張震 宋宇薇 何小雪 梁峰

摘 要：運(yùn)河是在長期社會生產(chǎn)和活動中形成的，承載著華夏文明悠久的歷史文化。本文在分析運(yùn)河文化遺產(chǎn)的發(fā)端、形成和價(jià)值的基礎(chǔ)上，以無錫古運(yùn)河文化遺產(chǎn)為例，采用文獻(xiàn)論證法和實(shí)地考察法等研究方法，分析運(yùn)河文化遺產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀，認(rèn)為運(yùn)河文化遺產(chǎn)的開發(fā)與保護(hù)傳承、運(yùn)河遺產(chǎn)文旅融合發(fā)展、運(yùn)河文化遺產(chǎn)的闡釋與展示等方面亟待創(chuàng)新，并提出運(yùn)河文化遺產(chǎn)的生態(tài)治理與保護(hù)、打造特色運(yùn)河旅游文化帶、運(yùn)河文化“活化”過程中傳承人與數(shù)字化建設(shè)等保護(hù)與利用策略。

關(guān)鍵詞：大運(yùn)河；文化遺產(chǎn)；無錫

中圖分類號：K878.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

基金項(xiàng)目：無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院社科類招標(biāo)課題“江南運(yùn)河遺產(chǎn)的文商旅融合發(fā)展研究”（SKZ2020-01）；2021年江蘇省高校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目“覓途文旅信息工坊”（202110848024Y）。

在2014年第38屆世界遺產(chǎn)大會上，“中國大運(yùn)河”成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。“江南運(yùn)河無錫城區(qū)段”和清名橋歷史文化街區(qū)分別入選世界遺產(chǎn)河道和世界遺產(chǎn)點(diǎn)。無錫環(huán)城古運(yùn)河反映了運(yùn)河和城市相生相伴的關(guān)系，即“環(huán)城運(yùn)河龜背城”，聯(lián)合國專家組現(xiàn)場考察時(shí)給予其高度評價(jià)。文化遺產(chǎn)是記載人類歷史文化的珍貴教科書，是不同民族、不同國家相互學(xué)習(xí)取長補(bǔ)短的重要資料，也是學(xué)術(shù)研究的重要資源。運(yùn)河文化遺產(chǎn)的研究一方面可以更加理性地對其進(jìn)行保護(hù)與傳承，另一方面也可以更加合理地對其加以開發(fā)和利用，從而發(fā)揮其最大的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。

一、運(yùn)河文化遺產(chǎn)的形成與重要價(jià)值

（一）運(yùn)河的發(fā)端與形成

京杭大運(yùn)河的形成可以追溯到春秋戰(zhàn)國時(shí)期。戰(zhàn)國期間吳王夫差為稱霸中原需要北伐齊國，后勤糧食補(bǔ)給更需要及時(shí)跟上。但古代運(yùn)輸方式主要是陸運(yùn)和水運(yùn)兩種，陸運(yùn)路途遙遠(yuǎn)，并不是值得推薦的運(yùn)輸方式，于是吳王便想到了水運(yùn)，因長江、淮河之間沒有水路通達(dá)，吳王為了方便作戰(zhàn)，便調(diào)集百姓鑿邗溝，邗溝被后人認(rèn)為是京杭大運(yùn)河的開端，無錫古運(yùn)河從夫差開鑿邗溝算起距今已有近2 500年歷史。根據(jù)明、清編纂的《無錫縣志》，邗溝實(shí)際上是古運(yùn)河的前身，但是邗溝不僅指無錫城區(qū)這一段，而是從姑蘇（今蘇州）平門開始，經(jīng)現(xiàn)無錫蕩口漕湖，穿過無錫城、武進(jìn)、丹陽進(jìn)入長江，到廣陵（今揚(yáng)州）再北上，后來邗溝成為大運(yùn)河江南段的重要河道。

千年時(shí)間流轉(zhuǎn)，大運(yùn)河物理空間也隨著歲月一同在延展。運(yùn)河不僅促進(jìn)了古今經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和文化的交流，維護(hù)了國家統(tǒng)一和民族和諧，也促進(jìn)了沿岸城市的發(fā)展。京杭大運(yùn)河貫穿中國南北，孕育了一批因河而建、因河而興的沿岸城市，無錫便是沿岸城市的代表。自京杭大運(yùn)河開通以來，無錫人民的衣食住行便一直以運(yùn)河為依托，依靠著這段運(yùn)河，無錫經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，成為“四大米市之一”。自近代以來，無錫民族工商業(yè)的發(fā)展更是與古運(yùn)河密不可分，古運(yùn)河使無錫成為最早的工商業(yè)城市之一，更有“百年工商城”的美譽(yù)[1]。

