楊 笛 太原師范學院

一、地鐵公共空間設計

（一）地鐵公共空間設計概念

地鐵公共空間通常指地鐵內(nèi)部和周邊整個空間范圍，包括地上空間、地下空間和列車內(nèi)部空間，其中地上空間包括地鐵站出入口以及與其相連的步行通道所構(gòu)成的空間范圍，地下空間包括進站大廳和候車大廳［1］。本文的研究范圍是地鐵公共空間中的地下空間的環(huán)境藝術(shù)設計。因其本身是開放空間，也是市民乘坐地鐵交通的公共場所，其目的是為廣大市民服務，通過其藝術(shù)表現(xiàn)形式，讓市民在出行中進入小憩環(huán)境，從中輕松體驗文化帶來的魅力。

（二）國內(nèi)地鐵公共空間設計發(fā)展趨勢

國內(nèi)最早建造地鐵的城市是北京，于1969年建成通車。北京的地鐵公共空間設計創(chuàng)作采用傳統(tǒng)壁畫形式。后期隨著人們對于地鐵公共空間設計的重視，地鐵公共空間設計開始朝向多元媒體化設計，特別是杭州、青島等城市的地鐵。例如，成都地鐵、西安地鐵、蘇州地鐵側(cè)重于墻面裝飾藝術(shù)，強調(diào)歷史文化元素或地域文化；杭州地鐵、上海地鐵、長沙地鐵側(cè)重表現(xiàn)文化特色，形式有“一站一故事”“一線一故事”等；武漢地鐵2號線則把新媒體藝術(shù)運用在地鐵公共空間中，用光影效果表現(xiàn)楚國文化。

二、地鐵公共空間設計中的地域文化

（一）地域文化概述

在我國，地域文化一般指特定區(qū)域源遠流長、獨具特色，仍發(fā)揮作用的文化傳統(tǒng)，是特定區(qū)域中世代生活的人們長期形成的生活方式、生產(chǎn)方式以及與之相適應的民俗習慣、民風民情、價值觀念、宗教信仰、文化藝術(shù)等［2］。隨著世界經(jīng)濟一體化的發(fā)展，特別是中國城鎮(zhèn)化建設進程的加快，地域文化正在這一過程中逐漸弱化。所以，應以“文化自信”的態(tài)度，挖掘地域文化中的代表性元素，將其融入城市建設中，增強民族文化記憶，傳承優(yōu)秀文化基因，增厚城市歷史文化底蘊，形成有“文化靈魂”的城市建筑風格。

（二）地鐵設計融入地域文化的重要性

地鐵站公共空間設計作為城市形象的推廣，其設計需要體現(xiàn)地域特征。外來游客通過地鐵站設計中體現(xiàn)的地域文化，可以了解當?shù)氐奈幕瘹庀⒑吞厣?。同時，也能增強當?shù)厥忻駥Φ赜蛭幕恼J同感和親切感。

每個城市都有其獨特的地域性文化，在城市公共空間的建設中，對地域性的要求也在不斷提高。特別是地鐵站的公共空間設計，體現(xiàn)著不同地區(qū)的地域文化，如北京、武漢、西安等地的地鐵站設計都各具特色，體現(xiàn)了當?shù)氐奈幕５罔F站不僅是一個交通中轉(zhuǎn)站，更代表了城市的形象和文化，因此將地域文化與地鐵站公共空間設計相融合有利于城市更好地發(fā)展。

（三）地域文化元素的提取

地域文化元素的提取，可以從多種維度的感官出發(fā)，通過視覺、聽覺、嗅覺、觸覺等方向進行切入，從而提煉出視覺符號，能夠讓人們在認識中感知其傳達的文化信息。山西具有豐富的地域文化，像“晉陽八景”之一的“雙塔凌霄”，太原軌道交通集團的標志就選取了其中“雙塔寺”的外形輪廓作為設計元素，使該集團的標志體現(xiàn)出太原地域文化特色。地鐵公共空間設計也應該提取傳統(tǒng)的地域文化元素，運用現(xiàn)代科技與藝術(shù)的完美結(jié)合，讓地域文化以不同的形式，借助不同的設計手法、現(xiàn)代材料得以廣泛傳播。地鐵線路覆蓋市區(qū)，為當?shù)氐赜蛭幕膫鞑ヌ峁┝艘粋€廣闊的地下展示空間和傳播途徑。

三、地域文化在太原地鐵公共空間中的設計現(xiàn)狀

（一）設計現(xiàn)狀與體現(xiàn)的優(yōu)勢

在對地域文化元素的提取上，太原市地鐵2號線的入站口設計、站內(nèi)座椅設計、吊頂裝飾設計體現(xiàn)了山西獨有的地域文化和山西特色。入站口整體造型采用“平頂四柱”造型，展示了太原作為文明古都和省會城市的穩(wěn)重和歷史積淀。為了突出太原地鐵的獨特性，入口處設計以“太”字為基本造型元素，通過抽象的藝術(shù)處理和創(chuàng)作手法，結(jié)合現(xiàn)代材料，體現(xiàn)了太原文化與現(xiàn)代材料的融合，增強了城市識別性。同樣，地鐵站內(nèi)的公共座椅的設計，采用了抽象型的“太”字作為座椅側(cè)面基本的造型元素，與太原地鐵主題相呼應，既體現(xiàn)了太原的地域特色，又體現(xiàn)了太原地鐵交通“四通八達”的寓意。

