□王漢平

前些天，我工作的班組為幾名新入職員工舉行了師徒協(xié)議簽訂儀式?？吹酵降軅円荒橋\，師傅們神情嚴(yán)肅，師徒雙方在師帶徒協(xié)議書上鄭重簽名，勾起了當(dāng)年我跟師傅學(xué)習(xí)卡車操作技術(shù)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

2004年9月，我通過招工來到地處塞外的中煤平朔集團(tuán)有限公司安太堡露天礦，成為一名重型卡車司機(jī)。在崗前安全培訓(xùn)時，我遇到了一位嚴(yán)師，他就是我的師傅，原安太堡露天礦采礦部卡車司機(jī)張立舉。

安太堡露天礦是我國改革開放初期與外企最大的合作項目，全部采礦設(shè)備從美國進(jìn)口。記得剛下礦坑現(xiàn)場培訓(xùn)時，初來乍到的我，面對一臺臺價值上千萬元、載重150多噸、有二層樓房高的170D重型卡車時，心里不由得發(fā)怵，這些“巨無霸”卡車對我來說，聽所未聽，見所未見。

當(dāng)年的張立舉師傅有四十來歲，鼻梁上架著一副近視眼鏡，身穿一件藍(lán)色的工作服，頭戴白色安全帽，負(fù)責(zé)我們安全培訓(xùn)。由于我在地方開車時間短，技術(shù)不夠嫻熟，培訓(xùn)時常出差錯。為了讓我更快掌握卡車操作技術(shù)，張師傅就像兄長一樣，給予我無微不至的關(guān)愛。我就像小學(xué)生一樣，每天跟著張師傅認(rèn)真聽、虛心學(xué)?？梢哉f，張師傅經(jīng)常是手把手、不厭其煩、毫無保留地教，我自己也很認(rèn)真，而且不懂就問。

他不但教我操作技術(shù)、排除故障方法、日常安全知識等，還教我為人處世之道等等。有時，我和張師傅還在一起探討技術(shù)、交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗、談理想、展望人生，我也幫助張師傅打水、打飯、加油、打掃設(shè)備衛(wèi)生，生怕師傅累著。尤其上夜班休息時，倆人同在一臺卡車上，我睡覺不規(guī)矩，經(jīng)常翻來覆去地“折騰”或打呼嚕，弄得張師傅休息不好。

短短幾個月學(xué)徒期很快地就過去了，在張師傅的言傳身教下，我練就了一身過硬的卡車操作基本功，成為第一個合格上崗的卡車新司機(jī)，也完成了從一名普通農(nóng)民到技術(shù)工人的轉(zhuǎn)變。張師傅是礦上出了名的老黃牛，帶過很多徒弟，我知道的就有不少。當(dāng)時大伙都說：“能做張師傅的徒弟，那是一種福分。”在我看來，這句話是對張師傅勤勉帶徒的最高褒獎。

十多年來，我和張師傅始終保持著密切的師徒關(guān)系。每逢過年過節(jié)，我總是忘不了登門看望恩師，還經(jīng)常打電話發(fā)微信聯(lián)系，向張師傅匯報工作、學(xué)習(xí)、家庭情況。如今，我也成長為別人的師傅。我的成長離不開張師傅的諄諄教誨，讓我終身難忘、受益一生。