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        鐵路道岔控制電路監(jiān)控試驗裝置技術(shù)研究

        2022-03-12 07:02:18吳紅義杜凱夏勃青
        中國設(shè)備工程 2022年5期
        關(guān)鍵詞:試驗裝置萬能控制電路

        吳紅義,杜凱,夏勃青

        (中鐵電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司,北京 100070)

        1 前言

        道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備。道岔的搬動是通過道岔控制電路控制道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備動作而實(shí)現(xiàn)的。道岔控制電路,分為啟動電路和表示電路兩部份。啟動電路指動作電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的電路,而表示電路指把道岔位置反映到信號樓內(nèi)的電路。

        因道岔控制電路相對比較復(fù)雜,普通工人在掌握試驗和處理故障方法上存在一定難度。尤其是道岔電路工作不正常時,無法直觀判斷出故障原因,萬用表測量判斷故障點(diǎn)耗時較長,且難以捕捉瞬間電壓。為此研發(fā)道岔控制電路監(jiān)控試驗裝置,通過實(shí)時監(jiān)測電路狀態(tài)和操控道岔,實(shí)現(xiàn)道岔控制電路故障范圍的準(zhǔn)確判斷,提高工作效率。

        2 道岔控制電路監(jiān)控試驗裝置的功能

        (1)監(jiān)測功能:在不干擾道岔控制電路正常工作的原則下,監(jiān)測啟動、表示電路的工作狀態(tài)。(2)操控功能:通過裝置及外接電源控制轉(zhuǎn)轍機(jī)動作,測試轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動、表示電路的工作狀態(tài)。

        3 道岔控制電路監(jiān)控試驗裝置的原理

        (1)監(jiān)測功能,在道岔控制電路正常工作時,在分線盤、道岔盒的配線端子上連接裝置,通過監(jiān)測線纜間的電壓,實(shí)現(xiàn)對道岔啟動、表示電路的實(shí)時監(jiān)測,同時具備表示電路模擬測試功能。

        ①直流型道岔啟動電路的監(jiān)測(如圖1):分別在X1與X4、X2與X4、X5與X4、X6與X4間接入直流220V電壓表。

        ②直流型道岔表示電路的監(jiān)測:分別在X1與X3、X2與X3間接入直流220V電壓表;通過萬能開關(guān),分別在X1與X3、X2與X3間接入道岔二級管,實(shí)現(xiàn)模擬測試。(注:運(yùn)作道岔時萬能開關(guān)應(yīng)處于斷開狀態(tài),道岔二級管設(shè)斷路器進(jìn)行過流保護(hù)。)

        圖1

        圖2

        ③交流型道岔啟動電路的監(jiān)測(如圖2):分別在X1與X2、X1與X3、X1與X4、X1與X5間接入交流380V電壓表。

        ④交流型道岔表示電路的監(jiān)測:通過萬能開關(guān)K1,分別在X1與X2、X2與X4、X1與X3、X3與X5間接入直流220V電壓表;通過萬能開關(guān)K2,分別在X1與X2、X1與X3間接入道岔二級管,并分別短路X1與X4、X1與X5,實(shí)現(xiàn)模擬測試。(注:運(yùn)作道岔時萬能開關(guān)K1、K2應(yīng)處于斷開狀態(tài),道岔二級管設(shè)斷路器進(jìn)行過流保護(hù)。)

        (2)操控功能,在道岔控制電路不具備正常工作條件時,在分線盤、道岔盒的配線端子上拆除室內(nèi)側(cè)配線后連接裝置,通過裝置及外接電源動作道岔,實(shí)現(xiàn)對啟動、表示電路的測試,同時,具備外接電源的電壓、道岔啟動電流測試及道岔狀態(tài)顯示。

        ①直流型道岔啟動電路的操控(如圖3):外接交流220V電源,內(nèi)設(shè)整流橋變?yōu)橹绷?20V啟動電源,通過萬能開關(guān)K1、K2控制向X1、X4、X5或X2、X4、X6送電,利用電壓表、電流表測試外接電源、啟動電源及啟動電流。外接電源、啟動電源均設(shè)斷路器進(jìn)行過流保護(hù)。

        ②直流型道岔表示電路的操控:外接交流220V電源,內(nèi)設(shè)變壓器變?yōu)榻涣?4V表示電源,通過萬能開關(guān)K1、K2控制向X1、X3或X2、X3送電,利用發(fā)光二級管顯示道岔位置。外接電源、表示電源均設(shè)斷路器進(jìn)行過流保護(hù)。

        ③交流型道岔啟動電路的操控(如圖4):外接交流380V電源,通過萬能開關(guān)K1、K2控制向X1、X3、X4或X1、X2、X5送電,通過電壓表、電流表測試外接電源及啟動電流。

        ④交流型道岔表示電路的操控:外接交流220V電源,內(nèi)設(shè)變壓器變?yōu)榻涣?4V表示電源,通過萬能開關(guān)K1、K2控制向X1、X2、X4或X1、X3、X5送電,利用發(fā)光二級管顯示道岔位置。外接電源、表示電源均設(shè)斷路器進(jìn)行過流保護(hù)。

        (1)道岔控制電路監(jiān)控試驗裝置輕便、便于攜帶,分直流、交流型兩種型號,電路采用電路板及電子元件、外殼采用塑料材質(zhì)。

        (2)道岔控制電路監(jiān)控試驗裝置適用于國內(nèi)鐵路所有類型的交、直流型道岔的調(diào)試工作。

        (3)通過裝置的燈、表顯示,直觀、準(zhǔn)確地判斷道岔控制電路的故障范圍。

        圖3

        圖4

        (4)通過簡化電路,使普通工人更容易掌握道岔控制電路的測試方法,減輕技術(shù)人員的工作量。

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