（二）運(yùn)河文化遺產(chǎn)的重要價(jià)值

京杭大運(yùn)河作為世界文化遺產(chǎn)，對我國社會經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展具有承上啟下的重要作用。源遠(yuǎn)流長的千年大運(yùn)河，沉淀了深厚的運(yùn)河文化底蘊(yùn)，蘊(yùn)含了豐富的文化遺產(chǎn)。大運(yùn)河沿岸的8個(gè)省市、27座城市都散落著豐富的文化遺產(chǎn)，其中有關(guān)運(yùn)河的遺產(chǎn)共計(jì)58處、遺產(chǎn)點(diǎn)65項(xiàng)。這些文化遺產(chǎn)的社會價(jià)值主要體現(xiàn)在文化價(jià)值、歷史價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、生態(tài)價(jià)值、審美價(jià)值等方面。

無錫作為中國民族工商業(yè)的發(fā)祥地和吳文化的發(fā)源地，有著明顯的歷史文化優(yōu)勢，憑借著優(yōu)越的地理環(huán)境優(yōu)勢，京杭大運(yùn)河在方便南北方通航和灌溉的同時(shí)也促進(jìn)了沿岸城市經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展與交融。已經(jīng)成為我國著名的歷史文化名城之一。自有運(yùn)河開始，無錫先民就傍河而居，因河設(shè)市，以河為生，孕育了獨(dú)具特色的江南水鄉(xiāng)文化。近年來，政府逐步對運(yùn)河開展保護(hù)工作，無錫古運(yùn)河兩岸的休閑娛樂、旅游文化等開始發(fā)展，給無錫段帶來了源源不斷的流量，促進(jìn)了無錫旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。直到今天，運(yùn)河兩岸民居高低錯(cuò)落，碼頭石埠錯(cuò)落有致，白天人家臨窗面水，夜晚船家櫓聲燈影，后門洗汰下船，前門逛街上橋，每逢下雨時(shí)節(jié)，絲絲小雨飄灑在白墻黑瓦上，好一幅“人家盡枕河”的民俗風(fēng)情畫。無錫的環(huán)城古運(yùn)河，特別是清名橋歷史文化街區(qū)段是京杭大運(yùn)河全線目前唯一保存完好、原汁原味的古運(yùn)河濱水街區(qū)，是吳文化、運(yùn)河文化、工商文化交相輝映之處，更有“千里運(yùn)河古韻在清名”的美譽(yù)，至今仍保持著路河并行的雙棋盤城市格局，保留著小橋、流水、人家以及幽深古巷的江南水城特色。

運(yùn)河是人類水利工程史上重要的里程碑，是沿岸城市的經(jīng)濟(jì)命脈，孕育了獨(dú)特的運(yùn)河文化遺產(chǎn)。無錫段運(yùn)河兩岸文物古跡最為密集，其沿岸有國家級文物保護(hù)單位6處、省級文物保護(hù)單位24處、市級文物保護(hù)單位3處，還有清明橋和惠山兩大歷史文化街區(qū)。這些文化遺產(chǎn)見證了運(yùn)河歷史的變遷，展現(xiàn)了獨(dú)具特色的江南風(fēng)情，具有很高的研究價(jià)值。我國對大運(yùn)河文化帶的保護(hù)和利用有總體規(guī)劃，始終把保護(hù)、繼承和充分利用大運(yùn)河放在重要戰(zhàn)略位置。無錫古運(yùn)河也在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大規(guī)模的維護(hù)和修建，使古運(yùn)河能夠保留原有的風(fēng)格。但在大運(yùn)河與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)融合的過程中，也出現(xiàn)了一些值得關(guān)注的問題。

