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        韌性城市研究進(jìn)展及對(duì)臨港新片區(qū)水安全韌性提升的啟示

        2022-03-19 07:53:26龐一敏
        城市道橋與防洪 2022年2期
        關(guān)鍵詞:臨港韌性片區(qū)

        龐一敏

        [上海城投資產(chǎn)管理(集團(tuán))有限公司,上海市200438]

        0 引言

        近年來國內(nèi)相繼發(fā)生汶川地震、洪澇臺(tái)風(fēng)和新冠肺炎等不同類型的災(zāi)害事件,對(duì)城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生較大影響,而建設(shè)韌性城市有助于提高城市應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。2021年7月,上海市人民政府印發(fā)《中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,要求臨港新片區(qū)強(qiáng)化韌性城市建設(shè)。水安全韌性是韌性城市建設(shè)的重要組成,通過韌性城市建設(shè),不斷提升應(yīng)對(duì)水災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的能力,保證城市面對(duì)水災(zāi)害事件時(shí)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),是未來臨港新片區(qū)發(fā)展的重要部分。

        本文對(duì)韌性城市構(gòu)建基礎(chǔ)理論、韌性城市評(píng)價(jià)和城市韌性增強(qiáng)策略等韌性城市的前沿研究進(jìn)行綜述,結(jié)合國內(nèi)外韌性城市的研究現(xiàn)狀與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),探討臨港新片區(qū)水安全韌性提升的路徑與策略,以期為建設(shè)韌性臨港提供參考。

        1 韌性城市構(gòu)建基礎(chǔ)理論研究

        韌性的概念起源于力學(xué)領(lǐng)域,指恢復(fù)到原始的狀態(tài),而后韌性的概念拓展至生態(tài)學(xué)領(lǐng)域并延伸至社會(huì)學(xué)科,經(jīng)歷了工程韌性、生態(tài)韌性、演進(jìn)韌性的演變。具備演進(jìn)韌性的系統(tǒng)有著自適應(yīng)能力,當(dāng)受到外界沖擊時(shí),系統(tǒng)能夠進(jìn)行吸收、應(yīng)對(duì)和恢復(fù),同時(shí)通過建立適應(yīng)能力和學(xué)習(xí)能力,使得系統(tǒng)不斷更新,達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)[1]。演進(jìn)韌性是當(dāng)前韌性城市研究的理論基礎(chǔ)?;陧g性的理論,清華大學(xué)黃弘等研究了韌性城市的深刻內(nèi)涵,將其定義為“能有效應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)系統(tǒng)的內(nèi)外部干擾,能在遭遇重大災(zāi)害時(shí)維持城市基本結(jié)構(gòu)和功能,能從重大災(zāi)害事件后迅速恢復(fù)、進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整和可持續(xù)發(fā)展的城市”[2]。韌性城市具有適應(yīng)災(zāi)害并且從中學(xué)習(xí)適應(yīng)災(zāi)害的能力,這種能力有助于降低災(zāi)害對(duì)城市造成的不利影響,并且在受災(zāi)后,城市可以快速恢復(fù)。

        目前韌性城市研究主要依靠基于韌性曲線概念的模型。韌性曲線(見圖1)能夠反映出系統(tǒng)功能受到?jīng)_擊時(shí)隨時(shí)間的變化情況,并且可以通過事前預(yù)防、事中響應(yīng)和事后恢復(fù)等措施,減少外部沖擊對(duì)系統(tǒng)功能的影響[3]。但是,該模型僅反映外部沖擊的影響,而未考慮系統(tǒng)內(nèi)部的沖擊,無法全面體現(xiàn)城市的韌性。

        圖1 韌性曲線示意圖

        黃弘等[4-5]考慮了系統(tǒng)內(nèi)部和外部沖擊,在韌性曲線的基礎(chǔ)上提出了韌性城市三角模型。模型以公共安全事件、城市承載系統(tǒng)、安全韌性管理作為三個(gè)維度,通過應(yīng)對(duì)、適應(yīng)、恢復(fù)等過程聯(lián)系各維度,揭示了韌性城市的本質(zhì)。公共安全事件包括可能發(fā)生的事件;城市承災(zāi)系統(tǒng)是公共安全事件施加的載體,包括基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)社會(huì)等;安全韌性管理是指人為的作用,以降低公共安全事件對(duì)承災(zāi)系統(tǒng)的影響。韌性城市三角模型(見圖2)通過三方面的研究制定相應(yīng)的規(guī)劃,可全面提升城市韌性。

