李新艷 （黃河交通學(xué)院經(jīng)濟管理學(xué)院 河南 焦作 454950）

隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提高和人均收入的增加，肉制品占據(jù)我國居民食品消費的比重不斷增高，尤其是含有豐富蛋白質(zhì)、氨基酸的牛肉，愈發(fā)受到人們的喜愛。傳統(tǒng)生活方式中，我國居民以購買鮮牛肉為主，在互聯(lián)網(wǎng)和物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動下，伴隨各種途徑的宣傳引導(dǎo)，人們對冷、鮮牛肉的消費認知不斷提高，半成品牛肉、小包裝牛肉和中高檔牛肉逐漸成為大城市、中等城市的牛肉消費主流。在低碳經(jīng)濟下，各行各業(yè)都要響應(yīng)國家號召，盡可能減少對不可再生能源的消耗，降低碳排放量，保護生態(tài)環(huán)境，向著節(jié)能減排的目標不斷前進。肉制品的冷鏈物流是農(nóng)業(yè)中重要的組成部分，必須順應(yīng)低碳經(jīng)濟的時代趨勢。內(nèi)蒙古作為我國最主要的牛肉主產(chǎn)區(qū)之一，在不斷優(yōu)化冷鏈物流體系、確保產(chǎn)品品質(zhì)的同時，還應(yīng)提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，如何將更多新鮮的牛肉及其制品及時運送至更廣泛的市場成為亟需解決的問題。因此，本文擬在分析內(nèi)蒙古牛肉產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、物流特點的基礎(chǔ)上，探討該區(qū)域牛肉產(chǎn)業(yè)在物流方面存在的問題和面臨的挑戰(zhàn)，結(jié)合低碳經(jīng)濟和冷鏈物流的特點，提出低碳經(jīng)濟下內(nèi)蒙古牛肉冷鏈物流優(yōu)化策略，為促進該區(qū)域牛肉產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增收增效提供理論和實踐的借鑒。

一、內(nèi)蒙古牛肉產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及物流特點分析

內(nèi)蒙古自治區(qū)地處我國北部邊疆，擁有遼闊的平原，地勢平坦、光照充足、土質(zhì)肥沃，水源豐沛，為草類植被的生長提供了得天獨厚的自然條件，是我國五大牧區(qū)之首。內(nèi)蒙古畜牧業(yè)有著悠久的歷史，肉牛養(yǎng)殖在內(nèi)蒙古自治區(qū)畜牧業(yè)中占據(jù)重要的地位，肉牛主要通過放牧養(yǎng)殖，飼料添加劑、獸藥的使用量很少，所產(chǎn)的牛肉幾乎沒有有害物質(zhì)的殘留，深受國內(nèi)外消費者的喜愛，是我國牛肉的主要生產(chǎn)基地。近年來，隨著社會分散資金的投入，內(nèi)蒙古牛肉屠宰、加工業(yè)迅速發(fā)展，東部的通遼市、赤峰市和錫林郭勒盟不僅有多家肉牛屠宰加工企業(yè)，更擁有大量有機牛肉生產(chǎn)企業(yè)以及現(xiàn)代化設(shè)施和加工生產(chǎn)線。

內(nèi)蒙古牛肉產(chǎn)業(yè)在物流方面具有以下幾個特點：一是牛肉及其制品的物流運作具有相對獨立性，冷凍牛肉、新鮮牛肉和牛肉制品有不同適宜的貯藏溫度，其中，凍牛肉的儲存溫度應(yīng)為-18℃，以保證肌肉光澤、肉質(zhì)緊實，冷卻牛肉的儲存溫度一般為0～4℃，而牛肉干等加工肉制品對溫度沒有特定的限制，因此，需要針對不同產(chǎn)品選擇適合的運輸工具和設(shè)備、技術(shù)手段進行分類運輸，嚴格控制溫度以保證其新鮮程度、口味質(zhì)感；二是物流的時效性，牛肉物流包括從屠宰、加工企業(yè)到交易市場和中間商、最終消費者等過程，物流鏈較長，由于冷、鮮牛肉易腐壞，往往對運輸?shù)臅r間要求較高，若品質(zhì)受損或沒有及時送到目的地，可能會給生產(chǎn)企業(yè)或銷售商帶來損失，加大成本；三是運輸?shù)亩鄻有?，?nèi)蒙古牛肉除了銷往全國各地，還有一部分運往東南亞及中東地區(qū)。在運輸工具方面，公路是最常見的物流方式，可用于東北、華北等較近地區(qū)的配送，而對于水路發(fā)達的沿海地區(qū)而言，選擇水運可以降低物流的成本。此外，內(nèi)蒙古牛肉的品質(zhì)分類明確，高檔牛肉的價格較貴，往往選擇航空運輸，因此要根據(jù)目的地的遠近、位置和牛肉產(chǎn)品的品質(zhì)，結(jié)合不同類型交通工具的特點，靈活選擇物流的方式；四是物流成本普遍偏高，牛肉的運輸需要先進的保鮮和制冷設(shè)備，能源消耗量較大，對相關(guān)從業(yè)人員的技能水平要求較高，企業(yè)必須投入大量的物力和人力。

