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        預(yù)保冷技術(shù)在LNG 低溫管道的應(yīng)用及前景

        2022-03-21 11:10:14王海萍冉慶富崔艷紅
        化工機(jī)械 2022年1期
        關(guān)鍵詞:支架結(jié)構(gòu)施工

        王海萍 曲 超 冉慶富 崔艷紅 王 乾

        (海洋石油工程股份有限公司)

        天然氣是目前使用最為廣泛的清潔能源之一,近年來(lái)我國(guó)大力倡導(dǎo)使用天然氣,并在沿海、沿江地區(qū)大力修建液化天然氣(LNG)接收站等項(xiàng)目。 這促進(jìn)了LNG 相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,同時(shí)也對(duì)LNG 相關(guān)低溫管道和設(shè)備(設(shè)施)的安全性和高效性提出了更高的要求。

        LNG 低溫管道、儲(chǔ)罐及其他設(shè)備(設(shè)施)長(zhǎng)期在低溫工況下運(yùn)行, 管內(nèi)介質(zhì)LNG 一般呈低溫液態(tài),外界熱能一旦侵入,就很容易使之汽化,進(jìn)而使單相液流變?yōu)闅庖簝上嗔鳎瑢?dǎo)致局部管段壓力增大,流量減小,甚至發(fā)生氣塞,嚴(yán)重影響LNG的正常輸送和安全生產(chǎn)。 因此,必須采取有效保冷措施以減少周?chē)h(huán)境中的熱量傳入設(shè)施內(nèi)部,防止設(shè)施外壁凝露,從而有效保護(hù)低溫設(shè)施中的冷量不散失。

        在此, 筆者介紹一種新型LNG 低溫管道預(yù)保冷技術(shù),從保冷結(jié)構(gòu)、施工工藝、配套低溫支架的設(shè)計(jì)及應(yīng)用范圍等方面進(jìn)行介紹,并就技術(shù)安全性、施工便捷性及成本造價(jià)等方面將該管道預(yù)保冷技術(shù)與傳統(tǒng)保冷方式進(jìn)行對(duì)比,最后對(duì)其進(jìn)行前景展望。

        1 LNG 低溫管道預(yù)保冷技術(shù)

        1.1 整體施工順序及進(jìn)度

        傳統(tǒng)保冷施工是在管道完成安裝、 焊接、無(wú)損檢測(cè)及試驗(yàn)吹掃等工作后,才開(kāi)始進(jìn)行的(個(gè)別項(xiàng)目也可以在壓力和泄漏試驗(yàn)前進(jìn)行保冷施工, 但焊接接頭和在試驗(yàn)期間需要檢查的部位應(yīng)裸露在外),整個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)度靠后,工作量集中。 同時(shí),施工地點(diǎn)只能是露天現(xiàn)場(chǎng),施工環(huán)境與當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件密切相關(guān), 保冷工作受陰雨天氣影響極大, 施工進(jìn)度不確定因素大幅增加。

        LNG 低溫管道預(yù)保冷是在管道材料到貨驗(yàn)收合格后,即可進(jìn)行保冷施工(若有防腐要求,則完成涂漆后進(jìn)行保冷), 施工地點(diǎn)可以在施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建的廠房, 也可以在距離合理的情況下,將管道材料運(yùn)輸至成品預(yù)保冷車(chē)間[1]。預(yù)保冷結(jié)束后即可將管道返回施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行后續(xù)的安裝、焊接、焊接處保冷、無(wú)損檢驗(yàn)及試壓吹掃等工作。 預(yù)保冷技術(shù)可將大部分保冷工作分散前置,施工地點(diǎn)條件可控,可以較好地保證施工進(jìn)度。

        1.2 預(yù)保冷結(jié)構(gòu)

        一般絕熱結(jié)構(gòu)由內(nèi)至外由防銹層、 絕熱層、防潮層(或稱(chēng)氣阻層)、保護(hù)層、防腐層和識(shí)別層組成,其中防腐層可以兼作識(shí)別層。

        LNG 低溫管道為不銹鋼材料,所以不需要涂刷防銹層,其預(yù)保冷結(jié)構(gòu)如圖1 所示。 剪力鍵屬于預(yù)保冷結(jié)構(gòu)的特殊結(jié)構(gòu),為了保證絕熱層具有較好的穩(wěn)定性不滑移, 剪力鍵材料選擇HD-PIR(高密度聚異氰脲酸酯)或HD-PUF(高密度聚氨酯); 彈性針刺氈起到隔離管道和發(fā)泡PIR 或PUF 的作用。絕熱層和防潮層由發(fā)泡PIR 或PUF和鋁箔構(gòu)成;保護(hù)層分為兩部分,由紫外線硬化玻璃鋼層和鍍鋁鋼板層構(gòu)成;防腐層和識(shí)別層由鍍鋁鋼板兼作; 氣阻層用于管道端部的保冷保護(hù),起到隔絕水蒸氣保證絕熱效果的作用。

