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        基于層次分析法的山地旅游安全事故影響因素評價(jià)模型*
        ——以興義市貴州醇景區(qū)為例

        2022-03-23 14:40:36余遠(yuǎn)濤舒仕海朱買琴謝蘭蘭王樹勇
        關(guān)鍵詞:因素旅游評價(jià)

        余遠(yuǎn)濤,舒仕海,朱買琴,謝蘭蘭,王樹勇

        (興義民族師范學(xué)院物理與工程技術(shù)學(xué)院,貴州 興義 562400)

        當(dāng)前,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民物質(zhì)文化生活水平迅速提高,旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)也逐漸發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)中比較重要的一部分,而旅游業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的龍頭,未來還將逐步成長為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來,國內(nèi)外旅游安全事故頻發(fā),給廣大游客生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了極大的危害,為旅游業(yè)的良性發(fā)展帶來了不和諧的“噪音”,從而對一些旅游景區(qū)產(chǎn)生了很多負(fù)面影響,大大地縮減了當(dāng)?shù)芈糜稳丝诘臄?shù)量,抑制了當(dāng)?shù)芈糜蔚慕?jīng)濟(jì)發(fā)展[1-5]。所以可以清晰地看到,在旅游業(yè)得以蓬勃發(fā)展的同時(shí),旅游安全形勢也變得越來越嚴(yán)峻,而如何對旅游地的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估,并在評估之后如何采取有效措施對極有可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行有效控制是當(dāng)下旅游發(fā)展中最需要考慮的問題。鑒于此,本文基于層次分析法,通過對山地旅游安全事故評價(jià)因素指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算,從旅客、娛樂設(shè)施、安全管理、環(huán)境衛(wèi)生4 個(gè)指標(biāo)研究構(gòu)建適宜景區(qū)發(fā)展的安全保障體系,旨在降低旅游景區(qū)安全事故的發(fā)生率,提升其在大眾心中的地位,吸引更多的客流量,以達(dá)到實(shí)現(xiàn)旅游景區(qū)可持續(xù)發(fā)展的目的[6-12]。

        1 層次分析法

        層次分析法是將復(fù)雜系統(tǒng)中的各種因素,依據(jù)相互關(guān)聯(lián)及隸屬關(guān)系劃分成目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和方案層的遞階層次結(jié)構(gòu);根據(jù)專家的經(jīng)驗(yàn)和推理判斷能力客觀地判斷同一層次內(nèi)各因素的相對重要性[3],進(jìn)而構(gòu)建數(shù)學(xué)模型。

        首先通過層層分析,確定其既相互關(guān)聯(lián)又相互獨(dú)立的結(jié)構(gòu)關(guān)系,將總目標(biāo)的問題簡單而分層化,然后根據(jù)層次關(guān)系確定影響因素,再采用兩兩比較構(gòu)建矩陣方法,比較n 個(gè)因素B= [B1B2B3B4Bn]對目標(biāo)層因素A 的影響[13-17],用aij表示因素與因素Bj對目標(biāo)層A 的重要性,從而組成判斷矩陣A,即

        由AW=λW 得到最大特征值λmax后,根據(jù)RI隨機(jī)一致性指標(biāo)[18](見第75 頁表1),對每個(gè)判斷矩陣所得權(quán)重開展一致性檢驗(yàn),即計(jì)算一致性比率為

        表1 RI 隨機(jī)一致性指標(biāo)

        若計(jì)算得出CR<0.1,則認(rèn)為判斷矩陣滿足一致性,否則就需要不斷調(diào)整判斷矩陣到認(rèn)為一致性可以接受為止,最后對計(jì)算所得出的旅游安全各影響因素的權(quán)重進(jìn)行排序。

        2 實(shí)例應(yīng)用分析

        2.1 興義市貴州醇景區(qū)概況

        貴州醇景區(qū)坐落于興義市區(qū)內(nèi),景區(qū)占地面積為1.6 km2,擁有民族文化美食園、奇香樓、通靈閣、愛情長廊、丘比特廣場、紅楓林大道、七彩廣場、紫柳花海、櫻花園、梅花園等多個(gè)相互聯(lián)系又相互獨(dú)立的景點(diǎn),還有陽光夢幻王國、陽光叢林歷險(xiǎn)樂園、蘑菇野奢酒店、海盜船等業(yè)態(tài)布局,是一個(gè)在青山綠水中集參觀游覽、娛樂休閑、餐飲住宿為一體的國家AAAA 級(jí)山地旅游景區(qū)。

