文/姜奕陽(yáng)張明明何巖松

本文通過(guò)對(duì)部分用人單位的滿意度調(diào)查，發(fā)現(xiàn)并分析了當(dāng)前高職物流人才培養(yǎng)中存在的關(guān)鍵性問(wèn)題。同時(shí)基于1+X證書(shū)制度，提出了提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和用人單位滿意度的策略與建議，并對(duì)如何更好地推進(jìn)1+X證書(shū)制度試點(diǎn)工作進(jìn)行了探討。

一、調(diào)研背景

2019年1月，國(guó)務(wù)院頒布了《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，對(duì)我國(guó)職業(yè)教育的發(fā)展進(jìn)行了頂層設(shè)計(jì)與制度創(chuàng)新，并啟動(dòng)“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度（簡(jiǎn)稱1+X證書(shū)制度）試點(diǎn)。這是深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革的重大舉措，是人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)制度改革、破解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾、構(gòu)建國(guó)家資歷框架的有效途徑，對(duì)我國(guó)職業(yè)教育發(fā)展必將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響[1]。2019年3月，國(guó)家啟動(dòng)1+X證書(shū)制度試點(diǎn)實(shí)施工作，并于6月確定了物流管理、Web前端開(kāi)發(fā)等6個(gè)首批試點(diǎn)專業(yè)。

二、調(diào)研目的、內(nèi)容和方法

（一）調(diào)研目的

本次調(diào)研對(duì)象為哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)部分合作企業(yè)，通過(guò)調(diào)查，了解企業(yè)對(duì)畢業(yè)生工作能力與表現(xiàn)、崗位適應(yīng)情況等方面的評(píng)價(jià)，同時(shí)了解企業(yè)對(duì)1+X證書(shū)制度的認(rèn)識(shí)程度和參與試點(diǎn)工作的積極性，以及用人需求和對(duì)院校人才培養(yǎng)方面的建議，破解當(dāng)前存在的校企合作不夠密切、人才培養(yǎng)與崗位需求脫節(jié)等職教難題，為提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、開(kāi)展好物流專業(yè)1+X證書(shū)制度試點(diǎn)工作奠定基礎(chǔ)。

（二）調(diào)研內(nèi)容

調(diào)研主要側(cè)重于人才培養(yǎng)質(zhì)量、用人單位滿意度、對(duì)實(shí)施1+X證書(shū)制度的態(tài)度、以及對(duì)人才培養(yǎng)工作的意見(jiàn)與建議等方面。

（三）調(diào)查方法

采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的方式，使用“問(wèn)卷星”調(diào)查軟件，同時(shí)配合電話調(diào)查，以及郵寄調(diào)查問(wèn)卷的方法，共調(diào)查企業(yè)負(fù)責(zé)人或部門主管54人，收回有效問(wèn)卷51份。

二、調(diào)研結(jié)果及基本分析

1.畢業(yè)生在工作中的表現(xiàn)與企業(yè)的期望存在差距

我們采用李克特五分量法調(diào)查畢業(yè)生適應(yīng)崗位需要的情況，結(jié)果如圖2所示，這說(shuō)明我們所培養(yǎng)的畢業(yè)生，其總體表現(xiàn)與企業(yè)的期望還存在一定差距。

圖1 利用“問(wèn)卷星”軟件進(jìn)行調(diào)查

圖2 畢業(yè)生適應(yīng)崗位需要的調(diào)查結(jié)果

究其原因，一方面由于個(gè)別學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)偏低，缺乏主人翁意識(shí)和奉獻(xiàn)精神[2]。另一方面，學(xué)生在校期間學(xué)到的知識(shí)與企業(yè)的崗位需求存在偏差，主要原因是培養(yǎng)模式不夠科學(xué)或教學(xué)內(nèi)容脫離崗位實(shí)際。

我們對(duì)畢業(yè)生在實(shí)際工作中存在的具體問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果如表1所示（此題為多選題）。

表1 物流畢業(yè)生在工作崗位中存在的問(wèn)題統(tǒng)計(jì)

