張景洪　祝小云

摘要：車庫頂板排水作為住宅小區(qū)建設(shè)中的重要組成部分，其施工工藝的處理對地下車庫頂板結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性有著重要影響。因此，如何采用有效措施來疏解地庫頂板覆土層內(nèi)的積水，是每個建設(shè)項目都需特別重視的工作之一。本文結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗和當前我國各建筑企業(yè)對車庫頂板排水處理的常規(guī)做法進行的進一步改進，簡要分析改進后的一些成效，以供探討。

關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)找坡;無沙大孔管;塑料盲管;卵石（碎石）;雨水排水系統(tǒng)

引言：隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，人民對幸福生活的品質(zhì)也不斷提升，技術(shù)創(chuàng)新成了不可或缺的關(guān)鍵之舉，引領(lǐng)著建筑業(yè)向著綠色、舒適的方向前進。人車分流提升居住區(qū)環(huán)境，但同時也加大地下車庫承載需求，將車庫頂部覆土后可以為城市保留開敞空間。目前大型地下室種植頂板有時因降水形成滯水，當積水上升到一定高度，并浸沒植物根系時，可能會造成根系的腐爛。如果防水層長期在積水的環(huán)境中，容易造成防水層的局部滲漏，因此，設(shè)置有效的排水結(jié)構(gòu)就非常必要，良好的防、排水系統(tǒng)對建筑物的正常使用及使用壽命具有重要的保障。

1車庫頂板排水的常規(guī)處理措施

（1）排水板盲溝排水系統(tǒng)：在車庫頂板滿鋪排水板后，砌筑盲溝并在溝側(cè)壁預(yù)留排水洞，盲溝內(nèi)填滿碎石，覆蓋一層土工布進行濾水，盲溝與地庫頂板預(yù)留集水井連接，每個集水井內(nèi)設(shè)置兩臺淹沒泵（一用一備）將覆土內(nèi)多余的雨水抽到市政排水管網(wǎng)內(nèi)排走。排水盲溝在地下室頂板排水中被廣泛應(yīng)用，具有比較好的排水效果，但在實際運用中尚存如下缺點：一是排水板的材質(zhì)較輕，與車庫頂板防水保護層無有效連接，回填土過程中極易擠壓成堆、損壞，無法達到濾水排水效果;二是需要在車庫頂板做找坡層，施工周期長，施工成本增加;三是需要借助排污泵進行排水，給后期的物業(yè)管理增加成本。（2）防護虹吸排水系統(tǒng)：雨水通過土壤入滲到白色高分子異型片里，高分子異型片中的雨水不斷匯流至虹吸排水槽內(nèi)，在虹吸排水槽的前端安裝透氣管，末端安裝虹吸管，當雨水不斷匯入到虹吸槽并形成滿管狀態(tài)，末端虹吸管就會在排水某時段局部形成真空，并自動啟動虹吸效應(yīng)，將虹吸槽中的雨水拉出，達到降低頂板水位的目的，這樣可以從以往的被動排水轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)在的主動式排水，從而實現(xiàn)零坡度、有組織排水。防護虹吸排水系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的找坡層，保護層，隔離層，雖說節(jié)約了成本，但是用虹吸排水板替代防水保護層，在施工中易受回填土的破壞，既破壞了虹吸排水系統(tǒng)，又不能有效的防止?jié)B漏，加大地庫頂板的滲漏風險。

2新型車庫頂板雨水排水系統(tǒng)

室外施工作業(yè)是一項比較粗放的工作，所以常規(guī)的車庫頂板雨水排水系統(tǒng)易受機械施工的影響而使排水效果大打折扣，筆者經(jīng)過對施工現(xiàn)場的實際應(yīng)用，將傳統(tǒng)采用卵石（碎石）作為車庫頂板排水系統(tǒng)進行優(yōu)化，大大提升了車庫頂板雨水排放功能。該系統(tǒng)是基于車庫頂板結(jié)構(gòu)找坡，輔以土工布、卵石（碎石）排水層、盲管、無沙大孔管、檢查井、雨水管等部件形成的一種新型車庫頂板雨水排水系統(tǒng)。在覆土層下設(shè)置土工布，起滲水和阻止土進入卵石濾水排水層，卵石濾水排水層鋪設(shè)厚度不小于100mm，沿車庫頂板結(jié)構(gòu)找坡的坡向設(shè)置間距20m的盲管，盲管末端與無沙大孔管連接，在車庫邊緣鋪設(shè)直徑300mm的無沙大孔管，無沙大孔管四周滿鋪碎石，用直徑200mm的雨水管連接無沙大孔管與井底標高低于車庫頂板的雨水檢查井，形成有效的雨水排水系統(tǒng)。

