尤聰，胡慶明

（中建西部建設(shè)湖南有限公司，湖南 長(zhǎng)沙 410000）

0 研究背景

機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪道面混凝土因其使用功能的特殊性，要求整個(gè)混凝土板塊不出現(xiàn)起拱、角隅斷裂、接縫破碎、蜂窩空洞、起皮起灰、龜裂麻面等一系列質(zhì)量缺陷，故應(yīng)在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，從原材料的選型、配合比設(shè)計(jì)到過(guò)程質(zhì)量控制、施工工藝環(huán)節(jié)應(yīng)采用科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、有效的技術(shù)保證措施，確保其耐久性、耐磨性、抗折強(qiáng)度等均達(dá)到指標(biāo)要求。

道面混凝土要求混凝土必須具備較高的抗彎拉強(qiáng)度和耐久性。抗彎拉強(qiáng)度作為控制高等級(jí)水泥混凝土面層質(zhì)量的關(guān)鍵。普通混凝土折壓比一般在 1/8～1/12，隨著抗壓強(qiáng)度的增長(zhǎng)，其抗折強(qiáng)度也隨之增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度不如抗壓強(qiáng)度增長(zhǎng)的幅度，因此難以滿足道面混凝土的技術(shù)要求，故因必需滿足混凝土抗彎拉強(qiáng)度要求而不得不加大水泥用量，從而導(dǎo)致抗壓強(qiáng)度富余太大，混凝土生產(chǎn)成本上升。本文將從以下幾點(diǎn)展開(kāi)論述，希望在類(lèi)似工程應(yīng)用中能提供有益經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)借鑒。

1 技術(shù)要求

停機(jī)坪道面面層采用水泥混凝土,設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 30年，厚 32cm，道面水泥混凝土 28 天抗彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥5.0MPa?；鶎硬捎盟喾€(wěn)定碎石，厚 35cm，7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.0MPa，壓實(shí)度（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）≥97%。道面表面采用拉毛工藝，平均紋理深度要求≤0.4mm。

2 原材料選型

從源頭控制好機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪道面混凝土的質(zhì)量，就要在混凝土原材料的性能選擇方面注意嚴(yán)格控制。

2.1 水泥

水泥應(yīng)選用收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好、含堿量低（水泥中堿含量不得大于 0.6%）的水泥，要求采用旋窯生產(chǎn)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，有條件時(shí)優(yōu)先選用道路硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)為 42.5MPa 以上，不宜選用快硬早強(qiáng)水泥。

本項(xiàng)目選用海南華潤(rùn)水泥（昌江）有限公司生產(chǎn)的 P·O42.5 水泥，所用水泥的物理性能和化學(xué)成分符合設(shè)計(jì)要求和 GB 175—2007《通用硅酸鹽水泥》、MH 5006—2015《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。其中比表面積 340m2/kg，初凝時(shí)間155min，終凝時(shí)間 220min，標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量27%，抗折強(qiáng)度 3d 為 5.5MPa，28d 為 7.8MPa，抗壓強(qiáng)度 3d 為 25.4MPa，28d 為 50.7MPa。對(duì)水泥的技術(shù)指標(biāo)要求見(jiàn)表 1。

表 1 水泥化學(xué)成分和物理指標(biāo)

化學(xué)成分中，游離氧化鈣與氧化鎂含量高會(huì)降低混凝土的疲勞壽命；鐵鋁酸四鈣含量過(guò)低會(huì)降低水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度，過(guò)高會(huì)導(dǎo)致道面難以抹面、平整度較差；鋁酸三鈣含量高時(shí)，一是導(dǎo)致水泥凝結(jié)硬化速度過(guò)快，發(fā)熱量過(guò)大，易產(chǎn)生裂縫，二是降低抗折強(qiáng)度，三是吸附外加劑，使水泥與外加劑適應(yīng)性變差。水泥中的混合材對(duì)道面品質(zhì)影響較大，對(duì)其限制是為了防止面層開(kāi)裂，提高疲勞動(dòng)載性能和耐久性。

目前，部分水泥廠為了提高強(qiáng)度等級(jí)，采取了超磨細(xì)方法。對(duì)水泥比表面積的限制是為了保證混凝土早期強(qiáng)度及其持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)也有效防止混凝土面層的早期開(kāi)裂。