        2.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建

        首先通過實(shí)地調(diào)研,根據(jù)安全生產(chǎn)管理中的3E 原則,查閱安全評價(jià)理論與方法等相關(guān)書籍及文獻(xiàn)研究,獲得相關(guān)研究信息。然后依據(jù)層次分析法,對興義市貴州醇景區(qū)安全評價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),共設(shè)計(jì)3 層:目標(biāo)層表示層次分析法所要達(dá)到的總目標(biāo),解決問題所需要達(dá)到的最終目的,即旅游安全;準(zhǔn)則層則代表旅游安全的結(jié)構(gòu)性指標(biāo),即旅游安全的基本結(jié)構(gòu)模型,分別為旅客、娛樂設(shè)施、安全管理、環(huán)境衛(wèi)生;評價(jià)指標(biāo)層是反映興義市貴州醇景區(qū)安全性的具體要素,在二級(jí)指標(biāo)的確立上,主要通過實(shí)地考察、收集相關(guān)資料以及搜索中國知網(wǎng)(CNKI)數(shù)據(jù)庫中相關(guān)文獻(xiàn)的指標(biāo)體系進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,得出相關(guān)指標(biāo)。 最后采用專家咨詢法,通過層層篩選,最終得出15 個(gè)指標(biāo),并進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)總目標(biāo)為目標(biāo)層A,一級(jí)指標(biāo)為準(zhǔn)則層C,二級(jí)指標(biāo)為評價(jià)指標(biāo)層P,見圖1。

        圖1 興義市貴州醇景區(qū)安全評價(jià)指標(biāo)體系

        2.3 結(jié)果與分析

        2.3.1構(gòu)造判斷矩陣

        為了使判斷矩陣滿足一致性,得出定量化結(jié)果,引用Saaty 提出的1~9 標(biāo)度法,見表2。

        表2 判斷矩陣標(biāo)度及其含義

        通過專家賦值法,對準(zhǔn)則層和指標(biāo)層的每個(gè)因素的相對重要程度給出判斷并進(jìn)行打分,對相對重要程度所打分值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后得到各指標(biāo)層的判斷矩陣。根據(jù)相鄰兩個(gè)因素之間的重要性構(gòu)造兩兩比較的判斷矩陣,對旅游的安全狀況予以量化,運(yùn)用公式計(jì)算得出各個(gè)指標(biāo)因素的相對權(quán)重后,判斷各判斷矩陣是否滿足一致性。

        2.3.2計(jì)算準(zhǔn)則層各因素對目標(biāo)層的相對重要程度

        用兩兩比較求出準(zhǔn)則層中的旅客、娛樂設(shè)施、安全管理、環(huán)境衛(wèi)生在旅游安全中的相對重要程度。運(yùn)用方根法計(jì)算權(quán)重,從而列出其判斷矩陣,并計(jì)算最大特征值。

        通過表1 查得RI=0.52,則CR=0.005 8<0.1,滿足一致性。

        通過表1 查得RI=0.001 5,則CR=-0.003<0.1,滿足一致性。

        2.3.3層次總排序

        根據(jù)構(gòu)造判斷矩陣并計(jì)算得出旅游安全評價(jià)指標(biāo)體系影響因素的權(quán)重如下。

        旅客因素對旅游安全狀況的權(quán)重為

        綜上所述,將旅游安全各影響因素的權(quán)重進(jìn)行排序,見第77 頁表3。

        表3 旅游安全評價(jià)指標(biāo)體系影響因素的權(quán)重

        2.3.4對策與建議

        1)詳細(xì)了解旅客身體狀況與安全意識(shí)。從準(zhǔn)則層的指標(biāo)權(quán)重上看,指標(biāo)權(quán)重從高到低分別為旅客0.389 8、娛樂設(shè)施0.327 8、安全管理0.184 4、環(huán)境衛(wèi)生0.098 0,其中環(huán)境衛(wèi)生所占權(quán)重最低。由此可以看出保障旅客和娛樂設(shè)施安全是保障旅游景區(qū)正常運(yùn)行的前提,對旅游安全起決定性作用。從旅客具體指標(biāo)層構(gòu)成上看,身體狀況指標(biāo)權(quán)重為0.226 5,在整個(gè)評價(jià)體系中排序?yàn)?,安全意識(shí)指標(biāo)權(quán)重0.120 4,在整個(gè)評價(jià)體系中排序?yàn)?;文明素質(zhì)指標(biāo)權(quán)重0.042 9,在整個(gè)評價(jià)體系中排序?yàn)?0。在旅客具體指標(biāo)層中,身體狀況占主導(dǎo)地位,而旅客是否具有安全意識(shí)次之。由此可知在旅游景區(qū)運(yùn)營管理模式中,應(yīng)詳細(xì)了解旅客的身體狀況,并根據(jù)旅客身體狀況給出合理的旅行建議,以保障旅客身體狀況良好為前提,完善事故應(yīng)急救援機(jī)制,當(dāng)旅游安全事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)對受害者進(jìn)行救援,防止事故擴(kuò)大化。

