朱溪亭 （蘇州健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，江蘇 太倉(cāng) 215411）

0 引 言

“十三五”時(shí)期，江蘇省鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興取得新成效，農(nóng)業(yè)、農(nóng)村發(fā)展取得巨大成就，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局發(fā)揮了重要作用。中共江蘇省委、江蘇省人民政府在《關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》中提出：“十四五”期間要實(shí)施智慧農(nóng)業(yè)升級(jí)賦能行動(dòng)，加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村大數(shù)據(jù)建設(shè)；打造農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建現(xiàn)代鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)體系。

智慧物流是智慧農(nóng)業(yè)的重要助推力量。在大數(shù)據(jù)背景下，物流行業(yè)及相關(guān)企業(yè)借助“大數(shù)據(jù)+”打造智慧物流體系，將物流行業(yè)數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)分析技術(shù)相結(jié)合，帶來(lái)了物流行業(yè)的“智慧革命”。在《江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出進(jìn)一步增強(qiáng)物流業(yè)在制造、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)體系重構(gòu)中的戰(zhàn)略引領(lǐng)能力，實(shí)現(xiàn)江蘇產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化、價(jià)值鏈高端化。深化物流與先進(jìn)制造、現(xiàn)代商貿(mào)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的深度融合，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新應(yīng)用，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化水平。

1 相關(guān)理論研究概述

近年來(lái)，關(guān)于大數(shù)據(jù)背景下智慧物流和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展，學(xué)者主要從以下三個(gè)方面展開(kāi)了研究：一是分析兩種不同產(chǎn)業(yè)融合的機(jī)制和路徑，如旅游和物流產(chǎn)業(yè)的融合（魯延召，2015）[1]、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與農(nóng)業(yè)耦合的發(fā)展路徑選擇（胡亦琴等，2014）[2]、農(nóng)業(yè)與物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展研究（梁雯等，2018）[3]；二是基于大數(shù)據(jù)對(duì)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的影響，如大數(shù)據(jù)背景下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展趨勢(shì)（胡鈺，2016）[4]、大數(shù)據(jù)背景下現(xiàn)代農(nóng)業(yè)連鎖品牌的演化邏輯（孫麗麗等，2021）[5]、大數(shù)據(jù)在構(gòu)建智慧農(nóng)業(yè)過(guò)程中對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的重要影響研究（蘭紅宇，2021）[6]、大數(shù)據(jù)在智慧農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用研究（王慧慧等，2020）[7]；三是關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品智慧物流和生鮮冷鏈供應(yīng)鏈的研究，如農(nóng)產(chǎn)品智慧供應(yīng)鏈對(duì)市場(chǎng)參與者的影響分析（曹紅玉，2017）[8]、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)業(yè)智慧供應(yīng)鏈模式研究（許周洲等，2020）[9]、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下生鮮冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展路徑與策略創(chuàng)新（謝泗薪，2022）[10]。

通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的梳理發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有研究直接從智慧物流和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的融合發(fā)展角度展開(kāi)的較少，故本文將從分析大數(shù)據(jù)背景下物流業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的特征入手，基于對(duì)太倉(cāng)市的發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題分析，探討智慧物流和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展的創(chuàng)新路徑和對(duì)策建議。

2 “大數(shù)據(jù)”背景下物流業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的特征

隨著智慧物流的發(fā)展，大數(shù)據(jù)必將成為提升物流產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。物流業(yè)的決策方式正在從業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模式向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)變。針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的大數(shù)據(jù)分析可以幫助農(nóng)業(yè)從業(yè)人員根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，以減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的盲目性，幫助農(nóng)產(chǎn)品銷售者把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，為消費(fèi)者提供更加及時(shí)、個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。

“大數(shù)據(jù)”背景下，農(nóng)產(chǎn)品物流的變革主要表現(xiàn)在傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、各級(jí)零售市場(chǎng)以及各種專業(yè)市場(chǎng)將會(huì)縮小或者轉(zhuǎn)換功能，農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)將會(huì)建立，所有的農(nóng)產(chǎn)品信息和消費(fèi)者信息將會(huì)在這里儲(chǔ)存，并進(jìn)行管理和分析，消費(fèi)者借助移動(dòng)客戶端即可了解產(chǎn)品的最新信息、促銷信息和廣告等；同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品物流將不再經(jīng)過(guò)各級(jí)批發(fā)和零售市場(chǎng)，而是根據(jù)消費(fèi)者的需求情況進(jìn)行分類，直接從生產(chǎn)者或者加工中心派送到消費(fèi)者手中，極大地縮短了物流時(shí)間和物流成本。