水泥進(jìn)場(chǎng)入罐溫度也應(yīng)嚴(yán)格控制，高溫期施工時(shí)，入罐溫度最高不宜超過(guò) 60℃，低溫施工時(shí)，入攪拌機(jī)溫度不宜低于 10℃。

2.2 粗集料

粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、耐磨、潔凈的碎石、卵石或破碎卵石，中、輕交通載荷等級(jí)道面可使用再生粗集料或粗集料與再生粗集料摻配使用，本文不再贅述。

本項(xiàng)目采用海南金地礦業(yè)有限公司生產(chǎn)的規(guī)格為 5～25mm 和 20～40mm 兩級(jí)石子，配成 5～40mm的級(jí)配碎石，顆粒最大粒徑不超過(guò) 40mm，表觀密度2760kg/m3，松散堆積密度 1550kg/m3，含泥量 0.5%，泥塊含量 0%，針片狀顆粒含量 4%，壓碎值 9%。對(duì)碎石的技術(shù)指標(biāo)要求如表 2 所示。

表 2 碎石的技術(shù)要求

表 3 碎石的級(jí)配范圍要求

粗集料應(yīng)進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)。當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可使用。

2.3 細(xì)集料

細(xì)集料可采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的中、粗天然砂（河砂和沉積砂）、機(jī)制砂，不宜使用再生細(xì)集料，因其吸水率高，水灰比難以控制，坍落度損失過(guò)快，抗彎拉強(qiáng)度高差系數(shù)較大，表面抗磨性波動(dòng)較大。

本項(xiàng)目使用海南昌江河砂，表觀密度 2720kg/m3，松散堆積密度 1520kg/m3，含泥量 1.6%，泥塊含量0%，氯離子含量 0.004%，其他技術(shù)指標(biāo)要求如表 4。

表 4 河砂的技術(shù)要求

本項(xiàng)目實(shí)際控制細(xì)度模數(shù)為 2.6～3.2 生產(chǎn)混凝土和易性最佳，有關(guān)的級(jí)配范圍如表 5 所示。

表 5 河砂的級(jí)配范圍

細(xì)集料也應(yīng)進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)。當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)堿集料反應(yīng)后，方可使用。

2.4 水

混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，本項(xiàng)目使用飲用自來(lái)水，pH 值 6.74，不溶物 141mg/L，可溶物 315mg/L，Cl-23mg/L，SO42-33mg/L，其技術(shù)指標(biāo)要求如表 6。

2.5 外加劑

外加劑的產(chǎn)品質(zhì)量及摻量應(yīng)符合 JTG/T F30－2014《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》表 3.6.1 的規(guī)定，各項(xiàng)性能的檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行 GB 8076—2008《混凝土外加劑》的規(guī)定，在夏季高溫下施工時(shí)，混凝土拌和物的初凝時(shí)間不得小于 3 小時(shí)，小于 3 小時(shí)時(shí)應(yīng)采取緩凝或保塑措施。

本項(xiàng)目采用緩凝型聚羧酸高性能減水劑，減水率26%，密度 1.028g/cm3，含固量 11.2%，凝結(jié)時(shí)間差115min，pH 值 5.3，7d 抗壓強(qiáng)度比 144%，28d 抗壓強(qiáng)度比 134%，其他指標(biāo)符合 GB 8076—2008 中緩凝型技術(shù)要求。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中要嚴(yán)格控制混凝土含氣量，必要時(shí)在成分上增加消泡，減小內(nèi)部氣泡，提高密實(shí)性從而提高抗彎拉強(qiáng)度，減少表面砂眼，提高表觀平整度。

表 6 水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3 配合比設(shè)計(jì)

配合比設(shè)計(jì)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性。按照上述細(xì)則規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇性能穩(wěn)定的原材料，考慮到本項(xiàng)目干硬性混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工采用高頻排振和振動(dòng)梁，收面后初凝前對(duì)道面進(jìn)行拉毛，對(duì)表面強(qiáng)度要求較高，如采用密度較低的摻合料，易導(dǎo)致?lián)胶狭显诟哳l振搗下上浮，造成“槽”強(qiáng)度偏低，故采用純水泥配合比。最大水灰比不超過(guò) 0.44，水泥用量宜在 310～420kg/m3之間取值，砂率控制在34%～38%，混凝土單位質(zhì)量 2400～2450kg/m3，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪坍落度控制在 20～40mm，外加劑摻量不宜過(guò)高，控制在 1.0%～1.3%，過(guò)高易產(chǎn)生浮漿影響面層質(zhì)量，拌合物含氣量控制在 3%～4%。

