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        公路施工中填石路基處理技術(shù)要點(diǎn)

        2022-03-23 09:36:10
        交通建設(shè)與管理 2022年6期
        關(guān)鍵詞:填石石料碾壓

        林 超

        (上饒京寶路橋工程有限公司,江西 上饒 334000)

        0 引言

        根據(jù)公路項(xiàng)目路基施工現(xiàn)狀能夠得知,通過合理運(yùn)用填石路基施工工藝,不但可以提高公路填石路基施工質(zhì)量,而且能夠減少施工作業(yè)材料的損耗。但在填石路基施工環(huán)節(jié),仍可能存在影響路基整體施工質(zhì)量的問題。為確保填石路基施工技術(shù)得到有效應(yīng)用,本文主要探討填石路基施工技術(shù)在公路工程中的具體應(yīng)用,內(nèi)容如下。

        1 工程概況

        本文以某公路工程項(xiàng)目為例,該公路項(xiàng)目的凈寬度為25.5m,采取填石路基,項(xiàng)目所在區(qū)域降雨比較少,溫度適宜,為了確保該公路項(xiàng)目填石路基施工質(zhì)量得到有效提高,施工單位需要嚴(yán)格按照填石路基施工作業(yè)流程進(jìn)行施工。

        2 前期施工準(zhǔn)備要點(diǎn)

        第一,加強(qiáng)施工技術(shù)準(zhǔn)備。在公路項(xiàng)目填石路基施工之前,要求施工單位的技術(shù)人員對圖紙內(nèi)容進(jìn)行有效的復(fù)核,一旦發(fā)現(xiàn)施工圖紙中存在問題,需要立即處理,并對施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底,進(jìn)一步明確公路填石路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[1]。同時,管理人員還要深入到工程施工現(xiàn)場,全面了解工程項(xiàng)目所在區(qū)域的地質(zhì)條件,保證填石路基施工作業(yè)可以有序開展。

        第二,加強(qiáng)材料準(zhǔn)備。在公路填石路基施工之前,準(zhǔn)備充足的施工材料特別重要,防止出現(xiàn)材料供應(yīng)不及時現(xiàn)象,避免發(fā)生停工。對于施工單位內(nèi)部的管理人員來說,需要對進(jìn)入到施工場地內(nèi)部的各項(xiàng)作業(yè)材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),保證施工作業(yè)場地內(nèi)部的各項(xiàng)材料質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。與此同時,在采購施工作業(yè)材料之前,需要對材料供貨商進(jìn)行全方面考察,重點(diǎn)檢查各項(xiàng)材料的規(guī)格和質(zhì)量是否符合規(guī)定要求。

        第三,加強(qiáng)場地準(zhǔn)備。結(jié)合公路工程填石路基施工作業(yè)特點(diǎn)能夠得知,通過對施工場地進(jìn)行平整處理,可以確保公路工程填石路基施工作業(yè)質(zhì)量得到明顯提高。與此同時,施工人員還要加強(qiáng)安全隱患識別力度,根據(jù)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模,準(zhǔn)確識別出工程內(nèi)部的危險源,并制定出科學(xué)的安全管控措施,從根本上降低施工安全事故的發(fā)生概率。

        3 施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng)

        3.1 測量放樣

        在公路填石路基施工作業(yè)前,做好測量放樣工作特別重要,施工單位需要聘請專業(yè)的測量小組,針對施工現(xiàn)場控制樁,進(jìn)行有效的復(fù)核,結(jié)合復(fù)核測量特點(diǎn)可以得知,通過采用全站儀,能夠確保測量精度得到良好控制。測量人員需要結(jié)合公路填石路基施工作業(yè)特點(diǎn),在施工場地內(nèi)部合理布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn),提升導(dǎo)線點(diǎn)密度,確保最終的測量結(jié)果更加精確。在復(fù)測過程當(dāng)中,測量人員重點(diǎn)復(fù)測公路路基的橫斷面和高程,并準(zhǔn)確地計算出公路路基填筑石料量[2]。

        除此之外,在公路填石路基施工前,測量人員還要全面恢復(fù)路基中線,并對控制樁進(jìn)行固定化處理,主要包含交點(diǎn)控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)控制樁,在恢復(fù)路基中線樁位的過程之中,測量人員需要確保路基中線樁位和相鄰的施工段中線保持閉合,如果發(fā)現(xiàn)問題,需要及時處理。

        3.2 有效處理路基基礎(chǔ)

        在此公路工程填石路基施工作業(yè)環(huán)節(jié),為了確保填石路基施工效果,作業(yè)人員還要對路基基礎(chǔ)進(jìn)行妥善處理,具體內(nèi)容如下:

        第一,結(jié)合具體的設(shè)計要求,針對公路路基施工范圍之內(nèi)的全部構(gòu)筑物進(jìn)行妥善處理,將施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)部的樹木根莖挖除,然后填平坑穴,利用小型的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)處理,確保土體的密實(shí)度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。

