倫敦, 2022年9月9日(阿格斯)——國際鉬業(yè)協(xié)會(IMOA)年度大會(AGM)的參會者稱，隨著長期經(jīng)濟增長和能源轉(zhuǎn)型刺激對鉬合金的更多需求，未來十年鉬的使用量有望增加，但高能源成本和近期的經(jīng)濟衰退將在短期內(nèi)抑制需求。

IMOA的數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球鉬的使用量超過產(chǎn)量近6%，消耗了6.112億磅金屬，生產(chǎn)了5.758億磅金屬。參會者表示，伴隨汽車、航空航天和能源等關(guān)鍵下游行業(yè)的消費很可能會持續(xù)增長到2031年。

一位參會者表示，2021～2031年間，全球汽車產(chǎn)量可能增加30%，這或?qū)?dǎo)致下游對鉬合金的需求增加。但許多鉬市場參與者預(yù)計，從長遠(yuǎn)來看，放棄內(nèi)燃機和采用電動汽車可能會減少汽車行業(yè)的鉬消費量。但其他人預(yù)計，在電動汽車特有的其他汽車部件中使用鉬可以彌補部分需求損失。同樣，新飛機交付量的增加可能會增加對鉬合金的需求。2022年7月，波音公司預(yù)測，到2041年，全球?qū)π嘛w機的需求將高達(dá)41 170架，與2019年疫情之前的水平相比，全球飛機數(shù)量將增加約80%。