結(jié)合原材料、道面結(jié)構(gòu)及施工工藝要求，從經(jīng)濟(jì)成本和符合規(guī)范性兩方面考慮，以混凝土 28d 抗彎拉強(qiáng)度為依據(jù)，拌合物工作性、耐久性為判定指標(biāo)進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，在經(jīng)過(guò)試拌調(diào)整，試鋪筑三塊混凝土板作為試驗(yàn)段對(duì)施工工藝、技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，綜合考慮路況、運(yùn)距（本項(xiàng)目約 2km）、運(yùn)輸時(shí)間（本項(xiàng)目約15min）、平板車(chē)有無(wú)離析現(xiàn)象、失水控制情況，鋪筑預(yù)留振實(shí)的沉落度，振實(shí)混合料所需時(shí)間，確定拉毛、養(yǎng)護(hù)、拆模及切縫最佳時(shí)間等，測(cè)定混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況，最終確定本項(xiàng)目所用生產(chǎn)配合比及技術(shù)指標(biāo)如表7。

表 7 配合比及技術(shù)指標(biāo)

4 質(zhì)量管控措施

機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪道面混凝土的質(zhì)量影響因素很多，有原材料的質(zhì)量管控、生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量管控、運(yùn)輸、施工過(guò)程質(zhì)量管控、現(xiàn)場(chǎng)具體施工（機(jī)具）及成品保護(hù)、特殊氣候條件下的防范措施等，根據(jù)這些因素合理采取質(zhì)量控制措施，可以使機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪道面規(guī)避質(zhì)量上的缺陷和風(fēng)險(xiǎn)。

4.1 原材料質(zhì)量管控方面

道面混凝土質(zhì)量影響最大的因素在于裂縫防治和彎拉強(qiáng)度，在過(guò)程質(zhì)量管控方面應(yīng)嚴(yán)格按照本文第 3 節(jié)原材料選型技術(shù)要求執(zhí)行，按批次檢測(cè)應(yīng)符合上述規(guī)范要求。在參建本項(xiàng)目過(guò)程中根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)施工經(jīng)驗(yàn)所得，筆者認(rèn)為核心控制在于細(xì)骨料的含泥量和泥塊含量及粗骨料的壓碎值、粒型和級(jí)配。前者控制防治裂縫的發(fā)生，實(shí)際在本項(xiàng)目中細(xì)骨料含泥量控制≤2.0%，泥塊含量 0%，后者良好的骨料級(jí)配及粒型可使道面混凝土具備嵌鎖力較大的密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)，保障強(qiáng)度以及結(jié)構(gòu)的耐久性，實(shí)際在本項(xiàng)目中粗骨料壓碎值控制≤10%，顆粒度均勻圓潤(rùn)，針片狀顆粒含量≤8%，5～25mm、20～40mm 碎石復(fù)配滿足 5～40mm 連續(xù)級(jí)配同時(shí)滿足最大緊密堆積密度的最佳配合比例為最優(yōu)復(fù)配比例。

4.2 生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量管控方面

為保證混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量，技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督生產(chǎn)過(guò)程，按施工配合比執(zhí)行，使生產(chǎn)出的混凝土符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，具備良好的工作性能。開(kāi)工前或作業(yè)過(guò)程中，測(cè)定砂、石含水量，根據(jù)砂、石含水量的變化情況，調(diào)整用水量和砂、石用量，即確保合理的水灰比和砂率，從而保證拌合物的黏聚性和保水性，提高混凝土折壓比。開(kāi)拌第一盤(pán)時(shí)，可采取同配比砂漿潤(rùn)機(jī)或增加10～15kg 水泥及相應(yīng)的水與砂。為保證混凝土充分?jǐn)嚢柽_(dá)到勻質(zhì)性要求，一次攪拌量不大于額定值的 90%，攪拌時(shí)間不低于 80s（80～120s），純攪拌時(shí)間不低于40s（本項(xiàng)目采用雙臥軸強(qiáng)制攪拌機(jī)，其他機(jī)型應(yīng)參照規(guī)范要求），每盤(pán)混凝土的坍落度偏差不超過(guò) 10mm?；炷翍?yīng)嚴(yán)格控制出機(jī)溫度在 10～35℃，采用三輥軸機(jī)組攤鋪施工，出貨量不低于 75m3/h。