        第二,針對公路路基表面各類雜物進(jìn)行徹底清理,主要包括腐殖土、草皮等一系列雜物,施工單位需要結(jié)合設(shè)計要求,針對公路填石路段進(jìn)行有效的整平與壓實(shí)處理,表層土需要采取集中堆放方式,為后期的路基填筑施工作業(yè)提供便利,施工作業(yè)場地清理結(jié)束后,還要對其壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)。通常來講,公路路基壓實(shí)度不宜小于90%。

        3.3 填料施工

        在此公路工程項(xiàng)目之中,路基填料施工采用砂礫石,施工單位需要遵守節(jié)約成本原則,在施工作業(yè)現(xiàn)場周圍河灘利用挖掘機(jī),采集適量的砂礫石,一般來講,公路路基石料采取深度不宜超過1.5m。結(jié)合公路工程填石路基施工作業(yè)特點(diǎn)可以得知,通過采取分層填筑方法進(jìn)行施工,可以取得良好的填筑施工效果。對于施工作業(yè)人員而言,需要結(jié)合公路路基的橫斷面進(jìn)行水平分層施工,自最下層,逐漸向上部進(jìn)行填筑施工,通過采取方格法,在公路路基填筑范圍之內(nèi),利用白灰畫出網(wǎng)格,并利用自卸車輛運(yùn)輸適量的石料,嚴(yán)格控制松鋪厚度。

        除此之外,施工單位還要合理控制填石路基高度,如果填石路基的高度超出3m,每層填筑厚度不宜超過規(guī)定要求,為后期的壓實(shí)作業(yè)奠定良好基礎(chǔ)。待公路路基填筑達(dá)到設(shè)計標(biāo)高之后,施工人員可結(jié)合設(shè)計邊坡坡度,遵守自上向下施工順序進(jìn)行刷坡施工[3]。

        3.4 攤鋪施工

        通過合理使用推土機(jī),嚴(yán)格控制石料攤鋪厚度,可以確保公路填石路基在縱橫方向保持平順。對于施工作業(yè)人員而言,可采用推土機(jī)作為初壓設(shè)備,在路基攤鋪整平施工期間,對路肩進(jìn)行壓實(shí)處理,需要注意的是,在應(yīng)用壓路機(jī)進(jìn)行路肩碾壓施工時,要加強(qiáng)安全管控,防止出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。

        如果石料的粒徑過大,會影響公路填石路基的攤鋪效果,故施工作業(yè)人員還要采取人工施工方法,配合裝載機(jī),將粒徑超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求的石料及時剔除,對于平整度比較差的部位,可以采取人工找平方法。與此同時,施工作業(yè)人員還要根據(jù)具體情況,科學(xué)控制石塊質(zhì)量,如果石料級配較差,攤鋪施工完畢后,石塊之間會存在比較大的空隙,故作業(yè)人員還要使用粒徑比較小的石塊進(jìn)行填充處理。待公路填石路基表面無空隙之后,需要使用平地機(jī)進(jìn)行整平處理,進(jìn)而為后期的碾壓施工奠定良好的基礎(chǔ)。

        3.5 碾壓施工

        在此公路工程填石路基施工期間,通過使用砂礫石作為填料進(jìn)行填筑施工,能夠取得較好的填筑施工效果,施工單位所選擇的填料不具備壓縮性,故碾壓施工期間,作業(yè)人員要特別注意以下幾個問題:

        第一,使用壓路機(jī),對公路攤鋪層實(shí)施靜壓處理,壓實(shí)遍數(shù)不宜少于兩遍,通過采取先輕后重的施工方法,可以確保路基的碾壓效果得到良好控制。同時,作業(yè)人員需要自路基中心逐漸向兩側(cè)進(jìn)行碾壓施工,進(jìn)而形成路拱。

        第二,若彎道坡度比較大,作業(yè)人員還要遵守自低向高施工原則,在具體的碾壓施工作業(yè)環(huán)節(jié),每行重疊40 ~50cm 之間,作業(yè)人員還要緊跟壓路機(jī),一旦發(fā)現(xiàn)縫隙,需要立即使用石屑或者中粗砂進(jìn)行填充處理。

        第三,對于壓路機(jī)無法壓碎的石料,需要采用人工方法進(jìn)行有效剔除,也可以采取其他方法進(jìn)行破碎化處理,經(jīng)過破碎處理之后的石料,其最大尺寸不宜超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求,并且能夠均勻的分布在壓實(shí)層內(nèi)部。

        3.6 注意要點(diǎn)

        第一,合理安排施工作業(yè)順序。對于施工單位的技術(shù)人員來講,通過合理安排施工作業(yè)順序,可以明顯減小外界環(huán)境對公路填石路基施工質(zhì)量產(chǎn)生的負(fù)面影響。

        第二,制定出科學(xué)的質(zhì)量管控機(jī)制。根據(jù)該公路工程項(xiàng)目的具體施工作業(yè)規(guī)??梢缘弥ㄟ^對既有的質(zhì)量管控機(jī)制進(jìn)行完善與優(yōu)化,可以確保公路填石路基的整體施工效果得到良好控制。

        4 結(jié)語

        綜上所述,本文主要對公路施工中填石路基處理技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)進(jìn)行合理性分析,不僅能夠有效減少施工作業(yè)材料的損耗與浪費(fèi),而且可以提升公路填石路基施工質(zhì)量,故能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供借鑒。

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