        圖1 LNG 低溫管道預(yù)保冷結(jié)構(gòu)示意圖

        1.3 施工工藝

        預(yù)保冷技術(shù)施工工藝分為如下幾步:

        a. 所有管道接收的交接文件檢查符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文件后,才能將管道放置在預(yù)保冷澆注設(shè)備上。

        b. 剪力鍵使用低溫膠粘貼于管道的中間位置,并以金屬綁帶臨時(shí)固定至少12 h。

        c. 管道在清潔除銹完成后安裝厚度6 mm的彈性針刺氈包裹在管道表面形成隔離層,以膠帶固定并適當(dāng)?shù)貕嚎s至4 mm 左右。

        d. 開(kāi)始第1 層PIR 的自動(dòng)澆注生產(chǎn),發(fā)泡的厚度要略高于已安裝的剪力鍵厚度,待泡發(fā)成型后將多余的PIR 剪裁至規(guī)定的單層厚度。 每層PIR 發(fā)泡時(shí),需在管道端部留出300 mm 的區(qū)域,方便后續(xù)管道的焊接連接并避免PIR 保冷材料的破壞。

        e. 剪裁成型后的PIR 單層厚度不超過(guò)50 mm, 保冷層圓度和直度控制在5 mm 的誤差范圍之內(nèi)。

        f. 保冷層檢查完畢后,均應(yīng)自動(dòng)纏繞粘貼一層復(fù)合鋁膜作為防潮層,并保證有10%的搭接。

        g. 根據(jù)保冷厚度計(jì)算總厚度, 按照步驟d~f進(jìn)行第2、3 層或第4 層的澆注。

        h. PIR 分層澆注生產(chǎn)時(shí)應(yīng)保持兩端階梯式砌口(寬度50 mm)。

        i. 將已經(jīng)完成PIR 澆注的管段搬移到玻璃鋼外護(hù)設(shè)備上。 采用FS FRM1 等級(jí)的聚酯玻璃鋼樹(shù)脂系統(tǒng)配合兩層600 g/m2的強(qiáng)化玻璃纖維布和一層25 g/m2的表面玻璃布, 在自動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)線上連續(xù)澆注完成玻璃鋼外護(hù),總厚度控制在3.0 mm±0.3 mm, 并經(jīng)過(guò)紫外線照射裝置進(jìn)行硬化,達(dá)到快速硬化初期強(qiáng)度后,搬運(yùn)至紫外線后硬化機(jī)臺(tái)繼續(xù)完成玻璃鋼外護(hù)的完全固化。

        j. 檢查玻璃鋼外護(hù)層的固化情況后, 在保冷層端部涂覆氣阻層至管道上至少20 mm,同時(shí)標(biāo)明吊點(diǎn)位置。

        k. 對(duì)管道端部進(jìn)行保護(hù)包扎,防止污染物進(jìn)入保冷層和管道內(nèi)。

        2 低溫管道預(yù)保冷支架設(shè)計(jì)

        保冷管道的金屬管支架不得穿透保冷層,傳統(tǒng)保冷工程的支、 吊、 托架等處采用高密度PIR或高密度PUF 作為保冷材料,配合鋼制管支架結(jié)構(gòu)、緊固件等,這樣做的主要原因是普通PIR 或PUF 材料密度低、硬度小,無(wú)法滿足夾緊和承托管道的要求。 傳統(tǒng)低溫管道支架因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜和使用的保溫材料等原因,導(dǎo)致價(jià)格較高。

        低溫管道預(yù)保冷支架結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)支架區(qū)別較大,對(duì)于非限位的滑動(dòng)或?qū)蚬苤Ъ?,因紫外線硬化玻璃鋼外護(hù)層具有足夠的強(qiáng)度和剛度,管支架采用碳鋼管卡式結(jié)構(gòu),如圖2 所示。 即在紫外線硬化玻璃鋼外護(hù)層外直接安裝管卡,這樣既不存在漏冷的可能性, 而且管支架成本大幅降低。 對(duì)于限位型管支架,因?yàn)楣苤Ъ苄枰惺茌^大的軸向載荷, 仍需要采用傳統(tǒng)管支架形式,如圖3 所示。 常規(guī)LNG 接收站項(xiàng)目中,非限位管支架的數(shù)量可占到總數(shù)量的70%以上,由于低溫管道預(yù)保冷支架總體成本較低,所以節(jié)省的經(jīng)濟(jì)效益極其可觀。

        圖2 管道預(yù)保冷用非限位的滑動(dòng)或?qū)蚬苤Ъ芎?jiǎn)圖

        圖3 管道預(yù)保冷用限位型管支架簡(jiǎn)圖

        從使用效果來(lái)看,低溫管道預(yù)保冷用非限位管支架不影響保冷層的一體化結(jié)構(gòu),一改傳統(tǒng)低溫管支架結(jié)構(gòu)不利于膨脹收縮位移、拼縫無(wú)法完全密封和開(kāi)車(chē)后需要經(jīng)常維修維護(hù)的缺點(diǎn),連續(xù)的保冷結(jié)構(gòu)在提高保冷效果的同時(shí)降低了維護(hù)的成本。

        3 應(yīng)用范圍

        從技術(shù)角度,低溫管道預(yù)保冷技術(shù)因?yàn)樵O(shè)備構(gòu)造等原因,目前主要適用于長(zhǎng)直管線的保冷工作且優(yōu)勢(shì)明顯,彎頭、三通或閥門(mén)等其余管件采用傳統(tǒng)保冷結(jié)構(gòu)或其他形式。

        從項(xiàng)目管理角度,低溫管道預(yù)保冷技術(shù)對(duì)于需要控制和縮短工期的項(xiàng)目以及需要考慮投資成本和節(jié)省維護(hù)成本的項(xiàng)目更加適用。

        4 前景與展望

        LNG 低溫管道預(yù)保冷技術(shù)以?xún)?yōu)良的保冷嚴(yán)密性、工廠化預(yù)制施工的可控性及管支架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)等,得到了越來(lái)越多工程設(shè)計(jì)人員和業(yè)主方的認(rèn)可,但是仍有需要改進(jìn)的地方,管道預(yù)保冷目前在彎頭、三通等非直管段管線上的應(yīng)用還不太成熟,對(duì)于LNG 接收站內(nèi)管道走向復(fù)雜的管線,還需采用多種保冷方式復(fù)合進(jìn)行。

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