4.3 混凝土運(yùn)輸質(zhì)量管控方面

混凝土的運(yùn)輸應(yīng)保證到現(xiàn)場(chǎng)的拌合物具有適宜攤鋪的工作性，在混凝土初凝時(shí)間之前運(yùn)輸?shù)戒佒F(xiàn)場(chǎng)，本項(xiàng)目選用載質(zhì)量 20t 的平板四輪自卸車(chē)（圖 1）6 輛，其中 1 輛為備用車(chē)輛。運(yùn)距 2km（理論不應(yīng)超過(guò)20km），車(chē)輛數(shù)量的確定參照如下計(jì)算公式：運(yùn)輸車(chē)數(shù)量=2×攪拌樓數(shù)量×[1+(單程運(yùn)輸距離×

圖 1 自卸車(chē)

為防止混凝土卸料高差導(dǎo)致離析，要保證攪拌機(jī)出口與車(chē)廂底板之間的卸料高度差不超過(guò) 2m，不符合時(shí)應(yīng)采取墊高措施。從出料到運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)不超過(guò) 30min，具體根據(jù)施工氣溫和拌合物坍落度經(jīng)時(shí)損失確定。車(chē)輛裝料前應(yīng)確保干凈清潔無(wú)雜物，且應(yīng)采取預(yù)濕措施，并排除明水；車(chē)廂要確保密封嚴(yán)實(shí)，防止漏漿、漏料和污染；確保運(yùn)輸?shù)缆菲教?，以避免汽?chē)劇烈顛簸，致使混凝土混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料如發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，在攤鋪前重新拌勻。

4.4 施工過(guò)程質(zhì)量管控方面

混凝土的澆筑遵循著“澆一行、空一行”的分倉(cāng)方式，本項(xiàng)目采用三輥軸機(jī)組（振動(dòng)滾、驅(qū)動(dòng)輥、甩漿輥）、高頻排振、振動(dòng)梁、滾筒鋪筑水泥混凝土面層，按照布料、振搗、三輥軸整平、揉漿、做面、拉毛（抗滑構(gòu)造）、施工縫的預(yù)留、切縫、拆模、養(yǎng)生的工藝流程進(jìn)行。

4.4.1 施工前

在混凝土攤鋪前除應(yīng)檢查模板、機(jī)具、設(shè)備是否正常外，還應(yīng)對(duì)作業(yè)面進(jìn)行重點(diǎn)排查，確保水穩(wěn)找平層密實(shí)、平整、無(wú)雜物，灑水濕潤(rùn)不能有明水、積水?？紤]到本項(xiàng)目地處熱帶雨林氣候，氣溫高且降水多，故應(yīng)準(zhǔn)備好充足的防曬、防雨棚以備不時(shí)之需。

4.4.2 攤鋪

攤鋪采用挖機(jī)加人工進(jìn)行，攤鋪按板邊、邊角、板中的順序進(jìn)行，中間用鍬隨料拉、耙攤鋪，不拋擲，以免引起離析，周邊采用翻鍬扣料，攤鋪厚度根據(jù)試打時(shí)確定的沉落值松鋪混凝土厚度（圖 2）。

