王仕友

(山東宏昌路橋集團(tuán)有限公司，山東 濰坊 261061)

0 前 言

路橋工程材料的選擇會(huì)直接影響到整個(gè)路橋工程的質(zhì)量。為了更好地保證路橋工程的使用壽命，必須要做好材料選擇工作，這樣才能為路橋工程施工奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)[1]。

1 路橋工程材料選擇的方法

1.1 軟性塑料鋼材

路橋工程在進(jìn)行施工的時(shí)候一般都會(huì)以剛性材料為主，剛性材料最大的特點(diǎn)就是穩(wěn)定性強(qiáng)、硬度高，其唯一的缺點(diǎn)就是在應(yīng)用的過(guò)程中比較容易受到外界因素的影響，不僅會(huì)影響到路橋工程的質(zhì)量，而且嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)縮短路橋工程的使用壽命。為了避免這種情況，人們研究出了一些軟性塑料鋼材，軟性塑料鋼材和硬性塑料鋼材相比，抗腐蝕性更強(qiáng)，在使用的過(guò)程中能夠減少腐蝕發(fā)生的幾率。但是軟性塑料鋼材在使用的時(shí)候會(huì)受到范圍的限制[2]。對(duì)比兩種材料后能夠發(fā)現(xiàn)：路橋工程在施工的時(shí)候選擇的材料一定要滿足實(shí)際的要求，同時(shí)考慮到材料的抗壓性和防火性，已經(jīng)選擇的材料一定要認(rèn)真做好質(zhì)檢工作，質(zhì)檢工作完成之后要做好材料保存工作，這樣既能減少材料的浪費(fèi)，又能保證路橋工程的質(zhì)量。

1.2 混凝土材料

路橋工程在施工的過(guò)程中最常應(yīng)用的材料就是混凝土，混凝土主要由砂子、石子、水泥等材料組成。在使用混凝土的時(shí)候一定要注意混凝土的配比，同時(shí)在攪拌混凝土的時(shí)候還需要注意攪拌的溫度。需要注意的是：影響混凝土質(zhì)量最重要的因素就是材料的成分，在選擇的時(shí)候一定要以實(shí)際施工的要求為主，這樣才能保證混凝土的強(qiáng)度[3]。為了滿足混凝土勾縫的要求，在選擇材料的時(shí)候主要以河沙為主。

2 道路面、基層材料的選擇

2.1 半剛性基層材料

半剛性基層材料主要以水泥、工業(yè)廢渣、石灰和水拌和的混合材料為主。半剛性基層材料主要應(yīng)用在公路建設(shè)上，因?yàn)榘雱傂曰鶎硬牧系目箟耗芰Ρ容^強(qiáng)，所以在使用的時(shí)候具有一定的強(qiáng)度。但是其在使用的過(guò)程中唯一的缺點(diǎn)就是比較容易出現(xiàn)裂縫。半剛性基層材料的使用需要注意的是：首先在使用的時(shí)候如果受到溫度和濕度的影響，就會(huì)出現(xiàn)收縮情況，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生裂縫，影響路橋工程的使用壽命；其次為了提高半剛性基層材料的強(qiáng)度，可以在半剛性材料使用的過(guò)程中增加一些中間材料以起到輔助的作用，中間材料可以以瀝青為主。具體操作為：通過(guò)級(jí)配碎石和瀝青穩(wěn)定碎石來(lái)作為中間材料，可以提高路橋工程的壽命。

2.2 柔性基層材料

柔性基層材料主要以瀝青混合材料和粒料等組成。柔性基層材料最大的優(yōu)點(diǎn)就是彈性能力比較強(qiáng)，可以提高路橋工程的使用壽命。因?yàn)槿嵝曰鶎硬牧献陨淼膬?yōu)勢(shì)，在實(shí)際工程中越來(lái)越受到人們的關(guān)注，但是因?yàn)槿嵝曰鶎硬牧显谖覈?guó)出現(xiàn)的時(shí)間比較短，所以在使用的時(shí)候，為了充分發(fā)揮出柔性基層材料的作用，需要借鑒一些國(guó)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)[4]。

