美國《華爾街日報》3月14日文章，原題：中國用5G驅(qū)動工業(yè)場所，行業(yè)專網(wǎng)部署領(lǐng)先全球中國在建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施方面處于領(lǐng)先地位，但這項技術(shù)真正走紅的場所是工廠、煤礦、造船廠和倉庫。

人們普遍認為，在龐大的工業(yè)場所部署本地化、高性能的55網(wǎng)絡(luò)方面，中國正遙遙領(lǐng)先于全球。工業(yè)場所旨在利用5G技術(shù)幫助實現(xiàn)勞動密集型或危險工業(yè)流程的自動化，并希望借此提高生產(chǎn)率。

這些場所包括配備遠程操作鉆井機械的5G煤礦，實現(xiàn)生產(chǎn)和質(zhì)量控制自動化的“智能工廠”，以及借助聯(lián)網(wǎng)攝像頭處理和統(tǒng)計貨運集裝箱的港口。

不同于廣泛覆蓋城鎮(zhèn)的面向消費者的網(wǎng)絡(luò)，這些5G專網(wǎng)專門月艮務(wù)于特定的企業(yè)場所，具有定制軟硬件，而且獨立于公共網(wǎng)絡(luò)，可根據(jù)特定要求進行調(diào)整，處理復(fù)雜程度更高的工作和流程。

美國、歐洲和世界其他地方正在建設(shè)許多類似的項目。但分析人士表示，中國在專網(wǎng)建設(shè)部署方面進展更為深遠，政府設(shè)立了雄心勃勃的目標，要建設(shè)由5G網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動的高科技工作場所。

根據(jù)技術(shù)研究公司ABI Research的數(shù)據(jù)，去年參與部署服務(wù)于中國企業(yè)和政府的5G專用網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)從中獲得12億美元的收入，占全球同行業(yè)收入總額的約1/3,超過歐洲和北美產(chǎn)生的收入總和。該公司預(yù)計，未來凡年中國的領(lǐng)先優(yōu)勢還會擴大。

中國的5G部署總體上處于世界領(lǐng)先水平。據(jù)中國工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù),截至去年底,全國5G基站數(shù)超140萬個，占全球基站總數(shù)的60%。

中國政府的目標是使全國5G個人用戶超過5.6億，5G個人用戶普及率超過40%。對于主要行業(yè)，政府希望5G應(yīng)用滲透率超過35%。政府還有一個目標，就是到2023年建立超過3000個5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)。

在中國，相關(guān)項目已經(jīng)開始運行。其中一個例子是位于煤炭大省山西的新元煤礦。去年，電信設(shè)備供應(yīng)商華為和國有運營商中國移動開發(fā)了一個地下5G網(wǎng)絡(luò)，在地下深處通過遠程控制操作隧道設(shè)備，實現(xiàn)礦井遠程檢查和采礦活動的自動化。

類似技術(shù)正在中國南部城市湘潭的湘潭鋼鐵集團工廠運用起來。根據(jù)電信行業(yè)組織GSMA的項目報告，2019年，華為和中國移動為該廠建立了5G網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在該廠運行著5G起重機和視頻監(jiān)控攝像頭，幫助該廠進行運營和監(jiān)控。在港口城市寧波，這兩家公司建立了一個類似的5H網(wǎng)絡(luò)，幫助港口管理者自動統(tǒng)計貨運集裝箱并操控?zé)o人駕駛的集裝箱卡車。▲（作者丹?斯特魯普夫）