4.4.3 振搗

振搗采用 HZP 自行排式高頻混凝土振搗機(jī)為主進(jìn)行振搗，振動(dòng)梁、插入式振動(dòng)棒輔助。振搗機(jī)由一組高頻振動(dòng)棒組成，直徑宜為 80～100mm，頻率宜為100～200Hz，工作長(zhǎng)度宜為 400～500mm，振動(dòng)棒之間的間距宜為 350～500mm，移動(dòng)速度宜調(diào)整為 0.5～2m/min。待一塊混凝土板的虛鋪層完成后，啟動(dòng)振搗機(jī)，開(kāi)始進(jìn)行振搗，振動(dòng)梁跟在振搗機(jī)后進(jìn)行鋪助振搗，振搗后的混凝土表面以不再冒泡、停止下沉，呈現(xiàn)出既有乳漿又大致平整的表面，振搗時(shí)間采用試鋪確定的時(shí)間，并不能過(guò)振，在振搗過(guò)程中，輔以人工進(jìn)行找平隨時(shí)添加混合料。本項(xiàng)目采用高頻排振加振動(dòng)梁（圖3、4），目的在于高低頻配合使混凝土拌合物中所有的大小顆粒在振搗時(shí)全部位移就位，提高結(jié)構(gòu)密實(shí)性。

圖 2 道面混凝土攤鋪

圖 3 振動(dòng)梁振搗

圖 4 高頻排振

4.4.4 整平、揉漿

采用 TZ5100 三輥軸加滾筒對(duì)混凝土道面進(jìn)行整平和揉漿（圖 5），將三輥軸和混凝土振搗機(jī)、振動(dòng)梁配合使用。當(dāng)混凝土振搗完畢后，并且道面延伸距離大于機(jī)器所設(shè)定的往復(fù)行程后，啟動(dòng)三輥軸開(kāi)始前進(jìn)振動(dòng)，后退靜滾進(jìn)行整平，滾筒人工輔助二次揉漿。

圖 5 三輥軸、滾筒整平揉漿

三輥軸整平機(jī)要確保具備振動(dòng)機(jī)構(gòu)，有偏心振搗裝置，不能僅為壓輥，否則無(wú)法保證整平提漿效果。作業(yè)長(zhǎng)度宜為 10～30m，具體長(zhǎng)度根據(jù)拌合物狀態(tài)和氣溫條件而定。振動(dòng)與整平兩道工序之間的間隔時(shí)間不宜大于15min，整平作業(yè)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)處理整平軸前料位的高低情況，過(guò)高時(shí)及時(shí)鏟除，軸下間隙及時(shí)補(bǔ)平，振動(dòng)滾壓完成后，升起振動(dòng)輥，用甩漿輥提漿整平一遍，再用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求、表面乳漿層厚度均勻?yàn)橹?。乳漿層厚度宜控制在 (4±1)mm，過(guò)厚的稀漿應(yīng)及時(shí)刮除清理。

4.4.5 做面

整平后，采用三至四遍手工抹面來(lái)完成，其抹面的工具為木抹和塑料抹。第一遍以揉壓泛漿、壓下露石、消除明顯的凹凸為主，第二遍以擠出氣泡，將砂子壓入板面、消除砂眼、使板面密實(shí)為主，同時(shí)掛線找平，檢查平整度。第三遍著重于消除板面殘留的各種不平整的印痕，同時(shí)還能加快板面水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。做面后混凝土的外觀達(dá)到相鄰板面平齊，表面不露石、砂，不出現(xiàn)蜂窩、麻面以及缺邊掉角、裂縫等情況，平整度要求符合規(guī)范，表面無(wú)輪跡、印痕等（圖 6）。

圖 6 做面

4.4.6 拉毛（抗滑構(gòu)造）

混凝土表面收漿壓光之后，采用尼龍刷繩做成的拉毛刷進(jìn)行拉毛，其表面平均紋理深度≤0.4mm，拉毛的紋理應(yīng)連續(xù)不中斷（圖 7）。拉毛后的混凝土道面應(yīng)堅(jiān)實(shí)，無(wú)泛砂、坍塌、松散現(xiàn)象，拉毛完成后，進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)。

圖 7 拉毛

4.4.7 施工縫的預(yù)留、切縫

每天在混凝土澆筑結(jié)束，或連續(xù)澆筑長(zhǎng)度達(dá)到140m，或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò) 30min 時(shí)，設(shè)置橫向施工縫。切縫（縱橫縮縫）確定在各種施工條件下水泥混凝土的最佳時(shí)間為混凝土同條件養(yǎng)護(hù)抗壓強(qiáng)度達(dá)到 6～10MPa，當(dāng)降雨、刮風(fēng)引起表面溫度驟降時(shí)，應(yīng)提早切縫時(shí)間。關(guān)于接縫的施工本文不贅述。