        圖2 韌性城市三角模型示意圖

        2 韌性城市評(píng)價(jià)研究

        韌性城市的評(píng)價(jià)通過對(duì)城市韌性的現(xiàn)狀情況進(jìn)行分析,進(jìn)而對(duì)后續(xù)韌性提升策略的制定提供依據(jù)。由于城市的組成較為復(fù)雜,韌性城市的評(píng)價(jià)需要考慮其所涉及的制度、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、設(shè)施等領(lǐng)域[6]。目前,韌性城市評(píng)價(jià)方法一般有定性評(píng)價(jià)、定量評(píng)價(jià)和兩者相結(jié)合的方式,多采用指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià),將城市的某種能力用指標(biāo)進(jìn)行表征。

        定性評(píng)價(jià)對(duì)指標(biāo)界定最好或最差的狀態(tài),通過劃定等級(jí)評(píng)估韌性的大小。目前常用的定性評(píng)價(jià)模型是聯(lián)合國減少災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)辦公室制定的“城市御災(zāi)力記分卡”評(píng)價(jià)指標(biāo)體系[7]。該指標(biāo)體系涵蓋了城市治理和財(cái)務(wù)能力、規(guī)劃和準(zhǔn)備、災(zāi)害響應(yīng)和恢復(fù)等方面,包括117 項(xiàng)指標(biāo),每個(gè)指標(biāo)劃分6 個(gè)等級(jí),以此評(píng)價(jià)城市韌性水平。記分卡幫助城市識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)并促進(jìn)知識(shí)共享,2017—2018年,亞洲、美洲等214個(gè)城市運(yùn)用記分卡對(duì)城市韌性進(jìn)行評(píng)估,提高城市韌性[8]。

        定量評(píng)價(jià)方法通過賦值方式量化指標(biāo),經(jīng)過公式計(jì)算,用數(shù)值表示韌性大小。Bruneau 等[9]在地震災(zāi)害影響的社區(qū)韌性評(píng)價(jià)中,采用了定量評(píng)價(jià)的方式。

        式中:Q(t)為基礎(chǔ)設(shè)施功能隨時(shí)間變化的情況;t 為時(shí)間;R 為基礎(chǔ)設(shè)施功能面對(duì)地震災(zāi)害t1時(shí)刻后的能力,反應(yīng)出韌性水平。

        該評(píng)價(jià)僅對(duì)外部的地震災(zāi)害進(jìn)行評(píng)價(jià),未考慮城市內(nèi)部沖擊的影響。

        結(jié)合定量和定量評(píng)價(jià)各自的優(yōu)勢(shì),洛克菲勒基金會(huì)與英國奧雅納公司共同提出了城市韌性指數(shù)的評(píng)價(jià)框架[10],包括健康及福祉、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)、基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境、領(lǐng)導(dǎo)力及策略四個(gè)維度,共12 個(gè)目標(biāo)、52個(gè)一級(jí)指標(biāo)和156 個(gè)二級(jí)指標(biāo)。采用城市韌性指數(shù)評(píng)價(jià)的城市,可以根據(jù)自身特點(diǎn),確定各指標(biāo)的權(quán)重,各指標(biāo)通過定性或定量方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。定性評(píng)價(jià)的指標(biāo)描述了指標(biāo)的狀態(tài),定量評(píng)價(jià)的指標(biāo)予以賦值,最終將指標(biāo)評(píng)價(jià)結(jié)果分為五個(gè)等級(jí)進(jìn)行比較和分析。定性和定量相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式充分汲取兩者的優(yōu)勢(shì),可以對(duì)城市韌性進(jìn)行綜合評(píng)估,且便于對(duì)各城市之間的韌性差異進(jìn)行比較。

        3 城市韌性增強(qiáng)策略

        城市韌性增強(qiáng)的策略研究及實(shí)踐應(yīng)用,主要源于聯(lián)合國國際減災(zāi)戰(zhàn)略的“讓城市更具韌性”運(yùn)動(dòng)和洛克菲勒基金會(huì)的“全球100 韌性城市”等項(xiàng)目[11],通過建立評(píng)估指標(biāo)體系、建設(shè)示范工程等方法,推廣韌性城市建設(shè)。國外發(fā)達(dá)城市在韌性城市建設(shè)方面進(jìn)行了先期探索,由于政治經(jīng)濟(jì)背景和災(zāi)害種類的不同,各城市在韌性城市的建設(shè)途徑和內(nèi)容也有所差異(見表1)。

