陳文龍

(中交一公局第五工程有限公司，北京 100020)

道路橋梁和交通工程與城市化建設緊密相關，路橋工程施工內容比較復雜，其中包括防水路基面施工，不僅直接關系到路橋工程質量，還關系到路橋工程使用壽命的直接決定因素。道路橋梁施工必須與附近環(huán)境聯(lián)系在一起，科學應用防水路基面施工技術改善路基防水性能，提出防水路基面施工技術應用建議。

1 道路橋梁施工防水路基面的價值

路橋工程建設中的防水路基面，最為常見的質量隱患是裂縫和抗疲勞性下降，出現(xiàn)質量問題不僅縮短項目全生命周期，還不利于人們交通出行。由此可知，路橋施工必須要重視防水路基面，尤其是路基質量、抗疲勞性、水穩(wěn)性等重要性能。伴隨交通規(guī)模的擴大，一些新型防水路基面施工技術也開始得到應用，根據(jù)周圍施工條件對各項技術的參數(shù)進行分析，提前展開無側限抗壓強度實驗，確定最為合理的防水路基面施工技術與方案，加強路橋工程路基壓實質量。

2 道路橋梁防水路基面損壞的原因

2.1 設計因素

道路橋梁工程基礎在于前期的設計工作，與后期制定建設方案、選擇技術工藝等均有非常密切的聯(lián)系，如果設計初期沒有確定好防水路基面的方案，便會影響到整體施工質量，不僅需要更多的資金成本進行維護，還增加了道路橋梁工程維護難度。綜合分析防水路基面處理的可行經(jīng)驗，部分設計人員非常關注軟基處理，導致防水路基面沒有得到足夠的重視，從而對路基防水性能帶來影響，當長期受外部環(huán)境因素影響，例如，雨水浸泡或者內外溫差過大，便會使路基面結構發(fā)生破損，久而久之有可能引發(fā)裂縫，降低防水路基面穩(wěn)定性。因此，開始進行路橋施工前需要完善設計方案，保證防水路基面總體質量。

2.2 材料因素

路橋工程中瀝青混凝土是最為常見的材料，而且在承載力、韌性、強度等方面有明顯優(yōu)勢。結合路橋施工現(xiàn)狀，所有材料的選擇與應用應提前檢查其基本性能，結合道路橋梁承重力，確保項目穩(wěn)定性?；诖耍枰P注瀝青混凝土的性能，若發(fā)現(xiàn)材料質量不符合標準，會直接影響施工質量，后期道路橋梁發(fā)生裂縫或是長時間磨損均會導致滲漏。選材時瀝青混凝土應該嚴格按照質量標準，綜合參考道路橋梁工程所在地區(qū)的周圍環(huán)境，盡可能地避免裂縫等質量隱患，改善路橋工程結構的諸多性能，如，抗震性、承載力。

2.3 技術因素

路橋工程中的防水路基面施工技術最有效的作用是改善防水性，由此可見該施工技術和工程質量的關系。處在不同施工條件下，施工技術的應用可直接提高防水路基面質量。重點應該解決混凝土拉毛、路基夯實度、防水性等諸多問題，避免影響防水路基面性能的因素存在。各個施工環(huán)節(jié)結束后，應該馬上組織質量檢驗，確定達標方可開始后續(xù)環(huán)節(jié)的施工。而且要在思想觀念上對防水路基面加以重視，只有如此才能夠保證防水路基面性能達標。

3 道路橋梁施工中防水路基面施工技術方案

3.1 施工要點

3.1.1 壓實設備的選擇

防水路基面施工處理必須要選擇好機械設備，特別是施工壓實設備，按照道路橋梁工程的特征，光面鋼輪壓路機得到廣泛應用，應力作用于土層表面，應力與深度之間關聯(lián)非常密切，當深度增加之后應力會隨之減小(結構如圖1)。壓路機運行時光面鋼輪壓路機、土層大范圍接觸，如果單位受壓小，那么上層土壓實密度便會超過下層土，在防水路基面壓實階段，振動壓路機可以通過調幅、調振等功能改善壓實處理效果。與此同時，振動壓路機適合運用在砂粒以及黏度比較小的土層結構壓實作業(yè)當中，路基密實度會提高，但卻會引發(fā)表面材料松散的現(xiàn)象。一般會將振動擊實、靜力擊實這兩種方法搭配應用。除此之外，壓實設備還需要重點控制一些影響因素，例如，做好設備運行維護，避免在使用過程中發(fā)生故障，這也有利于提高防水路基面的壓實處理能力。