4.4.8 拆模

當(dāng)混凝土的強(qiáng)度（抗壓強(qiáng)度大于等于 10MPa 時(shí)）能保證邊角企口不會(huì)因拆模而損傷時(shí)，方可拆模。拆模時(shí)，先清除模板周邊的灰漿、石子等雜物，拔出支架上的鋼釬，松開(kāi)螺栓，再平行向外拆移。拆下的模板要及時(shí)清除粘漿和檢查維修，及時(shí)校正，妥善放置，以利下次使用。

4.4.9 養(yǎng)生

（1）早期養(yǎng)生：當(dāng)混凝土拉毛完畢，采用輕便的養(yǎng)護(hù)棚遮擋防曬、防風(fēng)，立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑實(shí)行早期養(yǎng)護(hù)，噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生時(shí)，噴灑應(yīng)均勻，成膜厚度應(yīng)足以形成完全密閉水分的薄膜，噴灑后表面不得有顏色差異，時(shí)間宜在表面混凝土泌水完畢后進(jìn)行，噴灑高度宜控制在 0.1～0.3m。使用一級(jí)品養(yǎng)生劑時(shí)，最小噴灑劑量不得小于 0.30kg/m2。在切縫前采用塑料薄膜加濕麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)（也可使用土工氈、土工布、草袋、草簾等），以提高混凝土的早期強(qiáng)度，便于切縫、拆模以及減少表面微裂紋與裂縫。早期覆蓋養(yǎng)生的初始時(shí)間為不壓壞表面抗滑構(gòu)造紋理的最短時(shí)間，要保證膜與膜之間搭接完整，全覆蓋，必要時(shí)采取罩繩網(wǎng)或土工格柵壓牢，防止風(fēng)吹撕破或掀起，影響?zhàn)B生效果。

（2）后期養(yǎng)生：切縫完成后，用人工覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)生，覆蓋時(shí)間不少于 14 天。養(yǎng)護(hù)時(shí)特別注意混凝土板邊和企口的養(yǎng)護(hù)，土工布要濕透，表面不露白為準(zhǔn)。

（3）實(shí)測(cè)混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80% 后，可停止養(yǎng)生。養(yǎng)生期間應(yīng)注意成品保護(hù)，設(shè)置警示標(biāo)語(yǔ)或圍欄，嚴(yán)禁人車(chē)通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40% 后，可允許人行走。

施工的其它注意事項(xiàng)涉及到補(bǔ)強(qiáng)和跳倉(cāng)后筑，道面下如有排水暗溝及消防管線穿越處，由于基礎(chǔ)支撐不均勻，道面下容易產(chǎn)生附加應(yīng)力并可能引起板塊開(kāi)裂，相應(yīng)位置的道面板應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。補(bǔ)強(qiáng)范圍為水暗溝或消防管線所在位置的橫向 1～3 塊道面板，道面板采用雙層鋼筋網(wǎng)形式補(bǔ)強(qiáng)，同時(shí)，在橫縫處設(shè)傳力桿。板角補(bǔ)強(qiáng)參照設(shè)計(jì)規(guī)范。后筑的混合料攤鋪之前，應(yīng)將先筑底部的漏漿及其它雜物清除干凈，對(duì)先筑倉(cāng)側(cè)壁的可能的質(zhì)量缺陷進(jìn)行填補(bǔ)處理，然后涂抹一層廢機(jī)油，對(duì)于先筑板已裂開(kāi)的假縫。采取隔離處理，防止后筑板在切縫前產(chǎn)生不規(guī)則斷裂，攤鋪時(shí)，應(yīng)注意對(duì)先筑板的邊部及表面進(jìn)行防護(hù)，防止損壞、粘漿。攤鋪后筑板混合料的最早時(shí)間從兩側(cè)先筑板最后完成時(shí)間算起，晝夜平均氣溫5～10℃ 6 天，10～15℃ 5 天，15～25℃ 3 天，25℃ 以上 2 天。