3施工技術(shù)要點

新型車庫頂板排水系統(tǒng)：車庫頂板結(jié)構(gòu)找坡——頂板基層處理——鋪貼防水卷材——防水保護層——滿鋪卵石（碎石）排水層——安裝塑料盲管——鋪設(shè)土工布——車庫邊土層夯實——埋設(shè)無沙大孔管——管四周鋪設(shè)細石——安裝雨水連接管——砌筑收水井——回填車庫覆土。（1）車庫頂板結(jié)構(gòu)找坡。根據(jù)設(shè)計任務(wù)書，確定車庫頂板雨水排放方式為結(jié)構(gòu)找坡自流排放。設(shè)計單位綜合覆土內(nèi)的雨污水、天然氣等管道敷設(shè)情況和覆土厚度，對車庫頂板結(jié)構(gòu)設(shè)計成坡度不小于3‰的微拱結(jié)構(gòu)，施工單位嚴格按照設(shè)計文件進行施工，確保排水坡度滿足雨水自流排放要求。（2）頂板基層處理。車庫頂板基層處理分兩種：一是在車庫頂板混凝土澆筑時隨打隨抹平壓光，鋪貼防水卷材之前清理干凈灰塵和雜物;二是在鋪貼防水卷材之前清理干凈灰塵和雜物，再進行砂漿找平，確?；鶎悠秸麍詫崱迕鏌o蜂窩麻面等質(zhì)量缺陷。（3）鋪貼防水卷材。防水卷材種類及厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求，種植車庫頂板增設(shè)耐根穿刺防水卷材。搭接部位應(yīng)滿粘牢固，搭接寬度根據(jù)所選卷材種類設(shè)定，一般不小于10cm。卷材鋪貼應(yīng)連續(xù)進行，保證卷材鋪貼順直，杜絕出現(xiàn)氣泡。（4）防水保護層。防水卷材鋪貼完畢后，待其完全干固，分段進行閉水試驗，閉水試驗合格后再進行保護層的施工。保護層采用細石混凝土，強度等級應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)文件要求，應(yīng)每隔4.0m設(shè)置分隔縫，防止產(chǎn)生裂縫。（5）滿鋪卵石（碎石）排水層。為了保證車庫頂板覆土內(nèi)的水能順利排放至排水盲溝和車庫邊沿無砂大孔管內(nèi)，地庫頂板上滿鋪100mm厚卵石（碎石），卵石（碎石）的粒徑為20mm～50mm，攤鋪均勻。（6）安裝塑料盲管。卵石（碎石）排水層鋪設(shè)好后，沿車庫頂板排水坡度方向安裝φ150的塑料盲管，并用固定卡箍將塑料盲管固定在防水保護層上，防止塑料盲管移位。固定卡箍的水泥釘釘長不大于20mm，塑料盲管間距控制在15米～20米。（7）鋪設(shè)土工布。為了防止覆土層的泥土隨著雨水滲漏進入排水層中，影響卵石（碎石）排水層的排水效果，在塑料盲管安裝完畢后鋪設(shè)一層土工布，土工布的容重不小于200g/m2，伸長率20%～100%，頂破強度不小于1.2KN。（8）車庫邊沿土層夯實。車庫四周土方分層回填至車庫頂板標高下500mm后，將車庫頂板排水坡底的車庫邊沿處500mm范圍內(nèi)的土層夯實，夯實系數(shù)不小于0.93。（9）埋設(shè)無沙大孔管。沿著車庫邊沿，在夯實平整后的土層上安裝無沙大孔管，在與雨水井垂直位置留設(shè)檢查井，便于連接雨水管及檢修。在峰水期時，無沙大孔管充當雨水管，將無法及時回灌大地的雨水排放至雨水管網(wǎng);枯水期時，作為媒介將覆土層內(nèi)的雨水滲回大地。（10）車庫邊鋪設(shè)碎石。隨著無沙大孔管的安裝，在無沙大孔管四周鋪設(shè)細石，細石沒過無沙大孔管100mm，提高雨水滲排效率。細石鋪設(shè)完成后用土工布進行覆蓋，與車庫頂板的土工布搭接鋪設(shè)。（11）安裝雨水連接管。為有效排放地庫頂板內(nèi)的積水，將無沙大孔管與雨水管網(wǎng)聯(lián)通，安裝雨水連接管。雨水連接管安裝標準與雨水管網(wǎng)一致。（12）砌筑檢查井。在無沙大孔管與雨水連接管交接位置砌筑檢查井，檢查井內(nèi)壁抹20mm厚1：2水泥砂漿。（13）回填車庫覆土。完成回填土通道處的無沙大孔管埋設(shè)及車庫頂板上土工布鋪設(shè)，即可進行土方回填。為保護無沙大孔管和頂板內(nèi)的塑料盲管，回填土時在無沙大孔管處臨時鋪設(shè)2mX6m的鋼板，盲管處先用挖掘機協(xié)助回填一層500mm后覆土。

4結(jié)語

新型車庫頂板雨水排水系統(tǒng)有以下特點：一是采用結(jié)構(gòu)找坡方式使車庫頂板成微拱形式，便于土層內(nèi)的雨水下滲至車庫頂板可順著坡向排至車庫邊緣，防止車庫頂板積水給防水層造成嚴重隱患，保護建筑物的使用壽命。二是采用無沙大孔管能有效疏導(dǎo)因連續(xù)降雨或強降雨造成的積水情況，順利將多余的積水排至市政雨水管網(wǎng)，而在正常情況下保證車庫頂板土層內(nèi)的積水回滲至車庫邊緣的大地內(nèi)。三是設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，施工方法簡便，施工成本低，易于推廣。

參考文獻：

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