陸 駿

（上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，上海 200000）

0 引言

以Rolls-royes UL355系列伸縮推為例，假設(shè)船舶生產(chǎn)過(guò)程中安裝伸縮推并在加注密封油后發(fā)現(xiàn)槳軸密封存在泄漏，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工程師檢查拆解后，發(fā)現(xiàn)密封陶瓷貼合度不良。為節(jié)約項(xiàng)目費(fèi)用經(jīng)評(píng)估，對(duì)已經(jīng)安裝的伸縮推槳葉部分進(jìn)行拆解，將拆解下來(lái)的陶瓷平面送廠家研磨陶瓷平面，密性檢測(cè)、著色檢驗(yàn)后后復(fù)裝槳葉及附件[1]。在船廠進(jìn)行對(duì)大型設(shè)備如推進(jìn)器等進(jìn)行拆裝，由于船廠現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境復(fù)雜導(dǎo)致拆裝工作存在很大的設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)和不可控因素，所以將大型設(shè)備拆裝工作流程化，清晰化很有必要。

1 伸縮推安裝流程[2]

1.1 分段安裝階段

伸縮推筒體為法蘭基礎(chǔ)，其定位、安裝關(guān)系到伸縮推安裝整體質(zhì)量；此工藝以一個(gè)結(jié)構(gòu)筒體的安裝工藝為示例，其余類同，此項(xiàng)工藝和技術(shù)與本文關(guān)系并不密切，不作詳述。在分段制作過(guò)程中對(duì)伸縮推筒體拼裝、法蘭面粗加工。

1.2 船塢安裝階段

船塢安裝階段流程按照：法蘭面板精加工→伸縮推本體安裝→起升油缸、導(dǎo)向桿固定→電機(jī)校中定位→電機(jī)安裝→附件安裝。

流程一：法蘭面精加工

法蘭精面板加工為了保證推進(jìn)器的安裝位置，法蘭面精加工在分段上船臺(tái)合攏后進(jìn)行，一般按照工藝圖紙要求進(jìn)行筒體內(nèi)槽鋼加強(qiáng)、定位圖，根據(jù)伸縮推進(jìn)器安裝圖中舵軸的中心位置及推進(jìn)電機(jī)的中心位置以及船體基線、中心線對(duì)為基準(zhǔn)對(duì)法蘭面進(jìn)行精加工。按照法蘭面加工要求對(duì)法蘭進(jìn)行加工，螺栓孔根據(jù)設(shè)備配鉆（重點(diǎn)）。法蘭面的加工尺寸根據(jù)船體基線中心線定位。法蘭加工過(guò)程中需要對(duì)尺寸進(jìn)行跟蹤測(cè)量，保證留有足夠的加工余量，防止尺寸超差。法蘭面加工完后進(jìn)行保護(hù)，防止破壞加工面。

流程二：伸縮推本體安裝

1）安裝前準(zhǔn)備

①熟悉了解并掌握伸縮推安裝的所有設(shè)計(jì)圖紙、產(chǎn)品安裝使用說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件并按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行。

②檢查所有設(shè)備是否到齊；檢查安裝所需的工具是否備齊。

③檢查設(shè)備的外觀是否有碰擦傷、油漆剝落、銹蝕及雜物污染等。

④檢查所有管口、螺紋接頭等的防銹封堵?tīng)顟B(tài)。

⑤對(duì)檢查完畢的配套設(shè)備必須有相應(yīng)的保潔、防潮、防擦傷等安全措施。

2）本體安裝過(guò)程

①檢查筒體內(nèi)徑是否超差，安裝法蘭面（機(jī)加工后）是否滿足圖1中要求；最后將法蘭面清理干凈，準(zhǔn)備吊裝設(shè)備。

②將伸縮推進(jìn)器吊入筒體，吊裝時(shí)需特別注意，只能將纜繩安裝在設(shè)備的吊耳上，吊鉤和纜繩強(qiáng)度應(yīng)保證足夠強(qiáng)度。

③根據(jù)設(shè)備布置調(diào)整螺栓，及頂馬工裝，利用工裝調(diào)整上、下、左、右偏差使伸縮推處于圖紙要求位置。（服務(wù)商確認(rèn)認(rèn)可）。

④本體調(diào)整到位后，根據(jù)設(shè)備螺栓在法蘭面上劃螺栓孔。吊開(kāi)設(shè)備后進(jìn)行鉆孔72-Φ38。

⑤鉆孔完成后在法蘭面上涂一層均勻2#通用鋰基脂，然后將O型密封橡膠條貼上壓緊。（密封材料、密封橡膠條由廠家供貨）

⑥密封橡膠條固定后，正式吊裝伸縮推本體。安裝緊固螺栓前利用銑刀需對(duì)相對(duì)應(yīng)的螺栓孔法蘭面底面銑平，深度2～3 mm,螺母擰緊后無(wú)間隙。吊裝完成好調(diào)整好位置，進(jìn)行M36×72螺栓交叉擰緊，擰緊力矩2470 N·m。螺栓擰好后根據(jù)廠家提供的錐形定位銷(xiāo)鉆孔、鉸孔、安裝。