3 太倉(cāng)市智慧物流和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展現(xiàn)狀

太倉(cāng)作為全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣，先后5次榮獲“中國(guó)物流城市最佳投資環(huán)境獎(jiǎng)”，在阿里研究院發(fā)布的《阿里農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)白皮書》中，位列全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電商50強(qiáng)縣前列。沿江臨滬的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)為太倉(cāng)物流業(yè)的發(fā)展提供了先天優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，智慧物流園區(qū)、智慧港口、數(shù)字倉(cāng)庫(kù)、大數(shù)據(jù)中心等一批物流新基建被投入使用，傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)向線上、線下融合轉(zhuǎn)變，物流全程數(shù)字化、在線化和可視化正逐漸成為太倉(cāng)智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)。

近年來(lái)，太倉(cāng)市堅(jiān)持“幸福金太倉(cāng)，現(xiàn)代田園城”的發(fā)展定位，積極推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。通過(guò)充分利用交通、農(nóng)業(yè)、旅游、供銷、郵政等部門、行業(yè)的基礎(chǔ)條件和資源優(yōu)勢(shì)，逐步構(gòu)建起布局合理、雙向高效、城鄉(xiāng)一體、服務(wù)便捷的農(nóng)村物流服務(wù)體系，不斷加強(qiáng)資源整合、共享以及合作開(kāi)發(fā)，推動(dòng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸配送和經(jīng)營(yíng)主體融合發(fā)展。2019年5月，太倉(cāng)市融媒體中心以“媒體+政務(wù)”融合發(fā)展為重點(diǎn)，建成了全國(guó)首個(gè)縣級(jí)鄉(xiāng)村振興大數(shù)據(jù)中心；2020年5月，太倉(cāng)進(jìn)一步整合資源，深入融合農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)及區(qū)塊鏈技術(shù)，率先建成了鎮(zhèn)級(jí)鄉(xiāng)村振興大數(shù)據(jù)中心。

4 智慧物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合存在的問(wèn)題分析

太倉(cāng)市在發(fā)展現(xiàn)代物貿(mào)產(chǎn)業(yè)和智慧農(nóng)業(yè)方面采取了有力的推進(jìn)措施。但由于產(chǎn)業(yè)差異，物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展的理論基礎(chǔ)較為薄弱，大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的正向促進(jìn)作用有限。農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)物流企業(yè)短缺，物流冷鏈運(yùn)輸嚴(yán)重短缺，農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平也有待提高。

4.1 農(nóng)產(chǎn)品物流信息收集難度大

智慧物流系統(tǒng)的構(gòu)建和運(yùn)營(yíng)需要依托于及時(shí)、準(zhǔn)確的物流信息數(shù)據(jù)。受傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的制約，農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營(yíng)的比例還比較低，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和物流活動(dòng)都呈現(xiàn)出小而散的特點(diǎn)，這對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流信息的收集造成了一定程度的阻礙。通過(guò)目前已有的途徑收集的農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)主要存在信息分散、重復(fù)、滯后等問(wèn)題。如何保證分散的農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品物流信息及時(shí)被收集，并且保證數(shù)據(jù)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，是智慧物流和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展過(guò)程中亟需解決的問(wèn)題。

4.2 冷鏈物流設(shè)施、設(shè)備規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化程度低

隨著生活水平的提高，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和口感要求也有所提升。基于農(nóng)產(chǎn)品本身新鮮、易腐、保存期較短的特點(diǎn)，對(duì)于物流運(yùn)輸過(guò)程的時(shí)效性和儲(chǔ)存條件要求較高，相應(yīng)的儲(chǔ)存和包裝成本也更高。但目前無(wú)論是冷鏈運(yùn)輸在農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用程度還是冷鏈物流設(shè)施、設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化程度都還存在不足。如何推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也是值得探討的問(wèn)題。

4.3 缺乏農(nóng)業(yè)物流復(fù)合型專業(yè)人才

隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的不斷重視，對(duì)專業(yè)農(nóng)業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)投入也得到了極大地提升，但是既懂農(nóng)業(yè)技術(shù)又懂物流的復(fù)合型人才還是較為緊缺的。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、收獲、流通加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售、配送是一個(gè)完整的供應(yīng)鏈過(guò)程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能割裂開(kāi)來(lái)而獨(dú)立存在。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者及農(nóng)業(yè)技術(shù)人員缺乏專業(yè)的物流、供應(yīng)鏈管理知識(shí)和技能，而普通的物流企業(yè)又不了解農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)。因此，專業(yè)人才的缺乏是制約智慧物流和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展的瓶頸之一。