目前，內(nèi)蒙古的牛肉產(chǎn)業(yè)和物流方面存在著以下幾點問題：第一，牛肉生產(chǎn)、加工企業(yè)的規(guī)?；潭绕停偁幜θ?，設(shè)備先進的大型屠宰企業(yè)占牛肉加工企業(yè)的比例較低，采用大規(guī)模先進技術(shù)進行分割、真空包裝的工廠較少，部分牛肉加工仍未經(jīng)過標準化排酸處理，導(dǎo)致市場適應(yīng)性較差，影響了牛肉加工企業(yè)的利潤水平和擴大再生產(chǎn)，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。第二，內(nèi)蒙古的物流及配套設(shè)施建設(shè)水平欠佳，未能跟上牛肉產(chǎn)品的銷售和配送需求，且冷藏控溫設(shè)備購買及維護的投入較多，部分生產(chǎn)及物流企業(yè)受到資金狀況限制，用于冷鏈配送的車輛和設(shè)備較少，倉儲設(shè)施老化，缺乏節(jié)能減排設(shè)計，一定程度上阻礙了該區(qū)域牛肉新市場的開拓。第三，環(huán)境污染問題越發(fā)凸顯，在牛肉的冷鏈運輸中需要運用制冷設(shè)備，制冷過程會不斷消耗燃料，有些物流企業(yè)未能合理規(guī)劃路線，運輸配送距離加大，造成更多的能源被損耗，不利于環(huán)境保護與生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。第四，物流信息系統(tǒng)建設(shè)不完善，肉牛及牛肉相關(guān)制品的運輸物流涉及牧民、屠宰企業(yè)、食品加工企業(yè)、銷售商、物流企業(yè)等多個主體，各主體間信息共享程度較低，時而出現(xiàn)信息滯后、流通不暢、信息不對稱的現(xiàn)象，增加了物流環(huán)節(jié)不必要的消耗，企業(yè)的物流成本也隨之增多。

二、低碳經(jīng)濟背景下的冷鏈物流

2003年英國的能源白皮書上正式提出低碳經(jīng)濟的理念，在經(jīng)濟全球化的進程中，此概念被進一步擴展。低碳經(jīng)濟作為新興的全球化經(jīng)濟模式，其核心是發(fā)揮市場機制的基礎(chǔ)性作用，應(yīng)用制度政策結(jié)合創(chuàng)新手段，促進高能效技術(shù)的研發(fā)和新能源的開發(fā)，優(yōu)化現(xiàn)有能源的利用，減少不可再生能源的使用和排放，進而達到低碳排放的模式。

冷鏈物流是運送物品在生產(chǎn)、貯存、運輸、配送等環(huán)節(jié)中都處于低溫的狀態(tài)，確保其品質(zhì)不會出現(xiàn)損耗的物流方式。冷鏈物流的效率和質(zhì)量受到多個因素的影響，如配送車輛路徑，消費者對于牛肉的新鮮度和口感的要求越來越高，當(dāng)車輛路徑的優(yōu)化不充分時，或在面對極端天氣、交通堵塞和車輛故障等突發(fā)情況時的處理不及時，即增加了企業(yè)的物流支出和管理費用，也對企業(yè)的口碑帶來不利影響，此外，信息技術(shù)水平、流通加工作業(yè)能力、需求響應(yīng)能力和物流企業(yè)的組織管理能力均會對冷鏈物流產(chǎn)生影響。

傳統(tǒng)物流是以利潤為導(dǎo)向，其目標是保證產(chǎn)品供應(yīng)的同時降低總成本，在物流過程中大量使用制冷設(shè)備，消耗較多的能源，忽略了生態(tài)效益的損失。從低碳經(jīng)濟的角度出發(fā)，需要物流鏈的各參與主體轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，把低碳思維和意識融入到生產(chǎn)、物流和銷售中的各個環(huán)節(jié)，采取多種措施將降低配送成本與節(jié)能減排有機的連接起來，實現(xiàn)經(jīng)濟與生態(tài)效益的雙贏。從各環(huán)節(jié)的不同角度看，在牛肉的屠宰、加工中要提高設(shè)備利用率、規(guī)范作業(yè)形式；在包裝中要較多地使用環(huán)保包裝；在裝卸中要避免亂扔、亂丟的現(xiàn)象；在運輸中，要合理規(guī)劃配送路線；在運輸工具的選擇時，要充分考慮不同設(shè)備的使用率。