圖1 光面鋼輪壓路機結構圖

3.1.2 現(xiàn)場施工的控制

防水路基面松鋪厚度是施工中的一項要點，重點應避免松鋪面厚度不足導致的降低承載力現(xiàn)象?；鶎铀射伜穸鹊目刂?，也需要應用到壓實設備。若是壓路機設備自身重量比較大，可將松鋪厚度值調高。例如，壓路機自重在12t～15t左右，那么松鋪厚度應該以15cm～18cm為宜。

防水路基面結構干密度最為關鍵的影響因素是碾壓速度，所以在壓實過程中務必要加強規(guī)范性，以此來控制碾壓速度?；鶎幽雺河玫秸駝訖C，碾壓速度低，那么單位時間內必然會頻繁碾壓，但與此同時碾壓施工時現(xiàn)場資源數(shù)量也會隨之增加，從而需要投入大量的成本。振動壓路機壓實速度集中在3～6km/h，而且碾壓速度不建議隨意調整，以免降低壓實表面平整度或者壓實質量問題。建議綜合考慮道路橋梁施工特征以及防水路基面材料性能等，作為碾壓設備的選擇依據(jù)，也可以合理控制碾壓速度，提高基層壓實施工的規(guī)范性。

3.2 質量管理建議

3.2.1 防水路基面合理設計

防水路基面前期設計、規(guī)劃階段，一般是施工之前的重要工作，通過科學合理的設計與規(guī)劃，可以綜合分析后期施工可能遇到的問題，設置好防水路基面施工參數(shù)，保證整體施工質量。道路橋梁工程進行招標時，必須考察設計單位專業(yè)資質、水平，基本上要與項目設計、施工規(guī)范相符。設計階段做好質量控制，確定各項技術的應用要點，保證防水路基面的功能。尤其是對防水系統(tǒng)的設計，除了要和排水系統(tǒng)良好搭配外，還需要和其他設施有機結合，使道路橋梁更具整體性，以此加強道路結構穩(wěn)定性。

3.2.2 嚴格審核防水路基面施工方案

防水路基面施工技術方案必須在正式應用之前組織審核，結合防水路基面實際情況，對比分析現(xiàn)場環(huán)境、施工方案內容，加強方案實施的可行性。一方面要加強質量標準的清晰性，對施工方案中要求的原材料進行質量檢驗，將防水路基面資料整理之后綜合分析，加強施工針對性；另一方面，在施工現(xiàn)場加強第三方監(jiān)督管控，嚴格按照施工方案開展防水路基面處理，強化施工方案的審核效果。

3.2.3 加強防水路基面質量管控

防水路基面施工有嚴格規(guī)定與質量管控制度，保證施工規(guī)范性也杜絕安全隱患。組織質量管理過程中根據(jù)質量控制體系，對施工各個環(huán)節(jié)進行管控，防水路基面開始施工之前的勘測應該要與專業(yè)團隊合作，加強現(xiàn)場柔性管理，而且要對人為影響因素加以控制。路橋施工人員眾多，有時會因人為操作失誤出現(xiàn)質量方面的隱患，建議詳細劃分職責，所有防水路基面質量隱患都可以及時找到直接負責人。防水路基面材料管控方面要保證水穩(wěn)性、防水性、強度，提前組織材料檢測，確定試驗檢測標準比較常見的有路基土填料質量、液限和塑性等。參照路橋施工質量、成本等規(guī)范，挑選防水材料是路基面施工的重點，壓實管理方面要確定最為理想的壓實次數(shù)。路基填方這一流程的質量管控，應該保證路基結構管道的兩側在回填時加強均勻性，盡量避免應用重型機械設備，以免破壞道路工程施工現(xiàn)場的重要管道。