5 智慧物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的對(duì)策建議

隨著大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的不斷升級(jí)和擴(kuò)大應(yīng)用，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流由傳統(tǒng)模式向智慧模式轉(zhuǎn)型升級(jí)是未來(lái)農(nóng)產(chǎn)品物流的主要發(fā)展方向。加強(qiáng)政策支持、建立標(biāo)準(zhǔn)化體系、培養(yǎng)復(fù)合型專業(yè)人才，是實(shí)現(xiàn)智慧物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展的重要基礎(chǔ)和保障。太倉(cāng)市智慧物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的具體措施和建議如下。

5.1 加大財(cái)政性資金的投入力度

完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸體系，將智慧物流融入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，都需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資金投入，這就需要政府設(shè)立農(nóng)村物流專項(xiàng)資金，建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)物流園區(qū)，吸引優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)入駐，從而產(chǎn)生行業(yè)集聚效應(yīng)，加快農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模發(fā)展；同時(shí)政府應(yīng)該引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)向農(nóng)業(yè)物流領(lǐng)域開(kāi)展投資項(xiàng)目，制定優(yōu)惠政策助力農(nóng)業(yè)物流的高質(zhì)量發(fā)展。

5.2 構(gòu)建智慧物流和智慧農(nóng)業(yè)融合平臺(tái)

構(gòu)建以大數(shù)據(jù)為紐帶的智慧物流和智慧農(nóng)業(yè)融合平臺(tái)，整合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、金融、配送等社會(huì)物流資源，引導(dǎo)農(nóng)戶參與大數(shù)據(jù)協(xié)作平臺(tái)，提升大數(shù)據(jù)在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和作用，推動(dòng)農(nóng)業(yè)信息資源的開(kāi)放、共享，加強(qiáng)區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，打造集成化、智能化、高效率的農(nóng)產(chǎn)品智慧物流服務(wù)模式。集成供應(yīng)商物料供應(yīng)、智能生產(chǎn)系統(tǒng)，以及第三方物流公司的智能物流系統(tǒng)、銷售終端的銷售系統(tǒng)，為生產(chǎn)、銷售、物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供必要的基礎(chǔ)物流信息。建立行業(yè)管理、市場(chǎng)規(guī)范化管理方面的協(xié)同工作機(jī)制，支持合理、必要的物流信息共享、處理、應(yīng)用，打破距離間隔、信息壁壘，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的跨環(huán)節(jié)溝通[11]。

5.3 建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

加快建設(shè)信息化的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，依托大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品電商、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、農(nóng)民合作社、家庭農(nóng)場(chǎng)等，完善基于農(nóng)產(chǎn)品流通大數(shù)據(jù)的產(chǎn)銷對(duì)接機(jī)制，提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的服務(wù)能力。[13]為第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的建設(shè)提供資金支持，打造地方農(nóng)產(chǎn)品物流品牌，發(fā)揮品牌效應(yīng)。在第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)開(kāi)展物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用示范，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)營(yíng)流程，提高農(nóng)產(chǎn)品物流的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。

5.4 建立農(nóng)產(chǎn)品智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化體系

農(nóng)產(chǎn)品智慧物流各環(huán)節(jié)之間相互銜接、相互關(guān)聯(lián)，信息的傳遞、收集和處理都需要規(guī)范、統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)產(chǎn)品智慧物流依賴于數(shù)據(jù)采集、傳遞、處理，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)各環(huán)節(jié)活動(dòng)的智能化監(jiān)控與操控，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)與協(xié)調(diào)[12]。要實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品智慧物流信息的及時(shí)共享和分析，首先要重視標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化體系的構(gòu)建。從農(nóng)產(chǎn)品本身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，到農(nóng)產(chǎn)品包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，直到物流信息的采集、傳遞、處理標(biāo)準(zhǔn)，都需要政府、農(nóng)戶、企業(yè)等主體共同開(kāi)發(fā)、制定，并在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行應(yīng)用與推廣。

5.5 培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和智慧物流復(fù)合型人才

人才是社會(huì)發(fā)展的核心力量。智慧物流與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的融合發(fā)展離不開(kāi)復(fù)合型人才。本地大中專院?？梢栽诂F(xiàn)有的現(xiàn)代物流管理專業(yè)中開(kāi)展農(nóng)業(yè)物流方向的人才培養(yǎng)，在培養(yǎng)過(guò)程中注重各學(xué)科的交叉融合，并通過(guò)深度的產(chǎn)教融合，引入當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的物流企業(yè)資源，提升人才的實(shí)踐能力、管理能力和創(chuàng)新能力。從事農(nóng)產(chǎn)品物流的企業(yè)要積極開(kāi)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和大數(shù)據(jù)方面的培訓(xùn)，提升員工知識(shí)和技能的全面性；而當(dāng)?shù)卣块T可以制定專門的人才策略，積極引進(jìn)高素質(zhì)、高技能人才，推動(dòng)智慧物流和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。