原 輝

（貴州師范大學(xué)歷史與政治學(xué)院，貴州 貴陽 550000）

引言

一般來說，工業(yè)化（Industrialization）指的是一個國家的工業(yè)（主要是制造業(yè)）和第二產(chǎn)業(yè)在國民生產(chǎn)總值中的比重及其就業(yè)比重逐步上升的過程。而作為一個歷史現(xiàn)象，在18～19世紀(jì)的大歷史背景下，工業(yè)化則可以理解為生產(chǎn)方式從工廠手工業(yè)過渡到機(jī)器大生產(chǎn)的歷史過程。18世紀(jì)60年代左右，受國內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及海外廣大殖民地市場的影響，英國的手工業(yè)生產(chǎn)水平無法滿足國內(nèi)外市場需求，率先開始進(jìn)行工業(yè)革命，用大機(jī)器生產(chǎn)取代工廠手工業(yè)，以蒸汽動力取代水力、人力和畜力，生產(chǎn)效率大大提高，英國的工業(yè)化進(jìn)程大大加快。緊隨英國，歐美各國的工業(yè)革命紛紛展開。

1 工業(yè)化成就概述

關(guān)于俄國的工業(yè)化從何時開始，學(xué)術(shù)界大體有三種觀點。有人認(rèn)為俄國的工業(yè)化始于17世紀(jì)末18世紀(jì)初彼得一世改革[1]，也有人認(rèn)為俄國工業(yè)化始于19世紀(jì)三四十年代，亦有觀點認(rèn)為俄國工業(yè)化從1861年農(nóng)奴制改革開始。結(jié)合工業(yè)革命浪潮席卷世界的歷史背景，將“工業(yè)化”理解為“生產(chǎn)方式從工廠手工業(yè)大規(guī)模向機(jī)器大生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變”，也許不是很全面，但卻是最合適的。因此，本文認(rèn)為，俄國工業(yè)化應(yīng)當(dāng)始于1861年農(nóng)奴制改革。

同西歐各國一樣，俄國的工業(yè)革命也開始于棉紡織工業(yè)部門，隨后在各個生產(chǎn)領(lǐng)域相繼實現(xiàn)機(jī)械化。棉紡織部門從19世紀(jì)40年代開始使用機(jī)器生產(chǎn)，60年代以后，棉紡織部門機(jī)械化程度逐步提高。1859—1879年間，棉紡織企業(yè)機(jī)器增長46倍，而手工織機(jī)減少23%。其他輕工業(yè)部門，如造紙業(yè)、制糖業(yè)等均實現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)。此外，機(jī)器也被廣泛用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，1876—1894年農(nóng)業(yè)機(jī)器消費量增長2倍以上，國內(nèi)生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)機(jī)器數(shù)量增長了3倍之多[2]。冶金行業(yè)、采礦業(yè)、石油產(chǎn)業(yè)等重工業(yè)部門也實現(xiàn)了技術(shù)革新，大大提高了生產(chǎn)效率。各個行業(yè)的機(jī)械化也帶動了俄國機(jī)器制造業(yè)的發(fā)展。受政府扶持的緣故，1861—1875年間，俄國機(jī)器制造廠的數(shù)量增加了2倍，生產(chǎn)價值增長了6.5倍[3]。蒸汽動力作為一種高效的動力來源也被廣泛應(yīng)用。到19世紀(jì)末，俄國蒸汽機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)能滿足國內(nèi)需求的50%以上。1883—1913年，俄國工業(yè)產(chǎn)值的平均增長率為4.5%～5%，這個數(shù)字相當(dāng)于美國、德國或日本工業(yè)產(chǎn)值持續(xù)增長的高峰時期的增長率[4]?？傊?，這一時期隨著機(jī)器廣泛取代手工生產(chǎn)，俄國工業(yè)化進(jìn)程大大加快。

隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)方式的變革，19世紀(jì)下半期俄國工業(yè)取得巨大成就。相較于輕工業(yè)，重工業(yè)取得的成就更為矚目。就石油工業(yè)而言，俄國的石油工業(yè)崛起于19世紀(jì)70年代，1859年俄國石油開采量為23萬普特，到1898年則達(dá)到6.3億普特，占當(dāng)年世界石油產(chǎn)量的51.6%，1901年超過7億普特，達(dá)到俄國石油開采量的頂峰。石油開采量的增長帶動石油加工業(yè)的發(fā)展，煤油、潤滑油、汽油等石油產(chǎn)品，在壟斷國內(nèi)市場的同時，大量出口到國際市場，幾乎可以與美國石油一較高下，甚至曾一度主導(dǎo)國際石油市場。就煤炭工業(yè)而言，俄國大規(guī)模開采煤炭是在19世紀(jì)中葉。俄國幅員遼闊，煤炭資源豐富，國內(nèi)有許多大型煤田，煤炭開采量大。以東布羅夫煤田為例，1860年俄國總采煤量為1 800萬普特，僅東布羅夫一處采煤量就達(dá)到1 080萬普特[5]。到1910年，西伯利亞地區(qū)采煤量達(dá)到1.2億普特。

伴隨著能源工業(yè)及冶金業(yè)的興起，機(jī)器制造業(yè)、化學(xué)工業(yè)、交通運輸業(yè)、建材行業(yè)等相繼崛起，為城市化的發(fā)展提供了必要的物質(zhì)條件。

2 工業(yè)化推動城市人口數(shù)量增加

農(nóng)奴制改革使俄國大量農(nóng)民因無力購買土地而破產(chǎn)。19世紀(jì)60年代以后，俄國加快工業(yè)化進(jìn)程，由于工廠對勞動力的需求、非農(nóng)業(yè)行業(yè)有較高且相對穩(wěn)定的收入，農(nóng)民開始前往富裕的城市。19世紀(jì)下半葉，受工業(yè)化的影響，俄國城市人口有了大幅增長，其中大部分屬于來自農(nóng)村地區(qū)的打工農(nóng)民。

1861年農(nóng)奴制改革后，城市居民數(shù)量大幅增長，在很大程度上體現(xiàn)出俄國的城市化水平。1858年歐俄地區(qū)的人口總數(shù)為558.3萬，到1897年，增長到1 204.9萬，增幅為115.8%。而同時期歐俄城市中的農(nóng)民人口數(shù)量從112.8萬增長到524.7萬，增幅為365.1%。其他階層人口僅從445.4萬增加到680.2萬，增幅為52.7%[6]。以上數(shù)據(jù)清楚地表明農(nóng)村人口遷移對于城市人口增加的意義。

1861年農(nóng)奴制改革以前，由于農(nóng)奴制的存在，俄國城市人口的增加主要依靠自然增長，農(nóng)村人口增長歷來要高于城市人口增長，因此，農(nóng)民向城市的遷移的速度和規(guī)模左右著城市人口增長水平[7]。1861年農(nóng)奴制改革，一方面使農(nóng)民擺脫土地的束縛獲得自由，另一方面大量貧苦農(nóng)民難以支付高昂的土地贖金以至于失去賴以維生的土地。農(nóng)奴制改革后，農(nóng)民外出打工使城市居民數(shù)量增加了一倍以上[8]。1880—1892年，外出打工的男性農(nóng)民從6.89%增長到20.48%，外出打工的女性農(nóng)民從0.5%增長到3.76%。1893—1903年外出打工者的比重大幅度提升，外出打工男性農(nóng)民從2.92%增長到37.81%，女性農(nóng)民從0.25%增長到8.04%。從另一個角度看，1858年和1897年城市人口中的農(nóng)民人口占比分別為20.2%和43.5%，則再次證明俄國城市人口的增加以農(nóng)村人口向城市地區(qū)的遷移為主。