通過(guò)上表可以看出，畢業(yè)生主要存在三方面問(wèn)題。一是職業(yè)素養(yǎng)低，這說(shuō)明我們平時(shí)缺乏職業(yè)道德和工匠精神方面的培養(yǎng)。二是理論知識(shí)掌握不好，主要原因是課程設(shè)置不夠科學(xué)，與實(shí)際脫離。三是在校期間實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量不高，最終導(dǎo)致在工作中解決實(shí)際問(wèn)題的能力不足。

2.課程設(shè)置與實(shí)際崗位需要存在脫節(jié)

物流專業(yè)的課程應(yīng)側(cè)重對(duì)實(shí)踐技能的培養(yǎng)。但是當(dāng)前許多課程仍然帶有一定的本科教育痕跡。在李克特五分量法的調(diào)查中，認(rèn)為課程設(shè)置與崗位需要符合的占82.3%，一般的占17.7%。

分析其原因，一是教師問(wèn)題，當(dāng)前我國(guó)職業(yè)院校教師的來(lái)源還是以高校碩士以上學(xué)位畢業(yè)生、科研單位技術(shù)骨干為主，缺乏企業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，因此在課程設(shè)置上還帶有“學(xué)院派”的特點(diǎn)。二是校企合作不夠深入，企業(yè)技術(shù)骨干在人才培養(yǎng)方案制訂、課程設(shè)置等方面所起的作用不大。

3.企業(yè)更注重對(duì)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力的培養(yǎng)

在高職教育教學(xué)中，人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)是重要的指導(dǎo)性文件，它明確了人才培養(yǎng)與課程教學(xué)的目標(biāo)、實(shí)施方法、實(shí)施內(nèi)容和考核過(guò)程等。我們進(jìn)行了企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)關(guān)注點(diǎn)的調(diào)查，結(jié)果如表2（此題為多選題）。

表2 用人單位對(duì)人才培養(yǎng)關(guān)注點(diǎn)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)

通過(guò)統(tǒng)計(jì)我們看出，企業(yè)對(duì)人才有著全方面的需求，既要有比較扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，又要?jiǎng)邮帜芰?qiáng)，還要具備一定的管理潛質(zhì)，以滿足未來(lái)成長(zhǎng)為管理者的需要。但是，企業(yè)更需要員工能夠解決具體問(wèn)題，而這種能力是與學(xué)生的動(dòng)手能力強(qiáng)緊密聯(lián)系的。

4.企業(yè)對(duì)實(shí)施1+X證書(shū)制度態(tài)度積極

由于職業(yè)教育對(duì)企業(yè)人才輸送的重要作用，國(guó)家對(duì)于職業(yè)教育的政策、方針，對(duì)企業(yè)也會(huì)產(chǎn)生重要的影響?！秶?guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中指出，進(jìn)一步發(fā)揮好學(xué)歷證書(shū)作用，夯實(shí)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，鼓勵(lì)職業(yè)院校學(xué)生在獲得畢業(yè)證書(shū)的同時(shí)，積極取得多類職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)。由于國(guó)家對(duì)1+X證書(shū)制度的政策引導(dǎo)，以及校企之間的交流溝通，有52.94%的被調(diào)查企業(yè)關(guān)注1+X證書(shū)制度，94.12%的企業(yè)認(rèn)為開(kāi)展1+X證書(shū)制度試點(diǎn)應(yīng)該有企業(yè)的充分參與，這說(shuō)明絕大多數(shù)企業(yè)對(duì)于1+X證書(shū)制度持肯定和積極態(tài)度。

從另一方面分析，由于當(dāng)前職業(yè)院校畢業(yè)生的整體表現(xiàn)不盡如人意，企業(yè)也希望在國(guó)家制度創(chuàng)新與政策引導(dǎo)下，更好地參與學(xué)校的育人活動(dòng)，使職業(yè)院校所培養(yǎng)的學(xué)生更好地滿足企業(yè)需要，這是企業(yè)支持1+X證書(shū)制度實(shí)施的理論根源與邏輯關(guān)系。