2.3 剛性基層材料

剛性基層材料主要以混凝土為主，剛性基層材料和半剛性基層材料最大的區(qū)別就是穩(wěn)定性和強(qiáng)度更高，需要注意的是：因?yàn)閯傂曰鶎硬牧显谑褂玫臅r(shí)候自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)孔比較多，所以在排水疏散能力上比較強(qiáng)，可以應(yīng)用在一些雨水天氣比較大的地區(qū)進(jìn)行施工。常用材料配比詳見表1。

表1 常用材料配比

3 目前路橋工程施工材料選擇中存在的問(wèn)題

3.1 材料管理工作缺乏專業(yè)的工作人才

路橋工程在進(jìn)行材料管理工作的時(shí)候，專業(yè)管理工作人員的素質(zhì)達(dá)不到工作的要求，同時(shí)一些工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)比較少，路橋工程管理者在施工工程過(guò)程中也沒(méi)有意識(shí)到人才的重要性，經(jīng)常聘用一些非專業(yè)的工作人員來(lái)完成材料管理工作，長(zhǎng)此以往，在進(jìn)行管理工作的時(shí)候就會(huì)暴露出更多的問(wèn)題，這些問(wèn)題如果不及時(shí)的解決，就會(huì)影響到整個(gè)材料管理工作的效率。

3.2 材料管理制度沒(méi)有落實(shí)到實(shí)處

任何企業(yè)和單位要想順利完成工作都需要借助制度的幫助，如果沒(méi)有制度的制約，整個(gè)管理工作就會(huì)變得非?；靵y。現(xiàn)在很多單位在進(jìn)行工作的時(shí)候忽視了制度的建立和使用，最終出現(xiàn)了各種各樣的弊端，還有一些單位雖然制定了相關(guān)的制度，但是在施工的時(shí)候把制度當(dāng)成了擺設(shè)，并沒(méi)有充分發(fā)揮出制度的重要性，最終也沒(méi)有解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。

3.3 材料管理方法缺少創(chuàng)新

路橋施工在進(jìn)行的時(shí)候，很多單位仍然應(yīng)用的是傳統(tǒng)的管理方法，隨著建筑行業(yè)的改革，傳統(tǒng)的管理方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代工程的需要，必須要通過(guò)創(chuàng)新把理論和實(shí)際工作結(jié)合在一起。同時(shí)，工作人員在工作進(jìn)行的時(shí)候還需要根據(jù)社會(huì)的變化來(lái)解決這些問(wèn)題，最終提高管理工作的效率。

4 路橋工程材料控制的方法

4.1 重視材料管理工作

路橋工程在施工的時(shí)候要注意做好材料管理工作，材料管理工作的質(zhì)量會(huì)直接影響到整個(gè)路橋工程的質(zhì)量。雖然現(xiàn)在施工單位在施工的時(shí)候意識(shí)到了材料管理工作的重要性，但是因?yàn)槿鄙傧鄳?yīng)的管理制度，導(dǎo)致管理工作沒(méi)有真正落到實(shí)處，最終增加了施工的成本。我國(guó)路橋工程在施工的時(shí)候消耗最多的是材料，所以必須要提高材料管理的力度，才能在保證路橋質(zhì)量的基礎(chǔ)上，減少庫(kù)存發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。路橋工程在施工過(guò)程中還可以根據(jù)實(shí)際情況制定材料管理控制的方案，在降低成本的同時(shí)，讓施工企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。

4.2 關(guān)注路橋工程材料的研發(fā)

為了保證路橋工程材料的使用，還可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行創(chuàng)新，在創(chuàng)新的過(guò)程中可以引進(jìn)一些國(guó)外先進(jìn)研發(fā)技術(shù)，另外，還可以以此平臺(tái)的方式來(lái)進(jìn)行溝通和交流，通過(guò)溝通和交流來(lái)減少材料生產(chǎn)和材料技術(shù)之間的差距，在溝通和交流的過(guò)程中不僅能夠激發(fā)研究者研發(fā)的興趣，而且能提高研究工作者的積極性，最終生產(chǎn)出高質(zhì)量、高品質(zhì)的材料，以便于更好地應(yīng)用于路橋工程施工中。