部分特色站的站內(nèi)吊頂?shù)脑O計，是地鐵站的設計亮點，體現(xiàn)了山西古建筑的神韻。例如，開化寺站的吊頂色彩選取具有中國古建特有的紅色和黃色；大南門站的吊頂樣式將中國古建筑的藻井進行簡化，并按藝術(shù)表達中的“復現(xiàn)”方式布排；府西街站的吊頂樣式，將山西民居局部造型簡化為有序排列的折線造型，這些處理方式體現(xiàn)了山西地域特色。

（二）設計存在的不足

太原市地鐵2號線的車站中，有10座地鐵站有設計主題。但經(jīng)過實地調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)其主題性體現(xiàn)得并不明顯，且沒有針對該站所處區(qū)域的地域文化進行設計。

1.公共空間藝術(shù)表現(xiàn)形式單一。例如，龍城公園站體現(xiàn)“關公故里，忠義之鄉(xiāng)”的主題，僅是靜態(tài)的主題展示板上布置了若干用于廣告投放的電子屏幕。開化寺站同樣也是用了這種設計手法展示其主題性“食尚山西”。藝術(shù)形式缺少乘客的參與性，乘客匆匆而過，僅靠單一視覺主題，很難引發(fā)乘客的駐足和思考。

2.特色站缺少地域文化的融合。例如，談及“戲曲”，會讓人聯(lián)想到晉劇；提到晉商，會讓人聯(lián)想到山西票號。這些文化元素并沒在車站的公共藝術(shù)中加以體現(xiàn)。

四、地鐵公共空間中體現(xiàn)山西地域文化的設計應用構(gòu)想

由于山西具有得天獨厚的地理位置，遠在春秋時期，這里就形成獨具特色的“三晉”文化，并且在歷史的發(fā)展中產(chǎn)生了豐富多樣的文化，具有濃郁的山西地域特色，因此地鐵公共空間藝術(shù)應該融入山西地域文化，才能讓設計彰顯新意，同時宣揚山西地域文化。

（一）“一線一景”的地域文化表達

“一線一景”是一種明確化的設計思想，面對網(wǎng)狀的城市地鐵線路，追求一種差異化的、體現(xiàn)區(qū)域性文化特色的，針對不同線路進行多樣化的概念主題定位和設計的科學系統(tǒng)方法。簡而言之，就是每條線路都設計差異化的主題，更能體現(xiàn)其區(qū)域化特征。

山西的古建筑遺跡與文物眾多，因此，可借用“一線一景”的地域文化表達方式。一條線的主題為“賞山西古建”，一條地鐵線的每個站點以一個著名景點為設計依據(jù)，在大的主題下，每個站點是小主題的劃分，形成一條線的文化整合。在每個站點的設計中，引入建筑文化符號，用新的視覺表現(xiàn)形式加以設計創(chuàng)新?！耙痪€一景”的主題也可以是歷史人物，或者將太原的“晉陽八景”作為一條線的主題，在每個站點加以表現(xiàn)。

（二）“一站一景”的地域文化表達

山西有面塑、晉劇、民歌、社火、皮影等豐富多彩的民俗文化。借助“一站一景”的地域文化表達方式，可將民俗文化轉(zhuǎn)化為可以被大眾所感知的視覺、聽覺、觸覺形式的藝術(shù)語言。例如，“匯通天下”主題，體現(xiàn)明清晉商的票號場景，把柜臺、算盤、賬本、票據(jù)等物件復制出來，再通過場景再現(xiàn)或影像再現(xiàn)讓人們從中了解票號歷史。

（三）結(jié)合新媒體交互藝術(shù)的地域文化表達

傳統(tǒng)的地鐵公共空間藝術(shù)多在墻面采用浮雕或壁畫的形式進行裝飾設計，頂部造型采用整體而簡潔的樣式。為了有別于傳統(tǒng)的設計，太原市地鐵2號線大部分車站墻面可以借助新媒體的藝術(shù)手法，突破原有的靜態(tài)設計模式，實現(xiàn)動態(tài)、光影、多媒體相結(jié)合的藝術(shù)表達形式，增加人與環(huán)境的互動，將地域文化元素融入新媒體藝術(shù)中，讓藝術(shù)更具魅力。例如，太原地鐵站公共空間設計可以將“山西皮影戲”的圖像作為主題和視覺形象，進行藝術(shù)裝置的設計，讓乘客參與其中，結(jié)合動態(tài)音樂，增加互動體驗。

五、結(jié)語

在地鐵公共空間的設計中，應當提取傳統(tǒng)文化元素，汲取文化當中的精粹，設計出體現(xiàn)當?shù)氐赜蛭幕墓部臻g。希望在后期的太原地鐵公共空間藝術(shù)表現(xiàn)上能夠充分體現(xiàn)山西獨有的地域文化，為其設計思路的探索提供借鑒。