雅西高速公路位于中國地形最復雜的四川盆地與西川高原，跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和1 2條地震斷裂帶，穿越在大西南地質(zhì)災害頻發(fā)的深山峽谷，因地形條件極其險峻、地質(zhì)結構極其復雜、氣候條件極為多變、生態(tài)環(huán)境極其脆弱，被國內(nèi)外專家學者公認為國內(nèi)乃至全世界自然環(huán)境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)高速公路之一，被稱為“天梯高速”“云端上的高速公路”。圖為雅西高速臘八斤大橋

洪鶴大橋屹立于珠江磨刀門出海口，被稱為“珠海第一跨”，東連港珠澳大橋，西接鶴港高速，全長9.654千米，是目前世界上跨度最大的串聯(lián)式斜拉橋

圖為藍天下的敦煌光電產(chǎn)業(yè)園區(qū)，1.2萬余面定日鏡以同心圓狀圍繞著260米高的吸熱塔。這里是甘肅省集中連片面積最大、裝機容量最多的光電產(chǎn)業(yè)園區(qū)，也是我國“首個百萬千瓦級太陽能光伏發(fā)電示范基地”，逾萬面定日鏡在這片地處祖國西北的茫茫戈壁上夜以繼日地“逐日”，讓光變成電，輸送到千家萬戶

圖為北京大興國際機場航站樓。它采用在航站樓設計中極為少見的放射性五指廊構型，很多設計細節(jié)兼顧了建筑藝術之美和功能結構之優(yōu)

得益于全球領先的超高壓、特高壓等可遠距離輸電技術，風電和光伏發(fā)電項目在我國大規(guī)模推進，也使中國在新能源領域的探索領先全球。中國風電產(chǎn)業(yè)無論是裝機規(guī)模、科技實力，還是產(chǎn)業(yè)體系建設，均處于全球領跑地位。目前，中國已建立起世界范圍內(nèi)最完備、最具韌性的風電產(chǎn)業(yè)鏈體系，這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果正在惠及全球。圖為地處廣東河源海拔1063米的群山之中的東源蟬子頂風電場

都汶高速公路岷江大橋橫跨紫坪鋪水庫，全長1436米，橋墩高百余米。該橋曾在“5·12”地震中受損，橋墩間的梁體嚴重移位，施工人員利用80多個千斤頂同步頂升，歷時半個月，創(chuàng)造了8000噸橋梁整體復位的奇跡