時紅宇

（1.安徽汽車工業(yè)技師學院，安徽 合肥 230001；2.安徽汽車職業(yè)技術學院，安徽 合肥 230001）

1 高職汽車涂裝課程校內(nèi)教學現(xiàn)狀

在教育部“人才培養(yǎng)工程”的指導下，高職院校車輛保養(yǎng)專業(yè)建設發(fā)展迅速。汽車涂裝作為汽車車身修理專業(yè)的主要課程，在課程建設、實際操作建設、師資培訓、教學等方面也在不斷進步。然而，從產(chǎn)教深度融合的角度來看，高職院校汽車涂裝課程的教學內(nèi)容還存在一些問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 工作與教育的結合不夠緊密

汽車涂裝中心專注于完成整車或局部涂裝活動。因此，從事汽車涂裝的人員必須具備一定的涂裝知識和涂裝能力，能夠進行涂裝質(zhì)量控制和全面處理。高職院校雖然可以組織這種教學，但是不能和生產(chǎn)產(chǎn)生密切的關系。涂裝知識的獲取基本能滿足生產(chǎn)的需要，但是涂裝技能的獲取僅限于一些典型技能。培養(yǎng)學生的涂裝質(zhì)量控制能力和全過程加工能力是學校教育的薄弱環(huán)節(jié)，與汽車涂裝現(xiàn)場的要求相去甚遠。

1.2 課程必須優(yōu)化

高職院校汽車涂裝課程主要分為兩個模塊：專業(yè)核心課程和職業(yè)指導課程。這兩項課程也是分為兩個階段分開教學的。一般課程設置在160-200小時。課程設置是合理的，但也有需要優(yōu)化的地方。例如，課程可能不完全符合學生的認知規(guī)律，教育水平應該根據(jù)“能力”→做得好→做得精細的方向進行課程設置，職業(yè)課程與基礎職業(yè)課程內(nèi)容重疊，不能反映教育水平與學生的層次，因此課程不能滿足教學技能的需要。

1.3 職業(yè)教育缺乏標準化

截至目前，人力資源和社會保障部還沒有頒布汽車涂裝工人的職業(yè)標準，高職院校的汽車涂裝課程教學也沒有形成完善的教學體系。雖然一些學校針對教學課程也制定了標準，但是指導性和針對性不是很強。汽車涂裝課程主要基于教師對現(xiàn)有教材的理解。教育內(nèi)容的選擇和課程的提供具有高度的主觀性。

1.4 教學能力缺乏保障

汽車噴漆室必須配備壓縮空氣供應系統(tǒng)、無塵干磨系統(tǒng)、油漆修補和混合系統(tǒng)、烤漆房等，這些都需要大量資金投入的大型設備。汽車涂層材料是一次性消耗品，不能在課堂上重復使用。因此，每門課程都需要一定的費用。然而，由于專業(yè)學校缺乏資金，很難支持汽車涂裝課程。在這種情況下，許多高職院校的汽車涂裝技術教學方法是集體體驗或集體觀察。培訓僅限于少數(shù)盈利項目，培訓強度無法保證。

2 汽車涂裝崗位的學校教育要求

2.1 教育應側重于汽車涂裝工藝

汽車車身涂層是由汽車底漆、中間涂層和最終涂層組成的復合涂層體系。涂層的維護必須按照從最底到表面的涂層工藝進行。下道工序的設計基于上道工序的完成，質(zhì)量符合標準，不能隨意更改工序的順序。學校課程應以汽車涂裝工藝為主線組織課程，實現(xiàn)與崗位的零距離對接。

2.2 必須在整個課程中培養(yǎng)安全和質(zhì)量意識

涂裝作業(yè)過程中會釋放大量易燃易爆溶劑，給人們帶來極大的安全隱患。因此汽車涂裝課程還有一項主要任務是加強對學生的安全教育，將涂裝的安全意識貫穿于整個過程。如果上一道汽車涂裝工序的設計質(zhì)量不符合標準，將直接影響下一道工序的質(zhì)量，甚至整個涂裝質(zhì)量。

2.3 教學應注重專業(yè)技能和經(jīng)驗的積累

汽車涂裝需要專業(yè)的手工操作，應強調(diào)操作能力和涂裝經(jīng)驗。以車輛噴涂漆為例，施工人員應該保證噴涂的漆面的厚度以及光澤，但是初學者在進行噴涂的時候，往往會產(chǎn)生脫落、光暈、失去光澤等錯誤。主要是因為涂裝師傅有豐富的經(jīng)驗以及手法，但是初學者最缺乏的就是經(jīng)驗，因此，在后續(xù)中，需要加強對經(jīng)驗和技能的積累、

2.4 教育應注重提高學生的整體技能

碰撞車輛漆膜的損傷形式各不相同。涂裝人員必須能夠根據(jù)具體情況因地制宜地調(diào)整測量，并能夠評估薄膜損壞、涂層方法選擇、涂層材料選擇、涂層成本控制。汽車涂裝課程必須能夠根據(jù)需求加強對學生綜合職業(yè)技能的培養(yǎng)，而不是側重于提高操作技能。