        表1 全球代表性韌性城市計(jì)劃

        (1)美國紐約:一個(gè)更強(qiáng)大、更具韌性的城市[12]

        2012年10月29日,颶風(fēng)“桑迪”襲擊美國東部,紐約遭受風(fēng)暴潮洪災(zāi)害,導(dǎo)致43 人喪生,交通、電力癱瘓,建筑物、樹木倒塌,經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到190 億美元。經(jīng)歷過“桑迪”摧殘之后,紐約頒布了《一個(gè)更強(qiáng)大、更具韌性的城市》規(guī)劃,以提高應(yīng)對(duì)氣候變化帶來的風(fēng)暴潮洪等自然災(zāi)害能力為目標(biāo),加強(qiáng)城市韌性。計(jì)劃分析了颶風(fēng)“桑迪”的影響、氣候變化的情況、城市基礎(chǔ)設(shè)施和人居環(huán)境的韌性增強(qiáng)方案,同時(shí)提出資金保障方案和實(shí)施清單。在經(jīng)濟(jì)韌性方面,計(jì)劃提出免征銷售稅、發(fā)放援助金等經(jīng)濟(jì)恢復(fù)方案和洪水保險(xiǎn)改革等保險(xiǎn)方案。在社會(huì)韌性方面,政府對(duì)貧困人口進(jìn)行幫扶,通過改造使得醫(yī)院、療養(yǎng)院等機(jī)構(gòu)更具韌性。在制度韌性方面,加強(qiáng)政府、社會(huì)組織、企業(yè)和個(gè)人的合作。在基礎(chǔ)設(shè)施韌性方面,從海岸防護(hù)、建筑物、公用設(shè)施、燃料、交通、供排水等方面,增強(qiáng)設(shè)施韌性。

        (2)英國倫敦:管理風(fēng)險(xiǎn)和增強(qiáng)韌性[13]

        倫敦是一個(gè)易受到極端天氣影響的城市,為了應(yīng)對(duì)洪水、干旱和高溫等風(fēng)險(xiǎn),英國倫敦于2011年頒布了《管理風(fēng)險(xiǎn)和增強(qiáng)韌性》計(jì)劃。該計(jì)劃主要在健康、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和設(shè)施等方面制定提高韌性的政策。健康方面,翻新醫(yī)療大樓和醫(yī)療設(shè)備,以提高公共衛(wèi)生抵御極端氣候的能力。環(huán)境方面,改善綠地的質(zhì)量和數(shù)量,通過增強(qiáng)綠色設(shè)施提高韌性。經(jīng)濟(jì)方面,采取金融保險(xiǎn)的策略。設(shè)施方面,對(duì)交通、能源、廢水廢棄物采取措施應(yīng)對(duì)極端氣候。同時(shí),倫敦韌性城市的實(shí)踐充分發(fā)揮政府、社會(huì)組織、個(gè)人等多方綜合力量,保障計(jì)劃的實(shí)施。

        世界各國在增強(qiáng)城市韌性時(shí),識(shí)別了可能面臨的致災(zāi)因子及致災(zāi)因子風(fēng)險(xiǎn),并主要從制度、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和設(shè)施的維度入手,提出多種類型措施相結(jié)合的方案。

        4 新片區(qū)水安全韌性提升的啟示

        近兩年,臨港新片區(qū)遭受了新冠肺炎、臺(tái)風(fēng)煙花等可能引起水災(zāi)害的突發(fā)事件,由于城市具備應(yīng)對(duì)相應(yīng)突發(fā)事件的能力,未造成較大的水災(zāi)害。未來臨港新片區(qū)可能面臨的水安全風(fēng)險(xiǎn)包括臺(tái)風(fēng)、干旱、寒潮、風(fēng)暴潮、海嘯、地震等自然災(zāi)害,另外還可能面臨火災(zāi)、生產(chǎn)安全事故、公共設(shè)施事故等事故災(zāi)害,傳染病等公共衛(wèi)生事件,恐怖襲擊等社會(huì)事件。隨著人口的快速導(dǎo)入與大規(guī)模設(shè)施的建設(shè),城市的運(yùn)行狀態(tài)以及承災(zāi)系統(tǒng)將發(fā)生變化,亟需進(jìn)一步加強(qiáng)臨港新片區(qū)水安全管理體系和設(shè)施建設(shè),提升城市應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的韌性。結(jié)合韌性城市的理論基礎(chǔ),借鑒國外韌性城市的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),立足臨港新片區(qū)的戰(zhàn)略定位,在城市發(fā)展全過程中,打造水安全韌性城市。充分運(yùn)用韌性城市三角模型作為理論依據(jù),科學(xué)合理地對(duì)臨港新片區(qū)水安全韌性提升策略進(jìn)行思考。