三、內(nèi)蒙古牛肉冷鏈物流優(yōu)化策略

內(nèi)蒙古牛肉早期的冷鏈物流通常采用普通車輛經(jīng)過改裝的制冷車輛用于長途運輸，形成初步的肉類冷鏈物流。隨著相關(guān)法律法規(guī)的不斷完善，冷鏈物流得到了進一步的發(fā)展。目前，經(jīng)過多年的發(fā)展，內(nèi)蒙古以大型牛肉屠宰、肉制品加工企業(yè)為主導(dǎo)，建立了相對完善的冷鏈物流體系，但是在低碳的社會經(jīng)濟背景下，仍有較大的發(fā)展空間，各牛肉管理部門和生產(chǎn)、加工企業(yè)可采取以下措施，應(yīng)對低碳經(jīng)濟對該生牛肉產(chǎn)業(yè)的物流發(fā)展所帶來的機遇與挑戰(zhàn)。

1、提升冷鏈物流設(shè)施化水平

相關(guān)部門應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，制定合理的低碳補貼和稅收優(yōu)惠等政策，給予資金支持以幫助物流企業(yè)更新和維修老舊設(shè)備，引導(dǎo)牛肉生產(chǎn)和物流企業(yè)引進、應(yīng)用先進的低碳冷鏈物流設(shè)備和技術(shù)，為組建高素質(zhì)的專業(yè)隊伍提供人才支撐，加強對節(jié)能技術(shù)的創(chuàng)新和設(shè)施建設(shè)的推廣工作，促進物流企業(yè)在盈利的同時創(chuàng)造出更多的社會效益。

2、落實綠色可持續(xù)發(fā)展觀念

相關(guān)管理部門應(yīng)將可持續(xù)發(fā)展觀念作為指導(dǎo)思想，幫助牛肉加工及物流企業(yè)完善、優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，營造綠色發(fā)展的企業(yè)文化氛圍。同時，通過調(diào)研深入了解重點企業(yè)的實際情況和面臨的困難，針對特定企業(yè)提出切實可持續(xù)發(fā)展的方案，并給予稅收和財政的優(yōu)惠措施，扶持其完成設(shè)施和管理的轉(zhuǎn)變。對于改造和運輸過程中出現(xiàn)的廢棄物，應(yīng)集中收集和妥善處理，減少對環(huán)境的破壞。

3、引進及創(chuàng)新物流管理技術(shù)

為了實現(xiàn)長期的可持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)外的各行各業(yè)都在節(jié)能降耗，特別是資源較為匱乏、工業(yè)化水平高的發(fā)達國家，其節(jié)能、減排技術(shù)十分先進，值得內(nèi)蒙古的牛肉冷鏈物流企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒，應(yīng)注意不能不加取舍地直接應(yīng)用，不同行業(yè)、不同國家的情況各異，在引進、運用新技術(shù)時，要結(jié)合物流行業(yè)的運營模式特點和企業(yè)的現(xiàn)實因素，以降低能耗為宗旨，縮短物流流程，創(chuàng)新冷鏈運輸?shù)募夹g(shù)，積極完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作,改善管理和運營水平。

4、加強冷鏈物流信息化建設(shè)

為了提高牛肉冷鏈物流的管理水平、配送效率和服務(wù)質(zhì)量，促進物流鏈中各主體間的信息共享，內(nèi)蒙古的冷鏈物流企業(yè)應(yīng)有效規(guī)劃信息和服務(wù)平臺，利用多種網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)對牛肉產(chǎn)品的運輸、倉儲環(huán)節(jié)進行實施監(jiān)控，及時、準確地掌握物流線路和溫度情況，實現(xiàn)全過程的可視化和低碳運作。

四、結(jié)論

近年來，我國居民對牛肉的消費需求直線上升，在品質(zhì)水平上要求也愈發(fā)嚴格，內(nèi)蒙古作為我國牛肉的主要生產(chǎn)基地，在低碳經(jīng)濟背景下如何利用冷鏈技術(shù)提高物流配送的效率和質(zhì)量成為急需解決的問題。本文對內(nèi)蒙古牛肉產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流方面的現(xiàn)狀進行了分析，發(fā)現(xiàn)存在牛肉加工企業(yè)的規(guī)?；潭绕汀⑽锪骷芭涮自O(shè)施建設(shè)水平欠佳、環(huán)境污染問題越發(fā)凸顯、物流信息系統(tǒng)建設(shè)不完善的問題，著力探討了低碳經(jīng)濟和冷鏈物流的內(nèi)涵，在低碳經(jīng)濟中，物流的各參與主體必須轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，采取多種措施將降低配送成本與節(jié)能減排相結(jié)合，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的雙贏。鑒于此，內(nèi)蒙古的牛肉生產(chǎn)企業(yè)可采取提升冷鏈物流設(shè)施水平、落實綠色可持續(xù)發(fā)展觀念、引進及創(chuàng)新物流管理技術(shù)和加強冷鏈物流信息化建設(shè)等措施，將低碳經(jīng)濟理念貫穿到整個牛肉冷鏈物流環(huán)節(jié)中,以順應(yīng)低碳社會經(jīng)濟背景下牛肉冷鏈物流領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。