4.3 提高考核制度的剛性

要想保證路橋工程的質(zhì)量還需要做好材料供應(yīng)商的質(zhì)量考核工作，通過(guò)考核和材料供應(yīng)商建立一個(gè)穩(wěn)定合作的機(jī)會(huì)，最終控制好整個(gè)路橋施工的質(zhì)量。在提高考核制度剛性的時(shí)候可以從以下角度出發(fā)：首先要根據(jù)施工企業(yè)的實(shí)際情況需求建立材料供應(yīng)商考核制度，在建立的過(guò)程中要保證考核制度的公平性和公正性，然后根據(jù)考核的結(jié)果選擇最符合施工要求的供應(yīng)商進(jìn)行合作。在選擇供應(yīng)商的時(shí)候還需要根據(jù)材料的種類和數(shù)量來(lái)設(shè)定指標(biāo)權(quán)重，最終獲得評(píng)價(jià)的結(jié)果。路橋工程在進(jìn)行施工的時(shí)候可以通過(guò)評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)對(duì)材料進(jìn)行分級(jí)管理，最后還可以通過(guò)供應(yīng)商的不同來(lái)選擇適合的簽訂方式，保證企業(yè)不受到經(jīng)濟(jì)損失。

4.4 建立信息化材料保存體系

路橋工程材料在選擇完成之后需要統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)，然后分批運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)中。材料控制工作的重點(diǎn)內(nèi)容就是保證施工材料的完整性。在傳統(tǒng)的管理模式中，所有的材料保管工作都需要人工來(lái)進(jìn)行，包括一些重要的工作，人工作業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)丟失和破損的情況，這樣不僅會(huì)對(duì)材料質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，而且會(huì)增加整個(gè)施工工程的成本。現(xiàn)代社會(huì)中，在信息化時(shí)代的背景下，材料管理和保存工作都可以借助到信息化手段，例如：在保存材料的時(shí)候可以建立材料管理信息平臺(tái)，在材料管理信息平臺(tái)中輸入所有的材料信息，可以有效地對(duì)材料的內(nèi)容進(jìn)行整理，在整理的過(guò)程中減輕工作人員工作的壓力，還可以根據(jù)實(shí)際的情況編制材料電子編碼，通過(guò)掃碼來(lái)完成材料錄入工作，減少材料保存出現(xiàn)的問(wèn)題。有條件的情況下，還可以在材料保存區(qū)安裝攝像頭，實(shí)時(shí)對(duì)保存區(qū)的情況進(jìn)行監(jiān)控，避免出現(xiàn)偷盜的情況。

4.5 優(yōu)化路橋工程材料的處理技術(shù)

路橋工程在施工的過(guò)程中為了節(jié)約人力資源和物力資源可以通過(guò)優(yōu)化路橋材料處理技術(shù)的方法來(lái)達(dá)到節(jié)約資源的目的。例如：在路橋工程施工的過(guò)程中需要根據(jù)施工的實(shí)際進(jìn)度和施工的環(huán)境來(lái)完成混凝土配比工作，然后制定科學(xué)、合理的鋼材搭配方案，在搭配的過(guò)程中把材料和功能結(jié)合在一起，最終保證一個(gè)良性的循環(huán)，讓整個(gè)施工生產(chǎn)和施工系統(tǒng)都能夠順利完成工作。

4.6 落實(shí)管理責(zé)任制度

路橋工程材料管理工作的開展和工作人員也有著密不可分的關(guān)系，只有把責(zé)任和人連接在一起，才能讓管理人員意識(shí)到工作的重要性?？梢愿鶕?jù)實(shí)際情況建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于做得好的工作人員要及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)，相反做得不好的要給予一定的懲罰，這樣才能在保證成本的過(guò)程中提高整個(gè)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述,要想保證路橋工程的質(zhì)量就需要在施工之前重視材料的選擇工作和控制工作，然后根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)選擇合適的控制方案，這樣既能為路橋工程的質(zhì)量奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)，又能為施工企業(yè)提供更多的發(fā)展空間。

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