        公共安全事件方面,分析臨港新片區(qū)可能發(fā)生的水災(zāi)害,梳理致災(zāi)因子的種類、數(shù)量和狀況,識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),建立綜合風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫。針對(duì)致災(zāi)因子,系統(tǒng)性地開展臨港新片區(qū)水安全韌性評(píng)價(jià),明確水安全韌性提升過程中的薄弱環(huán)節(jié)。

        水安全韌性管理和承災(zāi)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)國外韌性城市建設(shè)中的制度和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、設(shè)施的維度。

        制度方面,強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)的作用,建立臨港新片區(qū)全方位的水安全管理體系,完善水安全管理工作體制和機(jī)制,明確風(fēng)險(xiǎn)防控的主體責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任和屬地責(zé)任,健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的立體化管理組織體系,建立臨港新片區(qū)與周邊區(qū)域聯(lián)動(dòng)的管理協(xié)同機(jī)制。構(gòu)建臨港新片區(qū)水安全智慧運(yùn)行綜合管理平臺(tái),建立立體化的感知網(wǎng)絡(luò)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的智能應(yīng)用。構(gòu)建臨港新片區(qū)全災(zāi)種、全行業(yè)、全層級(jí)、全過程的涉水安全事件應(yīng)急預(yù)案體系,提高應(yīng)急處置能力和水平。

        經(jīng)濟(jì)方面,充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制,加強(qiáng)保險(xiǎn)公司在水安全韌性提升中的作用,探索巨災(zāi)保險(xiǎn)和巨災(zāi)補(bǔ)償機(jī)制。

        社會(huì)方面,推進(jìn)社會(huì)力量參與水安全韌性的建設(shè)和管理,強(qiáng)化社區(qū)等基層組織、居民小區(qū)以及其他各類社會(huì)單元的職責(zé),形成政府、企業(yè)、社會(huì)多元共治的架構(gòu)。提升科技支撐能力,依托高校、科研院所和相關(guān)單位,開展水安全韌性提升的關(guān)鍵技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備研發(fā),培育水安全韌性建設(shè)領(lǐng)域的專業(yè)人才,強(qiáng)化專家隊(duì)伍建設(shè)。

        設(shè)施方面,在供水、排水、水利等領(lǐng)域,提高工程防御能力。如防汛防臺(tái)工程設(shè)施,在進(jìn)一步加強(qiáng)綠色源頭海綿措施的基礎(chǔ)上,與上海市防汛工程體系相協(xié)同,同步建立千里江堤、千里海塘、區(qū)域除澇、城鎮(zhèn)排水四道防線為骨架的防汛體系。結(jié)合學(xué)校、公園綠地、公共空間的改建或新建,推進(jìn)應(yīng)急避難場(chǎng)所建設(shè),提升既有和新建設(shè)施在水安全事件時(shí)化解風(fēng)險(xiǎn)的能力。利用企業(yè)、體育場(chǎng)館、學(xué)校、倉儲(chǔ)等位置,優(yōu)化水安全應(yīng)急物資儲(chǔ)備的布局。

        5 結(jié)語

        本文從韌性城市的基礎(chǔ)理論出發(fā),分析了韌性城市的內(nèi)涵、特征和構(gòu)建模型。韌性城市三角模型統(tǒng)籌了公共事件、承災(zāi)載體和韌性管理,涵蓋了韌性城市的各方面,揭示了韌性城市的本質(zhì)。韌性城市涉及方面眾多,城市韌性評(píng)價(jià)時(shí)需要充分考慮城市的特征,制定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,科學(xué)合理對(duì)城市韌性水平進(jìn)行評(píng)價(jià),進(jìn)而提出針對(duì)性的韌性提升策略。借鑒國外先進(jìn)城市的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),立足臨港新片區(qū)的戰(zhàn)略定位,從制度、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、設(shè)施等維度進(jìn)行思考并提出水安全治理相關(guān)建議,為全面提升臨港新片區(qū)的水安全韌性水平提供參考。

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