1861—1870年歐俄地區(qū)農(nóng)民外出務(wù)工的比例（每百名貧農(nóng)中外出務(wù)工的人數(shù)）從13.9%上升到53.1%。19世紀(jì)工人階級數(shù)量迅速增長，1860—1900年，在俄國總?cè)丝谠鲩L90%的情況下，工人階級從300萬增長到1 400萬，增長了3.4倍[9]。以鐵路運輸部門為例，1865年俄國鐵路部門共有鐵路工人3.2萬，到1880年已經(jīng)擁有鐵路工人19萬，到1890年有140萬，隨著鐵路運輸行業(yè)的興起，非農(nóng)就業(yè)崗位也大量增加。除鐵路行業(yè)以外，其他行業(yè)勞動力數(shù)量也有不同程度的增加。到20世紀(jì)初，俄國無產(chǎn)階級規(guī)模超過2 200萬，占當(dāng)時俄國總?cè)丝跀?shù)的18%。

農(nóng)村人口向城市地區(qū)遷移，一方面滿足了城市對于勞動力的需求，另一方面帶來稅收，增加了政府的財政收入，成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金來源之一。俄國城市收入的主要來源為城市財產(chǎn)稅和代役賦稅，包括城市土地、貨棧、店鋪、集市等的征稅收入，耕地、草場、菜園等土地租金，鐵匠鋪和屠宰場等機(jī)構(gòu)征稅收入以及租賃城市建筑的保養(yǎng)稅等。以歐俄地區(qū)的城市收入為例，農(nóng)奴制改革以前，大部分城市的年平均收入不到5 000盧布，19世紀(jì)80年代以后，歐俄地區(qū)大部分城市的年均收入處在10 000～25 000盧布，19世紀(jì)末，年收入超過100 000盧布的城市有100多個。城市財政收入的增加，使市政府得以將更多的資金投入城市建設(shè)當(dāng)中，城市治安、公共衛(wèi)生事業(yè)以及公共文化事業(yè)等均有不同程度的發(fā)展，城市面貌發(fā)生巨大改變。

3 工業(yè)化推動城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

工業(yè)化推動城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以從直接推動和間接推動兩方面來分析。一方面，工業(yè)化各個部門取得的成就，為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了可能性。另一方面，工業(yè)化進(jìn)程的加快使得農(nóng)村人口大量遷入城市，城市人口的增加對城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善提出了更高的要求，促進(jìn)了俄國的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

建材行業(yè)的發(fā)展。1851年圣彼得堡郊區(qū)建立第一家大型水泥廠，產(chǎn)量可觀。隨后10多年間，國內(nèi)又建起幾家大型水泥廠，后因經(jīng)營不善相繼倒閉。19世紀(jì)末，俄國的建材產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展的階段，其生產(chǎn)規(guī)模僅次于燃料和鐵路，位居第三。建筑材料產(chǎn)量相當(dāng)可觀，以硅酸鹽水泥為例，1890年硅酸鹽水泥產(chǎn)量為36.1萬桶，1895年達(dá)到76.7萬桶，1900年達(dá)到278.7萬桶。1887—1900年建材行業(yè)的平均增長速度達(dá)到343.7%。進(jìn)入20世紀(jì)以后，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，建材工業(yè)的發(fā)展速度明顯放緩。

城市道路的改善。長期以來，俄國城市道路以土路為主，晴天塵土飛揚，雨天泥濘不堪，依靠在土路上搭建木板通行。隨著建材行業(yè)的發(fā)展，19世紀(jì)末期，俄國各大城市開始開展大規(guī)模的道路修繕工作，各大省城的街道開始用磚石鋪就。莫斯科的道路修繕工作從19世紀(jì)70年代開始，通過在泥濘的土路上鋪設(shè)石頭并鋪設(shè)瀝青來實現(xiàn)路面硬化，到19世紀(jì)末，莫斯科已經(jīng)完成大量的圓石路和公路的修建[10]。

