)模以及產(chǎn)品展示方面尚存在一定差距，也許應(yīng)歸類于二三線航展。然而近些年，韓國(guó)政府一直在全力扶持?jǐn)U大韓國(guó)本土防務(wù)企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的出口規(guī)模，該展會(huì)業(yè)已成為亞太地區(qū)較有影響力的綜合防務(wù)性展覽。

比利時(shí)圣尼克國(guó)際航展

世界各地除了比利時(shí)圣尼克國(guó)際航展和澳大利亞的墨爾本國(guó)際航展以外，幾乎沒(méi)有舉辦夜航表演內(nèi)容的航展。

圣尼克航空國(guó)際航展舉辦的夜間航空表演秀，在歐洲地區(qū)可謂獨(dú)一無(wú)二，知名度頗高。比利時(shí)的這個(gè)小型國(guó)際航展，由于擁有這樣的獨(dú)特之處，也吸引了不少當(dāng)?shù)赜^眾及世界各國(guó)的航空愛(ài)好者前來(lái)觀看。

澳大利亞阿瓦隆航展

阿瓦隆航展是澳大利亞國(guó)際航空航天及國(guó)防博覽會(huì)的簡(jiǎn)稱，第一次航展舉行于1992年10月。該航展的最大參加者是美國(guó)，航展中軍用飛機(jī)、軍用航空技術(shù)及機(jī)場(chǎng)技術(shù)占主導(dǎo)地位。

阿瓦隆航展自1995年后定為每逢單數(shù)年的2～3月份在墨爾本附近的阿瓦隆機(jī)場(chǎng)（Avalon Airport）舉行。經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展，已經(jīng)逐漸成為亞太地區(qū)最為著名的航展之一。

阿瓦隆航展分為專業(yè)日與公眾日（各為期三天）。專業(yè)日只對(duì)展商與專業(yè)觀眾開(kāi)放，需要進(jìn)行專門(mén)的申請(qǐng)。專業(yè)日內(nèi)飛行表演極少，除少數(shù)熟悉場(chǎng)地訓(xùn)練外、大部分是參展機(jī)進(jìn)場(chǎng)。與國(guó)際排名靠前的幾大航展不同，這里的商業(yè)活動(dòng)并不活躍，所以專業(yè)日會(huì)場(chǎng)略顯冷清。重頭的飛行表演只在公眾日內(nèi)進(jìn)行。

丹麥航展

丹麥航展是丹麥王國(guó)乃至整個(gè)北歐地區(qū)的大型戶外盛事。在國(guó)家有力的支持和國(guó)際力量的參與下，這個(gè)免費(fèi)的航展舉辦得十分出色。毫無(wú)商業(yè)屬性的軍事主題航展，展示了丹麥武裝力量所承載的使命與作用，讓國(guó)民知曉丹麥王國(guó)空軍的任務(wù)就是控制著丹麥領(lǐng)空的所有軍事飛行，以及部署相關(guān)國(guó)際軍事行動(dòng)，參與國(guó)內(nèi)國(guó)際的搜救任務(wù)、空域監(jiān)測(cè)、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、支援配合警察和特種部隊(duì)、保護(hù)航空運(yùn)輸和VIP航班等。

馬來(lái)西亞蘭卡威航展

馬來(lái)西亞蘭卡威是東南亞著名的度假勝地，自1991年起每?jī)赡暌粚玫鸟R來(lái)西亞蘭卡威國(guó)際海事與航空展選擇在這里舉辦。

作為東南亞地區(qū)難得的東西方軍機(jī)推銷“寶地”，這個(gè)看似不起眼的航展卻吸引著不少軍火巨頭和專業(yè)人士的青睞。同時(shí)，豐富的飛行表演也引得眾多軍迷及航空愛(ài)好者趨之若鶩，魅力四射的海島游更能讓人感到什么是“魚(yú)和熊掌能兼得”的幸福，廉價(jià)的旅費(fèi)也是吸引國(guó)內(nèi)航空攝影愛(ài)好者熱捧的原因之一。

馬來(lái)西亞的國(guó)防采購(gòu)長(zhǎng)年在歐系、美系與俄系之間維持平衡，因此相較與亞太地區(qū)其他航展上歐美產(chǎn)品占絕大多數(shù)的情況，俄制武器裝備在歷年的蘭卡威航展上，無(wú)論是靜態(tài)展示或是動(dòng)態(tài)演出，一向都十分活躍，而這也成為該展覽會(huì)較吸引人前往參觀的特色之一。其特色之二是參加海事防務(wù)展的各國(guó)軍艦、潛艇，也能讓航展參觀者飽嘗另外一種眼福。

土耳其航展

土耳其航空展自2006年舉辦以來(lái)，兩年一屆在伊斯坦布爾阿塔圖爾克國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Istanbul Ataturk Airport）舉辦。這個(gè)航展是歐亞大陸交界處唯一的大型航空展，近些年展會(huì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，為航空企業(yè)及業(yè)內(nèi)人士提供了一個(gè)良好的交流平臺(tái)，是航空業(yè)具有較高專業(yè)水準(zhǔn)的盛會(huì)。

目前，除了幾個(gè)大型的國(guó)際航空展外，世界多國(guó)也有著屬于自己的航空展，而且特點(diǎn)不同，本文由于篇幅有限，不能展開(kāi)詳述。筆者只是根據(jù)自己的觀察，掛一漏萬(wàn)地加以淺談，文中內(nèi)容只代表個(gè)人觀點(diǎn)，僅供讀者參考。