三、提升物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的策略與建議

1.創(chuàng)新物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式

當(dāng)前，許多高職物流專業(yè)仍采用傳統(tǒng)的“理論+實(shí)訓(xùn)”的教學(xué)模式，已不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)復(fù)合型人才的需求[3]。我校物流管理專業(yè)2017年被確定為黑龍江省首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)，創(chuàng)新了“四雙共舉，四維融合”的人才培養(yǎng)模式，充分發(fā)揮校企雙方的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)雙元育人。其中，四雙分別是指：學(xué)校和企業(yè)兩個(gè)育人主體、學(xué)生同時(shí)具備企業(yè)學(xué)徒雙重身份、由校內(nèi)教師和企業(yè)師傅組成雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊(duì)、建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外頂崗實(shí)習(xí)兩個(gè)基地；四維分別是指：專業(yè)知識(shí)、崗位技能、職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新精神。在現(xiàn)代學(xué)徒制的基礎(chǔ)上，結(jié)合1+X證書(shū)制度試點(diǎn)的需要，我們還將繼續(xù)創(chuàng)新，探索適合新制度的人才培養(yǎng)模式。

2.大力推進(jìn)1+X證書(shū)制度試點(diǎn)

一是要提高職業(yè)院校師生、行業(yè)企業(yè)、以至全體社會(huì)成員對(duì)1+X證書(shū)制度的認(rèn)識(shí)，提高參與度。二是試點(diǎn)實(shí)施工作要在政府的指導(dǎo)下，在院校、評(píng)價(jià)組織、企業(yè)的共同參與下更好地完成。校企雙方要參與職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)制訂和培訓(xùn)教材編寫(xiě)，也可以聯(lián)合進(jìn)行考核站點(diǎn)的申報(bào)建設(shè)，這是1+X證書(shū)制度發(fā)揮作用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。三是政、行、企、校，以及考核評(píng)價(jià)組織要協(xié)同做好職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)種類的遴選、考核組織工作等[4]，保證證書(shū)的規(guī)范性、嚴(yán)肅性、有效性。

3.以三教改革為抓手，推進(jìn)課程建設(shè)

《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出了“三教”改革，以解決教學(xué)中“誰(shuí)來(lái)教、教什么、如何教”的問(wèn)題。做好“三教”改革，要以課程建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，課程建設(shè)是“三教”改革的集成點(diǎn)，課程是職業(yè)教育作為類型教育的重要體現(xiàn)，只有推進(jìn)課程體系改革，才能及時(shí)將行業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范作為模塊融入到教材和教學(xué)中。

要將物流管理職業(yè)技能等級(jí)（中級(jí)）的培訓(xùn)內(nèi)容融入到專業(yè)課程中，涉及物流基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、運(yùn)輸、采購(gòu)、物流成本與庫(kù)存控制、物流營(yíng)銷、物流信息管理等多門課程，可以對(duì)課程內(nèi)容重新進(jìn)行整合[5]，也可以開(kāi)設(shè)綜合性應(yīng)用課程。

4.進(jìn)一步深化校企合作

國(guó)家出臺(tái)1+X證書(shū)制度，有力地推動(dòng)與深化了校企合作。一是企業(yè)會(huì)積極參與專業(yè)的人才需求調(diào)研、培養(yǎng)方案制訂、課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)等全過(guò)程。二是1+X證書(shū)制度的試點(diǎn)實(shí)施也為企業(yè)參與人才培養(yǎng)與專業(yè)建設(shè)提供了新路徑，如企業(yè)可以參與進(jìn)行認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)制訂、培訓(xùn)教材編寫(xiě)，以及考前培訓(xùn)與考核站點(diǎn)的申報(bào)和建設(shè)。三是可以形成教師與企業(yè)技術(shù)骨干的雙崗互聘，人員流動(dòng)。促使教師更好地參加企業(yè)實(shí)踐鍛煉，提供技術(shù)服務(wù)，院校更積極地聘請(qǐng)企業(yè)骨干作為兼職教師。C

引用出處

[1]高琳珍.“1+X”證書(shū)制度實(shí)施的必要性[J]科技風(fēng)，2021年2月：134-136

[2]陳紅丹.高職院校學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)提升探析[J]就業(yè)與保障，2020（20）：109-110

[3]李錦晶.基于1+X證書(shū)制度的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究[J]物流工程與管理，2020年第7期：172-174

[4]戴勇等.職業(yè)院校實(shí)施1+X證書(shū)制度的思路與舉措[J]中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2019年第10期：29-32

[5]楊麗娟.基于1+X與現(xiàn)代學(xué)徒制的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)融合模式的研究[J]物流工程與管理，2020年第9期：176-178