文︱黃奇萃

2016年2月18日，由原中遠集團和中海集團重組成立的中遠海運集團正式啟航。作為新中國航運事業(yè)的開創(chuàng)者，中遠海運集團參與了中國航運70多年從近海到遠洋、從追隨到領(lǐng)跑的歷史進程,親歷了改革開放中國波瀾壯闊的偉大變革。集團重組成立6年來，中遠海運集團堅持強化核心主業(yè)競爭力和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局相統(tǒng)一，堅持服務(wù)全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展暢通和建設(shè)綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)相統(tǒng)一，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，建立健全市場化經(jīng)營機制，全力打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。

聚焦核心主業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營成效顯著

“十三五”期間，中遠海運集團在重組中堅持深改快改，圍繞“規(guī)模增長、盈利能力、抗周期性、全球化”4個戰(zhàn)略維度，將集團總部整合與核心主業(yè)重組一體設(shè)計、同步推動，2016年重組當年即完成了中遠海運集團總部和集裝箱、港口、油輪、干散貨、物流、航運金融、裝備制造等七大核心業(yè)務(wù)的專業(yè)化重組以及海外網(wǎng)絡(luò)的重組整合工作。在此基礎(chǔ)上，又先后完成船員管理、教育資源等多個整合項目，累計完成20項重大專業(yè)化重組改革。參與重組的有11家上市公司，涉及員工13萬人、海內(nèi)外160多個國家和地區(qū)的1600多家單位。

6年來，通過改革重組，集團不斷在規(guī)模、質(zhì)量、效益上鞏固行業(yè)領(lǐng)軍地位。集團成為全球最大綜合航運企業(yè)，經(jīng)營船隊綜合運力超過1.1億載重噸；成為全球最大碼頭運營商，集裝箱碼頭年吞吐量1.3億標準箱。2021年，集團位列世界500強企業(yè)231位，較重組前提升了234位。

“十四五”規(guī)劃中，中遠海運集團通過重塑產(chǎn)業(yè)版圖，確立了以航運、港口、物流為三大核心主業(yè)，航運金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為輔的“3+4”產(chǎn)業(yè)集群新格局，增強了全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營優(yōu)勢。

目前，中遠海運集團全球化經(jīng)營特征愈加明顯，境外資產(chǎn)占比達到57%，境外收入占比達59%，境外凈利潤占比達63%。同時，集團核心主業(yè)地位更加突出，集團服務(wù)全球化的能力有效增強。中遠海運總運力較重組前增長35%，集裝箱運力增長78%，特別是2020年以來，集團追加投入運力47艘、676萬載重噸，在穩(wěn)定外貿(mào)進出口、保障抗疫物資運輸、保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮了積極作用。

服務(wù)供應(yīng)鏈暢通，助力新發(fā)展格局，全球化經(jīng)營實現(xiàn)跨越

中遠海運集團突出支點作用，不斷強化“一帶一路”沿線港口布局。碼頭業(yè)務(wù)是中遠海運集團全球網(wǎng)絡(luò)布局的基礎(chǔ)和戰(zhàn)略支撐點。截至目前，中遠海運集團在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)完成投資642億元，投資碼頭20個。其中比雷埃夫斯港是希臘最大的港口。2016年，集團收購比港67%股權(quán)，全面接管運營比港。2019年比港吞吐量躍升至540萬標準箱，成為地中海第一大港，為希臘當?shù)貛砹己玫慕?jīng)濟和社會效益。2019年11月11日，國家主席習近平與希臘總理米佐塔基斯共同考察了中遠海運比雷埃夫斯港項目，習近平主席說：“中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說，而是成功的實踐和精彩的現(xiàn)實?！?他表示，比雷埃夫斯港項目是中希雙方優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合、互利共贏的成功范例。

以比港為起點的“中歐陸?？炀€”成為遠東通往歐洲的第三條貿(mào)易通道，從遠東通過海運抵達比港，再通過鐵路深入中東歐腹地，可輻射沿線9個國家、7100萬人口。

中遠海運集團突出全程物流，深度夯實“陸上絲路”物流服務(wù)基礎(chǔ)?！耙粠б宦贰背h提出以來，中遠海運集團加大對亞歐海鐵聯(lián)運、亞歐國際班列業(yè)務(wù)的投入，近年先后開通了渝深班列、蓉深班列、連云港—哈薩克斯坦—歐洲班列、天津—莫斯科中俄班列等多條線路；為進一步加大西部陸海新通道建設(shè)，中遠海運集團陸續(xù)增加以廣西欽州港為始發(fā)港或經(jīng)停港的遠洋航線；結(jié)合服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)，于2021年開通“海南自貿(mào)港—西部陸海新通道”多式聯(lián)運專列，“側(cè)推”產(chǎn)業(yè)鏈在海南自貿(mào)港取得新成效。在2020年疫情發(fā)生以后，中遠海運陸續(xù)開通德國、法國等國家和地區(qū)的防疫物資專列，為恢復(fù)本土企業(yè)進出口貿(mào)易提供了有力保障，也為海外疫情防控提供了有力支持。

中遠海運集團突出創(chuàng)新驅(qū)動，推進數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。集團在改革中持續(xù)推進數(shù)字化創(chuàng)新變革，應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建起數(shù)據(jù)集成平臺，不斷提升全球資源配置能力。集團率先推進區(qū)塊鏈技術(shù)在航運業(yè)應(yīng)用，牽頭打造了行業(yè)第一個區(qū)塊鏈聯(lián)盟“全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）”，目前GSBN平臺已經(jīng)推出了“無紙化放貨”應(yīng)用，將進口貨物單證手續(xù)辦理完成時間從24～48個小時縮短到4個小時以內(nèi)。集團還上線可視化航運電商平臺Syncon Hub，投入使用IRIS4全球集裝箱管理系統(tǒng)、內(nèi)貿(mào)電商平臺、船視寶、船貨易等，持續(xù)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景落地，提高物流運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。此外，集團在下屬廈門遠海碼頭落地了中國首個5G全場景應(yīng)用智慧港口，通過運用5G技術(shù)，實現(xiàn)了對港口全業(yè)務(wù)場景的智慧賦能。集團數(shù)據(jù)集成平臺、IRIS4系統(tǒng)和GSBN區(qū)塊鏈平臺3個數(shù)字化項目，先后被交通運輸部列為交通強國項目。

此外，在開展全球化經(jīng)營的同時，中遠海運集團注重履行企業(yè)社會責任。集團十分注重海外慈善事業(yè)，持續(xù)開展常態(tài)化慈善捐助活動，并于2020年開展“守望相助 共同抗疫”境外捐贈活動，先后向20多個國家捐款捐物42批次，助力全球抗擊新冠肺炎疫情。中遠海運北美公司被所在地斯考克斯市以及哈德遜地區(qū)醫(yī)院授予“2020英雄獎”，以表彰其在疫情期間對當?shù)厣鐓^(qū)作出的貢獻；荷蘭鹿特丹港務(wù)局等多次向集團發(fā)來感謝信；集團對意大利的捐贈活動被“意大利國家廣播電視臺”“安莎社”等多家當?shù)孛襟w報道，媒體稱“在這個歷史時刻，中遠海運的捐贈比黃金和鉆石更珍貴”。