城市道路優(yōu)化的同時，城市交通工具亦得到相應(yīng)的發(fā)展。19世紀(jì)中葉，俄國城市出現(xiàn)公共敞篷馬車。與私人馬車和出租馬車相比，公共敞篷馬車有固定的行駛線路，定期通行。公共敞篷馬車一開始在莫斯科和圣彼得堡出現(xiàn)，流行于俄國中型城市內(nèi)。農(nóng)奴制改革后有軌馬車在俄國城市出現(xiàn)。有軌馬車用馬匹拉動車廂，按照軌道行駛，車廂分上下兩層，帶上下兩層座椅，用兩匹馬拉車，上坡時會加套一兩匹馬。到了19世紀(jì)末20世紀(jì)初，各大城市出現(xiàn)了不用馬拉的有軌電車。直到1910年以后，使用內(nèi)燃機(jī)作為驅(qū)動力的汽車（時人稱之為“會自己走的車”）才變得司空見慣[11]。然而也僅限于“見過”，高昂的汽車價格，以至于在圣彼得堡都難以普及。技術(shù)的革新和工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，尤其是電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，促進(jìn)了機(jī)器制造業(yè)的發(fā)展、石油及鋼鐵產(chǎn)量的提升，并推動城市交通運輸方式發(fā)生巨大變化。

街道照明設(shè)施相繼完善。工業(yè)化啟動以前，俄國各大省城和縣城長期使用松節(jié)油路燈照明，且數(shù)量很少，一般只有在大城市的主要路段才設(shè)有路燈，一般的省城路燈數(shù)量不足100盞，縣城更是只有10多盞。隨著石油開采量的提升，煤油燈在很多城市得以推廣。19世紀(jì)末，俄國城市街道開始使用電燈照明，但尚未普及，各個城市街道的照明手段大都還是以煤油燈為主。1895年圣彼得堡擁有路燈16 000余盞，其中只有電燈183盞，煤油燈和氣燈各8 000盞。20世紀(jì)初，莫斯科的23 000盞街道照明燈中，氣燈不足9 000盞，電燈只有200盞，其余的全是煤油燈。1914年，俄國城市路燈中電燈數(shù)量僅1 000多盞。

建筑方面。首先是建筑材質(zhì)。俄國建筑以木質(zhì)建筑為主體，直到19世紀(jì)末期，彼得堡和莫斯科的木質(zhì)建筑比例依舊能達(dá)到60%，歐俄其他城市中的木質(zhì)建筑可以達(dá)到80%。木質(zhì)房屋極易引發(fā)火災(zāi)，因此，城市自治機(jī)構(gòu)非常重視消防設(shè)施建設(shè)，間接推動了城市自來水管道系統(tǒng)的建設(shè)。鐵路運輸?shù)呐d起使得城市中火車站、各種技術(shù)設(shè)施和民房建筑數(shù)量增加，這些建筑以石頭作為主要的建筑材料。石頭房屋的增加所體現(xiàn)的不僅僅是建筑風(fēng)格的變化，伴隨工業(yè)化的巨大成就，生活方式發(fā)生了很大的變化，生活質(zhì)量也有所提高。其次是建筑類型。實用型建筑包括住宅區(qū)、火車站、飯店、商店、報亭、郵政辦事處和商業(yè)街等，還有文化型建筑，包括教堂、廣場、公共花園及紀(jì)念碑等，在提高城市居民生活品質(zhì)的同時，也改變了人們的精神面貌。

4 結(jié)語

19世紀(jì)下半葉，俄國的工業(yè)化導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，促進(jìn)了社會轉(zhuǎn)型，開始由傳統(tǒng)社會向現(xiàn)代資本主義社會轉(zhuǎn)變。工業(yè)化取得的成就直接帶動了俄國城市化的啟動和發(fā)展。俄國工業(yè)化對城市化的影響體現(xiàn)在兩個方面：一方面工業(yè)化改變了俄國工業(yè)和農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)方式，在雇傭勞動的沖擊下，傳統(tǒng)的農(nóng)奴制逐漸瓦解，被土地束縛的農(nóng)民轉(zhuǎn)變成自由勞動力，農(nóng)村人口大規(guī)模向城市地區(qū)遷移，城市人口大大增加。另一方面，工業(yè)化中各個部門所取得的成就為俄國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供物質(zhì)條件，城市基礎(chǔ)設(shè)施也為工業(yè)發(fā)展提供便利，工業(yè)化進(jìn)程的深入又對城市基礎(chǔ)設(shè)施提出更高的要求，二者互為彌補，相互促進(jìn)，實現(xiàn)良性循環(huán)。總之，工業(yè)化的深入發(fā)展是俄國城市化取得巨大成就的重要原因之一。