（一）運(yùn)河文化遺產(chǎn)的開發(fā)與保護(hù)存在沖突

隨著社會的發(fā)展，運(yùn)河文化遺產(chǎn)面臨著開發(fā)建設(shè)與保護(hù)傳承相沖突的問題。經(jīng)濟(jì)建設(shè)和現(xiàn)代化開發(fā)使運(yùn)河兩岸的歷史遺址和人文景觀等遭到了破壞，有的甚至銷聲匿跡；工業(yè)化建設(shè)也使運(yùn)河水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境遭到破壞；過度商業(yè)化也使原本的文化氣息變了味。雖然政府已對運(yùn)河文化遺產(chǎn)原生態(tài)的保護(hù)加以重視，但多數(shù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)仍存在傳承難、傳揚(yáng)渠道匱乏、傳揚(yáng)范圍窄小等問題[2]。雖然現(xiàn)代人對非遺有興趣，但對其缺乏深入了解和親身體驗(yàn)，很難有人由衷自愿地靜下心學(xué)習(xí)和傳承非遺文化，無錫精微繡傳承人趙紅玉老師曾多次說過，錫繡可以說是“人未亡，藝將絕”。

（二）文旅融合缺乏創(chuàng)新，運(yùn)河文化遺產(chǎn)闡釋與展示方式亟待創(chuàng)新

運(yùn)河文化成功申遺，運(yùn)河旅游隨之興盛。大運(yùn)河作為世界文化遺產(chǎn)，其沿線旅游資源總量豐富，種類齊全，各具特色，其沿線各段更是集運(yùn)河文化和地方文化于一身的寶地，極具旅游開發(fā)價(jià)值。然而，經(jīng)走訪和查閱相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)河文化旅游產(chǎn)品存在著體驗(yàn)不佳、文化內(nèi)涵淺薄、意趣缺乏等問題。無錫段運(yùn)河文化的講解和本地藝術(shù)的展示方式滯后，導(dǎo)致游客在游覽時(shí)與其接觸較少，不利于傳承和傳揚(yáng)運(yùn)河文化。

近年來，無錫提出大運(yùn)河文化帶“無錫戰(zhàn)略”，努力將大運(yùn)河無錫段建設(shè)成為高顏值的生態(tài)長廊、高品位的文化長廊、高效益的經(jīng)濟(jì)長廊，將大運(yùn)河沿線的旅游文化資源銜接起來，帶動旅游文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過對大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)傳承和開發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)其更高的價(jià)值，創(chuàng)造更多的財(cái)富。

（一）重視對運(yùn)河文化遺產(chǎn)的生態(tài)治理與保護(hù)

2020年7月，國家文物局、文化和旅游部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)的《大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承規(guī)劃》明確指出，運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承工作應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、突出保護(hù)，尊重大運(yùn)河活態(tài)特點(diǎn)，以文化遺產(chǎn)、生態(tài)環(huán)境和景觀風(fēng)貌的保護(hù)為重點(diǎn)，堅(jiān)持保護(hù)治理優(yōu)先的原則。國家文物局古建筑專家也認(rèn)為不能只重視大運(yùn)河歷史物質(zhì)文化遺存，更要從交通、水利、航運(yùn)等方面發(fā)揮它的經(jīng)濟(jì)效益，從而實(shí)現(xiàn)人與自然和諧統(tǒng)一的發(fā)展。因此，首先要明確大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承工作與建設(shè)開發(fā)、工業(yè)建設(shè)、現(xiàn)代化改建之間的矛盾，平衡好保護(hù)和利用的關(guān)系，在堅(jiān)持保護(hù)運(yùn)河文化遺產(chǎn)和維護(hù)大運(yùn)河綠色生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上科學(xué)合理地進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)[3]。其次，修復(fù)和修繕大運(yùn)河可利用的河道段，讓其繼續(xù)發(fā)揮交通和航運(yùn)作用，展現(xiàn)運(yùn)河活力。最后，運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)方式要靈活變通，保護(hù)和展示相結(jié)合，讓運(yùn)河文化遺產(chǎn)被世人所了解，喚起人們的自主保護(hù)和傳承意識，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)運(yùn)河文化遺產(chǎn)的長久發(fā)展。

