李艷

摘? 要： 隨著無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，車載電子通信技術(shù)得到快速地發(fā)展，因此目前很多汽車上安裝了電子通信系統(tǒng)，這樣就可以確保能隨時(shí) 進(jìn)行無(wú)線通信，從而有效地解決了汽車行駛中的無(wú)線通訊問題，保證駕駛的安全和通信快捷。但是隨著車載電子通信系統(tǒng)得到普遍的應(yīng)用，通信安全的 問題也受到了人們的關(guān)注，因此要積極主動(dòng)研究車載電子通信系統(tǒng)安全技術(shù)，從而保證車載電子通信的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 車載電子通信;安全技術(shù);研究;發(fā)展

1 車載電子通信安全的重要性

目前，車載電子通信系統(tǒng)應(yīng)該能有效地確保資料的安全、認(rèn)證可靠以 及通信數(shù)據(jù)的有效等方面的要求。現(xiàn)在車載電子通信系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽 車的運(yùn)行的狀況、周圍環(huán)境狀況以及無(wú)線通信狀況等功能，因此就要有效 確保車載電子通信能夠傳送正確的數(shù)據(jù)，不能被外界所獲取，即使車載電 子通信的數(shù)據(jù)被外界竊取也不會(huì)引起泄密的后果，所以車載電子通信的數(shù) 據(jù)一般都會(huì)經(jīng)過(guò)加密處理，這樣可以確保數(shù)據(jù)被外界竊取時(shí)，也不能破解 其內(nèi)容，從而確保通信數(shù)據(jù)的安全。車載電子通信系統(tǒng)要具有可靠的認(rèn)證 功能，這樣可以確保數(shù)據(jù)發(fā)送的可靠性，而不會(huì)被外界篡改，可以保證通 信系統(tǒng)不會(huì)被第三者偽裝介入[1]。

2 車載電子通信安全技術(shù)的應(yīng)用

2.1? 車載電子通信安全技術(shù)在私家車上的應(yīng)用

車載電子通信安全系統(tǒng)安裝適用于私家車上，實(shí)現(xiàn)了車主對(duì)實(shí)施路況 信息的了解，駕駛員與他人的溝通更便捷; GPS定位系統(tǒng)應(yīng)用于車載電子 通信安全系統(tǒng)中后，保障了私家車安全以及提供了出行導(dǎo)航的功能。

2.2? 車載電子通信安全技術(shù)在公交車上的應(yīng)用

公交車應(yīng)用車載電子通信安全系統(tǒng)，有助于公交車的調(diào)度和預(yù)報(bào)工作 有序完成。 GPS定位及導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)用到車載電子通信安全系統(tǒng)之中，可以 幫助司機(jī)及乘客對(duì)公交車的具體位置進(jìn)行及時(shí)查詢;通過(guò)車載電子通信安 全系統(tǒng)能有實(shí)現(xiàn)公交車及公交公司之間的實(shí)時(shí)聯(lián)系，客流信息可以及時(shí)地 傳遞給公交公司，公交公司根據(jù)實(shí)際情況對(duì)工作車做出合理安排，不僅有 效提升了交通運(yùn)行的效率，還能夠有效節(jié)約公交公司的運(yùn)營(yíng)成本。

2.3? 車載電子通信安全技術(shù)于在軌道交通列車中的應(yīng)用

由于列車的乘客數(shù)量非常大，所以，列車的調(diào)度與運(yùn)營(yíng)是非常重要的 環(huán)節(jié)。利用車載電子通信安全系統(tǒng)，可以高效的完成列車運(yùn)行中的信息交 流，駕駛員可以了解實(shí)時(shí)路況信息和火車站內(nèi)的最新情況，讓乘客享受到 更好的服務(wù)。

3 車載電子通信的密鑰管理安全技術(shù)

在車載電子通信系統(tǒng)進(jìn)行通信時(shí)，常常使用加密的手段，這可以有 效地確保數(shù)據(jù)信息的安全，因此現(xiàn)在車載電子通信系統(tǒng)都會(huì)利用加密技術(shù) 實(shí)現(xiàn)身份的認(rèn)證，確保數(shù)據(jù)的安全性、真實(shí)性以及完整性等。但是只有擁 有良好的密鑰管理安全技術(shù)才能真正確保加密數(shù)據(jù)的有效性，而主要依靠 密鑰分發(fā)和證書認(rèn)證的傳統(tǒng)密鑰管理技術(shù)不能有效地適應(yīng)車載電子通信系 統(tǒng)，所以必須開發(fā)新的密鑰管理安全技術(shù)[2]?，F(xiàn)在車載電子通信系統(tǒng)的密 鑰管理主要是依賴于局部分布式認(rèn)證、完全分布式認(rèn)證以及自發(fā)式證書認(rèn) 證等方式。

4 車載電子通信系統(tǒng)入侵檢測(cè)安全技術(shù)

當(dāng)然為了有效地防止外界入侵車載電子通信系統(tǒng)，在通信的過(guò)程中， 要能及時(shí)地檢測(cè)出是否發(fā)現(xiàn)外界侵入的情況，這樣可以及時(shí)提供安全防 護(hù)。目前主要是利用分析與監(jiān)測(cè)通信數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行判斷是否有外界入侵或者 發(fā)現(xiàn)是否有被襲擊的情況，而后對(duì)通信系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)的安全保護(hù)。而車載 電子通信可系統(tǒng)只能利用與收集無(wú)線通信過(guò)程中的數(shù)據(jù)，所以只能檢測(cè)出 來(lái)局部或者本地入侵的情況，而且很難判斷是否出現(xiàn)異常情況，特別很難 真正分辨是否發(fā)生真正的入侵與暫時(shí)性系統(tǒng)故障，因此入侵判斷還要進(jìn)行 深入的研究。