        2)加強(qiáng)游客的安全意識(shí)及阻止游客的不安全行為。隨著旅游行業(yè)的興起,旅游安全事故也頻繁發(fā)生。在旅游的過程中,由于旅客安全意識(shí)欠缺造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失事件時(shí)有發(fā)生。景區(qū)應(yīng)擴(kuò)大安全相關(guān)知識(shí)的宣傳范圍,加強(qiáng)對游客安全意識(shí)的培訓(xùn),工作人員應(yīng)不斷強(qiáng)化管理力度,在游客游覽過程中要加強(qiáng)監(jiān)督,不但要檢查物的不安全狀態(tài),更要阻止游客的不安全行為,從根源上降低事故發(fā)生頻率。

        3)加強(qiáng)山地旅游娛樂設(shè)施的本質(zhì)安全化。從娛樂設(shè)施指標(biāo)構(gòu)成來看,劃船游湖設(shè)施完好性、安全性所占比重較大,所在層次指標(biāo)權(quán)重0.114 4,在整個(gè)評價(jià)體系中排序?yàn)?;過山車排在第二位,所在層次指標(biāo)權(quán)重0.083 9,在整個(gè)評價(jià)體系中排序?yàn)?;大擺錘排第三,所在指標(biāo)層權(quán)重0.080 9,在整個(gè)評價(jià)體系中排序?yàn)?;溜冰所在指標(biāo)層權(quán)重0.048 2,在整個(gè)評價(jià)體系中排序?yàn)?。分析以上結(jié)果,因?yàn)槁糜尉皡^(qū)娛樂設(shè)施是保障旅客安全的核心內(nèi)容,所以在旅游相關(guān)娛樂設(shè)施的設(shè)計(jì)、建造過程中,應(yīng)從本質(zhì)安全化的角度去考慮,必須保證各類娛樂設(shè)施的完好性、安全性,避免娛樂設(shè)施自身存在缺陷,從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

        4)加強(qiáng)各類娛樂設(shè)施項(xiàng)目的安全檢查力度。在安全管理指標(biāo)中,安全檢查占比最大,所在指標(biāo)層權(quán)重0.067 0,在整個(gè)評價(jià)系統(tǒng)中排序?yàn)?。這說明在影響興義市貴州醇景區(qū)安全的各項(xiàng)指標(biāo)中,安全檢查對于安全管理起決定性作用,是保障旅游景區(qū)安全的前提。安全檢查尤為重要,是安全管理指標(biāo)的核心。應(yīng)不斷完善健全安全管理制度,加強(qiáng)娛樂設(shè)施的安全檢查,加強(qiáng)管理者的安全意識(shí)并不斷強(qiáng)化管理力度,從而降低事故發(fā)生的頻率。

        5)完善應(yīng)急救援體系。構(gòu)建并完善安全事故應(yīng)急救援體系,使各管理人員熟悉救援過程并掌握相關(guān)技術(shù)規(guī)范,對可能會(huì)發(fā)生的安全事故提出合理的預(yù)防對策,當(dāng)旅游安全事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)對受害者進(jìn)行救援,防止事故擴(kuò)大化,最大限度地減少事故引起的人員傷亡以及財(cái)產(chǎn)損失。

        3 結(jié)論

        本文通過實(shí)地調(diào)研,根據(jù)安全生產(chǎn)管理中的3E 原則,查閱安全評價(jià)理論與方法等相關(guān)書籍及文獻(xiàn)研究,確立旅游安全為總目標(biāo),對于引起旅游安全事故的15 種因素,采用層次分析法構(gòu)建旅游安全評價(jià)指標(biāo)體系,并對山地旅游安全事故影響因素進(jìn)行了理論分析。從旅客、娛樂設(shè)施、安全管理和環(huán)境衛(wèi)生4 個(gè)準(zhǔn)則層對各因素逐層分解確立了評價(jià)指標(biāo)層,并通過對旅游安全評價(jià)模型判斷矩陣計(jì)算確定權(quán)重,同時(shí)進(jìn)行一致性檢驗(yàn)(CR<1),結(jié)果表明,影響旅游安全的主要因素依次為:旅客身體狀況(權(quán)重0.226 5)、安全意識(shí)(權(quán)重0.120 4)、劃船游湖(權(quán)重0.114 4)、過山車(0.083 9)、大擺錘(0.080 9)、安全檢查(0.067 0)等,其中旅客起主要作用,旅客身體狀況與安全意識(shí)占支配地位。根據(jù)所得的各種指標(biāo)形成科學(xué)的應(yīng)對方案,并提出了相應(yīng)的措施以降低景區(qū)安全事故的發(fā)生率。

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