5 特殊天氣條件下的施工

施工過(guò)程應(yīng)時(shí)刻關(guān)注當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，遇有影響混凝土道面施工質(zhì)量的天氣條件時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣象異常，采取必要的防范措施，配備必要的工具設(shè)備，要有應(yīng)急處理方案。當(dāng)出現(xiàn)降雨、降雪、風(fēng)力 6 級(jí)及以上、環(huán)境氣溫高于 40℃ 或拌合物攤鋪溫度高于 35℃、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)連續(xù) 5 晝夜平均氣溫低于 5℃，夜間最低氣溫低于 -3℃時(shí)，嚴(yán)禁施工。

本項(xiàng)目地處海南，屬熱帶雨林氣候，全年平均氣溫25.0℃，極端最高氣溫 38.6℃，極端最低氣溫 7.3℃，9、10 月份多為臺(tái)風(fēng)降雨天氣。

雨期施工要準(zhǔn)備充足的防雨棚、帆布和塑料布或塑料薄膜等防雨器材，突發(fā)時(shí)對(duì)車(chē)廂內(nèi)拌和好的混凝土以及澆筑完畢的面層進(jìn)行覆蓋。因雨水輕微沖刷導(dǎo)致平整度和拉毛效果受影響的，可采取磨平后再刻槽的措施處置。沖毀嚴(yán)重的要鏟除清理干凈重新鋪筑，恢復(fù)施工后要清理所有配套設(shè)施的積水和雜物。

在日照較強(qiáng)，空氣干燥的多風(fēng)季節(jié)或經(jīng)常刮風(fēng)的天氣，為防止道面發(fā)生塑性收縮而產(chǎn)生開(kāi)裂，參照 JTG/T F30－2014《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》第12.3.3 針對(duì)不同風(fēng)級(jí)下采取相應(yīng)的防風(fēng)措施，現(xiàn)場(chǎng)可配備風(fēng)速計(jì)或者根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)判定。

為避開(kāi)中午高溫時(shí)段，本項(xiàng)目選擇下午六點(diǎn)開(kāi)始施工，輔助采取骨料遮陽(yáng)，使用地下水（必要時(shí)加冰塊），外加劑增加緩凝成分延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間，自卸車(chē)加裝遮蓋棚來(lái)降低拌合物溫度（小于 35℃），施工現(xiàn)場(chǎng)的防雨棚可充當(dāng)遮陽(yáng)棚使用，現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)各工序和調(diào)度的銜接，縮短耗費(fèi)時(shí)間。為防止冷沖擊引發(fā)的面層開(kāi)裂，養(yǎng)生水溫與混凝土面層溫差不大于 12℃，提早進(jìn)行切縫。

低溫施工參照 MH 5006—2015《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》中第 16 章及 JTG/T F30—2014《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》第12.5 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

6 道面混凝土質(zhì)量檢查和驗(yàn)收

道面混凝土的強(qiáng)度檢驗(yàn)以標(biāo)準(zhǔn)小梁試件抗折極限強(qiáng)度為主，采用鉆芯取樣圓柱體劈裂強(qiáng)度換算的彎拉強(qiáng)度驗(yàn)證?；炷猎嚰娜?、制作、養(yǎng)生及強(qiáng)度檢驗(yàn)方法，按《民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。如果試件表明混凝土的 7 天強(qiáng)度達(dá)不到 28 天強(qiáng)度的 70% 時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查分析原因，并對(duì)混凝土配合比作適當(dāng)修正。表觀質(zhì)量要求不應(yīng)有掉邊掉角、露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、粘漿、印痕等缺陷。

7 實(shí)施效果評(píng)價(jià)

本項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格按照原材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求組織材料進(jìn)場(chǎng)，充分掌握配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)的要點(diǎn)，理論結(jié)合實(shí)際，環(huán)環(huán)相扣，精心組織，規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境影響，減少質(zhì)量缺陷，有效合理的控制和保障實(shí)體質(zhì)量，確保工程進(jìn)度順暢進(jìn)行。在上述一系列技術(shù)管理措施下，質(zhì)量方面取得了較好的成效，累計(jì)供應(yīng)該混凝土2 萬(wàn)余方，表觀質(zhì)量和強(qiáng)度檢驗(yàn)均合格，目前已驗(yàn)收通過(guò)并投入生產(chǎn)和使用，取得了良好經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。筆者撰寫(xiě)本文希望在類(lèi)似工程應(yīng)用中能提供有益經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)借鑒，如有不足之處，歡迎批評(píng)指正。