流程三：起升油缸、導(dǎo)向桿固定

為了保證舵軸起升平穩(wěn)運(yùn)行中不被卡死，需調(diào)整確定起升油缸位置及導(dǎo)向桿位置。

1）固定起升油缸

①起升油缸支架可以焊接前，推進(jìn)器必須首先對(duì)準(zhǔn)垂直通過(guò)定位圓柱體的下端到正確的位置。

②焊接臨時(shí)螺桿到缸體端部和船體連接。推進(jìn)器在推進(jìn)工作位置，調(diào)整螺桿可調(diào)整油缸底部前后左右移動(dòng)。

③在伸縮推舵軸本體上設(shè)置XY方向2個(gè)百分表檢測(cè)舵軸筒體與在上下升降過(guò)程中是否偏移。

④在舵軸起升過(guò)程中測(cè)量百分表讀數(shù)，若超過(guò)±1.5 mm（僅示例），則通過(guò)調(diào)整5.1.2中的螺桿，使舵軸位置微調(diào)。

⑤重新測(cè)量百分表讀數(shù)，直到滿足±1.5 mm要求。（僅示例）

⑥檢測(cè)無(wú)誤后對(duì)起升油缸的支架（方鋼）進(jìn)行焊接。

2）導(dǎo)向桿固定

①為了保證導(dǎo)向桿在導(dǎo)向過(guò)程中不與襯套干涉，需調(diào)整頂部的螺桿調(diào)整其位置。

②在舵軸起升過(guò)程中調(diào)整螺桿保證導(dǎo)向桿在襯套中心，若不能保證需要保證間隙在同一側(cè)，不得在兩側(cè)，防止與襯套卡死。

③導(dǎo)向桿固定與起升油缸固定同時(shí)進(jìn)行。

④油缸、導(dǎo)向桿調(diào)整完成后，進(jìn)行方管、底板焊接。焊接時(shí)注意控制變形。

注意：5起升油缸、導(dǎo)向桿固定中內(nèi)容需要在服務(wù)商指導(dǎo)下進(jìn)行。

流程四：電機(jī)校中定位

伸縮推在下降至工作位置，對(duì)電機(jī)彈性聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行校中。然后將彈性聯(lián)軸節(jié)軸轂熱套安裝到電機(jī)軸上，安裝滑動(dòng)離合器。最后調(diào)整電機(jī)位置，按照要求校中彈性聯(lián)軸節(jié)。通過(guò)調(diào)整電機(jī)總成，使得彈性聯(lián)軸節(jié)彈性體兩端滿足圖1中電機(jī)校中要求。

圖1 電機(jī)校中要求

流程五：電機(jī)安裝

1）安裝前準(zhǔn)備

①在電機(jī)基座下底板及船體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行4-Φ48連接螺栓孔配鉆。

②按照環(huán)氧樹(shù)脂澆注廠家提出的要求和澆注工藝，做好澆注前的一切準(zhǔn)備工作。檢驗(yàn)各貼合面清潔度、安置澆注墊塊的?？?，對(duì)預(yù)鉆好的螺栓孔用木塞或泡沫膠管作臨時(shí)封閉，并經(jīng)檢查確認(rèn)不會(huì)泄露。

③澆注前需進(jìn)一步清潔基座底平面以及基座平面，要求去除焊渣、銹跡、油漆和油污等雜物，再用四氯化碳或其他等效的清潔劑清潔結(jié)合面。

2）電機(jī)總成環(huán)氧澆注

按照環(huán)氧廠家要求進(jìn)行環(huán)氧澆注。環(huán)氧樹(shù)脂澆注后固化前，伸縮推區(qū)域不得進(jìn)行一切敲擊等引起振動(dòng)的施工，完全固化后，按照有關(guān)質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn)，驗(yàn)收。環(huán)氧澆注完成后安裝基座M45×210螺栓，螺栓對(duì)稱交叉擰緊，擰緊力矩為4950 N·m（僅示例）。油安裝管、傳感器等附件及油管、傳感器及剎車(chē)裝置等附件。