5 提高車載電子通信安全的有效措施

為了更好的保障車載電子通信的安全，特別是針對(duì)駕駛員通信數(shù)據(jù)安 全性，車載電子通信的安全性需要進(jìn)一步的提升，制定健全的管理工作規(guī)章 制度。車載電子通信系統(tǒng)在運(yùn)行與使用的過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)漏洞， 就要針對(duì)漏洞進(jìn)行及時(shí)修復(fù)與改進(jìn)。在科學(xué)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅猛發(fā)展的同 時(shí)，要保障車載電子通信技術(shù)的及時(shí)更新，確保車載電子通信系統(tǒng)的安全。

5.1? 逐步健全車載電子通信密鑰的管理制度

建立健全網(wǎng)絡(luò)密鑰管理制度，同時(shí)，建立相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)防火墻，為車載 電子通信的安全性與可靠性提供有力保障。政府部門對(duì)于路況信息的發(fā)布 進(jìn)行必要的規(guī)范，保障路況信息發(fā)布的可靠性與真實(shí)性。保障車載電子通 信安全協(xié)議工作，只能使用有效的身份認(rèn)證，才可以保障路況信息的準(zhǔn)確 性，政府部門要對(duì)信息發(fā)布等級(jí)進(jìn)行明確的規(guī)定，并針對(duì)具體情況采取相 應(yīng)的處理措施，確保信息發(fā)布的高效性。

5.2? 車載電子通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)資料的保密

車載電子通信系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛之間的實(shí)時(shí)通信，既實(shí)現(xiàn)了高效便捷 的信息交流，也為駕駛員及時(shí)了解路況信息提供了保障，提高了出行的安 全性。由于通信暢通與通信安全是確保出行安全的前提條件，所以，要確 保車載電子通信系統(tǒng)的保密，使數(shù)據(jù)信息的安全度更高，避免車輛信息被 盜取和使用。借助網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)來(lái)管理車輛信息及路況信息情況，在確保 安全的基礎(chǔ)上，下載各項(xiàng)信息操作的完整記錄，避免資料發(fā)生泄露。

6 加強(qiáng)車載電子通信安全

6.1? 完善車載電子通信系統(tǒng)的安全機(jī)制，加大科技創(chuàng)新的力度

建立良好的車載電子通信系統(tǒng)，首先要積極進(jìn)行科技創(chuàng)新，研發(fā)高質(zhì) 量的車載電子通信系統(tǒng)，這樣不斷完善與更新車載電子通信的系統(tǒng)，盡力 實(shí)現(xiàn)軟件開發(fā)取得突破性的進(jìn)展，所以要加大投入的力度，提高相關(guān)工作 人員的待遇，提高他們工作的積極性與主動(dòng)性，鼓勵(lì)他們進(jìn)行創(chuàng)新工作， 這樣才能真正開發(fā)出滿足市場(chǎng)需求的車載電子通信系統(tǒng)。同時(shí)要不斷地改 善車載電子通信的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制，不斷地修補(bǔ)通信機(jī)制的漏洞，從而使各 個(gè)通信機(jī)制系統(tǒng)間能協(xié)調(diào)工作。

6.2? 做好車載電子通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)資料保密工作

車載電子通信系統(tǒng)可以有效地利用硬件與軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛之間的實(shí) 時(shí)通信，這樣可以確保駕駛員及時(shí)了解最新的其他車輛的信息與路況信息 以及周邊環(huán)境狀況，從而實(shí)現(xiàn)信息的快速地交流，提高了交通運(yùn)行工具的 安全性，當(dāng)然首要就需要做好車載電子系統(tǒng)的通信保密工作。做好車載電 子通信的保密工作可以提高車載電子通信系統(tǒng)的資料安全性，阻止車輛的 信息、路況的信息被任意地泄露?，F(xiàn)在可以利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理路況信息與 輛信息，實(shí)現(xiàn)信息傳播、下載等各項(xiàng)信息操作的完整記錄，從而可以防止 資料的外泄。

6.3? 提高車載電子通信的密匙管理，規(guī)范路況信息發(fā)布制度

建立與完善網(wǎng)絡(luò)密匙的管理制度與設(shè)置網(wǎng)絡(luò)通信的防火墻，可以確保 車輛信息與車主信息安全性。政府部門要合理規(guī)范路況信息發(fā)布制度，實(shí) 行統(tǒng)一的發(fā)布部門，從根本控制信息的傳播，從而確保信息的可靠性;同 時(shí)做好車載電子通信安全協(xié)議工作，只能利用有效的身份認(rèn)證方式才能確 保路況信息的準(zhǔn)確，也要制定相關(guān)的信息發(fā)布的等級(jí)與發(fā)布的范圍，根據(jù) 具體情況進(jìn)行相應(yīng)的處理，這樣也能保證信息公布的高效性。

7 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，車載電子通信技術(shù)可為車輛駕駛員節(jié)省更多時(shí)間，但在車載電子通信技術(shù)實(shí)際使用期間，依然存在著一定的安全漏洞，需要我們能 夠積極的學(xué)習(xí)車載電子通信技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，更好地提升車載電子通信信 息的完整性及隱私性，進(jìn)一步鞏固與夯實(shí)車載電子通信技術(shù)在汽車生產(chǎn)行 業(yè)中占據(jù)的重要地位。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫曉英，錢夢(mèng)韻.基于光纖通信技術(shù)的車載電子通信安全技術(shù)研究[J].電子 技術(shù)與軟件工程，2016（13）：224.

[2]滑哲.基于光纖通信技術(shù)的車載電子通信安全技術(shù)研究分析[J].數(shù)字通信 世界.

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