（二）加強(qiáng)文旅融合，打造特色運(yùn)河旅游文化帶

“文化+旅游”是傳承和弘揚(yáng)運(yùn)河文化的重要手段，因此開發(fā)運(yùn)河旅游應(yīng)重視文化和旅游的融合，重視文旅產(chǎn)品所具有的文化豐富性和旅游體驗(yàn)性，讓游客在放松身心的同時(shí)，也能品味運(yùn)河蘊(yùn)含的文化意蘊(yùn)。要高度重視運(yùn)河文化遺產(chǎn)的完整性和真實(shí)性，深入挖掘其文化內(nèi)涵，不斷提高游客對運(yùn)河文化遺產(chǎn)的認(rèn)識水平，將遺產(chǎn)保護(hù)與旅游開發(fā)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)文化與經(jīng)濟(jì)雙贏。文化旅游不能只是簡單的文化游覽，還應(yīng)合理開展文化創(chuàng)意娛樂活動，通過創(chuàng)意文化旅游拓寬運(yùn)河文化傳播和展示的新方式。適當(dāng)利用數(shù)字化科學(xué)技術(shù)，讓游客既能體驗(yàn)到旅游的樂趣，也能學(xué)習(xí)到文化知識。同時(shí)，每一處運(yùn)河文化遺產(chǎn)都不應(yīng)該是相互獨(dú)立的，文化旅游開發(fā)時(shí)應(yīng)深入挖掘它們的內(nèi)在聯(lián)系，形成系列文旅精品，繼而打造特色運(yùn)河旅游文化帶，樹立優(yōu)質(zhì)運(yùn)河文化旅游品牌[4]。從最新的“運(yùn)河百景”名單中可以明顯看出無錫正以無錫段運(yùn)河文化為主題，將運(yùn)河沿線古街、古鎮(zhèn)、人文景觀等文化資源合理串聯(lián)，推出眾多帶有“運(yùn)河”特色的文旅精品，一步步構(gòu)建具有無錫特色的運(yùn)河旅游文化帶。

（三）重視對運(yùn)河文化遺產(chǎn)的闡釋與展示

《國際運(yùn)河古跡名錄》中把中國大運(yùn)河列為“具有重大科技價(jià)值的運(yùn)河”，稱得上是世界上獨(dú)一無二“活的”文化遺產(chǎn)。自運(yùn)河開鑿?fù)ê揭詠?，運(yùn)河兩岸的生靈倚著運(yùn)河水休養(yǎng)生息，形成了獨(dú)特的自然景觀，兩岸的百姓靠運(yùn)河為生，安居樂業(yè)，形成了豐富多彩的人文景觀。

讓運(yùn)河文化“活”化，一方面要重視人為傳承，即培養(yǎng)非遺傳承人，以人為載體展示文化遺產(chǎn)，另一方面要利用數(shù)字化技術(shù)為大運(yùn)河保護(hù)和利用帶來全新發(fā)展視角，詮釋和理解運(yùn)河及其關(guān)聯(lián)古城的歷史[5]。博物館等保護(hù)單位應(yīng)積極引進(jìn)數(shù)字化技術(shù)人才，推動信息資源的收集和文化網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)。利用數(shù)字化科技讓靜態(tài)字畫中的情景生動地展現(xiàn)在游客眼前，為游客展示那些精巧制品的制作工藝和制作場景以及運(yùn)河兩岸生活的繁榮景象，從而激發(fā)游客對運(yùn)河文化的興趣，提高人們對運(yùn)河文化的認(rèn)識。同時(shí)，利用數(shù)字化加強(qiáng)世界各地文化遺產(chǎn)保護(hù)和傳承之間的交流，有利于彼此相互借鑒，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)和傳承。

隨著現(xiàn)代社會的不斷建設(shè)和發(fā)展，運(yùn)河兩岸也經(jīng)歷著巨大的整改，我們要清晰地認(rèn)識到大運(yùn)河留下的精神文化遠(yuǎn)比物質(zhì)遺產(chǎn)更深刻、久遠(yuǎn)和廣泛，是寶貴的精神食糧，生生不息的運(yùn)河精神將指引后人不斷前進(jìn)。因此，要采取科學(xué)有效的方法保護(hù)和傳承好大運(yùn)河文化遺產(chǎn)，讓運(yùn)河“活”起來，讓越來越多的人走近運(yùn)河，了解、保護(hù)和傳承運(yùn)河文化和運(yùn)河精神。

[1] 劉雪光.無錫古運(yùn)河工商文化旅游開發(fā)研究[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2021（8）：47-50.

[2] 趙麗蘋.大運(yùn)河（河北段）文化生態(tài)保護(hù)探索與研究[J].大眾文藝，2021（18）：12-13.

[3] 劉穎，杜守帥.運(yùn)河無錫段的地域文化與沿岸景觀設(shè)計(jì)分析[J].大眾文藝，2020（4）：120-121.

[4] 梁峰，郭炳南.文、旅、商融合發(fā)展的內(nèi)在機(jī)制與路徑研究[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究，2016（8）：114-118.

[5] 張崇.運(yùn)河鄉(xiāng)村與大運(yùn)河活態(tài)文化遺產(chǎn)實(shí)踐研究[J].文博學(xué)刊，2021（3）：119-124.

2906501186259