2 伸縮推槳葉復(fù)裝流程

1）槳軸密封研磨修復(fù)后做著色檢查和貼合度塞尺檢查，要求著色檢查表面無(wú)裂紋，貼合度檢查采用0.02 mm塞尺檢查無(wú)間隙。槳軸密封研磨修復(fù)工作需全程在產(chǎn)品服務(wù)工程師的指導(dǎo)下完成。槳葉安裝前應(yīng)當(dāng)對(duì)槳葉本體進(jìn)行檢查，確保槳葉本體無(wú)外傷及變形[3]。

2）槳軸密封安裝前檢查，應(yīng)當(dāng)安排人員徹底清潔槳軸及白鋼套、軸承端面，確保無(wú)油污及雜質(zhì)，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中應(yīng)當(dāng)做到避免二次污染。槳軸密封吊裝前，需檢查密封座墊片等有無(wú)破損，密封固定工裝有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

3）密封座螺栓扭力需要按照廠家指導(dǎo)說(shuō)明書(shū)要求上緊，這里參照Rolls-royes UL355系列伸縮推為例，其技術(shù)規(guī)格書(shū)上如圖2所示件No.49，緊扭力為364 N·m。

圖2 密封座螺栓操作技術(shù)

4）安裝圖紙要求安裝白鋼套端面護(hù)圈，護(hù)圈螺栓扭力為30 N·m。密封安裝完成后加注密封油并檢查密封泄露情況，觀察12 h后如無(wú)泄露繼續(xù)安裝槳葉。

5）槳葉吊裝：吊裝過(guò)程中需重點(diǎn)關(guān)注槳葉保護(hù)，可能與筒體碰撞位置做好保護(hù)，吊裝前再次確認(rèn)好槳軸內(nèi)側(cè)清潔情況。備注：因槳葉內(nèi)孔與槳軸為機(jī)加工配合，無(wú)0位要求。

6）槳葉壓裝：槳葉壓裝需在RR服務(wù)工程師指導(dǎo)下進(jìn)行，服務(wù)工程師有權(quán)根據(jù)RR最新要求調(diào)整相關(guān)要求并作出說(shuō)明[1-3]。

①根據(jù)廠家安裝圖紙要求，槳葉壓裝前連接好徑向膨脹油泵和液壓螺母（軸向推入）。起壓前需要對(duì)槳轂油腔內(nèi)和液壓螺母油腔進(jìn)行排氣。

②采用廠家專用工具液壓螺母，本事例中液壓螺母型號(hào)為9150237。槳葉初始零位為液壓螺母預(yù)緊力222 kN-21 bar，徑向無(wú)壓力值。此處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)給出建議：軸向推入壓力建議控制在300 bar內(nèi)，徑向壓力值控制在1000 bar內(nèi)，如超過(guò)，需與廠家現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工程師確認(rèn)。

③在槳軸端面架設(shè)百分表，測(cè)量壓入量。壓入量值數(shù)值控制范圍見(jiàn)下表。百分表吸附在槳軸固定點(diǎn)上（如漁網(wǎng)罩），架設(shè)在槳軸左右側(cè)水平位置，架設(shè)2個(gè)百分表為宜，百分表的量程滿足槳葉壓入量要求。壓裝完成后畫(huà)出壓入量與軸向徑向壓力對(duì)應(yīng)曲線圖。

④在施工過(guò)程中，每0.5 mm記錄實(shí)際壓入量及壓力等數(shù)值計(jì)入表格中（見(jiàn)表1）。

表1 伸縮推槳葉壓裝數(shù)據(jù)記錄表

⑤軸向推進(jìn)距離一旦達(dá)到要求，釋放徑向壓力，斷開(kāi)膨脹管路上的液壓管 (此時(shí)液壓螺母的液壓泵不斷開(kāi))，將泵移開(kāi)，此時(shí)不能封閉連接口，使液壓油流出。在持續(xù)保壓大約15 min后，釋放液壓螺母的壓力，觀察槳葉壓入量有無(wú)回彈，確保壓入量仍然在規(guī)定范圍后將液壓兩連接口用旋塞堵住。

7） 安全注意事項(xiàng)

吊裝槳葉和密封時(shí)，應(yīng)根據(jù)部件的重量選擇相應(yīng)的葫蘆、吊帶及卸扣等起吊工具，吊裝前應(yīng)確保索具及吊耳等完好無(wú)損。在筒體內(nèi)部工作時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)等防護(hù)措施，并在設(shè)置施工牌，確保安全。對(duì)安裝好的推進(jìn)器和槳葉進(jìn)行保護(hù)。

3 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，隨著船舶航行和定位性能的逐步提升，大型船用推進(jìn)器的安裝成為船舶機(jī)電安裝工程的重要工作之一，保障船舶大型設(shè)備安裝可靠以及在不可預(yù)見(jiàn)的情況下發(fā)生意外時(shí)的及時(shí)有效處理是當(dāng)前海工船舶行業(yè)的重大課題之一。