3.2.4 做好施工人員專業(yè)技能培養(yǎng)工作

負責防水路基面這一部分的施工人員，自身專業(yè)性層面需要掌握防水路基面施工技術操作要點。建議參加技術培訓，在參與現(xiàn)場施工、管理等各項工作期間，可以及時發(fā)現(xiàn)質量隱患，以自身的專業(yè)水平提升道路橋梁防水路基面施工質量。

3.2.5 科學應用施工技術

第一，拋丸施工技術。路橋施工中應用拋丸技術，是通過拋丸機清理混凝土表面上殘存雜質、浮漿，待清理干凈之后再對混凝土表面展開打毛處理，使得混凝土表面粗糙度更為均勻，為后續(xù)施工打好基礎。應用拋丸技術應該注意五點：(1)部分路橋工程規(guī)模大，拋丸施工范圍也就相應增加，建議在施工前科學設置拋丸機運行參數(shù)，以免中途出現(xiàn)失誤造成施工延遲。(2)拋丸施工全過程要始終保證持續(xù)性，由于中途出現(xiàn)意外而導致停工，那么二次施工時則要將設備后移，再組織施工。對比二次施工和之前施工效果，以便及時調整與整改。(3)路橋施工時的防水路基面應用拋丸技術，通常要求混凝土表面無浮漿即符合標準，如果不符合標準，則需展開二次處理[6]。(4)拋丸施工完成之后設備必須做好清潔和養(yǎng)護，為后續(xù)施工做好準備。(5)如果施工已經(jīng)結束時，施工人員發(fā)現(xiàn)在混凝土表面上存在空洞，建議利用環(huán)氧樹脂砂漿及時填充；如果發(fā)現(xiàn)混凝土表面有裂縫，則要采用相應材料及時修補。

第二，防水粘結層施工技術。防水路基面上的防水粘結層，主要作用是將橋面防水性能優(yōu)化，可以延長橋面使用年限。那么開始防水粘結層施工前，要做好如下五點準備工作：(1)施工人員必須熟悉掌握所有施工時可能用到的設備，尤其要了解設備參數(shù)和性能。(2)明確防水粘結層需要使用的噴灑工藝，可以結合所處施工環(huán)境挑選最為適合的噴灑方式。(3)檢查施工設計方案內涉及到的所有指標，要求滿足預期要求。如果對數(shù)據(jù)有疑慮，可以采用試驗校正數(shù)據(jù)的方法。待確定沒有問題便可以根據(jù)規(guī)范數(shù)據(jù)標準與施工要求，組織防水粘結層施工。(4)防水粘結層施工過程中，要對當時天氣予以關注，確保防水粘結層的施工能夠有序展開，免受天氣因素影響。(5)路基面不能有雜物、浮漿等存在，時刻檢查表面是否干凈、整潔，確定滿足整潔程度規(guī)范，方可在表面噴涂材料。一般噴涂材料過程中應該控制好量和土層厚度，確定在要求范圍內。

第三，防水路基面施工養(yǎng)護技術。雖然養(yǎng)護已經(jīng)進行到最后階段，但其作用依然不能忽略，施工人員務必要做好防水路基面養(yǎng)護工作，具體應該注意以下四點：(1)注意道路交通管制，在施工范圍設置圍欄，以免防水路基面被行人、車輛等破壞。(2)在施工結束后的養(yǎng)護階段，加強防水路基面監(jiān)督與管理，以免因監(jiān)管問題導致破損需要修補。(3)施工時的天氣非常重要，如果在溫度較高時組織施工，需要關注路面干燥情況，注意隨時灑水維持濕度，以免路面干燥導致斷裂；如果氣溫過低則要注意防水路基面保溫，可以在路基面上方覆蓋草席等，避免因晝夜溫差過大出現(xiàn)路面凍裂問題。(4)按照道路實際受損程度，科學編制道路養(yǎng)護方案，在發(fā)現(xiàn)路面破損之后馬上組織養(yǎng)護，以免受損情況嚴重危害到防水路基面，甚至是路橋工程整體質量。

4 結 語

綜上所述，路橋工程防水路基面施工技術的選擇與應用，可改善路基面防水性、加強工程結構質量，是我國交通行業(yè)不可或缺的組成部分，也直接作用于城市化建設，為今后交通行業(yè)發(fā)展、防水路基面處理等積累可行的經(jīng)驗。