3 優(yōu)化高職學生汽車涂裝教學的策略

3.1 根據(jù)崗位需求優(yōu)化課程

高職院?？梢愿鶕?jù)學生的認知規(guī)律和汽車涂料的教育需求，優(yōu)化課程。教學過程分為三個階段：基本職業(yè)指導、職業(yè)指導和崗前指導。在每個階段，根據(jù)專業(yè)技能水平，定義并逐層推進不同的教育目標、教育要求和教育內(nèi)容。

3.2 利用商業(yè)資源改善教學條件

在汽車維修行業(yè)，汽車涂裝人才的短缺是顯而易見的。許多大型汽車銷售和服務集團主動與學校合作，進行訂單式的培養(yǎng)。一些學校就開設專門的維修班級，例如：“永達班”“廣匯班”和“東方班”。為了保證人才培養(yǎng)的質(zhì)量，汽車維修公司根據(jù)學校的專業(yè)建設，提供了一些培訓設備、教材、資金支持和技術咨詢。除了汽車維修公司，汽車涂裝課程的建設也得到了汽車涂裝服務公司的支持。汽車涂裝服務公司與學校合作，借助學校平臺在學生中扎根汽車涂裝品牌，推廣汽車涂裝新技術和部分教育設備，為校車涂裝專業(yè)提供涂裝材料和技術服務。通過有效利用工商資源，加強校企合作，改善汽車涂裝教學條件，實現(xiàn)產(chǎn)教結合的良性循環(huán)。

3.3 采用企業(yè)標準提高教師專業(yè)技能

在汽車涂裝行業(yè)，美國PPG公司十多年前開始與校企合作。PPG制定了一項計劃，以提高專業(yè)學校汽車噴漆教師的專業(yè)技能，并根據(jù)汽車噴漆的三個級別（一級、二級和三級）對教師進行培訓和評估。每個級別都有特定的知識、技能和資格要求，并定義了評估要素和質(zhì)量標準。根據(jù)PPG教師技能提升計劃，高職院校每年組織教師參加PPG教師培訓和評估，可以快速提升教師的專業(yè)技能。

3.4 重組教學要素，釋放學生學習潛能

現(xiàn)在高職院校的汽車涂裝課程都可以將課堂和實際工作進行結合，從而激發(fā)學生的興趣，但是，由于學校的教學形式以及條件還有教師的意識等各項條件的影響，學生的積極性與主動性不高，不能完全釋放學生的潛能。

（1）通過教學任務，提高學生興趣。在進行教學的過程中，教師可以根據(jù)涂裝作業(yè)在實際中可能遇到的問題以及各項技能作為一個節(jié)點，劃分好學習任務，使學生可以一個點一個點的完成各自的教學目標、教學要求和質(zhì)量，使學生可以自主地去接受新的內(nèi)容、新的知識，不斷地培養(yǎng)自己的興趣。

（2）通過整合車輛部位，讓學生維護各自分配的任務，提高學生的責任感。在教學規(guī)則方面，老師要求每個學生應用一塊板件（門板或保險杠）來整合教育活動，如門板管理、涂裝培訓、涂裝展示和質(zhì)量評估。根據(jù)教學的總體要求，學生可以自主組織學習，有效激發(fā)學生的主動性和創(chuàng)造性，提高學生的責任感。

（3）通過作業(yè)質(zhì)量控制培養(yǎng)學生的實踐精神。課堂評價的主要內(nèi)容是工作評價和質(zhì)量控制。工作評估是分組進行的。小組成員對小組中的每一個板件進行評估，確定工作質(zhì)量的優(yōu)缺點，總結操作技巧和錯誤，通過集體糾正提高工作質(zhì)量；質(zhì)量檢查由教師和學生共同進行。當作品質(zhì)量不合格時，學生必須多次返工，直到作品質(zhì)量完全達到標準。通過評估和檢查，學生可以學會比較、總結和反思，增強持續(xù)奮斗的意識，培養(yǎng)卓越精神。

3.5 統(tǒng)一教學標準，穩(wěn)定人才培養(yǎng)質(zhì)量

各個高職院校在教學內(nèi)容以及要求、效果方面都有不一樣的要求。通過數(shù)據(jù)研究分析表明。全國或者某一地區(qū)實行統(tǒng)一的教學標準，可以加快對學生的技能培養(yǎng)，以某省高職院校為例，該省教育廳為提高高職院校車身修復專業(yè)學生的整體技能，先后頒布了高職院校車身修復專業(yè)指導人才培養(yǎng)方案、高職院校車身修復專業(yè)核心課程、高職院校車身修復專業(yè)技能教學目標、高職院校車身修復專業(yè)考試大綱等文件，明確了該省高職院校車身修復專業(yè)的教學目標、課程設置、技能要求、考試標準、實訓條件、評價機制等各項管理和操作辦法。并將這些標準在全省范圍內(nèi)實施，規(guī)范了該省高職院校車身修復專業(yè)的各項要求以及發(fā)展要求，綜合提升了高職院校車身修復專業(yè)的教學質(zhì)量。

4 結語

綜上所述，在汽車涂裝專業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的同時。汽車涂裝專業(yè)的教師更應該加強自身的技能，從產(chǎn)教結合方面不斷地融入新的教學理念，結合學校和企業(yè)的實際情況，挖掘教學中的問題，優(yōu)化教學方案，為汽車涂裝專業(yè)提供更多專業(yè)的人才供給。